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故障檢查與技術(shù)維護 |
冷卻系統主要檢查散熱水箱、水泵、節溫器和風(fēng)扇皮帶的松緊度 |
冷卻系統是幫助柴油發(fā)電機散熱的重要系統裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時(shí)間后，內部必然會(huì )形成各種污垢。污垢種類(lèi)因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。經(jīng)常性對冷卻系統的進(jìn)行檢查，無(wú)論是對其本身還是對發(fā)動(dòng)機維護都有重要作用。
一、散熱水箱的栓查
檢查柴油發(fā)電機散熱水箱之前應先把水垢徹底清除干凈，然后進(jìn)行試驗。水箱漏水臨查方法常是注入熱水，檢查其漏水部位，但細小的微漏不易發(fā)現，可采用下而方法才臨查的。
1、水壓法檢查：
將散熱水箱各個(gè)進(jìn)出水孔堵住，只留一個(gè)進(jìn)水孔，用手壓水泵，把水從進(jìn)水孔壓入水箱中，在（98.1～147）kPa壓力下，持續（3～5）min，檢查各接縫處或水管有無(wú)滲水和漏水現象。
2、氣壓法檢查：
將水箱平放在盛滿(mǎn)水的水槽中，然后向進(jìn)氣孔打氣，氣壓在（49～98）kPa，注意觀(guān)察水面，如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。
經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現漏水處做上記號，以供修理。水箱水管在上下水室接合處開(kāi)焊漏水，打磨干凈后，用專(zhuān)用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水，打磨干凈后，涂氧化鋅，用烙鐵進(jìn)行焊補。壓傷變形的散熱片，可用梳狀的專(zhuān)用工具進(jìn)行矯直。
圖1 水箱（散熱器）三維立體圖
二、水泵的檢查
檢查柴油發(fā)電機水泵的軸頸及各孔的磨損，可用游標卡尺及內徑百分表來(lái)測量（如圖2所示）；外殼的裂紋，除作外表觀(guān)察檢查外，對細小的裂縫，可在柴油機處于熱狀態(tài)時(shí)涂一層白粉，經(jīng)（5～10）分鐘后，觀(guān)察裂縫部位。
拆卸步驟：
1、水泵取出后，可按順序進(jìn)行分解；分解后應將零件進(jìn)行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予以更換；
2、水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過(guò)甚應予以更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀修理或在車(chē)床上修理；在大修時(shí)應更換新的水封組件；
3、在泵體上具有下列損傷時(shí)允許焊修：長(cháng)度在30mm以?xún)?，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的凸緣有破缺部分；油封座孔有損傷；
4、水泵軸的彎曲不得超過(guò)0.05mm，否則應更換；
5、葉輪葉片破損應予以更換；
6、水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復；
7、檢查水泵軸承是否轉動(dòng)靈活或有異常響聲，如有說(shuō)明軸承有問(wèn)題，應予以更換；
8、水泵裝配好后，用手轉動(dòng)一下，泵軸應無(wú)卡滯、葉輪與泵殼應無(wú)碰擦；然后檢查水泵排水量，如有問(wèn)題，應查找原因并排除。
圖 2 水泵的檢測示意圖
三、節溫器的檢查
將柴油發(fā)電機節溫器放在熱水中進(jìn)行檢查，在（68～72）℃時(shí)應開(kāi)始開(kāi)啟，（80～85）℃時(shí)應完全開(kāi)放。若已失效或誤差過(guò)大一般應予更換。
節溫器的檢查步驟，如圖3所示：
在溫度可調試恒溫加熱設備檢查節溫器主閥門(mén)的開(kāi)啟溫度，全開(kāi)溫度及升程，其中有一項不符合規范定值，則應更換節溫器。例如康明斯發(fā)動(dòng)機的節溫器，其主閥門(mén)的開(kāi)啟溫度為87℃正負2℃，全開(kāi)溫度是102℃正負3℃，全開(kāi)升程7mm。
圖 3 節溫器的檢測示意圖
四、風(fēng)扇皮帶松緊度的調整
檢查柴油發(fā)電機風(fēng)扇皮帶松緊度，在風(fēng)扇輪和充電機皮帶輪的中部用手指壓下，按下的距離一般為（10～15）mm，超過(guò)此范圍，可松開(kāi)支架的固定螺絲，扳動(dòng)充電機，使其張力調整合適后再扭緊螺絲即可。
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