新聞主題	柴油發(fā)電機組的裝配技術(shù)規范

 

摘要：柴油發(fā)電機裝配就是在柴油發(fā)電機各零部件、總成檢修、調試后，按一定的工藝順序和技術(shù)要求裝復柴油發(fā)電機總成的過(guò)程。柴油發(fā)電機裝配質(zhì)量直接影響著(zhù)柴油發(fā)電機的修理質(zhì)量，因此裝配時(shí)必須嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行。裝好的總成必須按規定經(jīng)過(guò)磨合調試后才能裝機試行。

 

一、裝配前的準備

 

      柴油發(fā)電機裝配前的準備工作主要包括柴油發(fā)電機各零部件和總成的準備、裝配環(huán)境的準備、裝配臺架和工卡量具的準備等，只有做好裝配前的準備工作，才能順利可靠地裝配發(fā)動(dòng)機。

1、柴油機裝配人員應洗手并換上干凈的工作服、工作帽和手套，清潔工作場(chǎng)地；環(huán)境應無(wú)灰塵。

2、備齊裝配用的工具、卡具、量具和專(zhuān)用工具；所有工具應清潔并整齊地放在固定位置，裝配中使用后應放回原位；準備好壓縮空氣、氣動(dòng)扳手和備用機油。

3、備齊所有零件，氣缸體、氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸、機油泵、水泵、燃油泵、噴油泵、機油濾清器、正時(shí)齒輪和中間軸等機件總成，所有零部件均應徹底清洗干凈，并按技術(shù)要求組裝并調試合格。

4、備齊所有緊固件、鎖止件、墊片、墊圈、密封襯墊和所需的各種零件，要除銹并清洗干凈。

5、清潔柴油發(fā)電機氣缸體，特別是氣缸體和曲軸上的油道應再次清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。

6、檢查并清潔、潤滑各摩擦表面。

 

二、裝配的技術(shù)規范

 

1、測量缸套直徑，合理選配活塞和活塞環(huán)；活塞環(huán)不能裝錯順序，方向不能裝反；測量曲軸主軸頸和連桿軸頸，選配合適的主軸承和連桿軸承。

2、曲軸軸承、連桿軸承及其襯片不得裝錯和漏裝；檢查同組的活塞連桿總成質(zhì)量是否超差；裝配時(shí)軸承要按順序編號，不得裝錯。

3、曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋和飛輪的螺栓、螺釘應按規定順序和方向擰緊。

4、裝配中各鎖止裝置必須裝妥，要保證鎖止可靠。

5、裝配時(shí)氣缸蓋螺栓、軸承上的螺母、油底殼螺釘要按規定的次數和力矩校正到標準力矩。

6、按規定裝好正時(shí)齒輪系統。

7、按規定裝好噴油泵，調整好噴油正時(shí)。

8、保證各配合件的松緊度、接觸面積及配合間隙；

9、保證各裝配記號或配合關(guān)系不混亂；

10、保證零件的緊固要求；

11、保證不損傷零件；

12、保證不出現“三漏”（漏油、漏水和漏氣）現象；

13、保證各調整參數正確（氣門(mén)間隙、減壓間隙、機油壓力、風(fēng)扇皮帶張力，柴油機的供油時(shí)間、噴油壓力、供油量和各缸供油不均度，汽油機的點(diǎn)火時(shí)間、白金間隙、浮子室高度、主噴孔噴油量、怠速等均應符合規定要求）。

 

三、裝配的技術(shù)要點(diǎn)

 

      柴油發(fā)電機裝配是柴油發(fā)電機維修中的重要環(huán)節。柴油發(fā)電機正確裝配經(jīng)過(guò)一次冷磨和熱試就應成功，且性能較好。如拆裝幾次仍不能達到要求，不僅浪費工時(shí)，而且損傷易損件。因此一定要掌握好柴油發(fā)電機維修和裝配的技術(shù)要點(diǎn)。

1、柴油發(fā)電機裝配的基礎知識和經(jīng)驗十分重要，必須在實(shí)踐中不斷總結和積累。

2、裝配現場(chǎng)和裝配工具要清潔，工作服、手套需干凈，確保無(wú)臟物進(jìn)入柴油發(fā)電機。

3、合理使用工具、量具和專(zhuān)用工具，是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。因為工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、正確使用它們才能又快又好地裝配柴油發(fā)電機。

4、裝配時(shí)應以臺架上的氣缸體為主，臺架應能上、下翻轉，裝配應從內到外。

5、裝配的零件都應經(jīng)過(guò)檢驗，因為零部件合格才能裝配出合格的柴油發(fā)電機。

6、對有裝配位置和方向的零部件，一定不能裝錯和裝反；有裝配標記的應互相對準。

7、所有螺栓、螺母應按規定力矩擰緊。

8、各鎖止件應按規定換新和裝配。

9、各主要部件的配合間隙應采用量具測量，使之符合技術(shù)要求。

10、裝配中應盡量采用專(zhuān)用工具，杜絕野蠻操作，防止損壞零部件。

11、裝配中潤滑表面應涂潤滑油，密封件表面和密封螺塞應按規定涂膠。

12、裝配中應檢查各運動(dòng)件的協(xié)調性。裝配后要對發(fā)動(dòng)機做全面檢查，消除不良因素，確保裝配質(zhì)量。

 

