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操作使用與維護保養 |
柴油發(fā)電機組維護和保養細則 |
摘要：為更好地規范柴油發(fā)電機組運行維護管理工作，促使柴油發(fā)電機組各項性能處于良好狀態(tài)，并保證柴油發(fā)電機組長(cháng)期無(wú)故障正常運行，特制定本規程。另外，特別提醒維護工作必須由受過(guò)機組專(zhuān)項培訓的人員操作，維護操作人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
一、日常保養
應在每班工作前、中、后進(jìn)行，主要項目有：
1．檢查燃油箱的存油量，油底殼的機油量和噴油泵、調速器的機油量，若不足則應添加至規定油量。
2．冷卻系統要加足水（或防凍液）。
3．檢查給油手柄（油門(mén)）的移動(dòng)是否輕松與靈活。噴油泵傳動(dòng)連接螺釘有無(wú)松動(dòng)，否則應重新校正噴油提前角。
4．檢查空氣濾清器與吸氣支管各連接處的密封性。
5．檢查發(fā)動(dòng)機的運轉情況，注意各連接處是否漏水、漏機油、漏燃料和吸入空氣；檢查各連接部分螺栓是否松動(dòng)；風(fēng)扇皮帶的松緊度；尤其地腳螺絲及工作機械相連接的牢靠性。
6．檢查各儀表是否正常工作。
7．清潔機體及附屬設備外表，渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、充電發(fā)電機等。
8．按規定進(jìn)行發(fā)電機軸承潤滑脂的加注工作（如圖1）。
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圖1 發(fā)電機軸承潤滑脂的加注 |
二、一級保養
每工作100～200h進(jìn)行一次，主要項目有：
1．進(jìn)行日常保養的全部項目。
2．檢查發(fā)動(dòng)機的安裝情況，若有松動(dòng)或移動(dòng)，應校正并擰緊。
3．清洗燃料濾清器、機油濾清器與空氣濾清器、渦輪增壓器的機油濾清器及進(jìn)油量、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機應清潔風(fēng)道與散熱片。
4．檢查燃油噴油泵、發(fā)電機與其他附件安裝情況。
5．往燃油噴油泵調速器殼內添加適量的機油。
6．檢查燃油箱并放出沉淀物。
7．擰下油底殼的磁性螺塞并清除其上吸附的金屬磨粒，并更換機油。
8．檢查蓄電池的電壓與電液濃度，電解液平面高度，蓄電池表面要清潔，樁頭要牢固，氣孔要暢通。
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圖2 柴油發(fā)電機啟動(dòng)蓄電池檢查 |
三、二級保養
每工作500h后進(jìn)行二級保養，除了一級保養的內容外，還包括以下內容：
1、檢查噴油器
進(jìn)行程序：檢查噴油壓力，觀(guān)察噴霧情況，另進(jìn)行必要的清洗和調整
2、檢查噴油泵
進(jìn)行程序：必要時(shí)重新調整
3、檢查氣門(mén)間隙，噴油提前角
進(jìn)行程序：必要時(shí)進(jìn)行調整
4、檢查進(jìn)、排氣門(mén)的密封情況
進(jìn)行程序：拆下汽缸蓋，觀(guān)察配合錐面的密封，磨損情況，必要時(shí)研磨修理
5、檢查水泵漏水的情況
進(jìn)行程序：如溢水口滴水成流時(shí)，應調換封水圈
6、檢查汽缸套封水圈的封水情況
進(jìn)行程序：拆下機體大窗口蓋板、從氣缸套下端檢查是否有漏水現象，否則應拆出汽缸套，調換新的橡膠封水圈
7、檢查傳動(dòng)機構蓋板上的噴油塞
進(jìn)行程序：拆下前蓋板，檢查噴油塞噴孔是否暢通，如堵塞，應清理
8、檢查冷卻水散熱器和機油散熱器，機油冷卻器
進(jìn)行程序：如有漏水漏油應進(jìn)行必要的修補
9、檢查主要零部件的緊固情況
進(jìn)行程序：對連桿螺釘、曲軸螺母、汽缸蓋螺母等進(jìn)行檢查，必要時(shí)要拆下檢查，并重新擰緊至規定扭矩。
此外，在炎熱的條件下重點(diǎn)加強發(fā)電機組的通風(fēng)散熱，蓄電池電解液平面的低落。在潮濕環(huán)境中，重點(diǎn)是防止電氣線(xiàn)路設備的絕緣與金屬部件的防銹等工作；在風(fēng)沙多的環(huán)境中，發(fā)電機組一定要裝在避風(fēng)處，對濾清器、散熱器應經(jīng)常擦試，電氣設備要注意防塵。
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圖3 柴油發(fā)電機通風(fēng)系統示意圖 |
四、三級保養
通常在累計工作4000~5000小時(shí)進(jìn)行，部分用戶(hù)會(huì )進(jìn)行正常維修項目（請參考大、中、小修項目?jì)热荩?/span>
1、完成二級保養內容
2、清洗并校準噴油嘴和燃油泵
3、檢查、修理或更換增壓器總成
4、檢查、修理或更換水泵總成
5、檢查中冷器總成
6、檢查并清潔冷卻系統
無(wú)論進(jìn)行任何保養，都應有計劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當，解體后各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點(diǎn)，以及裝配間隙和調整方法。同時(shí)應保持柴油機及附件的清潔完整。
7、發(fā)電機組的維修
機組維修，是指修復由于日?；虿徽５脑蚨斐傻脑O備損壞和精度劣化。通過(guò)修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。機組維修和保養是設備維修的不同方面，二者由于工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時(shí)做好，以便相互配合、相互補充。設備修理的種類(lèi)。根據修理范圍的大小、修理間隔期長(cháng)短、修理費用多少，設備修理可分為小修、中修和大修三類(lèi)。
（1）小修。
小修通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時(shí)間。小修的特點(diǎn)是：修理次數多，工作量小，每次修理時(shí)間短，修理費用小。小修一般在項目專(zhuān)職維修工人執行。
（2）中修。
中修是對設備進(jìn)行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時(shí)要檢查整個(gè)機械系統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標準和技術(shù)要求。中修的特點(diǎn)是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時(shí)間較短，修理費用不大。中修的大部分項目由項目的專(zhuān)職維修工在設備現場(chǎng)進(jìn)行，個(gè)別要求高的項目可由專(zhuān)業(yè)外單位承擔，修理后要組織檢查驗收并辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修。
大修是指通過(guò)更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產(chǎn)效率而進(jìn)行的全面修理。大修的特點(diǎn)是：修理次數少，工作量大，每次修理時(shí)間較長(cháng)，修理費用大。設備大修后，質(zhì)量管理部門(mén)和設備管理部門(mén)應組織使用和承修單位有關(guān)人員共同檢查驗收。
五、冬季的維護使用
1、水泵自動(dòng)油杯用75％黃油與25％機油混合物。燃油泵調速器內需注入機油，加注到與檢查孔水平。
2、冬季起動(dòng)前應往水箱里加注熱水，在寒冷地區還應往機油箱中填加熱（80～100℃）機油。
3、冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，在水溫不高于55℃，油溫不高于45℃時(shí)，不允許高速或帶負荷運行。
4、柴油機較長(cháng)時(shí)間（隔夜）不工作時(shí)，應將各系統中的水與機油放出。放水后應轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機數轉，以檢查是否剩有水，轉動(dòng)時(shí)不給油，放水開(kāi)關(guān)應開(kāi)著(zhù)。
5、蓄電池內電解液應保持較高的比重，其值不得低于1.225g/cm以下。
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