在柴油發(fā)電機實(shí)驗中，為了評價(jià)發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性須用實(shí)驗的方法來(lái)測定燃料消耗量、滑油消耗量的測量；當進(jìn)行熱平衡實(shí)驗時(shí)還需要測定冷卻水和潤滑油的流量以及空氣流量和煙氣流量；而為了研究燃燒室內混合氣的形成和換氣過(guò)程的完善程度還需要測定氣缸內氣體的流速和流場(chǎng)的分布情況。

一、燃油消耗量的測定

發(fā)動(dòng)機的單位有效燃油消耗量ɡe是指發(fā)動(dòng)機軸輸出每一馬力小時(shí)的有效功所消耗的燃油量，即：

式中G——消耗的燃油量（公斤）；

t——消耗重量為G公斤燃油的時(shí)間間隔（小時(shí)）；

Ne——在消耗重量為G公斤燃油的工況下發(fā)動(dòng)機的有效功率（馬力）。

燃油消耗量的測定通常是指測定燃油的消耗量G和時(shí)間間隔t。按其測量原理可分為定容積法、定重量法、質(zhì)量法以及流量計等。目前已實(shí)現了數字化與自動(dòng)化測量。

二、定容積法

油耗檢測方法分為化學(xué)法和物理法，化學(xué)法以碳平衡法為代表的，物理法以容積法為代表。

測量原理：定容積法測量燃油消耗量的原理是測量消耗一定容積Vt的燃料所需要的時(shí)間間隔t,然后求得燃料消耗量Gt的，即：

式中Vt——所消耗的燃油容積（升)

γ——燃料比重（公斤力／升）；

t——測得的時(shí)間間隔（秒）。

定容積式燃油消耗測量?jì)x原理：

當將三通旋塞置于“測量”位置時(shí)，日用油箱的油路被切斷，發(fā)動(dòng)機改由測量腔供油，只要測得發(fā)動(dòng)機消耗一定容積燃油Vt所經(jīng)歷的時(shí)間間隔t，便可求得燃油消耗量。測量容積A、B、C之間都是以細頸管相連接的，為了提高測量精度，將標志測量容積起始與結束的刻度線(xiàn)均刻于細頸管處。細頸管的內徑通常為6毫米測量液面高度變的精度可達1毫米，而作為容積變化的精度可達0．03毫升以下。

三、自動(dòng)油耗測量?jì)x

1、工作原理與特點(diǎn)：

該油耗儀是一種專(zhuān)門(mén)用于柴油發(fā)電機燃油消耗率自動(dòng)精密計量的智能儀表；油耗儀基于稱(chēng)重法的原理，應用先進(jìn)的單片機技術(shù)，對數字信號進(jìn)行處理，獲得高精度的數據。油路的切換采用德國進(jìn)口電磁閥，以確保高可靠性。油杯管路采用全密封結構，特別適用于揮發(fā)性較強的汽油（柴油機為開(kāi)口油杯）油耗測量。

2、油耗儀工作方式：

（1）定時(shí)方式：

在規定的時(shí)間T內，測出二次重量差ΔW，就可以折算出油耗量。同理定重方式在規定的重量w內，測出時(shí)間差ΔT，也可以折算出油耗量。

（2）工作過(guò)程：

當油耗儀接通電源，電磁閥接通開(kāi)始向油杯充油，同時(shí)向發(fā)動(dòng)機供油，當充油至上線(xiàn)時(shí)，關(guān)閉電磁閥，此時(shí)油杯向發(fā)動(dòng)機供油開(kāi)始測量，當油位降至下限時(shí)打開(kāi)電磁閥繼續充油，依次循環(huán)。

三、雙紐線(xiàn)節流器

雙紐線(xiàn)節流器具有流場(chǎng)均勻，流量系數大，壓力損失小，結構簡(jiǎn)單、制造容易等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛的應用。特別是當測量增壓柴油機的空氣流量時(shí)，由于標準孔板流量計的壓力損失較大，會(huì )影響增壓器的正常工作，因此多采用雙紐線(xiàn)節流器。

測量原理：

雙紐線(xiàn)節流器也屬于節流式流量裝置。其進(jìn)口部分輪廓線(xiàn)的形狀為雙紐線(xiàn)，出口部分為圓柱形直管。

雙紐線(xiàn)節流器直接從周?chē)髿馕】諝?，假定周?chē)髿鈮毫镻a、距進(jìn)口處相當距離時(shí)空氣流速為零。當進(jìn)入雙紐線(xiàn)節流器時(shí)，由于產(chǎn)生流束的收縮，使流速增加、壓力降低，根據一元流動(dòng)的能量方程和連續方程可推導出流量基本方程。

M＝α×ε×Ao（2×ρ×Δp）½（公斤／秒)

式中M——質(zhì)量流量；

Ao——圓柱形直管部分的截面積；

Δp——圓柱形直管部分壓力與大氣壓力；

ρ——周?chē)h(huán)境大氣密度；

α——流量系數；

ε——膨脹系數；

（1）流量系數α：

由于流體的粘性，在雙紐線(xiàn)節流器近壁處產(chǎn)生附面層將使流速降低，流量減小，因此引入流量系數α進(jìn)行流量修正。α值取決于附面層的厚度。由于空氣的粘度低、附面層厚度小，因此流量系數通常在0．99左右。

（2）膨脹系數ε：

由于流體是從無(wú)窮大空間（周?chē)h(huán)境大氣）收縮到有限的雙紐線(xiàn)節流器截面，壓力降低、密度便減小，因此需進(jìn)行流量修正，引入膨脹系數ε。當周?chē)谴髿鈮翰钤?Delta;p=1000~10000帕（相當于100~1000毫米水柱）時(shí)，ε=0．999~0．949范圍。