摘要：柴油機輸出功率嚴重降低，主要表現在發(fā)電機組帶載能力明顯下降。一個(gè)或多個(gè)汽缸缺火，并且一個(gè)或多個(gè)汽缸壓力不足。此時(shí)可以考慮將柴油機拆解中修了，康明斯公司在本文主要是講解配氣機構在中修時(shí)的常規程序。首先，柴油機在工作較長(cháng)時(shí)間之后，通常進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)密封不嚴，造成壓縮不良。另外，氣門(mén)挺桿也有磨損，導致氣門(mén)打開(kāi)的時(shí)間長(cháng)度與規范不符。氣門(mén)彈簧也可能斷裂或有軟化的跡象。汽缸墊和氣門(mén)機構中的一些零部件可能磨損或損壞。然后，根據分析結果，有次序地進(jìn)行維修。

1．拆解汽缸蓋

（1）按照螺釘的松動(dòng)原則（由兩邊到中間交叉進(jìn)行）分2～3次松動(dòng)汽缸蓋的固定螺栓（見(jiàn)圖1），取下汽缸蓋和汽缸墊。從柴油機上拆下汽缸蓋后，徹底清洗挺桿和推桿。

（2）拆下氣門(mén)搖臂機構，徹底清洗每個(gè)零件。

（3）檢查搖臂與氣門(mén)和推桿接觸的一端是否磨損。如果在氣門(mén)一端有明顯的磨損痕跡，一些搖臂可以通過(guò)研磨消除磨損。最大的金屬加工余量是0.010in左右。

（4）檢查每個(gè)推桿的平直度，在平面上滾動(dòng)推桿就可以完成這項檢查。

（5）仔細檢查氣門(mén)導管。注意：氣門(mén)桿與導管之間的間隙是否符合制造廠(chǎng)的規范。如果是，一些柴油機的氣門(mén)導管可以鉸削到下一個(gè)較大的尺寸，然后匹配一個(gè)大號的氣門(mén)即可。根據發(fā)電機組的年代和廠(chǎng)家，可獲得的氣門(mén)有標準尺寸的和大號尺寸的，例如，0.00295 in、0.0059 in和0.00984 in。一定要查看制造廠(chǎng)的維修手冊，以確認廠(chǎng)家是否允許這樣做。

（6）用彈簧壓具拆下氣門(mén)，拆卸氣門(mén)的工具有多種形式，常見(jiàn)的如圖2所示。

（7）將汽缸蓋放在合適的地方，以便彈簧壓具能夠裝到各個(gè)氣門(mén)上。

（8）確認彈簧壓具與氣門(mén)的尺寸相配。通過(guò)擰緊氣門(mén)彈簧壓具慢慢地壓縮氣門(mén)彈簧。

（9）當氣門(mén)彈簧被完全壓縮時(shí)，小心地拆卸氣門(mén)鎖片和氣門(mén)彈簧座。

（10）慢慢地松開(kāi)氣門(mén)彈簧壓具。

（11）檢查氣門(mén)桿的末端是否有毛刺，這是由搖臂敲擊氣門(mén)造成的。在拆卸氣門(mén)之前，用銼刀仔細地剔除這些毛刺。如果毛刺不剔除，可能會(huì )刮傷氣門(mén)導管的內壁，導致柴油機在重新裝配后漏油。

（12）小心地拆卸每個(gè)氣門(mén)，將氣門(mén)從氣門(mén)導管中推出來(lái)。

（13）將汽缸蓋和燃燒室中的積炭徹底清除干凈，對于鋁制缸蓋，小心不要損壞或刮傷相對較軟的鋁缸蓋。

（14）用小沖頭剔除較大的積炭。

（15）用電鉆和粗糙的鋼絲刷清理掉燃燒室上的積炭。在操作過(guò)程中，一定要戴好面罩和護目鏡。

（16）徹底清除氣門(mén)上的所有積炭。用沖頭剔除較大的積炭，小心不要鏨到氣門(mén)表面上，尤其是圓角部位。將鋼絲刷裝在電動(dòng)研磨機上，清除剩下的氣門(mén)積炭。不要用鋼絲刷清理氣門(mén)桿。將氣門(mén)浸泡在清洗劑中，以軟化剩下的積炭和膠質(zhì)。用拋光級砂紙（粗糙度不能超過(guò)300號）清除剩下的膠質(zhì)。

2．氣門(mén)的檢修

     氣門(mén)常見(jiàn)損傷有氣門(mén)桿部及氣門(mén)頭部過(guò)渡面產(chǎn)生裂紋，氣門(mén)及氣門(mén)座接觸面磨損和燒蝕，氣門(mén)桿部彎曲和磨損，氣門(mén)桿部端面磨損，氣門(mén)桿部與導管配合松曠等，如圖3所示。觀(guān)察氣門(mén)是否有裂紋、破損、燒損，工作面有嚴重的斑點(diǎn)、燒蝕、刻痕和凹陷等，損傷氣門(mén)端部鎖片槽有無(wú)磨損，如有磨損則應給予更換。

