操作使用與維護保養

康明斯柴油發(fā)電機組的燃油和潤滑油日常檢查

 

摘要：柴油發(fā)電機作為后備電源，在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性是顯而易見(jiàn)的。當市電故障或停電時(shí)必須保證發(fā)電機能夠迅速啟動(dòng)并向負載供給滿(mǎn)足要求的交流電源，所以加強柴發(fā)的日常維護和保養是設備運維工作的重中之重，其目的主要是維持柴油發(fā)電機組運行的技術(shù)狀況，使柴油發(fā)電機組處于完整或完好狀態(tài)，以保證正常運轉?？得魉构靖鶕裼桶l(fā)電機組操作、維護、檢修以及管理經(jīng)驗，對柴油發(fā)電機組日常維護保養方法進(jìn)行了分析和闡述。

 

一、柴發(fā)使用中的注意事項

 

      當市電故障或停電時(shí)作為后備電源能夠迅速啟動(dòng)并向用電設備供電。為了獲得發(fā)電機組最大的運行安全性和使用壽命，對發(fā)電機組定期進(jìn)行維護保養至關(guān)重要，如果能?chē)栏褡袷匕l(fā)電機組維護保養的相關(guān)條例，就可保證發(fā)電機組的性能，同時(shí)避免對環(huán)境的破壞。正確識別并嚴格遵守柴油發(fā)電機組機身上的標識（圖形、文字、警告等），對維護保養的正確性及操作使用的安全性有著(zhù)很大的幫助。

1、設備啟動(dòng)前檢查

（1）機油、冷卻水的液位是否符合規定要求，如圖1所示；

（2）發(fā)電機組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否暢通；

（3）日用燃油箱里的燃油量是否充足；

（4）啟動(dòng)電池電壓、起動(dòng)系統是否正常，如圖2所示；

（5）發(fā)電機組及其附近有否放置有工具、零件及其它物品，開(kāi)機前應進(jìn)行清理；

（6）環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應給發(fā)電機組加熱。

2、設備啟動(dòng)和運行檢查

（1）機油壓力、機油溫度、水溫是否符合規定要求；

（2）各種儀表、信號燈指示是否正常；

（3）氣缸工作及排煙是否正常；

（4）柴油機運轉時(shí)是否有劇烈振動(dòng)和異常聲響；

（5）電壓、頻率（轉速）達到規定要求并穩定運行后，方可供電；

（6）供電后系統有否低頻振蕩現象。

3、啟動(dòng)后不能馬上向設備供電

      必須經(jīng)過(guò)5~8min運轉，使水溫、油溫達60℃左右方可進(jìn)行正常供電，否則容易導致拉缸和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋或者導致發(fā)電機停機保護。

4、關(guān)機、故障停機檢查及記錄

（1）正常關(guān)機：當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行3～5min，再關(guān)閉油門(mén)停機；

（2）故障停機：當出現油壓低、水溫高、轉速高、電壓異常等故障時(shí)，應能自動(dòng)或手動(dòng)停機；

（3）緊急停機：當出現轉速過(guò)高（飛車(chē)）或其它有發(fā)生人身事故或設備危險情況時(shí)，應立即切斷油路和（進(jìn)）氣路緊急停機；

（4）記錄：故障或緊急停機后應做好檢查和記錄，在發(fā)電機組未排除故障和恢復正常時(shí)，不得重新開(kāi)機運行。

5、柴油發(fā)電機組的管理

（1）柴油發(fā)電機組絕不允許帶負載啟動(dòng)，必須空載啟動(dòng)，否則會(huì )導致柴油發(fā)電機拉缸，發(fā)電機勵磁機損壞。

（2）不同標號的機油不允許混合使用。

（3）不允許在柴油發(fā)電機帶載運行中打開(kāi)水箱壓力蓋，防止蒸汽傷人。

（4）電池劣化到定額容量的80%時(shí)必須換掉。

6、機房的降噪與散熱

      在實(shí)際工作中，很多做過(guò)降噪的機房都存在一些問(wèn)題。其中，比較普遍的問(wèn)題是機房的降噪效果達到了，但卻犧牲了通風(fēng)量，導致機房散熱不良。尤其在炎熱的夏季，很多做過(guò)降噪的機房，在開(kāi)機時(shí)都要打開(kāi)門(mén)窗，以保證機房的通風(fēng)散熱。機房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾，并且隨季節的變更矛盾雙方互有側重，降噪若要達到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開(kāi)門(mén)窗。但降噪使用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機房若要散熱充分，就必須有足夠的通風(fēng)量，否則會(huì )影響柴油機的輸出功率和機房溫升。

