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新聞主題 |
柴油發(fā)電機房進(jìn)排風(fēng)面積和通風(fēng)工程設計圖 |
柴油發(fā)電機組作為電力系統的備用電源，在使用時(shí)對于環(huán)境肯定是要求的，例如防塵情況和工作環(huán)境等，除此之外，對于柴油發(fā)電機組來(lái)說(shuō)，通風(fēng)情況也是至關(guān)重要。柴油發(fā)電機組的通風(fēng)環(huán)境是保證其工作環(huán)境溫度的重要條件，但是在保證良好的通風(fēng)情況下，還要做好防塵措施，這就需要對通風(fēng)有所要求。
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機組輸出功率（kW）
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進(jìn)風(fēng)量 m³／min
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進(jìn)風(fēng)口面積㎡
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排風(fēng)口面積㎡
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廢氣排氣量m³／min
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發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量m³／min
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100
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215
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2
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1.4(0.9)
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22.6
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7.8
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200
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370
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2.5
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2.(1.5)
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38.8
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14.3
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400
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726
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5
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4(2.7)
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86
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31.9
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800
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1510
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10
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7(4.5)
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184
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68.4
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1000
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1962
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13
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10(6)
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254
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92.7
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二、進(jìn)風(fēng)方案設計圖（根據不同機房進(jìn)行5種對應設計，其中方案4和5屬于獨立進(jìn)風(fēng)井）
機房進(jìn)風(fēng)方案1~3設計圖
機房進(jìn)風(fēng)方案4~5設計圖
機房進(jìn)風(fēng)方案6~10設計圖
三、排風(fēng)設計圖
機房排風(fēng)方案1~2設計圖
機房排風(fēng)方案3~4設計圖
四、圖紙附注說(shuō)明
1、 柴發(fā)機房進(jìn)風(fēng)口凈流通面積按大于1.5-1.8倍散熱器迎風(fēng)面積估算。
2、 柴發(fā)機房排風(fēng)口凈流通面積大于柴油發(fā)電機組散熱器迎風(fēng)面積的1.25-1.5倍。
3、 進(jìn)風(fēng)量包括發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機和水箱散熱的冷卻空氣量。
4、 柴油發(fā)電機組進(jìn)排風(fēng)口面積適用于普通型進(jìn)排風(fēng)消聲裝置，在排風(fēng)道設有加壓風(fēng)機時(shí)，采用括號內數據。
5、 風(fēng)道加設高流阻消聲器時(shí)，需根據消聲器產(chǎn)品要求，加大風(fēng)道尺寸或加加壓風(fēng)機。
6、 閉式水冷卻系統只需將自來(lái)水系統引入機房，開(kāi)機前加滿(mǎn)水箱即可（水質(zhì)按廠(chǎng)家要求滿(mǎn)足）。
7、 如消聲要求不高的場(chǎng)所，可不加進(jìn)、排風(fēng)消聲器和二級排煙消聲器。
8、 柴發(fā)機房環(huán)境溫度按JGJ／T16-92要求設計。北方地區冬季加保溫措施。南方地區夏季加降溫措施。
9、 進(jìn)風(fēng)方案6～10除進(jìn)風(fēng)口位置比進(jìn)風(fēng)方案1～5高外（位于機房上部），其他同進(jìn)風(fēng)方案1～5。
10、柴油發(fā)電機房圖紙中所有尺寸僅作參考，設計時(shí)需按工程項目作修改。
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