HGM6110N/6120N
一、發(fā)電機組控制器接線(xiàn)
柴油發(fā)電機組控制器HGM6110與HGM6120相比少一個(gè)市電電壓三相輸入端子。HGM6120控制器背面板如下：
接線(xiàn)端子對照表
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序號
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功能
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線(xiàn)截面積
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備注
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1
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直流工作電源輸入B-
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2.5mm2
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接起動(dòng)電池負極。
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2
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直流工作電源輸入B+
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2.5mm2
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接起動(dòng)電池正極，若長(cháng)度大于30米，用雙根并聯(lián)。推薦最大20A保險絲。
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3
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緊急停機輸入
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2.5mm2
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通過(guò)急停按鈕接B+。
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4
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燃油繼電器輸出
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1.5mm2
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由3點(diǎn)供應B+，額定16A。
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5
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起動(dòng)繼電器輸出
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1.5mm2
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由3點(diǎn)供應B+，額定16A。接起動(dòng)機起動(dòng)線(xiàn)圈。
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6
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可編程繼電器輸出口1
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1.5mm2
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由2點(diǎn)供應B+，額定7A。
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7
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可編程繼電器輸出口2
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1.5mm2
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常閉輸出，額定7A。
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8
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繼電器公共點(diǎn)。
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9
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常開(kāi)輸出，額定7A。
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10
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可編程繼電器輸出口3
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2.5mm2
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繼電器常開(kāi)無(wú)源接點(diǎn)，額定16A，無(wú)源接點(diǎn)輸出。
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11
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12
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可編程繼電器輸出口4
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2.5mm2
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13
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14
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充電發(fā)電機D+端輸入
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1.0mm2
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接充電發(fā)電機D+(WL)端子，若充電機上沒(méi)有此端子，則此端子懸空。
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15
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轉速傳感器輸入
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0.5mm2
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連接轉速傳感器，建議用屏蔽線(xiàn)。
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16
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轉速傳感器輸入，控制器內部已接電池負極。
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17
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溫度傳感器輸入
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1.0mm2
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連接水溫或缸溫電阻型傳感器
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18