 

圖1  康明斯發(fā)電機組機油容量檢查

圖2  康明斯發(fā)電機組啟動(dòng)系統檢查

 

二、柴發(fā)維護保養項目與方法

 

      柴油發(fā)電機組預防性保養主要以運行維護和發(fā)電機定期維護為主，執行者由專(zhuān)業(yè)康明斯售后部門(mén)負責；而日常維護主要以表面清潔、燃油和潤滑油補給以及儲存安全條件檢視為中心，執行者由用戶(hù)的操作人員負責。對柴油發(fā)電機組進(jìn)行維護保養時(shí)，必須在停機下進(jìn)行，且必須將發(fā)電機組啟動(dòng)蓄電池負極電纜拆除，以確保發(fā)電機組不會(huì )誤啟動(dòng)。

1、運行維護

（1）發(fā)電機組運行每6～8h應檢查一次，發(fā)電機組停機后須再檢查一次；

（2）新發(fā)電機組運行200～300h，檢查氣門(mén)間隙，檢查噴油器；

（3）發(fā)電機組每運行50h，應排放油水分離器中的積水，檢查啟動(dòng)蓄電池電解液位；

（4）每運行50～250h或至少每12個(gè)月，更換潤滑油和潤滑油濾清器、燃油濾清器（空氣濾清器視實(shí)際情況而定），根據潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量及柴油機消耗潤滑油的不同，發(fā)電機組更換潤滑油的周期也會(huì )有所不同；

（5）每運行400h，檢查并調整傳動(dòng)皮帶，必要時(shí)需及時(shí)更換，檢查清洗散熱器芯片，排放燃油箱內淤積物；

（6）每運行800h，更換油水分離器，更換燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏，檢查并清洗燃油管道；

（7）每運行1200h，調整氣門(mén)間隙；

（8）每運行2000h，更換空氣濾清器、更換冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；

（9）每運行2400h，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器；

（10）全面檢查柴油機設備，針對具體的發(fā)電機組，用戶(hù)應參閱柴油機有關(guān)維護及保養資料正確實(shí)施。

2、交流發(fā)電機的維護保養

      交流發(fā)電機的內外部都應定期清潔，而清潔的頻率則要視發(fā)電機組所在地的環(huán)境。當需要清潔時(shí)，可按下列步驟進(jìn)行：將所有電源斷開(kāi)，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因為這些東西進(jìn)入線(xiàn)圈，就會(huì )使線(xiàn)圈過(guò)熱甚至破壞絕緣?；覊m和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來(lái)清潔。發(fā)電機受潮會(huì )引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進(jìn)行烘干，烘干辦法及詳細的維護保養參閱隨機《斯坦福發(fā)電機使用及維護說(shuō)明書(shū)》。

3、控制屏的保養

（1）發(fā)電機組控制屏日常維護應保證其表面的清潔，使儀表顯示明確直觀(guān)，操作按鈕（鍵）靈活可靠；

（2）發(fā)電機組在運行中，振動(dòng)會(huì )引起控制屏儀表零位偏離，緊固件松動(dòng)，所以定期對控制屏進(jìn)行校表、緊固連接件和連接線(xiàn)的工作是很有必要的；

（3）維修發(fā)電機組控制屏，必須在詳細了解該控制屏原理后（詳見(jiàn)隨機控制屏使用說(shuō)明書(shū)）方可進(jìn)行。

4、啟動(dòng)蓄電池的維護保養

（1）長(cháng)期存放的蓄電池，在使用前必須給予適當的充電，以保證蓄電池正常的容量（可通過(guò)比重計檢測蓄電池的實(shí)際容量）。

（2）使用過(guò)程中應避免過(guò)度放電，會(huì )導致硫酸鉛結晶增多，增加電池內阻，破壞化學(xué)平衡，降低充放電效率和容量。因此，經(jīng)常性檢測蓄電池的電阻和電壓，如圖3所示。若不符合標準，予以更換，防止影響柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)。

（3）避免蓄電池在低溫下啟動(dòng)發(fā)電機組，低溫環(huán)境下蓄電池容量將無(wú)法正常輸出，且長(cháng)時(shí)間放電有可能造成蓄電池故障（開(kāi)裂或爆炸）。

（4）檢查蓄電池連接線(xiàn)接頭是否松動(dòng)，如有緊固至用手不能晃動(dòng)的狀態(tài)。此外，還要檢查接頭是否有腐蝕現象，如有應及時(shí)清理，防止接觸不良。如圖4所示。

