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DCA4添加劑是弗列加冷卻液中重要的組成部分，防止高溫的有效物質(zhì)成分

 

DCA4是一種冷卻液添加劑，行業(yè)內稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機防銹水”，它能夠在康明斯柴油發(fā)動(dòng)機缸套表面形成保護膜，防止穴蝕的發(fā)生及減少磨損和腐蝕，使得發(fā)動(dòng)機保養間隔時(shí)間延長(cháng)，降低維修保養費用，減少用戶(hù)使用成本。

 

 

一、防銹水的特點(diǎn)和使用方法

 

弗列加公司作為全球領(lǐng)先的濾清系統制造商，致力于為用戶(hù)提供最好的濾清系統相關(guān)產(chǎn)品。1984 年，弗列加開(kāi)發(fā)成功了具有專(zhuān)利權的 SCA產(chǎn)晶 DCA4 系列。DCA4 作為一種高效化學(xué)添加劑，其主要功能有∶防穴蝕、防銹、防水垢、抗沸、抗應力腐蝕等。其性能及效果期顯優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。DCA4 已經(jīng)成為 Cummins、Navistar、Ford、JohnDeere 等很多國際知名的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商推薦使用的 SCA 產(chǎn)品。

弗列加推薦 DCA4的使用濃度為每加侖（3.785升）冷卻劑1個(gè)單位。在任何情況下不得超過(guò)每加侖 2個(gè)單位，或低于每加侖 0.5個(gè)單位。

 

 

弗列加推薦維護保養程序∶

1、建立維護保養記錄，查看記錄，看冷卻系統中化學(xué)成分的含量是否適當。

2、防止水箱里的冷卻劑過(guò)滿(mǎn)?，F場(chǎng)觀(guān)察，檢查水箱里的冷卻劑是否太滿(mǎn)。否則將會(huì )國熱膨脹而溢出，造成SCA的流失。

3、檢查冷卻系統的管路.如發(fā)現有任何類(lèi)似水場(chǎng)狀物質(zhì)，則提示很可能 SCA 的含量不足，需要及時(shí)補充 SCA。

4、審查機油分析記錄。如有可能用金屬鉀跟險來(lái)查看是否有冷卻制進(jìn)入機油，或機油進(jìn)入冷卻劑。

弗列加推薦用戶(hù)使用冷卻劑測試包 CC2602M。用它不僅可以很方便地測出 DCA4的含量，而且還可以測試老式配方的 SCA或其與 DCA4 的混合物。它是目前適用于現場(chǎng)檢測的最有效裝置。除此之外，弗列加還推出了試驗室分析設備 Monritor-CICC2270，用于監測發(fā)動(dòng)機冷卻系統。查找故障。除測試 SCA 含量外，它還可檢查冷凍保護情況和腐蝕物的含量，測量水樣中的硫酸鹽、氯化物和水的硬度。

冷卻劑測試包CC2602M

友情提示：上海弗列加濾清器有限公司從美國弗列加公司進(jìn)口超濃縮液體，在上海進(jìn)行稀釋分裝。包裝為一次性瓶蓋，中文標識包裝。

二、DCA4添加量參照表

 

水箱（散熱器）容量 單位：升	所需DCA4溶液量 單位：升
19-28L	1L
29-43L	1.4L
44-58L	1.9L
59-77L	2.4L
78-115L	3.8L
116-191L	5.7L
192-285L	8.5L
286-380L	11.4L
381-569L	17L
570-758L	22.7L

  

三、Compleat™產(chǎn)品系列基本性質(zhì)

性質(zhì)參數	ASTM試驗編碼	Compleat™預混液
		-37°C	-45°C
顏色	目測	藍色	藍色
比重 @15°C(kg/dm3)	D1122	1.065-1.095	1.065-1.095
PH	D1287	10.2-10.8	10.2-10.8
保留堿度(ml)	D1121	>5.0	>5.0
冰點(diǎn)(℃)	D1177	-36°C~ -40°C	-43~℃-52℃
沸點(diǎn)(°C)	D1120	>108	>108
水重量(％)	D1123	<48	<44
乙二醇重量(％)	——	>50	>56
玻璃器皿腐蝕試驗	D1384	通過(guò)	通過(guò)
水泵氣蝕解	D2809	通過(guò)	通過(guò)
鋁腐蝕試驗	D4340	通過(guò)	通過(guò)
模擬工作試驗	D2570	通過(guò)	通過(guò)
灰分(％)	D1119	<2.5	<2.5
氯化物(ppm)	D3634	<25	<25

 

四、正確選用和注意事項

正確試驗冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開(kāi)鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠是冷卻系統始終處于良好的工作狀態(tài)，保證柴油發(fā)電機組的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響柴油發(fā)電機組的工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意以下誤區。

1、冬天用防凍液，夏天就不用冷卻液

要堅持常年試驗冷卻液，只想著(zhù)在冬季試驗的觀(guān)點(diǎn)是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、用自來(lái)水代替冷卻液

此種行為容易造成水垢和“開(kāi)鍋”現象，由于一般的自來(lái)水含有大量的礦物質(zhì)、沉淀物，水箱中的自來(lái)水反復循環(huán)試驗，經(jīng)過(guò)加熱后水會(huì )產(chǎn)生水垢，時(shí)間久了以后會(huì )腐蝕水箱，夏天會(huì )增加開(kāi)鍋的幾率，從而使散熱收到影響，降低了柴油發(fā)電機組的壽命且提高維修成本。

3、選擇劣質(zhì)防凍液的危害

市場(chǎng)上的一些劣質(zhì)防凍液，大多使用工業(yè)甲醇，回收乙二醇和自來(lái)水勾兌后添加色素制成，其內并無(wú)冷卻液原本該具有的添加劑，顏色深沉有雜質(zhì)、沉淀物，沸點(diǎn)低，腐蝕性較強，較容易導致柴油發(fā)電機過(guò)熱現象的發(fā)生，會(huì )損害水箱冷卻系統的部件，大大降低了柴油發(fā)電機的壽命。 

以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。