操作使用與維護保養 |
康明斯發(fā)電機組的技術(shù)保養規范 |
摘要:康明斯柴油發(fā)電機組的技術(shù)保養就是定期地對柴油發(fā)電機各零部件進(jìn)行系統、細致的檢查、調整和清洗,以提供柴油發(fā)電機正常運行所必需的良好的工作條件,預防康明斯柴油發(fā)電機早期磨損和各種事故發(fā)生,充分發(fā)揮柴油發(fā)電機的工作效能和經(jīng)濟效益。因此,在柴油發(fā)電機使用過(guò)程中必須建立一套切實(shí)可行的保養規則和計劃,認真作好各項保養工作。
一、日常維護
1、檢查油底殼的油面
如果油面沒(méi)有達到規定油面,應加機油。檢查首先用柴油發(fā)電機的機油尺來(lái)檢查機油平面。為了得到精確的讀數,機油平面應停機15分鐘后,機油流回到油底殼時(shí)檢查,機油尺度保持和原裝的油底殼配對,盡可能地保持機油平面接近高位“H”標記處。
正確的機油刻度
警告:當機油標記低于低位標記“L”或高于高位標記“H”時(shí)決不要操作柴油發(fā)電機(如果必要,則添加柴油發(fā)電機中質(zhì)量和牌號相同的機油)。
2、檢查油泵、水泵、濾清器及連接處的泄漏情況
首先檢查是否有外部空氣漏入,冷卻液或機油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機油尺各加油管道蓋,看是否緊固嚴密,發(fā)現泄漏應立即排除。
冷卻液泄漏現象
3、燃油箱檢查
檢查燃油箱內的燃油是否足夠,不足時(shí)應加足;包括燃油泵的錯誤調查或碰傷的情況,檢查全部連接處有無(wú)滲漏或損壞。
4、檢查發(fā)電機組和輔助設備螺栓連接的穩定性。
檢查進(jìn)氣管各連接處,檢查進(jìn)氣管各連接處,卡箍是否松動(dòng),軟管是否有龜裂,穿孔或磨損,是否有軟管斷裂或其它損傷,擰緊卡箍或按需要更換零件,保證進(jìn)氣系統密封良好,確保全部空氣均通過(guò)空氣濾清
5、檢查儀表
檢查儀表接頭是否松動(dòng),指針是否已歸零以及可能的故障部位。必須要系統地檢查,隨意檢查只能使維修變得復雜,造成混亂和無(wú)用的維修。盡量使用測試儀表和測量設備,以便得到較準確的結果。
6、皮帶檢查
驅動(dòng)皮帶,視檢風(fēng)扇、水泵、充電機皮帶是否損壞或松弛,扣損壞應換新。且進(jìn)行調整松緊度,如有必要請專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行調整。
8、保持發(fā)電機的電氣室干凈整潔。
二、一級技術(shù)維護
1、經(jīng)常清理機房,清除發(fā)電機表面油污、水跡和灰塵,保持清潔清潔。
2、檢查進(jìn)排氣閥調整間隙。
3、在所有潤滑油部件上加潤滑脂。
4、檢查四泄漏(油、水、氣、電);
5、檢查充電發(fā)電機風(fēng)扇傳動(dòng)帶的密封性。(一般來(lái)說(shuō),在三角帶中間有3到5公斤的壓力,皮帶應該在10到20毫米之間)。
6、檢查傳動(dòng)帶和安全罩裝置的嚴密性,電氣保護回路的可靠性(低油壓和高水溫)。
7、更換柴油發(fā)電機機油及機油濾清器。
步驟如下:
(1) 啟動(dòng)柴油發(fā)電機使之達到工作溫度,停機從油底殼底部卸下放油螺塞(或打開(kāi)放油開(kāi)關(guān))放出機油。
(2)將入油螺塞裝回,螺塞扭緊扭矩:對于CumminsLTA10、6CT、6BT、4BT以下的用35-40英尺-磅(47-54牛頓.米);對于Cummins NTA855、K19用45-55英尺-磅(61-75牛頓.米);對于CumminsV28、K38、K50以上用60-70英尺-磅(81-9牛頓.米)。
(3)擰下組合式機油濾清器,向新機油濾清器中加注干凈規定型號機油,用手擰緊到密封墊接觸到濾清器為止,然后再擰緊1/2到3/4圈。
注意:用工具上緊將會(huì )使濾清頭部產(chǎn)生變形或破裂。
8、更換柴油濾清器、水格、空氣濾清器,拆下柴油濾清器、水格、空氣濾清器,對新柴油濾清器,加注干凈的柴油,水格可直接安裝,不需另外加水,安裝方法同上面“機油濾清器安裝法”,清潔空氣濾接口或者集塵盤(pán)再進(jìn)行安裝。
注意:康明斯柴油發(fā)電機通常每累計運行250小時(shí)或半年(以先到為準)更換機油,機油濾清器,柴油濾清器,水格,必要時(shí)添加DCA防銹水,運行450小時(shí)更換空氣濾清器。警告:所更換的機油一定要符合標號的原廠(chǎng)機油,濾清器要用質(zhì)量可靠的原廠(chǎng)或附廠(chǎng)件,否則會(huì )導致柴油發(fā)電機損傷或燒曲軸,拉缸等毀滅性的損壞。
三、二級技術(shù)維護
除了初級維護項目外,下列項目還需要進(jìn)行兩級維護。
警告:堅持定期二級保養檢查時(shí)對發(fā)電機完善保養方面是非常重要。柴油發(fā)電機運轉(包括負荷因數和燃油消耗)的直接結果是污染機油。在修理柴油發(fā)電機后,重新加進(jìn)去的機油,必須采用新的機油,而不能再用從油底殼中放出的機油。
1、清潔活塞、活塞銷(xiāo)、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承,檢查其磨損情況。
2、檢查滾動(dòng)軸承主軸承內外環(huán)是否松動(dòng)。
3、檢查冷卻系統,保持冷卻液加滿(mǎn)到工作平面,每天或每次開(kāi)機前檢查冷卻液平面,分析冷卻液消耗的原因,檢查冷卻液平面,只有在冷卻系統冷卻后進(jìn)行。去除冷卻水系統水道中的污垢和沉積物。
4、清潔氣缸蓋燃燒室和進(jìn)排氣氣道中的焦炭。
5、檢查閥門(mén)、閥管、閥座、推桿、搖臂等的磨損情況,并調整磨削。
6、清洗、檢查油泵、機油冷卻器及其管路。
7、檢查噴油泵油閥,柱塞聯(lián)軸器是否吻合良好,調整鐵銷(xiāo)和傳動(dòng)斜盤(pán),止推盤(pán)磨損,必要更換零件。
四、三級技術(shù)維護
1、完成每班和一、二級技術(shù)保養的全部項目;
2、徹底清洗空氣濾清器;
3、檢查清洗燃油濾清器及其紙濾芯;
4、清洗潤滑系統;
5、檢查噴油器的噴射壓力和霧化質(zhì)量;
6、清洗機油濾清器并更換機油濾芯;
7、檢查噴油泵供油提前角;
8、自由行程并調整到規定的數值。
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