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機油壓力傳感器輸入
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1.0mm2
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連接油壓電阻型傳感器。
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19
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液位傳感器輸入
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1.0mm2
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連接液位電阻型傳感器。
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20
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可編程輸入口1
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1.0mm2
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接地有效(B-)。
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21
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可編程輸入口2
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1.0mm2
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接地有效(B-)。
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22
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可編程輸入口3
|
1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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23
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電流互感器A相監視輸入
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1.5mm2
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外接電流互感器二次線(xiàn)圈（額定5A）。
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24
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電流互感器B相監視輸入
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1.5mm2
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外接電流互感器二次線(xiàn)圈（額定5A）。
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25
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電流互感器C相監視輸入
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1.5mm2
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外接電流互感器二次線(xiàn)圈（額定5A）。
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26
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電流互感器公共端
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1.5mm2
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參見(jiàn)后面安裝說(shuō)明。
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27
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發(fā)電機U相電壓監視輸入
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1.0mm2
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連接至發(fā)電機輸出U相（推薦2A保險絲）。
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28
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發(fā)電機V相電壓監視輸入
|
1.0mm2
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連接至發(fā)電機輸出V相（推薦2A保險絲）。
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29
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發(fā)電機W相電壓監視輸入
|
1.0mm2
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連接至發(fā)電機輸出W相（推薦2A保險絲）。
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30
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發(fā)電機N2線(xiàn)輸入
|
1.0mm2
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連接至發(fā)電機輸出N線(xiàn)。
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31
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市電R相電壓監視輸入
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1.0mm2
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連接至市電R相（推薦2A保險絲）（HGM6110無(wú)此功能）。
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32
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市電S相電壓監視輸入
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1.0mm2
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連接至市電S相（推薦2A保險絲）（HGM6110無(wú)此功能）。
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33
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市電T相電壓監視輸入
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1.0mm2
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連接至市電T相（推薦2A保險絲）（HGM6110無(wú)此功能）。
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34
|
市電N1線(xiàn)輸入