 

圖3  啟動(dòng)蓄電池的電阻和電壓測量方法

圖4  蓄電池接線(xiàn)柱清理方法

 

5、燃油日常檢查

      檢查柴油箱的油量并擦拭機組外部表面，保證油箱內的存油量在整個(gè)油箱容積的1/2以上，油箱外部表面要清潔，各焊接處不允許有漏油或滴油現象，油箱口安裝的粗濾網(wǎng)內部不允許有雜質(zhì)，出油管、回油管和油箱底部放油螺釘要扭緊，油箱整體要固定牢固，柴油發(fā)電機組外部表面要清潔。燃油量的檢查方法：

（1）對于裝有透明測量管的油箱（外觀(guān)如圖5所示），只需通過(guò)目視檢查即可；對于裝有油量標尺的油箱，可以用手取出標尺進(jìn)行檢查；

（2）對于未裝測量管和油量標尺的油箱，應拆下油箱蓋再用較長(cháng)一點(diǎn)的干凈木棍進(jìn)行檢查。

（3）對于油量不符合要求的應及時(shí)添加。當焊接部位有漏油現像時(shí)，應拆下油箱并將其內部的柴油放凈，然后向油箱內部裝滿(mǎn)淡水，用焊接的方法進(jìn)行修復。

      緊固各種螺釘時(shí)不要用力過(guò)大，防止損壞回油螺釘或絲扣。焊接油箱上的砂眼時(shí)，必須將油箱內部灌滿(mǎn)水，防止油箱內部由于焊接溫度過(guò)高而造成事故。

6、潤滑油日常檢查

（1）柴油發(fā)電機組在沒(méi)有起動(dòng)前，油底殼內部（外觀(guān)如圖6所示）的機油量應達到機油標尺的靜滿(mǎn)刻度線(xiàn)，其質(zhì)量應符合柴油發(fā)電機組的使用要求，在嚴寒地區使用的柴油發(fā)電機組，還應加入防凍機油，如10W-30或5W-30機油等。

（2）從油底殼中抽出機油標尺，然后用棉紗或擦機布擦去標尺上的機油，再將其插入油底殼內，抽出后觀(guān)察機油標尺上附著(zhù)的機油是否與靜滿(mǎn)刻度線(xiàn)相平。

（3）在檢查過(guò)程中若發(fā)現機油量超出靜滿(mǎn)刻度線(xiàn)過(guò)多時(shí)，則應用內六角扳手拆下油底殼底部的放油螺釘放出部分機油。

（4）同時(shí)還要觀(guān)察放出機油的質(zhì)量，若機油呈灰白色或黃色，則說(shuō)明油底殼內部進(jìn)入冷卻水；若觀(guān)察到機油黏度降低，則說(shuō)明機油中進(jìn)入柴油，應再作進(jìn)一步檢查。

（5）若機油油量低于動(dòng)滿(mǎn)刻度線(xiàn)時(shí)，應向油底殼內部加入一定量的機油。    

      用內六角扳手即將拆下放油螺釘時(shí)，應迅速用手托著(zhù)放油螺釘緩慢轉動(dòng)以使機油從絲扣的狹縫中流出，防止放油螺釘全部取下后機油飛濺到地面上。柴油發(fā)電機組在工作時(shí)不允許向外放機油，應在停機后待機油溫度降低到30℃以下時(shí)，將多余的機油放出。

7、柴油發(fā)電機組技術(shù)性能評定

（1）功率——可以分析、判斷柴油發(fā)電機組各機件的磨損程度；

（2）燃油消耗量——反映噴油器工作的好壞；

（3）機油消耗量——反映柴油發(fā)電機的性能；

（4）汽缸壓力——反映燃燒室各部分的磨損程度；

（5）機油壓力——反映軸承磨損程度；

（6）機油內的雜質(zhì)——可分析柴油發(fā)電機的磨損程度。

 

圖5  柴油機儲油箱示意圖

圖6  柴油機油底殼（機油儲存部位）

 

總結：

      柴油發(fā)電機的燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和電氣系統需要定期檢測，包括柴油發(fā)電機的儲油量、機油容量、冷卻液容量、充電狀況、電池電量等。建議每次開(kāi)機前必須檢查一次，如果異常情況，應及時(shí)處理或聘請專(zhuān)業(yè)維修服務(wù)站來(lái)解決?？傊?，柴油發(fā)電機的維護保養很關(guān)鍵，可以幫助保證其正常運行并延長(cháng)使用壽命。如果您不熟悉這方面的知識，建議請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維護保養。

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