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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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全負荷扭矩和中間、額定轉速的試驗資料
發(fā)布時(shí)間:2022-05-07 17:11:55  ▏閱讀:

 

GB/T 8190.4-2010

 

往復式內燃機排放測量第4部分:不同用途發(fā)動(dòng)機的穩態(tài)試驗循環(huán)(第5~7條款)

 

5 扭矩

5.1   試驗循環(huán)中給出的扭矩值表示在某一給定試驗工況下所需扭矩與該給定轉速時(shí)的最大可能扭矩(C1、C2、E1、E2、F、G1、G2、G3和H),或與相應于按GB/T 2820.1所規定的持續額定功率(或基本額定功率)時(shí)的扭矩(D1、D2)之比的百分數(見(jiàn)GB/T 8190.1-2010中12.5)。圖1表示發(fā)動(dòng)機按非螺旋槳特性曲線(xiàn)運行的扭矩比例。

 

扭矩比例-發(fā)動(dòng)機各種轉速時(shí)的全負荷扭矩百分數.png

圖1 扭矩比例-發(fā)動(dòng)機各種轉速時(shí)的全負荷扭矩百分數

 

1-全負荷扭矩曲線(xiàn);

2-低怠速;

3-中間轉速;

4-額定轉速。

 

 

5.2   試驗循環(huán)E3的功率值為額定轉速時(shí)最大額定功率的百分數。該循環(huán)以無(wú)限長(cháng)船舶驅動(dòng)用重載發(fā)動(dòng)機的理論螺旋槳特性曲線(xiàn)為依據。

試驗循環(huán)E4的扭矩值為額定功率時(shí)扭矩的百分數。該循環(huán)以典型游艇用火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機的理論螺旋槳特性曲線(xiàn)為依據。

試驗循環(huán)E5的功率值為額定轉速時(shí)最大額定功率的百分數。該循環(huán)以長(cháng)度小于24m的小艇驅動(dòng)用柴油機的理論螺旋槳特性曲線(xiàn)為依據。

注:還有其他螺旋槳特性曲線(xiàn)。

圖2表示由ISO/TC 70/SC 8選定的兩條代表性曲線(xiàn)。

螺旋槳特性曲線(xiàn)的扭矩和功率比例示例.png 

圖2 螺旋槳特性曲線(xiàn)的扭矩和功率比例示例

1-扭矩E4;

2-功率E3;

3-怠速。

注:n、M和P值分別表示額定轉速、最大扭矩和最大功率的百分數。

 

 

6 試驗轉速

 

6.1 額定轉速

GB/T 8190的本部分所述額定轉速見(jiàn)3.5中定義。如經(jīng)有關(guān)各方預先商定,在按第8章所列試驗循環(huán)運行時(shí),也可用下列基準轉速代替額定轉速。

基準轉速=低轉速+0.95×(高轉速一低轉速)

其中:

低轉速=發(fā)動(dòng)機在發(fā)出50%額定功率或基本功率時(shí)的最低轉速;

高轉速=發(fā)動(dòng)機在發(fā)出70%額定功率或基本功率時(shí)的最高轉速。

如實(shí)測基準轉速在制造廠(chǎng)標定的基準轉速的±3%以?xún)?,應使用標定的基準轉速。如超出該公差,則應使用實(shí)測的基準轉速。

 

6.2 中間轉速

6.2.1 對用于在全負荷扭矩曲線(xiàn)的某一轉速范圍內運行的發(fā)動(dòng)機,如標定的最大扭矩轉速在60%和75%額定轉速之間,而試驗發(fā)動(dòng)機在標定中間轉速時(shí)的實(shí)測扭矩不小于在60%和75%額定轉速之間的標定最大扭矩的96%,則中間轉速為標定的最大扭矩轉速。

如標定的最大扭矩轉速低于60%的標定額定轉速,則中間轉速為60%的額定轉速。

如標定的最大扭矩轉速高于75%的標定額定轉速,則中間轉速為75%的額定轉速。

如在標定中間轉速時(shí)的實(shí)測扭矩小于在60%和75%額定轉速之間的標定最大扭矩的96%,則中間轉速為實(shí)測的最大扭矩轉速。

6.2.2 對不是在全負荷扭矩曲線(xiàn)的某一轉速范圍內穩定運行的發(fā)動(dòng)機,中間轉速一般在60%和70%額定轉速之間。

6.2.3 對根據8.5規定用于推進(jìn)有固定螺距螺旋槳的船用發(fā)動(dòng)機,其中間轉速按第8章的規定。

6.2.4 對按循環(huán)G1試驗的發(fā)動(dòng)機,則中間轉速為85%的額定轉速。

 

7 有關(guān)試驗準備的資料

見(jiàn)表2。

表2參數

序號
參 數
GB/T 8190.1-2010章條號
GB/T 8190.2-1999章條號
7.1
試驗工況
5
5.2
7.2
功率;有效功率
3.9、5.3
3.9、5.3
7.3
發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統
5.4.1
5.4
7.4
發(fā)動(dòng)機排氣系統
5.4.2
5.5
7.5
試驗燃料;基準燃料(GB/T 8190.5)
6
6
7.6
測量設備和待測數據
7
7
7.7
測量?jì)x器準確度
7.4
7.3
7.8
排氣流量測定
7.3
7.2
7.9
氣體組分測定
7.5、12.4
7.4、15a
7.10
顆粒物測定
7.6、17
7.5、16a
7.11
分析儀的校正
 
 
7.11.1
校正程序
8
8a
7.11.2
校正的檢驗
8.5
8a
7.12
NOx轉換器的效率試驗
8.7
8a
7.13
HFID碳氫響應檢查
8.8.2
8a
7.14
校正周期
8.10、9.4
8a
7.15
顆粒測量系統的校正
9
9a
7.16
試驗實(shí)施
12
11a
7.17
氣體和顆粒排放物的數據評定
13
12a
7.18
氣體排放物的計算
14
13a
7.19
顆粒排放物的計算
15
14a
7.20
氣體排放物的測定
16
15a
7.21
顆粒排放物的測定
17
16a
a序號7.9~7.21所述各參數,在GB/T 8190.2的執行條款中均列有GB/T 8190.1的適用章條號。在有些情況下,現場(chǎng)條件存在不可避免的差異,詳見(jiàn)GB/T 8190.2。
 
 
 
 

 

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