1.1 快速啟動(dòng)指南

這部分講述的是控制器操作的快速啟動(dòng)指南。

1.2 停機/復位模式
  

停機/復位模式有效當按下停機/復位按鈕 。

停機/復位按鈕 右上方的LED 指示示表明控制器已在停機/復位位置。在停機/復位模式 ，控制器在停止發(fā)動(dòng)機前會(huì )給發(fā)電機卸載（如有必要）。

如果發(fā)動(dòng)機無(wú)法按要求停機，會(huì )觸發(fā)停機失敗報警（針對停機失敗計時(shí)器的設定）。在機組已完全停機 機后必須滿(mǎn)足以下條件：

· CAN ECU 檢測到的發(fā)動(dòng)機轉速為零

· 發(fā)電機交流電壓和頻率要為零

· 發(fā)動(dòng)機充電電機的電壓要為零

· 油壓傳感器必須指示低油壓

當發(fā)動(dòng)機已停機后且控制器在停機/復位模式 ，可以通過(guò)DSE 設置軟件修改文件，或進(jìn)入前面板編輯器修改參數。

進(jìn)入停機/復位模式 時(shí)，任何被清除的鎖定警報都會(huì )被重置。

在停機/復位模式 下，發(fā)動(dòng)機不會(huì )啟動(dòng)。即使激活了遠程啟動(dòng)信號，該輸入也會(huì )被忽略，直到選中 自動(dòng)模式  。

如果市電開(kāi)關(guān)立即轉換有效且控制器在停機/復位模式  ，當市電失效后立即斷開(kāi)市電開(kāi)關(guān)，當市電有效則市電開(kāi)關(guān)合閘帶載。
離開(kāi)停機/復位模式 ，如果沒(méi)有按任何按鈕，沒(méi)有通訊設備作數據交換或已設置省電模式，控制器自動(dòng)進(jìn)入省電模式。按任意鍵重新喚醒控制器。

1.2.1 ECU 覆蓋

在停機/復位模式 按啟動(dòng)按鈕 ，給發(fā)動(dòng)機ECU 通電但不會(huì )啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。這可以用來(lái)檢查 CAN

通訊的狀態(tài)且初始化燃油系統。

1.3 手動(dòng)模式

手動(dòng)模式有效當按下手動(dòng)模式按鈕 。

手動(dòng)按鈕右上方的LED 指示燈指示控制器在手動(dòng)模式下操作。

在手動(dòng)模式 機組不會(huì )自啟動(dòng)。

要啟動(dòng)機組，需要先按下 啟動(dòng)按鈕  。

1.3.1 啟動(dòng)序列 

燃油繼電器輸出有效，發(fā)動(dòng)機開(kāi)始盤(pán)車(chē)。

如果發(fā)動(dòng)機未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達經(jīng)過(guò)啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。當超出啟動(dòng)盤(pán)車(chē)最大 次數時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報警。

發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠(chǎng)時(shí)設置通過(guò)交流電機的輸出頻率測速，但也 可以通過(guò)安裝在飛輪上的轉速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機ECU 上的CANbus 來(lái)測速。

此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達脫開(kāi)（但是無(wú)法檢測速度過(guò)低或超速報警）。

啟動(dòng)馬達脫開(kāi)后，安全運行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機油壓力、發(fā)動(dòng)機高水溫、低速報警、充電失敗 和任何延遲自定義報警，確保發(fā)動(dòng)機運行穩定且不觸發(fā)報警。

在手動(dòng)模式 ,負載不會(huì )切換到發(fā)電機組側，除非有一個(gè)“負載需求”。負載需求可以來(lái)源于下列條件：

· 按下發(fā)電機按鈕 

· 市電失效 (僅限DSE7320 MKII )

· 遠程帶載啟動(dòng)或輔助市電失效的自定義輸入信號生效(僅限 DSE7320 MKII)

· 內置的預設機組啟停有效且帶載運行

· 雙機互備平衡模式有效，查看本文的標題為操作 (雙機互備 Standby) 了解更多信息。

一旦發(fā)電機組帶載后，將不會(huì )自動(dòng)分閘。通過(guò)以下方法手動(dòng)移除負載：

按下發(fā)電機分閘按鈕 (僅限DSE7310 MKII) 或切換到市電按鈕 (僅限DSE7320 MKII)

· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機組能在自動(dòng)模式 停止序列開(kāi)始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計時(shí)器。

· 按下停機/復位模式按鈕 以移除負載并停止發(fā)電機

· 定義的發(fā)電機負載抑制的自定義輸入有效

3.3.3停機序列

在手動(dòng)模式 滿(mǎn)足以下條件則機組停止運行:

