摘要：柴油發(fā)電機排氣冒藍煙主要是潤滑油進(jìn)入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結果，此時(shí)主要以HC為主，也就是俗稱(chēng)的“燒機油”。這時(shí)柴油發(fā)電機加速能力下降，噪音變大，時(shí)間長(cháng)了還會(huì )磨損氣缸壁，嚴重時(shí)會(huì )損壞整個(gè)柴油發(fā)電機。
1、主要原因
① 柴油發(fā)電機油底殼內潤滑油油面太高。通常是發(fā)電機組在添加機油的時(shí)候添加過(guò)多了。機油的壓力比較大，機油較多就會(huì )使得柴油發(fā)電機潤滑時(shí)，機油會(huì )飛濺到燃燒室內進(jìn)行燃燒，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙了；
② 空濾原因或進(jìn)氣部分堵塞造成不暢，混合氣過(guò)濃，過(guò)多機油被帶入燃燒室參與燃燒。
③ 由于氣缸間隙太大，氣缸漏光度太大，活塞環(huán)槽或活塞環(huán)磨損過(guò)大，活塞環(huán)彈力太低，活塞環(huán)用錯或裝反等原因造成潤滑油竄入燃燒。
④ 進(jìn)氣門(mén)與氣門(mén)導管配合過(guò)松，造成潤滑油竄入缸內。氣門(mén)油封的密封性下降，機油就會(huì )從氣門(mén)油封滲漏到燃燒室里進(jìn)行燃燒，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙；
⑤ 曲軸箱通風(fēng)不暢。
⑥ 氣缸墊燒損。
⑦ 增壓器潤滑油路回油背壓過(guò)高。檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會(huì )進(jìn)入進(jìn)氣管路進(jìn)入燃燒室燃燒冒藍煙。
⑧ 發(fā)電機組使用的機油粘度等級不符合發(fā)電機組的要求或者質(zhì)量較差，潤滑柴油發(fā)電機的作用不良，使得活塞環(huán)和汽缸壁的磨損加劇，密封性有所下降，從而出現燒機油現象，發(fā)電機組就會(huì )冒藍煙。
⑨冷機狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機冒藍煙。如果在冷機狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機的時(shí)候出現了冒藍煙現象，但隨著(zhù)柴油發(fā)電機工作時(shí)間的增長(cháng)，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車(chē)燒機油。這種情況一般是由于氣門(mén)油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過(guò)氣門(mén)油封進(jìn)入氣缸內并燃燒，產(chǎn)生藍煙。
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圖1 氣門(mén)油封漏油導致冒藍煙 |
圖2 增壓器燒機油現象 |
2、最快排除方法
① 檢查油底殼里潤滑油油面是否過(guò)高，空氣濾清器內潤滑油是否過(guò)多，若是，則應將其放至標準位置。
② 若油面正常，則可拆取噴油器，檢查噴油器頭是否嚴重積炭或有油污。若是，則必須拆氣缸蓋檢査。先看氣門(mén)與氣門(mén)導管之間配合是否松曠，如康明斯6BT要求氣門(mén)與氣門(mén)導管的間隙是0.039～0.079mm。若不松曠，則可拆活塞，檢查活塞與缸套、活塞與活塞環(huán)及每個(gè)部件本身的質(zhì)量，康明斯6BT的配缸間隙要求是0.101-0.179mm，第一環(huán)開(kāi)口間隙要求是0.40～0.70mm，二、三道環(huán)開(kāi)口間隙要求是0.25～0.55mm，氣缸套的圓度要求是0.038mm，圓錐度要求是0.076mm。經(jīng)測量后進(jìn)行更換修復至標準，則可將冒藍煙排除。其他可考慮曲軸箱通風(fēng)、渦輪增壓器漏油等原因。
③ 冷機狀態(tài)下啟動(dòng)柴油發(fā)電機冒藍煙。由于柴油發(fā)電機工作時(shí)間增長(cháng)，柴油發(fā)電機溫度上升，氣門(mén)受熱膨脹，將氣門(mén)油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。通常普遍發(fā)生在較老設備當中，此時(shí)則需要將柴油發(fā)電機進(jìn)行拆解，對氣門(mén)油封進(jìn)行更換。一般情況下更換全套氣門(mén)油封。
④ 新裝配的柴油發(fā)電機，在試車(chē)階段或運行初期(數十小時(shí)以?xún)?有輕度的冒藍煙是正常的。因為，經(jīng)拆裝和檢修、更換的機件，如活塞環(huán)、氣缸套等相對運動(dòng)機件，需要有一寸個(gè)磨合過(guò)程，才能達到配合良好。所以，在試車(chē)或運行初始階段比正常使用有更多的潤滑油竄入燃燒室內，有的柴油發(fā)電機在排煙管口還出現油滴。但隨著(zhù)柴油發(fā)電機磨合的逐步完善，油滴或藍煙應該消失。
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圖3 柴油機煙氣分析儀結構框圖 |
圖4 柴油發(fā)電機異常煙色試驗原理圖 |
總結：
柴油發(fā)電機無(wú)論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明柴油發(fā)電機已經(jīng)磨損的相當嚴重了，必須進(jìn)行大修。如果不及時(shí)修理，極有可能造成柴油發(fā)電機拉缸、抱瓦，甚至造成柴油發(fā)電機報廢，產(chǎn)生更嚴重的損失。因為機油對柴油發(fā)電機而言就是“血液”，機油的不正常損耗將會(huì )直接影響柴油發(fā)電機的使用性能和壽命。所以當柴油發(fā)電機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時(shí)要及時(shí)對柴油發(fā)電機潤滑系統進(jìn)行檢查，并及時(shí)維修，以防止造成不必要的損失。
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