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故障與技術(shù)檢查 |
康明斯B系列柴油發(fā)動(dòng)機頂置氣門(mén)機構的調整 |
摘要：頂置氣門(mén)機構包括搖臂、氣門(mén)桿、推管、挺桿和凸輪軸，搖臂組包括搖臂總成、搖臂總成機油歧管、氣門(mén)室蓋和曲軸箱通風(fēng)裝置，其中，搖臂由推管驅動(dòng)并使用調節螺釘來(lái)控制搖臂和氣門(mén)桿之間的間隙。因此，必須正確調整氣門(mén)和噴油器間隙，以使發(fā)動(dòng)機高效工作。必須按照本文中列出的數據進(jìn)行氣門(mén)和噴油器調整。如果搖臂孔已損壞或磨損超過(guò)技術(shù)規范極限，搖臂就必須更換。氣門(mén)機構調整是發(fā)動(dòng)機維護和調整中的重要環(huán)節，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的運轉效率和性能。正確的氣門(mén)調整可以保證發(fā)動(dòng)機的正常工作，提高燃燒效率，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命。
一、調整前準備和注意事項
在每個(gè) 1500 小時(shí)維修保養間隔期間調整氣門(mén)和噴油器。如果氣門(mén)和噴油器已經(jīng)在進(jìn)行故障診斷期間或 1500 小時(shí)的維護保養間隔前進(jìn)行了調整，則此時(shí)無(wú)需調整。
1、準備工作
在進(jìn)行氣門(mén)調整之前，需要準備一些工具和材料，包括扳手、螺絲刀、氣門(mén)調整尺規、手冊和清潔劑等。確保工具齊全，并且工作環(huán)境清潔整潔。
2、判斷調整時(shí)機
氣門(mén)調整的時(shí)機通常是在發(fā)動(dòng)機冷卻后進(jìn)行，因為冷卻后的發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙相對穩定。同時(shí)，可以根據發(fā)動(dòng)機手冊或者經(jīng)驗判斷調整時(shí)機，一般在發(fā)動(dòng)機運行一定里程或時(shí)間后進(jìn)行。
3、找到氣門(mén)調整點(diǎn)
每個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家都會(huì )在發(fā)動(dòng)機上標明氣門(mén)調整點(diǎn)的位置，一般位于汽缸蓋上。找到氣門(mén)調整點(diǎn)后，需要用清潔劑將其周?chē)幕覊m和污垢清除干凈，以免影響調整的準確性。
4、注意事項
（1）所有頂置機構間隙的測量都必須在發(fā)動(dòng)機冷卻狀態(tài)下進(jìn)行（冷卻液溫度應穩定在 60°C [140°F] 或更低）。
（2）氣門(mén)設置標記位于附件驅動(dòng)皮帶輪上。該標記對準齒輪室上的指示箭頭。
（3）通過(guò)附件驅動(dòng)軸轉動(dòng)曲軸。
二、跨接壓板拆裝
跨接壓板可以使一個(gè)進(jìn)氣搖臂控制兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)（跨接壓板位置如圖1中①，調節螺釘位置如圖1中②），跨接壓板有一個(gè)圓孔和一個(gè)長(cháng)孔，拆卸跨接壓板時(shí)必須做標記（如圖2所示），確保重新安裝時(shí)裝回原位、原方向，否則會(huì )造成跨接壓板的過(guò)大磨損。
1、用清潔的發(fā)動(dòng)機機油潤滑跨接壓板閥桿。
2、裝配并調整跨接壓板上的螺釘和螺母，使螺母的平面側朝向跨接壓板。
3、按圖3所示安裝跨接壓板。
4、調整跨接壓板，如圖2所示：
（1）松開(kāi)鎖緊螺母，并消除調整螺釘上的張力。
（2）將跨接壓板保持到位，擰緊調整螺釘，直到接觸到閥桿。
（3）額外擰緊 20°。
（4）擰緊鎖緊螺母。扭矩值: 59 n•m [ 43 ft-lb ]
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圖1 噴油器跨接壓板及氣門(mén)間隙位置 |
圖2 柴油機搖臂跨接壓板拆卸 |
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圖3 柴油機搖臂跨接壓板安裝圖 |
圖4 柴油機跨接壓板調整 |
三、檢查方法
1、推桿的球形端進(jìn)入挺桿的球形孔中。推桿的另一端是球形孔，搖臂調節螺釘的球形端與之配合。
（1）檢查噴油器搖臂中的球窩是否磨損或損壞，如圖5（a）。
（2）檢查氣門(mén)搖臂推面有無(wú)磨損、裂紋或其他損壞，如圖5（b）。
如果發(fā)現磨損、裂紋或其他損壞，必須更換搖臂。注意：中馬力發(fā)動(dòng)機機油中的鱗和鋅含量有助于潤滑滑動(dòng)挺桿。
2、氣門(mén)間隙過(guò)大可能表明氣門(mén)桿、推管、氣門(mén)挺桿、搖臂被磨損，間隙示例如圖6所示。
3、使用塞尺測量跨接壓板與搖臂桿推面之間的間隙。
