1 范圍
本標準規定了將往復式柴油發(fā)電機由發(fā)動(dòng)機及其所裝零部件和輔助設備引起的火災危險降至最低程度所需的要求。必要時(shí)，還可對具體用途的發(fā)動(dòng)機提出專(zhuān)門(mén)要求。
本標準所提要求并非旨在使發(fā)動(dòng)機能在著(zhù)火時(shí)或著(zhù)火后繼續進(jìn)行運轉。
本標準適用于陸用、鐵路牽引和船用往復式柴油發(fā)電機，但不包括驅動(dòng)農業(yè)拖拉機、道路車(chē)輛、筑路機械和土方機械及航空用發(fā)動(dòng)機。
本標準亦可適用于驅動(dòng)工業(yè)卡車(chē)和小型船舶用發(fā)動(dòng)機，以及尚無(wú)合適防火標準的其他用途的往復式內燃機。
除上述用途的發(fā)動(dòng)機以外，本標準還可用作發(fā)動(dòng)機應用標準的基礎。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，通過(guò)在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標準都會(huì )被修訂，使用本標準的各方應探時(shí)使用下列標準最新版本的可能性。
ISO 7840：1994 小型船舶 耐火燃料軟管
ISO 8846：1990 小型船舶 電氣設備 周?chē)兹細怏w的著(zhù)火防護
ISO 10088：1992 小型船舶 固定安裝的燃料系統和固定的燃料箱
IEC 79·0：1983 防爆電氣設備 第0部分：一般要求
3 定義
本標準采用下列定義：
3.1 耐火性：在標準耐火試驗條件下，在規定的一段時(shí)間內，零部件或總成為滿(mǎn)足耐火穩定性、耐火完整性和（或）其他所需耐火特性而具有的性質(zhì)（見(jiàn)7.1）。
4 其他規定和要求
4.1 對必須符合船級社規范的船舶和海上設施用發(fā)動(dòng)機應遵守船級社的附加要求?？蛻?hù)在訂貨前應聲明該船級社。
對不定級發(fā)動(dòng)機，這些附加要求在所有情況下均應由制造廠(chǎng)與客戶(hù)共同商定。
4.2 如需滿(mǎn)足其他有關(guān)當局（例如檢測和（或）立法機構）規定的特殊要求，客戶(hù)在訂貨前應聲明該主管部門(mén)。
任何進(jìn)一步的附加要求須經(jīng)制造廠(chǎng)與客戶(hù)共同商定。
5 總則
本標準為達到必要的安全要求和促進(jìn)發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)與客戶(hù)間相互溝通和理解提供一種手段。本標準的應用須經(jīng)制造廠(chǎng)和客戶(hù)共同商定。
防火措施因發(fā)動(dòng)機類(lèi)型和用途的不同會(huì )有很大差異。因此，既無(wú)必要也不要求每種發(fā)動(dòng)機都要采用所有這些措施。
為此，根據本標準交貨的發(fā)動(dòng)機應至少符合本標準的基本防火等級（見(jiàn)第6章）。在這種情況下，該發(fā)動(dòng)機的防火標志為：
防火GB 4556（英文標志為：Fire protection ISO 6826）
如對某種特定用途，為了提供必不可少的安全需求而需采用一些附加要求時(shí)（即第7章規定的特殊要求），則可在“GB 4556”后添加適當的特征代號來(lái)規定。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機將采用所有基本防火等級措施和所選特征代號規定的附加防護措施。
根據特征代號A、B等選擇的特殊要求應經(jīng)制造廠(chǎng)與客戶(hù)共同商定。為此表A1中給出格式擬用作特殊要求溝通表。表A2為特殊要求參照條款表。
示例：
如對某一特定用途的發(fā)動(dòng)機，需符合基本防火等級和根據本標準選用的若干特殊要求（特征代號C.K和P）其防火標志為：
防火GB 4556-C-K-P（英文標志為：Fire protection IOS 6826-C-K-P)
特征代號，例如C-K-P應按英文字母順序表示。
6 發(fā)動(dòng)基本防火等級
