新聞主題	康明斯發(fā)動(dòng)機公司生產(chǎn)基地來(lái)歷“解密”

 

摘要：目前，常見(jiàn)的通用型康明斯發(fā)動(dòng)機主要是中國國內6家制造工廠(chǎng)生產(chǎn)的，分別是重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯、廣西康明斯、安徽康明斯等發(fā)動(dòng)機中美合資廠(chǎng)家。若要論最正宗是哪一個(gè)康明斯生產(chǎn)基地，這明顯是個(gè)偽命題，因為上述6家康明斯公司都是由美國康明斯入股授權并提供技術(shù)的合作伙伴，絕無(wú)質(zhì)量上的高低之分。但是綜合因素來(lái)看，卻有影響力大小之分。由于每家企業(yè)針對的行業(yè)和用途以及成立時(shí)間的區別，在中國市場(chǎng)上影響力最大的莫過(guò)于東風(fēng)康明斯、重慶康明斯以及福田康明斯三家先驅者。以下筆者將“家哥”對康明斯各自背景和歷史歷程分析文章轉載，供讀者分享及了解。

 

 

 

眾所周知，作為柴油機業(yè)內數一數二的發(fā)動(dòng)機品牌，康明斯在2019年迎來(lái)了自己的一百歲生日，為了造勢，高明的營(yíng)銷(xiāo)者們在世界各地的康明斯分支機構均舉辦了相關(guān)活動(dòng)，“百年康明斯，至美中國行”也就應運而生了。該活動(dòng)的好壞暫且不論，僅從近幾十年，不斷有國內品牌把康明斯作為“聯(lián)姻對象”的首選就不難看出——中國用戶(hù)對于康明斯的喜愛(ài)不會(huì )少，由此，也激起了筆者對于這個(gè)剛進(jìn)階為百年老店國際品牌的探索欲。

 

● 磨坊里起家的國際品牌

 

讓我們把歷史的指針往回撥102年，彼時(shí)的創(chuàng )始人克萊西·康明斯還只是一位給銀行家威廉·歐文開(kāi)車(chē)的司機，由于極度癡迷柴油機的魅力，1918年，工作之余的他在印第安納州的一處谷物磨坊里租下了5000平方英尺的倉庫用于研究。

也許是因為克萊西苦心鉆研的精神打動(dòng)了威廉，又或許是威廉單純的覺(jué)得克萊西車(chē)開(kāi)得好，總之，在磨坊里鼓搗了一年之后，1919年2月3日，在威廉的經(jīng)濟支持下，康明斯公司在美國印第安納州哥倫布市正式注冊成立。往后的十幾年中，在威廉·歐文這個(gè)穩定財力的支持下，康明斯不斷開(kāi)拓鞏固其在柴油機領(lǐng)域的地位：

1924年，康明斯第一款自主設計的直噴式發(fā)動(dòng)機——F型發(fā)動(dòng)機開(kāi)始生產(chǎn)；1928年，U型發(fā)動(dòng)機開(kāi)始生產(chǎn)，標志著(zhù)康明斯開(kāi)始正式進(jìn)軍汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域；1929年，單盤(pán)燃料系統問(wèn)世，為柴油機提供噴射壓力，可以理解為早期的高壓共軌；1929年，K型發(fā)動(dòng)機開(kāi)始運行，主要面向于工業(yè)、固定設備和海上市場(chǎng)；1932年，H672開(kāi)始生產(chǎn)，使得康明斯徹底打開(kāi)了北美商用卡車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)；……

雖然有著(zhù)威廉的支持，但與高昂的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費用對沖之后，康明斯直到1937年才首次實(shí)現盈利，也就是說(shuō)此前的18年，他們一直都在賠錢(qián)。開(kāi)始盈利之后，康明斯選擇乘勝追擊，通過(guò)成立柴油工人工會(huì )、更換更具辨識度的品牌logo、公開(kāi)募股等一系列營(yíng)銷(xiāo)手段，康明斯的市場(chǎng)份額、營(yíng)收不斷增加。

1958年，康明斯在蘇格蘭開(kāi)設了第一家海外工廠(chǎng)，而其與中國的淵源差不多也是在同時(shí)期開(kāi)始的。

 

康明斯首家工廠(chǎng)舊圖和開(kāi)創(chuàng )人克萊西.康明斯

 

● 戰時(shí)魚(yú)水情是聯(lián)姻的根基

 