4、測量并記錄進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的搖臂間隙。
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圖5 噴油器搖臂中的球窩和錐面磨損 |
圖6 氣門(mén)間隙過(guò)大示意圖 |
四、氣門(mén)調整步驟
從搖臂室蓋上拆下?lián)u臂室蓋螺栓、絕緣墊和墊塊。拆下?lián)u臂室蓋。曲軸旋轉的方向為順時(shí)針（從發(fā)動(dòng)機的前面觀(guān)察）。
注：所有氣門(mén)的調整都必須在發(fā)動(dòng)機冷卻狀態(tài)下且冷卻液溫度穩定在60°C[140°F]或以下時(shí)進(jìn)行。
1、點(diǎn)火順序
汽缸從發(fā)動(dòng)機前齒輪室向后端依次編號。如圖5所示，點(diǎn)火順序為1-5-3-6-2-4。
2、氣門(mén)搖臂位置
（1）每個(gè)汽缸有 2個(gè)搖臂。
（2）長(cháng)搖臂（E）是排氣門(mén)搖臂。
（3）中心搖臂是噴油器搖臂。
（3） 短搖臂 （I）是進(jìn)氣門(mén)。
3、上止點(diǎn)確定
使用發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)工具，零件號3824591（如圖6所示），緩慢盤(pán)動(dòng)曲軸以確定1號缸上止點(diǎn)。推薦從發(fā)動(dòng)機后部的飛輪上盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
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圖5 柴油機點(diǎn)火順序示意圖 |
圖6 康明斯柴油機專(zhuān)用盤(pán)車(chē)工具 |
4、搖臂間隙測量
（1）檢查 5 號缸上的氣門(mén)搖臂，確定兩個(gè)氣門(mén)是否關(guān)閉。進(jìn)氣和排氣門(mén)搖臂松動(dòng)并且能夠橫向移動(dòng)自如時(shí)，兩個(gè)氣門(mén)關(guān)閉。如果兩個(gè)氣門(mén)未關(guān)閉，從 2 號氣缸開(kāi)始測量。
（2）使用塞尺測量跨接壓板與搖臂桿推面之間的間隙。測量并記錄進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的搖臂間隙。
注意：為了減少由于制動(dòng)器搖臂工作間隙不足而造成氣門(mén)搖臂軸損壞的可能性，請遵循規定的螺釘擰緊步驟。氣門(mén)搖臂軸的前部有一處機加工的平面，以提供正確的制動(dòng)器搖臂位置的。因此，必須首先擰緊搖臂軸前部螺釘以控制制動(dòng)器搖臂的位置。安裝氣門(mén)搖臂軸之后，必須檢查制動(dòng)器搖臂的工作間隙。
5、氣門(mén)間隙調整
氣門(mén)間隙是氣門(mén)開(kāi)關(guān)的間距，過(guò)大或過(guò)小都會(huì )對發(fā)動(dòng)機的工作產(chǎn)生影響。有如下兩種不同的氣門(mén)間隙調整方法?？刹捎萌我环椒?，但扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。它無(wú)需感覺(jué)塞尺上的阻滯感。
（1）扭矩扳手法：
使用英寸-磅套筒扳手（零件號 3376592）（通常用于設定頂部限位噴油器的預加載值），擰緊調整螺釘。
注意：數據為T(mén)orque Value： 0.7 N.M [6in-lb ]。
（2）接觸法
擰緊調節螺釘，將螺絲刀插入氣門(mén)調整點(diǎn)，然后逆時(shí)針旋轉螺絲刀，直到感覺(jué)到有輕微的阻滯感。接下來(lái)，再順時(shí)針旋轉1/4圈，然后用手指檢查氣門(mén)間隙是否合適。如果太緊，可以通過(guò)順時(shí)針旋轉螺絲刀來(lái)增加間隙，如果太松，可以通過(guò)逆時(shí)針旋轉螺絲刀來(lái)減小間隙。最后，再次用手指檢查間隙是否合適。
（3）調整其他氣門(mén)
氣門(mén)調整是需要對每個(gè)氣門(mén)都進(jìn)行的操作，所以在調整完一個(gè)氣門(mén)后，需要繼續調整其他氣門(mén)。調整的順序可以按照發(fā)動(dòng)機手冊或者經(jīng)驗進(jìn)行，一般是按照發(fā)動(dòng)機的工作順序進(jìn)行。
總結：
在調整完所有氣門(mén)后，需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢查。首先，聽(tīng)取發(fā)動(dòng)機運轉聲音，如果有異常聲音或者噪音，可能是氣門(mén)調整不當。其次，觀(guān)察排氣管是否有黑煙或者白煙排放，如果有可能是燃燒不完全或者燃油過(guò)多。最后，檢查發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出和油耗情況，如果有明顯變化，可能是氣門(mén)調整不合適。
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