新聞主題	柴油發(fā)電機潤滑油的使用特性以及更換時(shí)機

一、機油的使用特性

柴油發(fā)電機機油在潤滑系統內流動(dòng)，循環(huán)次數每小時(shí)可達100次。機油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過(guò)程中，機油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。串入曲軸箱內的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機油受到嚴重的污染。

 

機油的工作溫度通常變化范圍非常大，在柴油發(fā)電機起動(dòng)時(shí)為當時(shí)環(huán)境溫度，在柴油發(fā)電機正常運轉時(shí)，曲軸箱中的機油的平均溫度可打95°C或更高。同時(shí)，機油還與180~300°C的高溫零件接觸，受到強烈的加熱。因此，作為柴油發(fā)電機的潤滑油，必須具備優(yōu)良的使用性能。目前，柴油發(fā)電機廣泛使用的機油，以從石油中提煉出來(lái)的機油為基礎，再加入各種添加劑混合而成。

 

 

二、機油添加劑的作用

1、適當的黏度

機油黏度對柴油發(fā)電機的工作有很大的影響。黏度過(guò)小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜。黏度過(guò)大，冷起動(dòng)困難，機油不能被泵送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減小∶溫度降低，黏度增大。

2、優(yōu)異的氧化安定性

氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當機油在使用與儲存過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時(shí)，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機油將腐蝕柴油發(fā)電機零件，甚至破壞柴油發(fā)電機的工作。

3、良好的防腐性

機油在使用過(guò)程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。這類(lèi)酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類(lèi)的軸承表面出現斑點(diǎn)、麻坑或使合金層剝落。

4、較低的起泡性

由于機油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會(huì )產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒?，是在機油中添加泡沫抑制劑。

5、強烈的清凈分散性

機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著(zhù)在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。

6、高度的極壓性

在摩擦表面之間的油膜厚度小于 0.3～0.4μ m的潤滑狀態(tài)，稱(chēng)邊界潤滑。習慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱(chēng)為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。

 

三、機油粘度和級別的分類(lèi)

國際對機油產(chǎn)品粘度和級別的確認采用的是美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )的機油粘度分類(lèi)法即SAE，和美國石油協(xié)會(huì )的質(zhì)量等級標準即API。國石油協(xié)會(huì )是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母“S\”代表汽油車(chē)用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母“S\”之后，如SE、SF、SG、SH、SJ.而在字母“S\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如SH級好于SG級，SJ級好于SH 級。

美國柴油發(fā)電機工程師協(xié)會(huì )按機油粘度等級分類(lèi)法將機油質(zhì)量分類(lèi)，第一類(lèi)為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境型機油標號有∶SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標注的數字表示在100攝氏度下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大。低溫環(huán)境型機油標號有∶SAEOW、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數字也表示粘度，數字越小表示粘度越小。

國際上廣泛采用美國SAE 黏度分類(lèi)法和API使用分類(lèi)法，而且它們已被國際標準化組織（ISO）確認。美國工程師學(xué)會(huì )（SAE）按照機油的黏度等級，把機油分為冬季用機油和非冬季用機油。冬季用機油有6種牌號SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季機油有4種牌號∶SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。號數較大的機油黏度較大，適于在較高的環(huán)境溫度下使用。

API使用分類(lèi)法是美國石油學(xué)會(huì )（API）根據機油的性能及其最適合的使用場(chǎng)合，把機油分為S系列和C系列兩類(lèi)。S系列為汽油機油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個(gè)級別。C系列為柴油機油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個(gè)級別。級號越靠后，使用性能越好，適用的機型越新或強化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等級別的機油，除非柴油發(fā)電機制造廠(chǎng)特別推薦，否則將不再使用。我國的機油分類(lèi)法參照采用ISO分類(lèi)方法和GB/T7631.3—1995規定。

四、機油的更換及注意事項

（1）要正確選用合格優(yōu)質(zhì)的機油

按照發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)家的規定正確選用機油的質(zhì)量級別，并根據發(fā)電機組的具體車(chē)況及環(huán)境溫度來(lái)選擇合適的機油粘度級別，如老舊車(chē)況、環(huán)境溫度較高，就需要選擇粘度較大的機油，而對于新車(chē)和剛大修后的發(fā)電機組就要選擇粘度較小的機油，因為新車(chē)或大修后的發(fā)電機組需要磨合，粘度低有利于清洗、散熱，及時(shí)清洗金屬磨粒，并有利于快速到達潤滑部位。

（2）在使用中要時(shí)常觀(guān)察潤滑系是否工作正常

要經(jīng)常檢查油底殼油面高度，始終保持機油面正常。在使用中要注意機油壓力、柴油發(fā)電機運轉是否正常，如異常應查找原因并排除，若發(fā)現機油變質(zhì)、變色、油底殼沉積過(guò)多或油中混入水、燃油時(shí)，應及時(shí)更換。

（3）要保證潤滑系統及附件的質(zhì)量及工作狀況

如機油濾清器的質(zhì)量、機油壓力調節閥工作狀態(tài)、軸瓦配合間隙的大小及機油管路的密封性等均會(huì )影響潤滑系的正常工作。同時(shí)應定期清洗潤滑系部件如機油散熱器、油底殼、機油管路等，保證潤滑系清潔暢通。

（4）放油

如以中高級機油更換普通機油，應先放凈原有機油，并將潤滑系統清洗干凈，不可混用。如選用說(shuō)明書(shū)指定機油外的代用機油，除品質(zhì)高于或等于原機油外，粘度應稍大于原有機油的粘度，這樣較為安全可靠。

（5）更換時(shí)機

機油更換的時(shí)機，可憑經(jīng)驗從外觀(guān)鑒別機油顏色、氣味、透明度、手感、流動(dòng)性等來(lái)決定。當然，用油質(zhì)分析儀鑒別更好。

至于用國產(chǎn)機油替代進(jìn)口機油時(shí)，國標 CD 等級機油可替代 API（美國石油學(xué)會(huì )）CD機油，SE可代替APISE，基本上可以類(lèi)推。

 

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