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發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機性能數據表
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 中國.湖北.襄樊
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發(fā)動(dòng)機型號6LTAA9.5-G1
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290 kW @ 1500 r/min
280kW @ 1800 r/min
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FR95002
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性能控制部件號 CPL4603
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發(fā)布日期
2017/5/11
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版本
02
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發(fā)動(dòng)機型號：6LTAA9.5-G1 適用范圍：康明斯發(fā)電機組 康明斯柴油機的特點(diǎn)： 歷經(jīng)考驗的產(chǎn)品穩定性和耐久性，能實(shí)現最經(jīng)濟的燃油效率，更好的冷態(tài)啟動(dòng)能力以及更低的運行噪音。集成化設計使得機械式、電控產(chǎn)品外形尺寸與接口相同，50Hz/60Hz可自由切換，有效減少客戶(hù)的庫存壓力，產(chǎn)品擁有良好的經(jīng)濟性。 |
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基本數據
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壓縮比：16.6：1
缸徑：116.5 mm
沖程：148 mm 調速率：≤5% |
吸氣方式：渦輪增壓、空空中冷
排量：9.5 L
缸數：6
燃油系統：機械泵+電子調速器
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發(fā)動(dòng)機在試驗時(shí)不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風(fēng)扇、及其它驅動(dòng)件；發(fā)動(dòng)機在試驗時(shí)進(jìn)氣阻力為3.7kPa, 排氣阻力為10kPa. 中冷系統阻力為10kPa；性能數據在進(jìn)氣干空氣壓力為99kPa、水蒸氣分壓為1kPa，進(jìn)氣溫度為298K條件下，按照GB/T18297試驗條件獲得。
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發(fā)動(dòng)機轉速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
|||
|
1500
|
320
|
429
|
290
|
389
|
254
|
340
|
|||
|
1800
|
310
|
416
|
280
|
375
|
244
|
327
|
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1500rpm 發(fā)動(dòng)機性能數據
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輸出功率
|
燃油消耗
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%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
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|
備用功率
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|
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|
||||||
|
100
|
320
|
429
|
200
|
78
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
290
|
389
|
199
|
70
|
|||||
|
75
|
218
|
291
|
196
|
52
|
|||||
|
50
|
145
|
194
|
197
|
35
|
|||||
|
25
|
73
|
97
|
210
|
18
|
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|
持續功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
254
|
340
|
198
|
61
|
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1800rpm 發(fā)動(dòng)機性能數據
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||||||||
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
310
|
415
|
201
|
76
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
280
|
375
|
199
|
68
|
|||||
|
75
|
210
|
281
|
197
|
50
|
|||||
|
50
|
140
|
188
|
200
|
34
|
|||||
|
25
|
70
|
94
|
221
|
19
|
|||||
|
持續功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
244
|
327
|
198
|
59
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性能數據在大氣壓力為100kPa，進(jìn)氣溫度為25攝氏度，海拔高度為80m，使用標準0#柴油下，按照GB/T18297試驗條件獲得。
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典型發(fā)動(dòng)機數據
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工作特性
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低怠轉速r/min
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800±50
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最大空載轉速r/min
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1575/1890±20
|
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|
最大超速性能(不超過(guò)15秒)r/min
|
2900
|
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冷啟動(dòng)能力(0海拔不帶載)
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——無(wú)輔助起動(dòng)裝置時(shí)最低冷起動(dòng)溫度℃
|
-12
|
|
|
——輔助(進(jìn)氣預熱)時(shí)最低冷起動(dòng)溫度℃
|
NA
|
|
|
無(wú)輔助帶載冷啟動(dòng)能力(0海拔)
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|
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|
——在0℃ @ 500r/min時(shí)的最大輸出扭矩(未裝附件時(shí))N.m
|
NA
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——在-15℃ @ 500r/min時(shí)的最大輸出扭矩(未裝附件時(shí))N.m
|
NA
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技術(shù)條件
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干重（帶飛輪和交流發(fā)電機，不帶起動(dòng)機和空氣壓縮機）kg
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791
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濕重
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822
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發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)慣量(坐標系定義見(jiàn)注釋)kg·m2
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|
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|
——X軸方向
|
29.8
|
|
|
——Y軸方向
|
76.8
|
|
|
——Z軸方向
|
66.9
|
|
|
重心距缸體后端面距離mm
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427
|
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|
重心距曲軸中心線(xiàn)距離（曲軸之上）mm
|
163
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發(fā)動(dòng)機安裝
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缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
|
1356
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冷卻系統
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|
發(fā)動(dòng)機運行最低冷卻液溫度℃
|
70
|
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|
備用/額定功率時(shí)發(fā)動(dòng)機最高冷卻液溫℃
|
104/100
|
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|
發(fā)動(dòng)機冷卻液容積L
|
11.1