說(shuō)起康明斯與中國的第一次接觸，這還要追溯到新中國成立前了。1941年3月11日，因為《租借法案》的簽署，大批裝有康明斯發(fā)動(dòng)機的巡邏艇和軍用卡車(chē)開(kāi)始引入中國；1944年，在享受過(guò)大馬力發(fā)動(dòng)機的滋潤之后，重慶方面開(kāi)始覬覦康明斯的技術(shù)，并向其發(fā)出了尋求合作的意向書(shū)，但由于眾所周知的原因，合作只能推遲?？得魉古c中國的第一次接觸就此草草收場(chǎng)，二者的第二次接觸已經(jīng)是30年后了。

來(lái)到70年代，彼時(shí)的中國剛和美國建立起外交關(guān)系，結束了30年的不正常狀態(tài)，國內也抓住機會(huì )，在70年代末期開(kāi)始引進(jìn)康明斯柴油機以用作遼寧鞍鋼旗下本溪鐵礦的生產(chǎn)運輸工作，康明斯也是改革開(kāi)放以來(lái)首批在華開(kāi)展業(yè)務(wù)的美國公司之一。

很快，裝配康明斯大馬力柴油機的礦車(chē)得到了當時(shí)工人的廣泛喜愛(ài)，甚至一度達到了沒(méi)有康明斯不干活的地步，紛紛央求上級加大采購力度。但事情真如工人們想的那么簡(jiǎn)單嗎？我們都知道，進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格一直都是比較高昂的，如果加大進(jìn)口量康明斯發(fā)動(dòng)機裝車(chē)的話(huà)，無(wú)疑會(huì )對彼時(shí)處在開(kāi)放之初、外匯緊張的中國增加額外負擔。但康明斯發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，恰逢改革開(kāi)放初期，所以中方大膽的向康明斯提出了希望引進(jìn)技術(shù)并實(shí)現本地化生產(chǎn)的請求。

1981年1月25日，在雙方政府的多次斡旋之下，作為中國第六個(gè)五年計劃中發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的重點(diǎn)引進(jìn)項目，中國重汽與康明斯簽署相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，重汽下屬的重慶汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)開(kāi)始著(zhù)手生產(chǎn)康明斯10~50升大馬力柴油機產(chǎn)品，這也是二者的首次正式合作。至此，中國終于把康明斯這個(gè)“洋媳婦”娶回了家，而它帶來(lái)的嫁妝也為中國后期的發(fā)動(dòng)機事業(yè)發(fā)展提供了不小的幫助。

 

○ 東風(fēng)康明斯

 

東風(fēng)康明斯DCEC最先找上洋媳婦的是二汽東風(fēng)?？赡苁且驗楹北旧砼c重慶離得近的關(guān)系吧，看見(jiàn)重慶汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)康明斯產(chǎn)品并逐漸實(shí)現盈利后，二汽就開(kāi)始尋思著(zhù)能不能也學(xué)他們一樣拓展一下業(yè)務(wù)。1984年，二汽決定引進(jìn)康明斯剛發(fā)布一年的B/C系列中馬力（3.9-8.3升）發(fā)動(dòng)機，我估計啊，它就是想給剛剛結束連年虧損狀態(tài)的自己補補血。

兩年后，也就是1986年11月15日，在嘗到甜頭之后二汽決定趁熱打鐵，與康明斯在人民大會(huì )堂福建廳簽訂了B系列柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品和制造技術(shù)許可證轉讓合同。1990年6月30日，首臺康明斯B系列發(fā)動(dòng)機在東風(fēng)柴油發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)成功下線(xiàn)，這也使得二汽后來(lái)的支柱產(chǎn)品——八平柴EQ153獲得了一顆強有力的心臟，并以此為自己掙得“平原小飛機”的美譽(yù)。雖然二者的合作前前后后歷經(jīng)了十幾年，但真正合資經(jīng)營(yíng)還是在1996年6月。

據筆者了解，當時(shí)是因為B系列發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)技術(shù)許可快到期了，二汽因為八平柴的大賣(mài)不想失去康明斯這一得力伙伴，所幸咬咬牙學(xué)重慶，也開(kāi)起了合資公司，并于2003年簽署合同擴大合作范圍?，F如今，東風(fēng)康明斯的年產(chǎn)能達到了21.4萬(wàn)臺，主要生產(chǎn)康明斯B、C系列機械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機，能夠生產(chǎn)4.5-13L排量的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，功率覆蓋103-412kw（140-560馬力）。

 

