新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機的起動(dòng)和停機要求

 

柴油發(fā)電機組在使用的時(shí)候，要注意正確的操作方法，相關(guān)操作人員應熟悉機器組成結構，了解操作使用說(shuō)明。正確的操作以及規范的保養可以使機器正常運行，擁有較長(cháng)的使用壽命。柴油發(fā)電機組在新機器的磨合期內，要注意不要加到滿(mǎn)負載運行，避免給機器造成不可逆的損傷。運行中使用推薦的通用的燃油標號，部分地區溫度低于5℃的時(shí)候，注意補充添加防凍液。

 

 

 

一、運轉前檢查

 

1、電氣檢查

開(kāi)機前，必須檢查與保持機組周?chē)鸁o(wú)雜物，室內有阻止小動(dòng)物鉆入的氣孔網(wǎng)罩，且安全整潔。機房?jì)鹊耐L(fēng)、吸入空氣清潔，并使廢氣排放的煙管暢通向外，機房的門(mén)應朝外開(kāi)，并應：

（1）檢查發(fā)電機主配電板上的電源開(kāi)關(guān)及所有負載開(kāi)關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)?？刂崎_(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)掉，交流發(fā)電機輸出電路開(kāi)關(guān)在OFF狀態(tài)。

（2）檢查控制屏內電器元件和電氣線(xiàn)路、接頭等是否處于良好狀態(tài)。特別是注意輸入交流電源的相位、極性是否正確。若有異?，F象，應予以處理。

① 按原理圖或接線(xiàn)圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線(xiàn)，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處，局部間隙不得大于0.05mm，導線(xiàn)間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線(xiàn)。

② 發(fā)電機出線(xiàn)盒內接線(xiàn)端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉時(shí)的實(shí)際相序。

③ 柴油發(fā)電機組安裝時(shí)，應將主控屏和副控屏之間用一根短電纜連接好，主控屏到柴油機控制箱下部之間有一根多芯長(cháng)電纜，也用插頭、插座連接好，并將主控屏和副控屏的機殼、機組的公共底座及大蓄電池（啟動(dòng)用）和小蓄電池（處控用）的負極全部連通并接地。

如果在供電系統中的各臺發(fā)電機的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機中性點(diǎn)和變壓器及其他負荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機組運行時(shí)在中性線(xiàn)會(huì )出現三倍頻率的中線(xiàn)電流。因此，必須對運行中可能出現的各種負載情況下，發(fā)電機的中線(xiàn)電流進(jìn)行測定。為使發(fā)電機運行不致過(guò)熱。其中線(xiàn)電流不得超過(guò)發(fā)志機額定電流的50％。中線(xiàn)電流過(guò)大，在中線(xiàn)上應加裝中線(xiàn)電抗器加以限制。

2、發(fā)動(dòng)機安裝及連接狀況檢查

（1）檢查發(fā)動(dòng)機的安裝及各部分的連接和固定是否牢固。管道連接是否正確、密封情況是否好。各閥門(mén)、開(kāi)關(guān)位置、間隙是否正確。尤其應仔細檢查氣門(mén)間隙及減壓機構間隙是否符合要求。柴油機附帶的預加熱裝置與壓力、溫度、測速等傳感器的安裝是否符合要求。

（2）將各缸置于減壓位置、轉動(dòng)曲軸檢查，視聽(tīng)各缸運轉的聲音有無(wú)異常，轉動(dòng)是否自如，再關(guān)上減壓機構，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸有無(wú)漏氣，如果感覺(jué)費力，表示壓縮正常。

3、燃油系統的檢查

（1）檢查日用油箱是否有足夠的燃油，燃油牌號是否合適。檢查油管外接頭處有無(wú)漏油現象。燃油系統與油箱，無(wú)論有無(wú)存油，均不得用火種照視，以免引起火災。

（2）轉動(dòng)曲軸，各缸內應有清脆的噴油聲，若不來(lái)油，可能油路中有空氣，此時(shí)可旋松噴油泵的放氣螺釘，排除油路中的空氣。

4、潤滑系統的檢查

（1）檢查油底殼內機油油面位置，不足時(shí)加添機油至標尺的規定位置。機油應按說(shuō)明書(shū)要求的牌號選用，發(fā)現機油牌號或質(zhì)量不符合使用要求時(shí)，應及時(shí)更換。

（2）對于采用柴油機機油強制潤滑的噴油泵及調速器，第一次使用時(shí)應加機油至油泵回油孔位置；對于采用獨立潤滑的噴油泵及調速器，應檢查噴油泵及調速器的潤滑油油面位置，不足時(shí)加潤滑油。