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1.0mm2
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連接至市電N線(xiàn)（HGM6110無(wú)此功能）。
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35
|
RS485公共地
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/
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建議使用阻抗為120歐的屏蔽線(xiàn)，屏蔽線(xiàn)單端接地。
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36
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RS485-
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0.5mm2
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37
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RS485+
|
0.5mm2
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38
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可編程輸入口4
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1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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39
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可編程輸入口5
|
1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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40
|
傳感器公共端
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1.0mm2
|
傳感器公共端。
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41
|
CAN公共地
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0.5mm2
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建議使用阻抗為120歐的屏蔽線(xiàn)，屏蔽線(xiàn)單端接地（無(wú)CAN BUS功能控制器無(wú)此端子）。
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42
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CAN L
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0.5mm2
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43
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CAN H
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0.5mm2
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44
|
NULL
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|
注意：背部USB接口為參數編程接口，可使用PC機對控制器編程。
二、控制器編程參數范圍及定義
參數設置內容及范圍一覽表
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序號 |
項目 |
參數范圍 |
出廠(chǎng)值 |
描述 |
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1 |
市電正常延時(shí) |
(0-3600)s |
10 |
當市電電壓從不正常到正?；驈恼５讲徽５拇_認時(shí)間，用于ATS的切換。 |
|||
|
2 |
市電異常延時(shí) |
(0-3600)s |
5 |
||||
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3 |
市電欠壓閾值 |
(30-60000)V |
184 |
當采樣電壓低于此值，即認為市電電壓過(guò)低，當設為30V時(shí)，不檢測電壓過(guò)低信號，回差為10V。 |
|||
|
4 |
市電過(guò)壓閾值 |
(30-60000)V |
276 |
當采樣電壓高于此值，即認為市電電壓過(guò)高，當設為60000V時(shí)，不檢測電壓過(guò)高信號，回差為10V。 |
|||
|
5 |
開(kāi)關(guān)轉換延時(shí) |
(0-99.9)s |
1.0 |
從市電分閘到發(fā)電合閘或從發(fā)電分閘到市電合閘中間的間隔時(shí)間。 |
|||
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6(1) |
開(kāi)機延時(shí) |
(0-3600)s |
1 |
從市電異?；蜻h端開(kāi)機信號有效到機組開(kāi)機的時(shí)間。 |
|||
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7(2) |
停機延時(shí) |
(0-3600)s |
1 |
從市電正?；蜻h端開(kāi)機信號無(wú)效到機組停機的時(shí)間。 |
|||
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8(3) |
起動(dòng)次數 |
(1-10)次 |
3 |
發(fā)動(dòng)機起動(dòng)不成功時(shí)，最多起動(dòng)的次數。當達到設定的起動(dòng)次數時(shí)，控制器發(fā)出起動(dòng)失敗信號。 |
|||
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9(4) |
預熱時(shí)間 |
(0-300)s |
0 |
在起動(dòng)機加電前，預熱塞預加電的時(shí)間。 |
|||
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10(5) |
起動(dòng)時(shí)間 |
(3-60)s |
8 |
每次起動(dòng)機加電的時(shí)間。 |
|||
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11(6) |
起動(dòng)間隔時(shí)間 |
(3-60)s |
10 |
當發(fā)動(dòng)機起動(dòng)不成功時(shí)，在第二次加電開(kāi)始前等待的時(shí)間。 |
|||
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12(7) |
安全運行時(shí)間 |
(1-60)s |
10 |
在此時(shí)間內油壓低、水溫高、欠速、欠頻、欠壓、充電失敗報警量均無(wú)效。 |
|||
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13(8) |
開(kāi)機怠速時(shí)間 |
(0-3600)s |
0 |
開(kāi)機時(shí)發(fā)電機組怠速運行的時(shí)間。 |
|||
|
14(9) |
高速暖機時(shí)間 |
(0-3600)s |
10 |
發(fā)電機進(jìn)入高速運行后，在合閘之前所需暖機的時(shí)間 |
|||
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15(10) |
高速散熱時(shí)間 |
(3-3600)s |
10 |
在發(fā)電機組卸載后，在停機前所需高速散熱的時(shí)間。 |
