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康明斯柴油發(fā)電機組控制器的開(kāi)停機操作 |
摘要:康明斯HGM(SmartGen)系列柴驅發(fā)電機組控制器用于柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的發(fā)電機組,實(shí)現發(fā)電機組的開(kāi)機停機、數據測量、維護保養、報警保護及 “三遙”功能。 控制器具有調速功能,帶有CANBUS(SAE J1939)接口,可控制多種電噴或非電噴柴驅發(fā)電機組??得魉?/span>HGM(SmartGen)系列柴驅發(fā)電機組控制器 采用32位ARM微處理器技術(shù),實(shí)現了多種參數的精密測量、定值調節以 及定時(shí)、閾值整定等功能,大多數參數可從控制器面板調整,所有參數均可使用PC機通過(guò)RS485或USB接口調整及監測。其結構緊湊、接線(xiàn)簡(jiǎn)單、可靠性高,可廣泛應用于柴驅發(fā)電機組控制系統。
一、性能特點(diǎn)
發(fā)電機組控制面板功能如圖1所示,控制箱外觀(guān)如圖2所示,主要特點(diǎn)如下:
(1)控制器具有歷史記錄, 實(shí)時(shí)時(shí)鐘功能;
(2)控制器具有加熱器、冷卻器、燃油泵控制功能;
(3)控制器具有維護保養功能, 維護時(shí)間到動(dòng)作可設置;
(4)所有參數均采用數字化調整,摒棄了常規電位器的模擬調整方法,提高了整機的可靠性和穩定性; ——外殼設計有橡膠密封圏, 前面板防護等級可達到 IP65;
(5)固定控制器卡件采用金屬卡件, 在高溫環(huán)境下性能出色;
(6)控制器模塊化結構設計,阻燃 ABS 外殼,可插拔式接線(xiàn)端子, 嵌入式安裝方式,結構緊湊,安裝方便。
圖1 柴油發(fā)電機組控制器前面板圖 |
圖2 柴油發(fā)電機組控制系統外觀(guān)示意圖 |
二、技術(shù)規格與參數
表1 技術(shù)參數
項目
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內容
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工作電壓
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DC8.0V 至 35.0V 連續供電
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整機功耗
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<3W (待機方式:≤2W)
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轉速傳感器電壓
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1.0V 至 24V (有效值)
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轉速傳感器頻率
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最大 10000Hz
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充電發(fā)電機 W/L
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電壓 (1.0-24)V (有效值) 頻率 (50-1000)Hz
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起動(dòng)繼電器輸出
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5A DC28V
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可編程繼電器輸出口 1
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5A DC28V
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可編程繼電器輸出口 2~6
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1A DC28V
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模擬量傳感器
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3 路固定電阻型(燃油位、可編程傳感器 1、可編程傳感器 2);
3 路可靈活配置成電阻型、電流型和電壓型(排氣壓力、可編程傳感器3、可 編程傳感器 4)。
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外形尺寸
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135mm x 110mm x 44mm
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開(kāi)孔尺寸
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116mm x 90mm
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工作條件
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溫度: (-25~+70)°C 濕度: (20~93)%RH
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儲藏條件
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溫度: (-25~+70)°C
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防護等級
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前面板 IP65
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重量