圖1  柴油機裝配過(guò)程

圖2  柴油機裝配后校正工作

 

四、裝配時(shí)不能沾油的部位

 

1、裝阻水圈時(shí)不能涂機油。涂機油后會(huì )使缸套散熱不良，阻水圈也會(huì )產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。為了便于安裝，可在阻水圈上涂少許白漆或肥皂水。

2、裝缸墊時(shí)不能沾黃油。黃油在柴油發(fā)電機工作時(shí)熔化，燒成積碳，會(huì )導致缸墊密封不嚴。

3、裝干式氣缸時(shí)不能涂機油。涂上機油會(huì )降低缸套的散熱效果。

4、裝活塞環(huán)時(shí)不能沾黃油。在活塞環(huán)槽內塞上黃油，雖然能防止環(huán)口移位，便于安裝，但在柴油發(fā)電機工作時(shí)黃油熔化，膠結積碳，增加磨損，也會(huì )使活塞彈性下降。

5、裝氣門(mén)時(shí)不得在氣門(mén)座圈上涂黃油。這樣做雖然便于修后柴油機啟動(dòng)，但啟動(dòng)后黃油熔化燒成積碳，反而使氣門(mén)與氣門(mén)座圈的密封性降低。

6、裝連桿瓦時(shí)不能在瓦背上涂機油。在瓦背上涂機油后會(huì )使連桿瓦散熱不良；機油中有雜質(zhì)時(shí)還會(huì )使軸瓦變形，使其局部間隙變小。

7、空氣濾清器紙質(zhì)濾芯不能用柴油清洗。若用柴油清洗，反而會(huì )使濾芯質(zhì)纖維孔阻塞，甚至引起柴油機飛車(chē)。

8、調速器鋼球不能沾黃油。沾黃油后鋼球運動(dòng)不靈活，啟動(dòng)后飛不開(kāi)，易使柴油發(fā)電機飛車(chē)。

9、飛輪與曲軸配合錐面不能涂黃油。雖然涂黃油后便于下次柴油機維修時(shí)拆卸，但卻使飛輪與曲軸的配合緊度降低，易使飛輪松動(dòng)。

10、螺栓、螺母不能涂機油。涂機油不僅使螺栓、螺母擰緊后摩擦力下降，而且容易松動(dòng)。

五、裝配注意事項

 

      首先，把安裝工具、量具準備齊全，擺放整齊，操作間、工作臺應打掃干凈；其次，準備好適量的墊料、涂料和填料以及適量的機油、黃油、汽油和柴油；最后，按規定配齊全部襯墊、螺釘、螺母、開(kāi)口銷(xiāo)和鎖絲等。

① 待裝配的機體、零件、合件要清洗干凈，尤其是內燃機潤滑系統各油道應徹底清洗干凈與吹通。

      在裝配有相對運動(dòng)而互相摩擦的零件或合件（如汽缸套與活塞連桿組、軸與軸承等）之前，應涂以清潔的機油。在裝機油泵、機油濾清器時(shí)，要加滿(mǎn)機油。

      對于手搖啟動(dòng)的發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，在裝機油泵、機油濾清器時(shí)，可以不先加滿(mǎn)機油而可以等整機裝完后，在試機以前，用手搖動(dòng)曲軸，擰開(kāi)其上可以放氣的地方，一會(huì )兒就有機油冒出來(lái)，就說(shuō)明已充滿(mǎn)機油了。而對于其他機型，比如手不易搖動(dòng)的，機油泵在油底殼里面不外露的等，就應事先加滿(mǎn)機油。

② 要正確選用工具，不允許用鋼質(zhì)手錘亂敲零件表面，如必須敲擊時(shí)，應該墊以軟金屬或使用木質(zhì)、橡膠質(zhì)手錘敲擊，以免損壞零件表面。

③ 凡有一定方向和記號的機件應按要求裝配。比如活塞、連桿、有倒角的活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦和氣門(mén)等。

④ 各種墊片要完好，并涂以一定量的黃油。

⑤ 主軸瓦、連桿瓦、汽缸蓋和飛輪等螺釘，分2、3次對稱(chēng)均勻地擰緊，并具有規定的力矩，有保險裝置的應裝上。

      比如說(shuō)，旋緊缸蓋螺母時(shí)，應與拆下時(shí)相反，由中間到兩端對角交叉上緊。一般是分三次上到規定扭力數（一是上緊，二是上到規定扭力的一半，三是全部上到規定扭力）。

⑥ 活動(dòng)部件裝好后應試運轉，以便觀(guān)察其運轉和松緊情況。全部裝完后，應轉動(dòng)曲軸檢查各活動(dòng)、轉動(dòng)機件有無(wú)卡滯現象，并檢查有無(wú)漏氣、漏油和漏水之處，若有應排除。

 

柴油機裝配動(dòng)態(tài)圖

 

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