康明斯濾清系統新過(guò)濾技術(shù)的全球試驗實(shí)現了主要成本效益

削減維護成本

康明斯濾清系統和小松公司在昆士蘭州英美資源集團的 Dawson 煤礦實(shí)施了一項過(guò)濾器優(yōu)化計劃，通過(guò)使用新技術(shù) Fleetguard 過(guò)濾器來(lái)延長(cháng)維修間隔，顯著(zhù)節省了成本。

在對由康明斯 QSK60 HPI 發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的小松 830E 拖運卡車(chē)進(jìn)行 12 個(gè)月的現場(chǎng)測試后，僅通過(guò)減少過(guò)濾器和機油消耗就可以節省 60% 的成本。

應用于 Dawson 礦山的 14 輛小松 830E 卡車(chē)車(chē)隊，每年可節省超過(guò) 220,000 美元，同時(shí)將維修停機時(shí)間減少 74% 或 439 小時(shí)。

加上因維修時(shí)間減少 439 小時(shí)而降低的勞動(dòng)力成本，14 輛卡車(chē)組成的車(chē)隊的總節省將超過(guò) 250,000 美元。

經(jīng)過(guò) 12 個(gè)月的測試，所有 14 輛小松 830E 卡車(chē)都配備了新技術(shù)過(guò)濾器。

廣泛的測試確認延長(cháng)的更改間隔

為了確認換油間隔從 500 小時(shí)增加到 1000 小時(shí)，英美資源集團進(jìn)行了后續分析，得出的結論是，每 1000 小時(shí)更換一次發(fā)動(dòng)機油的持續維護策略沒(méi)有理由擔心。當車(chē)隊在延長(cháng)換油間隔后總共完成 113,449 小時(shí)后得出了這一結論。

道森礦項目是康明斯濾清系統全球計劃的一部分，旨在在大宗商品價(jià)格暴跌后為礦業(yè)公司降低成本。

“我們進(jìn)行 Dawson 現場(chǎng)測試的目的是證明新技術(shù) Fleetguard 過(guò)濾器可為礦山運營(yíng)商提供更好的保護和更低的總擁有成本，”康明斯濾清系統全球大馬力業(yè)務(wù)總監 Gary Ross 說(shuō)。

測試確認所有初級過(guò)濾器產(chǎn)品的使用壽命為 1000 小時(shí)或更長(cháng)。在所有情況下，都超過(guò)了小松 830E 在礦山的歷史過(guò)濾器維修間隔。

以前，傳統燃油濾清器每 500 小時(shí)更換一次。使用新技術(shù)過(guò)濾器進(jìn)行現場(chǎng)試驗的目標間隔為 1000 小時(shí)。實(shí)際達到的間隔為 3316 小時(shí)。根據這些結果，設置了 2000 小時(shí)的新間隔以適應現有的維修策略。

更多變化，更多節省

除了延長(cháng)換油周期外，潤滑油濾清器1000小時(shí)和燃油濾清器2000小時(shí)新的保養周期也建立了；之前都是 500 小時(shí)。最后，還應用了 2000 小時(shí)（以前為 1000 小時(shí)）的空氣過(guò)濾器和 4000 小時(shí)（以前為 500 小時(shí)）的水過(guò)濾器的額外間隔。

安裝在測試卡車(chē)上以延長(cháng)維修間隔的新技術(shù) Fleetguard 過(guò)濾器包括：用于康明斯 Eliminator 離心油過(guò)濾系統的 SpiraTec 轉子；NanoForce 空氣過(guò)濾器；和 ES（延長(cháng)服務(wù)）濾水器。

創(chuàng )新測試使用遠程技術(shù)

“現場(chǎng)測試是科學(xué)進(jìn)行的，因此結果的有效性毫無(wú)疑問(wèn)，”加里羅斯說(shuō)。

測試利用了康明斯的新遠程信息處理平臺——數據支持挖掘解決方案 (DEMS) 和 SMART Filtration——提供實(shí)時(shí)、高頻數據，以允許 24/7 監控引擎。