|||
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16(11) |
停機怠速時(shí)間 |
(0-3600)s |
0 |
停機時(shí)發(fā)電機組怠速運行的時(shí)間。 |
|||
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17(12) |
得電停機時(shí)間 |
(0-120)s |
20 |
當要停機時(shí)，停機電磁鐵加電的時(shí)間。 |
|||
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18(13) |
等待停穩時(shí)間 |
(0-120)s |
0 |
當“得電停機輸出時(shí)間”設為0s時(shí)，從怠速延時(shí)結束到停穩所需時(shí)間；當“得電停機輸出時(shí)間”不等于0s時(shí)，從得電停機延時(shí)結束到停穩所需的時(shí)間。 |
|||
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19(14) |
開(kāi)關(guān)合閘延時(shí) |
(0.0-10.0)s |
5.0 |
市電合閘及發(fā)電合閘脈沖寬度，當為0s時(shí)表示為持續輸出。 |
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20(15) |
發(fā)動(dòng)機齒數 |
(10.0-300.0) |
118.0 |
發(fā)動(dòng)機上飛輪的齒數，用于起動(dòng)機分離條件的判斷及發(fā)動(dòng)機轉速的檢測。 |
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|
21(16) |
發(fā)電異常延時(shí) |
(0-20.0)s |
10.0 |
發(fā)電電壓過(guò)高或過(guò)低報警延時(shí)。 |
|||
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22(17) |
發(fā)電過(guò)壓停機閾值 |
(30-60000)V |
264 |
當發(fā)電電壓高于此值且持續設定的“發(fā)電異常延時(shí)”時(shí)間，認為發(fā)電電壓過(guò)高，發(fā)出發(fā)電異常停機報警。當設為60000V時(shí)，不檢測電壓過(guò)高信號。 |
|||
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23(18) |
發(fā)電欠壓停機閾值 |
(30-60000)V |
196 |
當采樣電壓低于此值且持續設定的“發(fā)電異常延時(shí)”時(shí)間，即認為發(fā)電電壓過(guò)低，發(fā)出發(fā)電異常停機報警當設為30V時(shí)，不檢測電壓過(guò)低信號。 |
|||
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24(19) |
欠速停機閾值 |
(0-6000)r/min |
1200 |
當發(fā)動(dòng)機轉速低于此值且持續10s，即認為欠速，發(fā)出報警停機信號。 |
|||
|
25(20) |
超速停機閾值 |
(0-6000)r/min |
1710 |
當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)此值且持續2s，即認為超速，發(fā)出報警停機信號。 |
|||
|
26(21) |
發(fā)電欠頻停機閾值 |
(0-75.0)Hz |
45.0 |
當發(fā)電機頻率低于此值且不為零持續10s，即認為欠頻，發(fā)出報警停機信號。 |
|||
|
27(22) |
發(fā)電過(guò)頻停機閾值 |
(0-75.0)Hz |
57.0 |
當發(fā)電機頻率超過(guò)此值且持續2s，即認為超頻，發(fā)出報警停機信號。 |
|||
|
28(23) |
溫度過(guò)高停機閾值 |
(80-300)ºC |
98 |
當外接溫度傳感器的溫度值大于此值時(shí)，發(fā)出溫度過(guò)高信號。此值僅在安全延時(shí)結束后開(kāi)始判斷，僅對溫度傳感器輸入口外接的溫度傳感器判斷。當設置值等于300時(shí)，不發(fā)出溫度過(guò)高信號（僅對溫度傳感器，不包括可編程輸入口輸入的溫度過(guò)高報警信號） |
|||
|
29(24) |
油壓過(guò)低停機閾值 |
(0-400)kPa |
103 |
當外接壓力傳感器的壓力值小于此值時(shí)，開(kāi)始油壓過(guò)低延時(shí)。此值僅在安全延時(shí)結束后開(kāi)始判斷。當設置值等于0時(shí)，不發(fā)出油壓過(guò)低信號（僅對壓力傳感器不包括可編程輸入口輸入的油壓低報警信號） |
|||
|
30(25) |
燃油位低警告閾值 |
(0-100)% |
10 |
當外接液位傳感器的液位小于此值且持續10s，發(fā)出液位過(guò)低信號，此值僅警告不停機。 |
|||
|
31(26) |
速度信號丟失延時(shí) |
(0-20.0)s |
5.0 |
速度信號丟失停機延時(shí)，若設為0s，只警告不停機。 |
|||
|
32(27) |
充電失敗電壓差 |
(0-30)V |
6.0 |
在發(fā)電機組正常運行過(guò)程中，當B+與充電機D+(WL)的電壓差大于此值且持續5s時(shí)，發(fā)出充電失敗警告報警。 |
|||
|
33(28) |
電池過(guò)壓警告閾值 |
(12-40)V |
33.0 |
當電池電壓高于此值且持續20s時(shí)，發(fā)出電池電壓異常信號，此值僅警告不停機。 |
|||
|
34(29) |
電池欠壓警告閾值 |
(4-30)V |
8.0 |
當電池電壓低于此值且持續20s時(shí)，發(fā)出電池電壓異常信號，此值僅警告不停機。 |
|||
|
35(30) |
電流互感器變比 |
(5-6000)/5 |
500 |
外接的電流互感器的變比。 |
|||
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36(31) |
滿(mǎn)載電流 |
(5-6000)A |
500 |
指發(fā)電機的額定電流，用于負載過(guò)流的計算。 |
|||
|
37(32) |
過(guò)流百分比 |
(50-130)% |
120 |
當負載電流大于此百分數時(shí)，開(kāi)始過(guò)流延時(shí)。 |
|||
|
38(33) |
過(guò)流延時(shí) |
(0-3600)s |
30 |
定時(shí)限過(guò)流延時(shí)值，當負載電流大于設定值且持續設定的時(shí)間，即認為過(guò)流。延時(shí)設為0s時(shí)僅警告不停機 |
|||
|
39(34) |
燃油泵開(kāi)閾值 |
(0-100)% |
25 |
當燃油位低于設定值且持續2s時(shí)，輸出燃油泵開(kāi)信號。 |
|||
|
40(35) |
燃油泵關(guān)閾值 |
(0-100)% |
80 |
當燃油位高于設定值且持續2s時(shí)，輸出燃油泵關(guān)信號。 |
|||
|
41(36) |
可編程輸出口1設置 |
(0-26) |
2 |
出廠(chǎng)默認為：得電停機控制，詳見(jiàn)表8 |
HGM6100N參數范圍(0-25) |
||
|
42(37) |
可編程輸出口2設置 |
(0-26) |
3 |
出廠(chǎng)默認為：怠速控制，詳見(jiàn)表8 |
|||
|
43(38) |
可編程輸出口3設置 |
(0-26) |
5 |
出廠(chǎng)默認為：發(fā)電合閘，詳見(jiàn)表8 |
|||
|
44(39) |
可編程輸出口4設置 |
(0-26) |
6 |
出廠(chǎng)默認為：市電合閘，詳見(jiàn)表8 |
|||
|
45(40) |
可編程輸入口1設置 |
(0-25) |
1 |
出廠(chǎng)默認為：溫度高停機輸入，詳見(jiàn)表9 |
|||
|
46(41) |
可編程輸入口1有效 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：閉合 |
|||
|
47(42) |
可編程輸入口1延時(shí) |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
48(43) |
可編程輸入口2設置 |
(0-25) |
2 |
出廠(chǎng)默認為：油壓低停機輸入，詳見(jiàn)表9 |
|||
|