為符合基本防火等級特征所需采用的方法和設計細節由發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)負責。
6.1 使用說(shuō)明
制造廠(chǎng)應提供發(fā)動(dòng)機安裝（如要）、操作和維護保養說(shuō)明書(shū)。該說(shuō)明書(shū)應包括為保持發(fā)動(dòng)機以及易燃液體系統完整性、基本防火等級特征和所需特殊要求的檢驗規程。應特別注意檢查軟管和管道連接件不致因受熱、振動(dòng)而損壞。
汽油和氣體發(fā)動(dòng)機應在通風(fēng)良好的場(chǎng)所工作，以避免萬(wàn)一燃料滲漏時(shí)引起爆炸。
6.2 發(fā)動(dòng)機燃料加注規定
發(fā)動(dòng)機在加注易燃液體時(shí)，應按使用說(shuō)明書(shū)所述規程，不得使易燃液體與高溫表面、電氣元器件或旋轉零件相接觸。
6.3 排泄閥和截止閥
排泄閥和截止閥附件應安裝在易于操作和維修的位置。
7 發(fā)動(dòng)機的特殊要求
7.1 耐火性
7.1.1 30 min耐火性試驗（特征代號：A）
所有裝有易燃液體的零部件應能暴露在火焰中而不滲漏。撓性管和軟管應在最大使用壓力下進(jìn)行80℃±5℃的輸水試驗，檢查其能否暴露在800℃±50℃的火焰中，歷時(shí)30min而不滲漏。
7.1.2 2.5min耐火性試驗（特征代號：B）
所有裝有易燃液體的零部件應能暴露在自由燃燒燃料的火焰中歷時(shí)2.5min而不滲漏。典型試驗規程見(jiàn)ISO 7840和ISO 10088。
7.2 電氣元器件的防護（特征代號：C)
設計火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機的電氣元器件，應使其在運行時(shí)不致點(diǎn)燃周?chē)囊兹細怏w。試驗規程和要求參見(jiàn)ISO 8846。元器件在經(jīng)受火焰和爆炸后應能繼續使用，見(jiàn)IEC 79-0。
7.3 燃液體管道
7.3.1 管道設計和安裝（特征代號：D）
管道的設計或安裝應防止泄漏的易燃液體滴落或噴濺到高溫表面、旋轉零件和電氣元器件上或進(jìn)q入壓燃式發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣系統內。
示例：
1 燃料和潤滑油管道，特別是管接頭均應遠離高溫表面、電氣元器件或進(jìn)氣口。
2 特別應對諸如壓力信號傳輸用小管采取屏蔽或加固的方法進(jìn)行局部防護。
3 安置在裝有易燃液體的管道或零部件上的排泄閥應采用適當的方法加以鎖緊，以防止意外開(kāi)啟。
可拆式管件數量應根據需要盡量保持最少。
7.3.2 管件（特征代號：E）
7.4 高壓燃料系統的防護（特征代號：F）
高壓燃料噴射管路的設置和（或）防護應使滲漏不致接觸到高溫表面、旋轉零件、電氣元器件和進(jìn)氣系統。應提供滲漏測排泄的方法。
7.5 液壓系統的防護（特征代號：G）
7.6 排泄閥（特征代號：H）
裝有易燃液體的各系統的排泄閥均應人工開(kāi)啟，其位置應能將易燃液體排除，而不致使其接觸到高溫表面、旋轉零件、電氣元器件和進(jìn)氣系統。
7.7 易燃液體濾清器
7.7.1 濾清器的設置（特征代號：J)
易燃液體濾清器的設置和（或）防護，應使其在滲漏情況下，不致使易燃液體接觸到高溫表面、旋轉零件、電氣元器件和進(jìn)氣系統。
7.7.2 濾清器滴油盤(pán)（特征代號：K）
設置濾清器時(shí)應裝有滴油盤(pán)和（或）流槽，以便將使用時(shí)溢出的易燃液體引離溫表面、旋轉零件、電氣元器件和進(jìn)氣系統。
7.8 高溫表面（特征代號：L）
7.8.1 發(fā)動(dòng)機排氣系統和所有其他零部件均應予以冷卻和（或）隔熱，以使外表面的溫度不致使滲漏的易燃液體達到點(diǎn)燃的程度（自燃溫度）。
自燃溫度舉例：
柴油：220℃；
潤滑油：380℃；
液壓油：380℃；
汽油：260℃（在22℃時(shí)汽化）。
7.8.2 隔熱材料應不可燃燒，并應采用適當方法，諸如用薄金屬板、硬質(zhì)護板或其他不滲透的材料加以保護，以防止易燃液體侵人。