· 按下停機/復位按鈕 –延時(shí)負載輸出立馬被解除，機組馬上停止運行。

· 按下自動(dòng)模式按鈕 。機組能在自動(dòng)模式  停止序列開(kāi)始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計時(shí)器。

1.4 測試模式

測試模式有效當按下測試模式按鈕 。

在測試模式按鈕右上方的LDC 燈亮表示控制器在測試模式操作。

在測試模式   , 機組不會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)。按啟動(dòng)按鈕      來(lái)激活啟動(dòng)序列。

1.4.1 啟動(dòng)序列

如果發(fā)動(dòng)機未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達經(jīng)過(guò)啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。當超出啟動(dòng)盤(pán)車(chē)最大 次數時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報警。

發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠(chǎng)時(shí)設置通過(guò)交流電機的輸出頻率測速，但也 可以通過(guò)安裝在飛輪上的轉速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機ECU 上的CANbus 來(lái)測速。

此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達脫開(kāi)（但是無(wú)法檢測速度過(guò)低或超速報警）。

啟動(dòng)馬達脫開(kāi)后，安全運行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機油壓力、發(fā)動(dòng)機高水溫、低速報警、充電失敗 和任何延遲自定義報警，確保發(fā)動(dòng)機運行穩定且不觸發(fā)報警。

1.4.2 發(fā)動(dòng)機運行

在測試模式 ,負載不會(huì )切換到發(fā)電機組側，除非有一個(gè)“負載需求”。一旦發(fā)電機組帶載后，將不會(huì )自動(dòng)分閘。通過(guò)以下方法手動(dòng)移除負載：

按下手動(dòng)模式按鈕 然后按發(fā)電機分閘  (僅限DSE7310 MKII) 或者市電合閘按鈕 僅限DSE7320 MKII) 。

· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機組能在自動(dòng)模式停止序列開(kāi)始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計時(shí)器。

· 按下停機/復位模式按鈕 以移除負載并停止發(fā)電機

· 定義的發(fā)電機負載抑制的自定義輸入有效

1.4.3 停機序列

在測試模式 滿(mǎn)足以下條件則機組停止運行:

· 按下停機/復位按鈕 –延時(shí)負載輸出立馬被解除，機組馬上停止運行。

· 按下自動(dòng)模式按鈕  。機組能在自動(dòng)模式 停止序列開(kāi)始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計時(shí)器。

1.5 自動(dòng)模式

自動(dòng)模式 有效當按下自動(dòng)模式按鈕。

自動(dòng)模式按鈕 右上方的LED 指示燈亮表示控制器已在自動(dòng)模式下操作。

自動(dòng)模式允許發(fā)電機組自動(dòng)操作，不需要用戶(hù)干預啟動(dòng)和停機。

1.5.1 在自動(dòng)模式等待

啟動(dòng)指令發(fā)出后，啟動(dòng)序列開(kāi)始運行。啟動(dòng)指令可由以下命令產(chǎn)生：

· 市電失效 (僅限DSE7320 MKII)

· 自定義輸入信號定義的遠程啟動(dòng)信號激活

· 自定義輸入信號定義的輔助市電失效激活 (僅限DSE7320 MKII)

· 內置的預設機組啟停有效

· 使用RS232 或RS485 端口發(fā)出的外部遠程啟動(dòng)指令

· 雙機互備平衡模式有效，查看本文的標題為操作 (雙機互備 Standby) 了解更多信息。

1.5.2 啟動(dòng)序列

模塊允許“虛假”的請求命令，啟動(dòng)延時(shí)計時(shí)器開(kāi)始工作。

在啟動(dòng)延時(shí)階段，移除所有啟動(dòng)信號，機組將返回到待機狀態(tài)。

如果一個(gè)啟動(dòng)請求信號在啟動(dòng)延時(shí)后仍然有效，那么燃油繼電器輸出有效，發(fā)動(dòng)機開(kāi)始盤(pán)車(chē)。

如果發(fā)動(dòng)機未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達經(jīng)過(guò)啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。當超出啟動(dòng)盤(pán)車(chē)最大 次數時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報警。

發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠(chǎng)時(shí)設置通過(guò)交流電機的輸出頻率測速，但也 可以通過(guò)安裝在飛輪上的轉速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機ECU 上的CANbus 來(lái)測速。

此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達脫開(kāi)（但是無(wú)法檢測速度過(guò)低或超速報警）。

啟動(dòng)馬達脫開(kāi)后，安全運行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機油壓力、發(fā)動(dòng)機高水溫、低速報警、充電失敗 和任何延遲自定義報警，確保發(fā)動(dòng)機運行穩定且不觸發(fā)報警。