49(44) |
可編程輸入口2有效 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：閉合 |
|||
|
50(45) |
可編程輸入口2延時(shí) |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
51(46) |
可編程輸入口3設置 |
(0-25) |
10 |
出廠(chǎng)默認為：遠端開(kāi)機輸入，詳見(jiàn)表9 |
|||
|
52(47) |
可編程輸入口3有效 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：閉合 |
|||
|
53(48) |
可編程輸入口3延時(shí) |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
54(49) |
可編程輸入口4設置 |
(0-25) |
11 |
出廠(chǎng)默認為：燃油位低警告輸入，詳見(jiàn)表9 |
|||
|
55(50) |
可編程輸入口4有效 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：閉合 |
|||
|
56(51) |
可編程輸入口4延時(shí) |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
57(52) |
可編程輸入口5設置 |
(0-25) |
12 |
出廠(chǎng)默認為：冷卻液位低警告輸入，詳見(jiàn)表9 |
|||
|
58(53) |
可編程輸入口5有效 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：閉合 |
|||
|
59(54) |
可編程輸入口5延時(shí) |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
60(55) |
模塊上電模式 |
(0-2) |
0 |
0：停機模式；1：手動(dòng)模式；2：自動(dòng)模式 |
|||
|
61(56) |
模塊地址 |
(1-254) |
1 |
控制器通訊地址。 |
|||
|
62(57) |
口令設置 |
(0-9999) |
0318 |
詳見(jiàn)注四。 |
|||
|
63(58) |
起動(dòng)成功條件 |
(0-6) |
2 |
起動(dòng)機分離的條件。起動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機分離的條件有發(fā)電、磁傳感器和油壓，目的是使起動(dòng)馬達與發(fā)動(dòng)機盡快分離。 |
|||
|
64(59) |
起動(dòng)成功時(shí)轉速 |
(0-3000)r/min |
360 |
當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)此值時(shí)，認為機組起動(dòng)成功，起動(dòng)機將分離。 |
|||
|
65(60) |
起動(dòng)成功時(shí)頻率 |
(0.0-30.0)Hz |
14.0 |
在起動(dòng)過(guò)程中發(fā)電機頻率超過(guò)此值，認為機組起動(dòng)成功，起動(dòng)機將分離。 |
|||
|
66(61) |
起動(dòng)成功時(shí)油壓 |
(0-400)kPa |
200 |
在起動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機油壓超過(guò)此值，認為機組起動(dòng)成功，起動(dòng)機將分離。 |
|||
|
67(62) |
溫度高禁止停機使能 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：當溫度過(guò)高時(shí)，報警停機。功能詳見(jiàn)注二 |
|||
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68(63) |
油壓低禁止停機使能 |
(0-1) |
0 |
出廠(chǎng)默認為：當油壓過(guò)低時(shí)，報警停機。功能詳見(jiàn)注三 |
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69(64) |
交流線(xiàn)制 |
(0-3) |
0 |
0三相四線(xiàn)(3P4W)；1二相三線(xiàn)(2P3W)；2單相兩線(xiàn)(1P2W)；3三相三線(xiàn)(3P3W)。 |
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70(65) |
溫度傳感器曲線(xiàn)類(lèi)型 |
(0-14) |
8 |
SGX詳見(jiàn)表10 |
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71(66) |
壓力傳感器曲線(xiàn)類(lèi)型 |
(0-14) |
8 |
SGX詳見(jiàn)表10 |
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72(67) |
液位傳感器曲線(xiàn)類(lèi)型 |
(0-7) |
3 |
SGD詳見(jiàn)表10 |
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73(68) |
發(fā)電機極數 |
(2-64) |
4 |
發(fā)電機磁極的個(gè)數，此值可用于沒(méi)有安裝速度傳感器時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速的計算。 |
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74(69) |
溫度傳感器開(kāi)路動(dòng)作 |
(0-2) |
1 |
0無(wú)效；1警告；2報警停機。 |
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75(70) |
油壓傳感器開(kāi)路動(dòng)作 |
(0-2) |
1 |
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76(71) |
起動(dòng)成功油壓延時(shí) |
(0-20.0)s |
0.0 |
當起動(dòng)成功條件項包括油壓時(shí)，發(fā)動(dòng)機油壓大于設置的起動(dòng)成功油壓值且延時(shí)大于該設置值時(shí)，認為機組起動(dòng)成功，起動(dòng)機將分離。 |
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77(72) |
定時(shí)開(kāi)機設置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。 |
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78(73) |
定時(shí)開(kāi)機循環(huán)選擇 |
(0-1) |
0 |
循環(huán)條件為：每月或每周或每日可選擇。開(kāi)機時(shí)刻和持續時(shí)間可設置。 |
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79(74) |
自動(dòng)開(kāi)機禁止設置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。 |
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80(75) |
自動(dòng)開(kāi)機禁止循環(huán) |
(0-2) |
0 |
循環(huán)條件為：每月或每周或每日可選擇。不開(kāi)機時(shí)刻和持續時(shí)間可設置。 |
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81(76) |
過(guò)功率設置 |
(0-2) |
0 |
0無(wú)效；1警告；2報警停機。當功率大于設置值時(shí)且持續時(shí)間大于延時(shí)值時(shí)，過(guò)功率報警有效。返回值與延時(shí)值也可設。 |
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82(77) |
開(kāi)機界面設置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。開(kāi)機界面延時(shí)也可設置。 |