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|
節溫器標準調節溫度(范圍)℃
|
82-95
|
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|
最低加注速率L/min
|
19
|
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|
最小冷卻液膨脹容積 (占冷卻系統總容積的百分比)%
|
6
|
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|
不帶膨脹水箱時(shí)最小下水箱容積 (占冷卻系統總容積的百分比)%
|
11
|
|
|
最大除氣時(shí)間min
|
25
|
|
|
最小允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
最大允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
276
|
|
潤滑系統
|
|
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|
怠速最低機油壓力kPa
|
69
|
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|
油底殼容積
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|
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|
——上限：L
|
27
|
|
|
——下限：L
|
19
|
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|
整個(gè)系統容積：L
|
32.4
|
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|
低油面傾斜角：前部向上(35) °，后部向上(35)°，燃油泵側向上(45)°，排氣側向上(45)°
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|
額定點(diǎn)機油壓力kPa
|
270
|
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|
允許最高機油溫度℃
|
124
|
|
燃油系統
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|
使用干凈濾清器時(shí)發(fā)動(dòng)機燃油進(jìn)口最大進(jìn)油阻力kPa
|
20
|
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|
最大燃油回油壓力kPa
|
69
|
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|
最高燃油溫度(在發(fā)動(dòng)機燃油進(jìn)口處)℃
|
70
|
|
|
最大設計燃油流量L/min
|
5.5
|
|
電器系統
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|
|
|
起動(dòng)機volt
|
24V
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|
在-18℃及以上溫度條件下，推薦最小電瓶容量CCA
|
750
|
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起動(dòng)電路最大電阻(參考AEB21.35)mΩ
|
2
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|
無(wú)輔助起動(dòng)裝置時(shí)最低冷起動(dòng)溫度℃
|
-12
|
|
|
起動(dòng)轉速RPM
|
150
|
|
進(jìn)氣系統
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|
|
|
|
使用干式空氣濾清器，干凈濾芯時(shí)允許最大進(jìn)氣阻力kPa
|
3.7
|
|
|
使用臟濾芯時(shí)允許最大進(jìn)氣阻力kPa
|
6.2
|
|
|
推薦進(jìn)氣管最小內徑mm
|
100
|
|
|
外界空氣到增壓器進(jìn)氣口之間的最大進(jìn)氣溫升℃
|
15
|
|
增壓中冷系統
|
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|
環(huán)境溫度25℃，進(jìn)氣蓋板處最大進(jìn)氣溫度℃
|
50
|
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中冷器和OEM中冷管路產(chǎn)生最大壓力降
|
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|
——1500RPM......kPa
|
10
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
13
|
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|
進(jìn)氣蓋板處相對環(huán)境溫度最大溫升℃
|
25
|
|
排氣系統
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|
|
|
|
增壓器排氣法蘭允許最大靜態(tài)彎距N.m
|
19
|
|
|
排氣系統最大排氣阻力
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
8
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
10
|
|
|
推薦排氣管最小內徑mm
|
100
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注釋?zhuān)?/div>
坐標系定義
發(fā)動(dòng)機的質(zhì)心是在動(dòng)力總成坐標系中描述的，而發(fā)動(dòng)機的慣性參數是在質(zhì)心坐標系中描述的。
動(dòng)力總成坐標系的定義為：
1、 坐標原點(diǎn)O：發(fā)動(dòng)機、變速器相連接的法蘭面和曲軸軸線(xiàn)的交點(diǎn)。
2、 X軸：沿著(zhù)曲軸軸線(xiàn)，由飛輪指向皮帶輪方向。
3、 Y軸：垂直于氣缸體中心面指向排氣側。
4、 Z軸：垂直氣缸體水平面指向上。
質(zhì)心坐標系的定義為：以動(dòng)力總成的質(zhì)心為坐標原點(diǎn)，各坐標軸平行于動(dòng)力總成坐標系。
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性能數據
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備用功率
|
額定功率
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發(fā)動(dòng)機轉速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
輸出功率kW
|
310
|
320
|
280
|
290
|
|
扭矩N.m
|
1645
|
2037
|
1486
|
1846
|
|
空氣流量(L/s)
|
345
|
310
|
326
|
281
|
|
增壓后空氣流量(kg/min)
|
27
|
24
|
25
|
22
|
|
排氣流量(kg/min)
|
28
|
25
|
26
|
23
|
|
排氣溫度℃
|
495
|
600
|
475
|
580
|
|
散熱損失到冷卻液(kW)
|
95
|
107
|
87
|
97
|
|
散熱器冷卻液流量(L/min)
|
5
|
3
|
5
|
3
|
|
散熱損失到中冷器(kW)
|
73
|
66
|
60
|
53
|
|
增壓后壓力(kPa)
|
235
|
241
|
211
|
210
|
|
增壓后溫度(℃)
|
199
|
208
|
183
|
190
|
|
燃油流量(kg/hr)
|
62
|
64
|
56
|
58
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 6LTAA9.5-G1東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機外形尺寸側視圖
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 6LTAA9.5-G1東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機外形尺寸后視圖
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康明斯發(fā)動(dòng)機高原功率降低曲線(xiàn)(1500rpm) |
發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機功率應用指南
該指南用于指導交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應用的發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機。本指南中的發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機不適用于變轉速直流發(fā)電機組應用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應急電站，提供緊急電源。不具備超負載能力。每年累計運行時(shí)間不超過(guò)200小時(shí)且平均負荷不超過(guò)備用功率的80%。其中在備用功率點(diǎn)運行每年不超過(guò)25小時(shí)。
● 持續功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續功率負荷上不限時(shí)運行。不具備超負荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來(lái)替代商業(yè)電力。應用于以下兩種類(lèi)別：
○ 不限時(shí)運行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負載的情況下無(wú)時(shí)間限制的運行。在任意連續的250小時(shí)運行周期內，可變負載的平均負荷不超過(guò)常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運行時(shí)間不超過(guò)500小時(shí)。
在任意連續的12小時(shí)運行周期內允許超負荷10%運行1小時(shí)。每年在超負荷10%功率運行時(shí)間不得超過(guò)25小時(shí)。
○ 限時(shí)運行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負載的情況下有限時(shí)間內的運行。發(fā)動(dòng)機在不超過(guò)常用功率的負荷下每年可能運行750小時(shí)。任何發(fā)動(dòng)機的使用壽命在恒定的高負荷下運行都將會(huì )減少。每年超過(guò)750小時(shí)的恒定負載運行都應該使用持續功率機型。
以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