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)生產(chǎn)內景

 

○ 重慶康明斯

 

重慶康明斯CCEC讓我們把時(shí)間再拉回1993年，當時(shí)的康明斯在中國的業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額達到了令人驚喜的一億六千萬(wàn)美元，這樣的成績(jì)意味著(zhù)中國成為僅次于英國和加拿大的康明斯第三大海外市場(chǎng)，在一定程度上也刺激了康明斯繼續開(kāi)發(fā)中國市場(chǎng)的信心。為了求穩，他們找到了第一次合作過(guò)的重慶發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，雙方都盤(pán)算著(zhù)想要繼續擴大生產(chǎn)規模：一方面，中國希望國際品牌的高新技術(shù)能夠更加扎實(shí)的實(shí)現本土化生產(chǎn)；另一方面，康明斯希望中國市場(chǎng)能夠為他們帶來(lái)更大的收益。就這樣，雙方帶著(zhù)各自的理由完成了又一次的合作簽約——1995年10月，康明斯與中國重汽在北京正式簽署“重慶康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司”合資合同。

如果81年的那次引進(jìn)生產(chǎn)算作戀愛(ài)的話(huà)，那這次合資就算是正式領(lǐng)證結婚了，重慶康明斯也是國內首家與康明斯合資開(kāi)設的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，給當時(shí)的二汽起了個(gè)好頭。據筆者了解，重慶康明斯主要以生產(chǎn)大馬力、大排量的發(fā)動(dòng)機為主，包括排量11-50L的重型大馬力發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機組，功率范圍涵蓋175-2000馬力，在非路用柴油機領(lǐng)域有著(zhù)不錯的市場(chǎng)占有率。西安康明斯XCEC進(jìn)入21世紀，康明斯也隨即加快了自身“本土化”的進(jìn)程。2005年12月16日，康明斯在華的第三家合資發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)——西安康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司注冊成立，并于2007年8月正式投產(chǎn)。

 

重慶康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機研發(fā)中心

 

○ 西安康明斯

西安康明斯比較特別，它不像其他的合資公司那樣產(chǎn)品眾多，而是只生產(chǎn)ISM11、QSM11系列全電控柴油發(fā)動(dòng)機，不了解的朋友肯定會(huì )認為康明斯開(kāi)始托大了，不肯把技術(shù)給西安康明斯。但事實(shí)的真相是，康明斯ISM 11L全電控重型柴油發(fā)動(dòng)機定位的是歐美旗艦動(dòng)力，你可以理解為它們的高端產(chǎn)品。

而且西安康明斯是這款“旗艦”發(fā)動(dòng)機在北美以外的首個(gè)海外生產(chǎn)基地，在筆者看來(lái)，康明斯這么安排倒像是師傅教徒弟讓你慢慢學(xué)，而不是一股腦的進(jìn)來(lái)?yè)棋X(qián)了事。目前，該廠(chǎng)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品廣泛應用于重卡、中高級客車(chē)、工程機械、發(fā)電機組、船舶動(dòng)力及其他動(dòng)力設備等。

 

西安康明斯發(fā)動(dòng)機智能新工廠(chǎng)

 

○ 福田康明斯

 

福田康明斯BFCEC緊隨其后的是北汽福田。2006年10月19日，北汽福田邀請康明斯前往北京釣魚(yú)臺國賓館，如此高規格的禮遇自然是為了簽署“北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司”的合資合同。

籌備兩年之后，福田康明斯于2008年3月26日正式成立，主要負責生產(chǎn)輕、中、重柴油發(fā)動(dòng)機，年產(chǎn)能可達到五十二萬(wàn)臺。2010年，搭載ISF3.8L發(fā)動(dòng)機的福田奧鈴CTX以及搭載ISF2.8L發(fā)動(dòng)機的福田歐馬可C280接連上市，得益于本土化生產(chǎn)，用戶(hù)的購車(chē)成本大大下降，另外又是國際大牌發(fā)動(dòng)機，一時(shí)間大家都以能開(kāi)上裝有?？禉C的輕卡為榮。雖然在輕卡領(lǐng)域，?？档妮p型機有著(zhù)很高的裝機率，口碑也很好，但不可否認的是，在重型機方面，?？挡⒉皇翘貏e討喜。舉個(gè)例子，福田歐曼剛上市時(shí)裝的濰柴機器，用戶(hù)好評不斷，可后期ETX、GTL等車(chē)型裝上?？抵?，壞的快、不好開(kāi)等評價(jià)撲面而來(lái)，導致這一經(jīng)典車(chē)型最后落了個(gè)晚節不保的名聲。