7.9 發(fā)動(dòng)機的排氣防護（特征代號：M）
發(fā)動(dòng)機排氣系統應裝有火星熄滅器或采用經(jīng)適當設計可起火星熄滅器作用的其他裝置。
注：渦輪增壓器可看作是一種火星熄滅器。
7.10 進(jìn)氣系統火焰控制
7.10.1 進(jìn)氣系統防火（特征代號：N）
發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統應設計或裝有阻火器，以確保進(jìn)氣系統內部的著(zhù)火或爆炸不致擴散到發(fā)動(dòng)機周?chē)?/span>
7.10.2 進(jìn)氣系統著(zhù)火報警（特征代號：P）
火花點(diǎn)燃式和二沖程筒形活塞壓燃式發(fā)動(dòng)機，其進(jìn)氣系統應裝有進(jìn)氣系統著(zhù)火報警裝置。
7.10.3 進(jìn)氣系統排泄裝置（特征代號：Q）
二沖程十字頭發(fā)動(dòng)機應裝有在進(jìn)氣系統產(chǎn)生易燃混合物時(shí)，能將易燃液體排出的裝置。
7.11 曲軸箱火焰控制
7.11.1 曲軸箱呼吸器火焰控制（特征代號：R）
曲軸箱呼吸器應設計或裝有阻火器，以確保曲軸箱著(zhù)火或爆炸時(shí)不致擴散到發(fā)動(dòng)機周?chē)拇髿庵小?/span>
7.11.2 曲軸箱防爆閥火焰控制（特征代號：S）
許多大型發(fā)動(dòng)機均裝有曲軸箱防爆閥，以減少在曲軸箱爆炸時(shí)可能引起的損壞。
當必須降低由曲軸箱爆炸引起的著(zhù)火危險時(shí)，應裝有阻火器。
注：對一些在運行中需要工作人員靠近機身進(jìn)行維護保養作業(yè)的發(fā)動(dòng)機，通常規定要安裝這種防爆閥。
7.12 示功閥火焰控制（特征代號：T）
設計氣缸蓋示功閥時(shí)，應避免在其開(kāi)啟時(shí)有火焰噴出。
7.13 利用空氣直接進(jìn)人氣缸起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的撓性連接件（特征代號：U）
長(cháng)期處于起動(dòng)空氣壓力下的管路撓性連接件（波紋管、撓性軟管）應能經(jīng)受內部的爆炸。
附 錄 A
(提示的附錄)
特殊要求溝通表格式
表 A1 發(fā)動(dòng)機規定用途的防護特征
|
發(fā)動(dòng)機用途 |
特征代號 |
|||
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A |
B |
C |
…… |
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|
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|
|
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表 A2 特殊要求的特征代號和參照條款表
|
特征代號 |
特殊要求 |
條款號 |
|
A B C — D E F G H — J K L M — N P Q — R S T U |
30 min 耐火性試驗 2.5 min 耐火性試驗 電氣元器件的防護 易燃液體管道 管道設計和安裝 管件 高壓燃料系統防護 高壓液壓系統防護 排泄閥 易燃液體濾清器 濾清器的設置 濾清器滴油盤(pán) 高溫表面 發(fā)動(dòng)機排氣防護 進(jìn)氣系統火焰控制 進(jìn)氣系統防火 進(jìn)氣系統著(zhù)火報警 進(jìn)氣系統排泄裝置 曲軸箱火焰控制 曲軸箱呼吸器火焰控制 曲軸箱防爆閥火焰控制 示功閥火焰控制 利用空氣直接進(jìn)入氣缸起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的撓性連接件 |
7.1.1 7.1.2 7.2 7.3 7.3.1 7.3.2 7.4 7.5 7.6 7.7 7.7.1 7.7.2 7.8 7.9 7.10 7.10.1 7.10.2 7.10.3 7.11 7.11.1 7.11.2 7.12 7.13 |
附 錄 B
(提示的附錄)
參考文獻
[1] ISO 3261： 著(zhù)火試驗 詞匯。