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83(78) |
維護口令設置 |
(0-9999) |
0 |
進(jìn)入維護配置項的密碼。 |
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84(79) |
日期設置 |
設置控制器日期。 |
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85(80)94(89) |
自定義傳感器曲線(xiàn) |
(0-2) |
0 |
0自定義溫度傳感器；1自定義壓力傳感器；2自定義液位傳感器。選擇需要設置的傳感器，然后輸入曲線(xiàn)每個(gè)點(diǎn)的電阻值（或電流或電壓）及對應的數值，需輸入8個(gè)點(diǎn)。 |
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86(81) |
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 |
(0-69) |
0 |
0：普通機組。 |
注：該參數僅適用HGM6100CAN |
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87(82) |
SPN報警版本 |
(0-3) |
0 |
SPN報警版本。 |
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88(83) |
自定義主題 |
(0-2) |
0 |
0：出廠(chǎng)默認主題；1：OEM工廠(chǎng)主題；2：終端用戶(hù)主題 |
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89(84)85(80) |
燃油輸出時(shí)間 |
(1-60)s |
1 |
開(kāi)機時(shí)發(fā)電機組燃油輸出的時(shí)間。 |
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90(85)86(81) |
手動(dòng)模式ATS動(dòng)作 |
(0-1) |
0 |
0：按鍵轉換；1：自動(dòng)轉換。 |
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91(86)87(82) |
升速脈沖時(shí)間 |
(0-20.0)s |
0.2 |
機組進(jìn)入高速暖機時(shí)，升速脈沖輸出時(shí)間。 |
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92(87)88(83) |
降速脈沖時(shí)間 |
(0-20.0)s |
0.2 |
機組進(jìn)入停機怠速時(shí)，降速脈沖輸出時(shí)間。 |
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93(88)89(84) |
燃油位低停機閾值 |
(0-100)% |
5 |
當外接燃油位傳感器的燃油位小于此值且持續5s，發(fā)出低燃油位報警停機；當設置值為0時(shí)，不發(fā)出低燃油位報警停機。 |
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94(89)90(85) |
ATS分閘時(shí)間 |
(1.0-60.0)s |
3.0 |
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|||
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95(90)91(86) |
發(fā)電電壓互感器變比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。初級、次級電壓也可設置。 |
|||
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9692(87) |
市電電壓互感器變比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。初級、次級電壓也可設置。HGM6110N無(wú)此參數為保留項。 |
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97(91)93(88) |
有功功率帶載百分比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。使能時(shí)，負載百分比為：有功功率/額定功率*100；不使能時(shí)，負載百分比為：三相平均電流/額定電流*100。 |
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98(92) |
充電機電壓采樣選擇 |
(0-1) |
0 |
0：控制器；1：ECU。 |
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99(93) |
轉速采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
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100(94) |
溫度采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
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101(95) |
油壓采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
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102(96) |
CAN波特率 |
(0-1) |
0 |
0：250kbps；1：500kbps。 |
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103(97) |
額定轉速 |
(0-6000)r/min |
1500 |
TSC1報文發(fā)送的額定轉速。 |
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型為：44 GTSC1 PLUS。 |
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104(98) |
額定怠速 |
(0-6000)r/min |
750 |
TSC1報文發(fā)送的額定怠速。 |
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|
105(99) |
ECU通信地址 |
(0-255) |
3 |
TSC1報文發(fā)送ID的通信地址。 |
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注1：序號欄第一行默認為 HGM6120CAN 參數序號，括號里面的序號為 HGM6110CAN 參數序號；如果 HGM6100N和 HGM6100CAN 參數序號不一致，第二行為 HGM6120N 參數序號，括號里面的序號為 HGM6110N 參數序號。
注2：若將參數設置項設為溫度高禁止停機，或將可編程輸入口設為溫度高停機禁止輸入，且該輸入口有效，當溫度值大于設置的溫度高停機值，控制器只發(fā)出溫度高警告信號而不停機。
注3：若將參數設置項設為油壓低禁止停機，或將可編程輸入口設為油壓低停機禁止輸入，且該輸入口有效，當油壓值小于設置的油壓低停機值，控制器只發(fā)出油壓低警告信號而不停機。
注4：通過(guò) PC 軟件進(jìn)行參數設置時(shí)，默認口令（0318）沒(méi)有更改不需要輸入，如果口令更改首次通過(guò) PC 軟件寫(xiě)入配置參數時(shí)，需要在輸入密碼窗口寫(xiě)入模塊的口令密碼。
注5：正確輸入口令后，液晶背光未變暗前，再次進(jìn)入輸入口令界面時(shí)，可輸入參數序號直接進(jìn)入該參數設置界面。
注6：在齒數配置界面，配置齒數狀態(tài)且頻率大于 20Hz,按下起動(dòng)按鍵,自動(dòng)計算出齒數，按下確認鍵即可更改齒數。
友情提示：需要查詢(xún)更多有關(guān)柴油發(fā)電機和控制器技術(shù)參數，請在康明斯發(fā)電機官網(wǎng)→“搜索框”輸入關(guān)鍵詞查找！
以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