數據記錄器和壓力傳感器安裝在空氣、燃料和潤滑油過(guò)濾系統上。壓力讀數以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機 ECM（負載系數、油耗等）的卡車(chē)運行數據以 5 秒的間隔下載，以便康明斯工程師進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。

警報系統在檢測到任何潛在問(wèn)題時(shí)通知現場(chǎng)人員。

還對過(guò)濾器、燃料和油進(jìn)行了實(shí)驗室和現場(chǎng)分析，以確認介質(zhì)完整性、油穩定性和燃料清潔度水平。

英美煤炭澳大利亞資產(chǎn)管理公司首席機械工程師 John Soar 在測試時(shí)證實(shí)了結果的有效性。他說(shuō)測試是“創(chuàng )新的”，并展示了新技術(shù)過(guò)濾器可以“在基本不增加成本的情況下提供出色的增強功能”。

“讓 OEM（原始設備制造商）參與這樣的測試總是最好的……我們能夠與小松和康明斯合作有很多價(jià)值，”他說(shuō)。

計算確認，超出預期

Dawson 礦山的 Komatsu 830E 車(chē)隊項目經(jīng)理 Scott Keevers 是現場(chǎng)負責新服務(wù)間隔的現場(chǎng)測試和后續實(shí)施的人員。“迄今為止，車(chē)隊的實(shí)施后成本節省與現場(chǎng)測試數據和宣傳的好處一致，”他確認道。

Warren Smith 在加入康明斯濾清系統擔任全球采礦項目經(jīng)理之前曾在澳大利亞的采礦公司和承包商工作，擁有豐富的工作經(jīng)驗，他認為通過(guò)使用新技術(shù)產(chǎn)品降低維護成本的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

他說(shuō)，世界各地的試驗證明，通過(guò)使用油液分析、帶有遠程信息處理支持和目視檢查的數據記錄器，新技術(shù)過(guò)濾器的服務(wù)間隔可以延長(cháng)，以匹配每個(gè)客戶(hù)現場(chǎng)的設備和環(huán)境。

“其中一些試驗的結果超出了我們 1000 小時(shí)的目標，客戶(hù)已經(jīng)看到了零件成本和維護時(shí)間顯著(zhù)減少的好處，”他說(shuō)。

高達 60% 的節省，每個(gè)礦場(chǎng)

與 Anglo American Dawson 礦取得的結果類(lèi)似的結果已在世界各地的許多其他礦場(chǎng)取得?？得魉惯h程信息處理平臺提供的實(shí)時(shí)數據的好處是優(yōu)化了服務(wù)間隔、縮短了維修周期時(shí)間、更好的維修計劃、減少了漸進(jìn)式損壞、減少了故障調查時(shí)間、改進(jìn)了預防性維護實(shí)踐并減少了計劃外停機時(shí)間。

Anglo American Dawson 礦實(shí)現了新的服務(wù)間隔(A) 

A) 小松 830E 參與了在 Dawson 煤礦進(jìn)行的為期 12 個(gè)月的試驗，以確認通過(guò)減少過(guò)濾器和油耗節省了 60% 的成本。

B) 燃油過(guò)濾對于提高發(fā)動(dòng)機的使用壽命至關(guān)重要。帶有 NanoNet 介質(zhì)的雙 Tall Industrial Pro 燃料/水分離器安裝在測試卡車(chē)上。

C) 新技術(shù) Fleetguard NanoForce 空氣濾清器的保養周期為 2000 小時(shí)。

D) 用于康明斯 Eliminator 離心油過(guò)濾系統的 SpiraTec 轉子是延長(cháng)服務(wù)間隔包的一部分。

E) 康明斯濾清系統的專(zhuān)利 NanoNet 濾材是過(guò)濾技術(shù)的一次飛躍。