故障檢修與技術(shù)維護

康明斯柴油發(fā)電機曲軸前后油封的漏油現象

 

摘要：曲軸油封漏油是許多柴油機用戶(hù)面臨的常見(jiàn)問(wèn)題，漏油不僅會(huì )造成燃油浪費，還是一個(gè)會(huì )影響柴油機性能和可靠性的隱患問(wèn)題?？得魉构驹诒疚闹薪榻B了曲軸密封處漏油原因、曲軸油封正確的更換方法，同時(shí)在此過(guò)程中應當尋求柴油發(fā)電機廠(chǎng)家維修技術(shù)支持，并注意日常維護保養。這樣便可以解決這個(gè)問(wèn)題并保持柴油發(fā)電機的正常運行。

 

一、曲軸密封處漏油的原因

 

      柴油發(fā)電機的曲軸油封分為前油封和后油封，實(shí)物分別如圖1和圖2所示。曲軸前油封套在風(fēng)扇皮帶輪的曲軸盤(pán)里面位置 ，而曲軸后油封在發(fā)動(dòng)機與發(fā)電機鏈接處里面飛輪盤(pán)里。油封因腐蝕和老化會(huì )出現漏油現象，由于橡膠密封件在長(cháng)期的高溫和高壓以及交替的熱和冷而失去增塑劑，其結果是密封件變形，甚至嚴重破損而導致漏油。還有一些是柴油發(fā)電機制造商不符合工藝標準，維護和操作技術(shù)不佳，機器的安裝和拆卸也不專(zhuān)業(yè)引起漏油現象的。

（1）油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時(shí)沒(méi)有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產(chǎn)生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。

（2）自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過(guò)甚。

（3）使用填料油封 、石棉盤(pán)根時(shí)沒(méi)將“料”填滿(mǎn)，與軸有縫隙或進(jìn)入軸承羞與座之間的料太多而留有縫隙。

（4）油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時(shí)軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過(guò)刃口時(shí)刮傷油封。 5、油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤(pán)的凹面應朝外而鍺裝成朝內。

（5）油封處在高溫、油液不清潔、酸類(lèi)和膠狀物等雜質(zhì)含量過(guò)高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。

（6）潤滑油壓力過(guò)高，曲軸箱通風(fēng)差，或油封保管不當，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。

（7）油封型式選擇不當。選油封時(shí)只選尺寸合適，而沒(méi)核對油封性能說(shuō)明。

 

圖1  康明斯后油封實(shí)物圖

圖2  康明斯前油封實(shí)物圖

 

二、漏油的檢修方法

 

1、檢查油封唇口方向是否裝反

      油封能密封潤滑油，但是，油封唇口的封油作用只能是密封一個(gè)方向，使之不泄漏，而不能密封另一個(gè)方向。因此，質(zhì)量的油封，如果裝反也將產(chǎn)生漏油。安裝時(shí)，應注意唇口方向朝向內側，即油封有商標字樣的一面應朝外。

2、看油封彈簧是否跑出彈簧槽外

      油封彈簧的作用是給予唇口以一定的徑向壓力箍緊唇部，使其緊壓在軸上，以確保密封潤滑油。彈簧圈跑出槽外，顯而易見(jiàn)油封失去密封作用而泄漏。

3、看油封唇口與軸接觸的周?chē)欠袂鍧?/span>

      油封唇口與軸接觸處夾雜有鐵屑、塵土等雜物，導致油封的唇口及軸的早期磨損，甚至刮傷油封唇口而產(chǎn)生滲漏。因此，安裝、使用中應注意清潔干凈。一旦發(fā)現油封唇口磨損和刮傷損壞，雖然是微小的，也應更換。

4、保持油封唇口的完整性

      嚴防唇口刮傷，油封唇口微小的刮傷、裂紋，都會(huì )造成嚴重的油封滲漏。因為油封的內孔小于軸頸，所以裝入時(shí)，油封唇口會(huì )被拉伸，容易被軸上的鍵槽、孔、倒角、毛刺和飛邊所刮傷。

 

三、解決方法

 

1、更換曲軸油封

（1）后曲軸油封與發(fā)動(dòng)機之間必須保持正確的方位，如圖3所示。

（2）嚴禁使用錘子或槌棒安裝油封。否則會(huì )損壞密封件。安裝油封時(shí)不要使用潤滑劑，在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。

（3）如圖4所示，將后曲軸油封、隔圈和拆裝器板滑到曲軸上。

注意：隔圈（零件號4918688）用來(lái)確保曲軸油封的正確安裝深度。安裝中，隔圈的平面應當接觸曲軸油封。REPTO應用場(chǎng)合需要三條導銷(xiāo)（零件號3164765），用來(lái)支撐REPTO曲軸齒輪和拆裝器板。

（4）后曲軸油封必須均勻壓入孔中。油封未對正會(huì )發(fā)生損壞。

（5）將三條飛輪安裝螺釘或拆裝器螺釘和六角螺母通過(guò)拆裝器板裝入曲軸端部。用手將三條安裝螺釘擰緊到拆裝器板上。

（6）如圖5所示。每次旋轉螺釘不超過(guò)½圈，順時(shí)針擰緊螺釘直至安裝工具與飛輪殼緊密配合。擰緊螺釘。扭矩值:16N•m。最后拆下拆裝器板。

（7）安裝后測量，如圖6所示。

① 測量油封外部橡膠部分(A)相對于油封內部金屬部分(B)的突出量。

② 將千分表安裝在油封的內金屬部分并歸零。

③ 測量并記錄油封外部橡膠部分的突出量。在沿曲軸油封間距相等的四個(gè)位置進(jìn)行測量。

④ 每個(gè)位置的突出量測量值必須在+/-1 mm[+/-0.04 in]的范圍內。四個(gè)突出量測量值中任意兩個(gè)值的偏差必須在+/-0.5 mm[0.02 in]的范圍內。

      如果不滿(mǎn)足這些條件中的任意一個(gè)，則必須拆下后曲軸油封并安裝新油封。

2、注意維護保養

（1）定期更換發(fā)動(dòng)機機油和機濾；

（2）檢查和清潔曲軸油封周?chē)鷧^域；

（3）避免在低溫下運行，以減少曲軸油封的磨損；

（4）遵循制造商的維護建議和保養計劃。

 

圖3  柴油機曲軸后油封對正	圖4  柴油機曲軸后油封安裝示意圖
圖5  柴油機飛輪安裝螺釘擰緊方向	圖6  柴油機曲軸后油封突出量測量

 

結論：

      通過(guò)更換曲軸油封、使用曲軸油封修復劑、尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持和注意維護保養，我們可以解決曲軸油封漏油問(wèn)題，并確保柴油機的正常運行。無(wú)論您選擇哪種方法，都要遵循安全操作，保證修復的可靠性和有效性。持續的定期維護和注意維護保養對于延長(cháng)曲軸油封的使用壽命也非常重要，建議遵循制造商的建議和指導進(jìn)行操作。

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