摘要:引用于“往復式柴油發(fā)電機驅動(dòng)的交流發(fā)電機組(GB/T 2820.4—2009/ISO 8528-4:2005)第4部分:控制裝置和開(kāi)關(guān)裝置”部分規定
對柴油發(fā)電機組的一般要求
一、裝配
開(kāi)關(guān)裝置、控制裝置和監測設備可與發(fā)電機組一體或分體安裝,分體安裝柜可為一個(gè)或多個(gè)。
二、結構
裝置的結構應符合下列要求:
1、額定電壓低于1 kV者應符合GB 7251.1—2005的規定;
2、額定電壓為1 kV?52 kV者應符合IEC 62271-200:2003的規定。
三、工作電壓
工作電壓的定義見(jiàn)GB 7251.1—2005 JEC 62271-200:2003的規定。
四、額定頻率
開(kāi)關(guān)裝置和控制裝置的工作頻率應與發(fā)電機組的額定頻率相同。
各組裝器件的頻率應在有關(guān)IEC標準規定的限值內。除非另有規定,允許的工作限值應符合 GB/T 2820. 5—2009中第16章的要求。
五、額定電流
在考慮到開(kāi)關(guān)裝置總成主回路電氣設備所有元件的定額、布置與用途后,應說(shuō)明總成的額定電流。 在傳輸該電流時(shí),任何元件的溫升應不超過(guò)GB 7251. 1—2005和IEC 62271-200 -2003規定的限值。
若開(kāi)關(guān)裝置總成由多個(gè)主回路并聯(lián),考慮到任一時(shí)刻實(shí)際電流的最大總和,各回路應傳輸減小的額 定值。
當確定設備的額定電流時(shí),應考慮發(fā)電機運行過(guò)程中的電壓變化(見(jiàn)GB 755—2008)。
六、控制回路電壓
應釆用低于250 V的電壓。推薦下列電壓:
1、 交流:48 V.110 V.230 V.(250 V)n ;
2、直流:12 V、24 V、36 V、48 V、110 V、125 V。
注:為確??刂苹芈费b置的正常工作,控制電源偏差限值應予考慮。
七、啟動(dòng)蓄電池系統
1、若發(fā)動(dòng)機是電啟動(dòng)的,應使用滿(mǎn)足負載要求、有足夠容量的重載啟動(dòng)蓄電池,并為預計的工作環(huán)境溫度留有余量。
除非蓄電池可以補償,否則不允許從蓄電池分電壓。
若控制電路也與啟動(dòng)蓄電池連接,替電池應有足夠的容量保證控制設備在所有條件下(即使是啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)機時(shí))能可靠工作(見(jiàn)4. 6)。
2、若蓄電池始終與耗電裝置并聯(lián)且僅在電源發(fā)生故障或需要峰值電流的情況下放電,應采用一臺 適合向耗電裝置供電的靜態(tài)充電器。
該充電裝置應有足夠的輸出,不但應在足夠的時(shí)間內向蓄電池提供必要的再充電電流,同時(shí)提供控 制系統常備負載電流。
3、當往復式內燃(RIC)機裝有機械驅動(dòng)的蓄電池充電發(fā)電機時(shí),蓄電池的再充電應在發(fā)動(dòng)機合理的運行時(shí)間內完成。若有這樣的蓄電池充電發(fā)電機,靜態(tài)充電器可只供給控制系統常備負載電流和充足的浮充電電流。
4、選取充電設備時(shí),應保證跨接于蓄電池的控制繼電器和電磁線(xiàn)圈不會(huì )因充電過(guò)程中的偶然過(guò)電 壓而損壞。
5、應根據電纜總壓降確定啟動(dòng)電動(dòng)機的電纜尺寸:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)電纜總電壓降應不超過(guò)蓄電池標 定電壓的8%。
八、環(huán)境條件
標準使用條件按 GB 7251.1—2005 JEC 62271-200:2003 的規定。
注: IEC 60038 :1983《IEC標準電壓》中未規定該值。
與標準使用條件有偏差時(shí),應遵循制造商與用戶(hù)之間的協(xié)議。
若存在這種例外的使用條件,用戶(hù)應通知制造商。
為了確定環(huán)境溫度,應考慮安裝在同一房間的其他設備散出的熱量。
九、外殼和防護等級
按IEC 60947-1:2001的要求選用外殼。按IEC 62271-200 = 2003選擇人員靠近運動(dòng)件面臨危險的防護等級。