現如今，福田康明斯主要生產(chǎn)包括F系列2.8L、3.8L輕型機、F系列4.5L中型機以及G系列11L、12L、X系列12L重型機等數款發(fā)動(dòng)機，若它想要在商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域更上一層樓的話(huà)，對重型機的深耕研究是少不了的。

 

福田康明斯發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)

 

○ 廣西康明斯

 

廣西康明斯GCIC2012年6月27日，康明斯的“本土化”延伸到了中國的西南地區——廣西康明斯正式在廣西壯族自治區柳州市注冊成立，主要生產(chǎn)6.7L和9.3L工程用柴油發(fā)動(dòng)機。

據筆者了解，廣西康明斯是與廣西柳工機械股份有限公司合資設立的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，定位是工程機械專(zhuān)屬柴油發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是中國最大的非道路用發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地之一。由于產(chǎn)品沒(méi)有涉足商用車(chē)領(lǐng)域，所以廣西康明斯的存在感一直都不怎么高。

 

廣西康明斯發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)

 

○ 安徽康明斯

 

安徽康明斯ACEC最后，我們來(lái)講講康明斯系合資公司最年輕的一家——安徽康明斯。2018年5月，康明斯與江淮汽車(chē)以及納威斯達三方簽署了交易文件，納威斯達將原先與江淮合資公司中50%的股權受讓給康明斯；隨后的12月26日，原先的江淮納威司達合資公司正式更名為安徽康明斯動(dòng)力有限公司并注冊成立。

值得注意的是，安康把合肥發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)收入囊中之后，目前市面上能看到的安康產(chǎn)品基本上還是之前的2.7L銳捷特發(fā)動(dòng)機和2.8L五十鈴發(fā)動(dòng)機，其實(shí)這也不難理解，畢竟研發(fā)吸收也是需要時(shí)間的嘛。據筆者了解，未來(lái)安康將根據之前引入的康明斯B系列產(chǎn)品，針對國六市場(chǎng)進(jìn)一步拓展，爭取在眾多康明斯系中脫穎而出。對此，筆者只能說(shuō)：好好努力吧。除了上面提到的這六家發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，康明斯在中國也開(kāi)了不少的零部件廠(chǎng)，中國已經(jīng)儼然成為其最大的海外市場(chǎng)了。

 

安徽康明斯發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)

 

 

● 零件配套廠(chǎng)遍地開(kāi)花

 

按照順序成立的在華機構日期：1994年，上海弗列加工廠(chǎng)（合資）；1996年，無(wú)錫渦輪增壓技術(shù)工廠(chǎng)（合資）；2000年，康勝潤滑油上海（合資）2006年，康明斯上海濾清系統工廠(chǎng)；2006年，無(wú)錫范尼韋爾工廠(chǎng)（合資）；2007年，康明斯武漢燃油系統工廠(chǎng)；……

 

● 康明斯絕不僅僅是一個(gè)發(fā)動(dòng)機品牌

 

康明斯之所受歡迎在筆者看來(lái)主要有兩點(diǎn)原因，其一可能是因為有《租借法案》這樣的歷史背景做鋪墊，讓?xiě)饡r(shí)的中國人民提前感受到了大馬力柴油機的魅力，在當時(shí)人們的心中種下了渴望擁有其產(chǎn)品的種子。其二也是最重要的一點(diǎn)，康明斯的合資并不像曼那樣把淘汰的技術(shù)拿給你，而是真的像“嫁過(guò)來(lái)的媳婦”一樣把你當自家人了，除了最核心的技術(shù)以外，兩邊玩的都是差不多的東西，一起發(fā)展進(jìn)步。

最后，借用一下康明斯負責道路用發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)副總裁Brett Merritt的原話(huà)當做結尾：“康明斯在中國市場(chǎng)確實(shí)有獨特之處，我們希望無(wú)論在發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)還是研發(fā)上，都為其創(chuàng )造規模優(yōu)勢，讓不同的平臺產(chǎn)生協(xié)同效應，針對不同主機廠(chǎng)、市場(chǎng)和終端用戶(hù)需求，定制開(kāi)發(fā)不同的功能和性能，最大化利用規模優(yōu)勢，同時(shí)確保不同主機廠(chǎng)獲得為其量身定制的產(chǎn)品和解決方案。”

 

 

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