5、冷卻系統的檢查

（1）檢查水箱的水位。若水溫很高，不要立即打開(kāi)加水口蓋，檢查各閥門(mén)開(kāi)度是否正確。

（2）檢查水管接頭處有無(wú)漏水現象，水泵轉動(dòng)是否靈活，風(fēng)扇皮帶松緊程度，在皮帶中部用大拇指下壓，（用3～4kgf）以一個(gè)拇指凹度（約10～15mm）為宜。

6、起動(dòng)系統的檢查

（1）壓縮空氣起動(dòng)的柴油機應檢查空氣瓶中的壓力（1.4～3MMPaa）是否符合要求。不足時(shí)應及時(shí)對空氣瓶進(jìn)行補氣。

（2）起動(dòng)電動(dòng)機起動(dòng)的應保證蓄電池有充足的電量，線(xiàn)路連接可靠。

7、盤(pán)車(chē)和沖車(chē)

手動(dòng)盤(pán)車(chē)3～5轉，除正常的屏氣，不得有任何卡滯或其它異?，F象。船上對空氣起動(dòng)的柴油機，還要進(jìn)行沖車(chē)以便吹走缸內的雜質(zhì)、殘水或積油。沖車(chē)時(shí)，應打開(kāi)示功閥，注意觀(guān)察是否有大量的油和水從示功閥中沖出，然后關(guān)閉示功閥。

 

二、起動(dòng)、停機要求

 

1、手動(dòng)試機

（1）柴油發(fā)電機組應每月進(jìn)行一次空載試轉，空載運行10~15分鐘。

（2）起動(dòng)機每次運轉不超過(guò)30s，再次起動(dòng)的時(shí)間間隔為2min。起動(dòng)后15s內潤滑油壓力應達到70KPa，否則立即檢查油面。起動(dòng)后怠速3-5min才能加負荷，否則軸瓦會(huì )出現瞬間供油不足。怠速不能超過(guò)10min，否則會(huì )出現燃燒室積炭、增壓器漏油等不良現象。

（3）發(fā)電機組水溫不要低于60℃，否則燃油會(huì )進(jìn)入機油而破壞潤滑，可用空車(chē)加速來(lái)使水溫升高。冬天起動(dòng)后先保持怠速，直到水溫表指針轉動(dòng)或10min后進(jìn)入運行。觀(guān)察水溫表的同時(shí)應注意機油壓力表是否滿(mǎn)足要求。冬天使用輔助起動(dòng)液時(shí)一定要用有量孔的噴霧器。

（4）發(fā)電機組手動(dòng)啟動(dòng)∶先測試警報系統正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)（MAN）位置后，發(fā)電機即可自行啟動(dòng)。

（5）發(fā)電機組停車(chē)∶將控制開(kāi)關(guān)切至停止（STOP）位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機運轉。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)必須復歸原位，否則發(fā)電機將無(wú)法啟動(dòng)。

3、運轉中注意事項

（1）AC電流表∶ 表針指示是否正常，切換電流切換開(kāi)關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過(guò)5%。

（2）AC電壓表∶ 表針指示的電壓是否正常。

（3）油壓表指示的油壓是否在正常范圍。

（4）充電表∶指針是否在（+）的方向。

（5）水溫是否在正常 65℃ 93℃范圍。

（6）發(fā)電機組引擎有無(wú)異常的聲音或振動(dòng)。

4、運行中的檢查

（1）柴油發(fā)電機組允許在額定工況下連續運行。在運行中應連續監視，且每30分鐘抄錄表計和檢查一次。

（2）柴油發(fā)電機組的潤滑油油壓一般在350~600kPa，不宜低于300kPa。

（3）柴油發(fā)電機組的潤滑油油溫一般在60℃~150℃之間，經(jīng)1小時(shí)滿(mǎn)負荷穩定運行后，溫度應穩定。

（4）柴油發(fā)電機組的冷卻水溫，一般在70~95℃。

（5）檢查機體和附屬設備的雜音和泄露。

（6）如有不正常響聲，應立即停車(chē)檢查并排除；

5、停機后的檢查

（1）檢查曲軸箱油位。

（2）檢查燃油箱油位，必要時(shí)加至規定高度。

（3）檢查蓄電池充電器，記錄浮充電流。

（4）記錄工作小時(shí)表的讀數。

（5）記錄和匯報故障。

（6）全面檢查柴油發(fā)電機組情況。

（7）監視柴油發(fā)電機自動(dòng)停運。

（8）將柴油發(fā)電機起動(dòng)方式開(kāi)關(guān)切至"自動(dòng)（AUTO）"位置。

 發(fā)電機組應該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動(dòng)機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到最佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命。

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