GB/T 8190的本部分所述額定轉速見(jiàn)3.5中定義，如經(jīng)有關(guān)各方預先商定，在按第8章所列試驗循環(huán)運行時(shí)，也可用下列基準轉速代替額定轉速?；鶞兽D速＝低轉速＋0.95×（高轉速一低轉...

GB/T 8190的本部分規定了用于測量和評定與測功器連接的往復式內燃機氣體和顆粒排放物的試驗循環(huán)。GB/T 8190的本部分也可用于現場(chǎng)測量。試驗用代表規定用途的試驗循環(huán)在穩態(tài)工況下進(jìn)行。GB/T 8190的本部分適用于移動(dòng)、運輸和固定用往復式內燃機，但不包括主要為道路運輸設計的車(chē)用發(fā)動(dòng)機。本部分也可適用于諸如土方機械、發(fā)電機組等其他用途的發(fā)動(dòng)機。...

至少在試驗前1h將每張（對）濾紙放在陪替氏（Petri）器皿內，置于稱(chēng)重室（見(jiàn)GB／T 8190.1-2010的7.6.3）進(jìn)行穩定化處理。處理后將每張（對）濾紙稱(chēng)重并作記錄。然后將每張（對）濾紙儲存在陪替氏器皿或密封的濾座內供試驗時(shí)使用。...

前述章節規定了試驗室使用的氣體污染物分析系統和顆粒物稀釋和取樣系統。同樣的原則也適用于現場(chǎng)測量系統，包括便攜式排放測量裝置（PEMS）。應盡量減少環(huán)境條件（如溫度、壓力、濕度、物理方位、機械沖擊和振動(dòng)、電磁輻射和環(huán)境碳氫化合物）對現場(chǎng)分析系統的影響。試驗前應指明試驗用測量裝置的類(lèi)型。...

a）不能按現場(chǎng)條件對型式認證進(jìn)行試驗臺測量時(shí)。應采用GB／T 8190.4規定的試驗循環(huán)進(jìn)行試驗。b) 為評定實(shí)際污染情況應在現場(chǎng)測量時(shí)。應盡可能按接近GB/T 8190.4規定的試驗循環(huán)進(jìn)行測量，但所測數值與試驗臺的測量結果可能無(wú)法作直接比較。...

GB/T 8190的本部分規定了往復式內燃機穩態(tài)和瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的現場(chǎng)測試和評定方法。本部分適用于需要在現場(chǎng)測量或不可能在試驗臺條件下測量以及不能使用試驗臺測量結果的非道路用車(chē)輛、船舶動(dòng)力裝置、發(fā)電機組、軌道牽引或類(lèi)似用途的往復式內燃機。...

該方法適用于評定排氣中的碳煙含量。而不適用于測量藍煙或白煙（見(jiàn)3.1注）。注：測量低碳煙含量時(shí)，可以不必更換濾紙，只要多次操作儀器即可達到所要求的長(cháng)氣柱長(cháng)度。
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本方法可測量3.1中所述的全部三種煙度，但最適于測量黑煙和藍煙。注：所測值將受光通道有效長(cháng)度（3.4）和氣流溫度的影響。

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系由燃燒或熱解而成的、懸浮在排氣中的可見(jiàn)固體和／或液體顆粒（根據ISO／IEC導則52）。注：黑煙（碳煙）主要由碳粒組成。藍煙通常由燃料或潤滑油不完全燃燒產(chǎn)生的微滴形成。白煙通常則由凝結水和／或液體燃油產(chǎn)生。

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GB／T 8190的本部分等同采用ISO 8178-3：1994《往復式內燃機 排放測量 第3部分：穩態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法》。編寫(xiě)格式基本與GB／T1.1-2000《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫(xiě)規則》保持一致。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

為了得出滿(mǎn)意的電站方案，客戶(hù)／用戶(hù)應對發(fā)電機組制造商提出有關(guān)要求和參數。最為重要的要求和參數的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶(hù)沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應作為這些要求和參數的基礎。...

本標準參照GB/T 2820.1～2820.6所給出的有關(guān)定義，對往復式內燃機（RIC）驅動(dòng)的發(fā)電機組的技術(shù)條件和設計的要求作了規定。本標準適用于由陸用和船用往復式內燃機（RIC）驅動(dòng)的交流（a.c.）發(fā)電機組。不適用航空或驅動(dòng)陸上車(chē)輛和機車(chē)的發(fā)電機組。
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交付用戶(hù)的柴油發(fā)電機控制器應有包裝標志。包裝標志一般包括：名稱(chēng)及型號、收發(fā)貨標志、貯運圖示標志、危險貨物包裝標志及其他標志。在控制器上明確顯示本控制器的軟件版本號。交流發(fā)電機組控制器的報警與保護項目閾值參數及保護動(dòng)作。...

發(fā)電機組控制器新產(chǎn)品試制完成后，準備定型正式投產(chǎn)時(shí)，應進(jìn)行鑒定檢驗。出廠(chǎng)檢驗允許采用儀器儀表的準確度最低不得低于GB／T 2820.6-2009中5.4的規定。型式檢驗和鑒定檢驗樣品應為出廠(chǎng)檢驗合格的產(chǎn)品。試驗所需樣品的數量不少于3臺，如果產(chǎn)品不到3臺時(shí)，則將全部產(chǎn)品作為樣品。...