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0.35kg
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三、開(kāi)停機操作
報警指示燈:警告報警時(shí),慢速閃爍 (1秒1次) ;停機報警時(shí),快速閃爍 (1秒5次) ;無(wú)報警時(shí),燈不亮。 狀態(tài)指示燈: 發(fā)電機組正常運行時(shí),燈常亮。
1、開(kāi)機順序
(1)按開(kāi)機鍵,則起動(dòng)發(fā)電機組。
(2)若設置預熱時(shí)間,預熱繼電器輸出 (如果被配置) ,LCD 顯示“預熱延時(shí) XX”;
(3)預熱延時(shí)結束后,燃油繼電器輸出設定的起動(dòng)前燃油時(shí)間(默認 1s) ,然后起動(dòng)繼電器輸出;如 果在 “起動(dòng)時(shí)間”內發(fā)電機組沒(méi)有起動(dòng)成功,燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出, 進(jìn)入 “起動(dòng)間隔 時(shí)間”,等待下一次起動(dòng);
(4)在設定的起動(dòng)次數內,如果發(fā)電機組沒(méi)有起動(dòng)成功, 控制器發(fā)出起動(dòng)失敗停機報警,同時(shí) LCD 的報 警頁(yè)顯示起動(dòng)失敗報警;
(5)在任意一次起動(dòng)時(shí), 若起動(dòng)成功,則進(jìn)入 “安全運行時(shí)間”,在此時(shí)間內油壓低、水溫高、欠速、 充電失敗等報警量均無(wú)效,安全運行延時(shí)結束后則進(jìn)入“開(kāi)機怠速延時(shí)”(如果開(kāi)機怠速延時(shí)被 配置) ;
(6)在開(kāi)機怠速延時(shí)過(guò)程中,欠速報警無(wú)效,開(kāi)機怠速延時(shí)結束,進(jìn)入怠速運行。若按下加載鍵,加 載控制輸出,進(jìn)入“高速暖機時(shí)間延時(shí)”(如果高速暖機延時(shí)被配置) ;
(7)當高速暖機延時(shí)結束時(shí), 發(fā)電機組進(jìn)入正常運行狀態(tài)如果轉速不正常,則控制器報警停機 (LCD 的 報警頁(yè)顯示報警量) 。
2、停機順序
(1)按停機鍵, 可以使正常運行的發(fā)電機組停機,停機前如果加載控制輸出, 則斷開(kāi)加載控制;
(2)若設置高速散熱時(shí)間, 開(kāi)始 “高速散熱延時(shí)”。當高速散熱延時(shí)結束后, 進(jìn)入 “停機怠速延時(shí)”;
(3) 進(jìn)入“停機怠速延時(shí)”(如果被配置) 時(shí),怠速繼電器加電輸出;
(4)進(jìn)入“得電停機延時(shí)”,得電停機繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開(kāi);
(5)進(jìn)入“停穩時(shí)間”, 自動(dòng)判斷是否停穩;
(6)若當發(fā)電機組停穩后, 進(jìn)入 “停穩后延時(shí)”;否則控制器進(jìn)入停機失敗同時(shí)發(fā)出停機失敗警告 (在 停機失敗報警后,若發(fā)電機組停穩,則進(jìn)入 “停穩后延時(shí)”同時(shí)自動(dòng)消除停機失敗警告) ;
(7)停穩后時(shí)間結束后, 進(jìn)入待機狀態(tài)。
四、控制系統工作原理
柴油發(fā)電機組控制面板已經(jīng)變成一變得越來(lái)越多樣化的智能電子零部件,攜帶一微型計算機,能夠解決來(lái)自于傳感器的輸入,以輔助向設備供應反饋系統來(lái)管控自己。一如此的反饋系統可能是的溫度,反映溫度過(guò)高,將是高速超速/慢速和低/高機油壓力表。一般而言,發(fā)電機傳感器會(huì )感應到轉速、溫度、壓力,并將其傳達給控制面板中的微型計算機。隨后,微型計算機將采取相應對策來(lái)調控設備的性能參數,涉及到斷電,比如,假如機油壓力表過(guò)低或冷凍液的溫度過(guò)高,造成熱能堆積。在工業(yè)環(huán)境中,控制面板的許多基本功能越來(lái)越變得越來(lái)越關(guān)鍵。微型計算機或微控制器嵌入在控制面板內的電路中,并被程序編寫(xiě)為接收傳感器輸入,并依據程序編寫(xiě)的操縱標準對于此事采取行動(dòng)。其電氣工作原理如圖3所示。
(1)柴油發(fā)電機組控制面板可以與自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)(ATS)結合,以保持電路的連續性。當本地電網(wǎng)出現故障時(shí),自動(dòng)測試系統會(huì )監測到斷電。它向控制面板發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機的信號。根據所用發(fā)電機的類(lèi)型。
(2)控制面板可以在可調節的時(shí)間內啟動(dòng)電熱塞(用于柴油)。然后,它將使用自動(dòng)啟動(dòng)器啟動(dòng)發(fā)電機,類(lèi)似于在汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)轉動(dòng)鑰匙時(shí)啟動(dòng)的啟動(dòng)器。一旦發(fā)電機的發(fā)動(dòng)機達到最佳速度,起動(dòng)機就會(huì )分離。
(3)然后,自動(dòng)測試系統切換到發(fā)電機電源,您可以像往常一樣恢復正常工作,而不必瘋狂地爭搶來(lái)找出導致斷電的原因??刂泼姘宓倪@一方面使其在惡劣天氣下的家庭和工業(yè)環(huán)境中極為有用,可確保關(guān)鍵任務(wù)的連續性。
(4)控制面板裝置通常由發(fā)電機制造商設計和生產(chǎn)。大多數發(fā)電機都集成了嵌入式產(chǎn)品的控制面板。
操作面板通俗的講,即操縱柴油發(fā)電機組的產(chǎn)品。任意復雜的產(chǎn)品都要一個(gè)操作界面,使客戶(hù)能夠管控其操作步驟,查看其能夠運轉,并在要時(shí)實(shí)行調控。產(chǎn)品溫度過(guò)高、減速運動(dòng)、加快速度通常情況下可根據諸多各種因素(如損耗、氣溫因素以及配件和零部件的受損)調整其效果。
圖3 康明斯柴油發(fā)電機組電氣原理圖 |
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