（1）氣門(mén)桿彎曲度及氣門(mén)頭部歪斜度的檢查

① 原因：

     由于氣門(mén)間隙調整不當或汽缸蓋與汽缸體間的襯墊太薄，造成活塞在上止點(diǎn)時(shí)碰撞氣門(mén)而導致氣門(mén)彎曲或斷裂；長(cháng)時(shí)間超負荷或超速行駛，排氣溫度過(guò)高，使材料組織發(fā)生變化，強度急劇下降而斷裂。

② 措施：

      清除氣門(mén)積碳并將氣門(mén)擦凈，將氣門(mén)桿支承在兩個(gè)距離100mm的V形架上，如圖4所示，將氣門(mén)兩端固定在平板上頂針之間，用百分表架固定兩個(gè)百分表接觸氣門(mén)桿部并保證一定伸縮量，旋轉氣門(mén)一周，觀(guān)察氣門(mén)桿的百分表指針的擺動(dòng)情況。將表針擺差與技術(shù)標準相比較，若超出規定范圍，則說(shuō)明該氣門(mén)桿有彎曲，應進(jìn)行校正或更換。觀(guān)察氣門(mén)頭部百分表的指針擺動(dòng)情況，讀數最大和最小之差的1/2即為氣門(mén)頭部的傾斜度誤差，與技術(shù)標準相比較，若超出規定范圍，則說(shuō)明該氣門(mén)頭部?jì)A斜度超差，應進(jìn)行更換。

（2）測量氣門(mén)桿的磨損程度

      由于氣門(mén)桿在工作時(shí)與氣門(mén)導管不斷摩擦，容易引起氣門(mén)桿磨損。氣門(mén)桿磨損后，氣門(mén)桿與導管孔的間隙增大，易使氣門(mén)歪斜，工作時(shí)來(lái)回晃動(dòng)，就會(huì )使氣門(mén)錐面偏磨，從而引起漏氣。當高溫廢氣通過(guò)導管孔間隙，使氣門(mén)及導管過(guò)熱，加速它們的磨損，并可能由于導管中潤滑油燒結，使氣門(mén)卡死而無(wú)法動(dòng)作。

      用外徑千分尺測量氣門(mén)桿的磨損程度，如圖5所示。測量部位在氣門(mén)桿上、中、下三個(gè)部位，將測量的尺寸與技術(shù)標準尺寸比較，通常也將測量結果與氣門(mén)桿尾部未磨損部分對比，若超過(guò)規定范圍，應更換。也可用經(jīng)驗法檢測，如用手觸摸有明顯的階梯形感覺(jué)時(shí)，應更換氣門(mén)。

（3）氣研磨氣門(mén)和氣門(mén)座

① 如果氣門(mén)桿不直，或有裂紋，或失圓，必須進(jìn)行修整。

② 使用氣門(mén)砂輪進(jìn)行磨削（如圖6所示），首先正確地安裝磨石。

③ 將氣門(mén)裝到卡盤(pán)內，然后擰緊。

④ 開(kāi)啟砂輪，將氣門(mén)移向磨輪。確認冷卻液閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，冷卻液能夠流到氣門(mén)上。

⑤ 慢慢地進(jìn)給和磨削氣門(mén)，確認氣門(mén)沒(méi)有變藍。如果氣門(mén)變藍，說(shuō)明氣門(mén)太熱，一次削量太大。

⑥ 繼續磨削氣門(mén)，知道所有的蝕點(diǎn)和磨損痕跡都被磨去。

⑦ 如果氣門(mén)桿上的溝槽被磨去，必須重新切槽，槽的寬度不能超過(guò)V／32in。

      如果研磨了氣門(mén)錐面和氣門(mén)桿，在安裝到汽缸蓋中后，氣門(mén)高度將與原來(lái)不同。這種不同可能會(huì )使氣門(mén)間隙發(fā)生輕微的變化，尤其是頂置凸輪軸柴油機。如果需要，按照制造廠(chǎng)的步驟檢查氣門(mén)彈簧的安裝高度。

3．檢查氣門(mén)導管

      按照制造廠(chǎng)的規范檢查氣門(mén)導管是否磨損，許多發(fā)電機組的保養手冊中都列出了這些規范。

① 在氣門(mén)導管的氣道一端或頂部測量氣門(mén)導管的最大直徑。

② 將伸縮式或小孔量規插到氣門(mén)導管中。

③ 取出量規后，用千分尺測量其長(cháng)度。

④ 在氣門(mén)上測量氣門(mén)桿的最小直徑，通常最小直徑在氣門(mén)桿接觸氣門(mén)導管頂部的部位。

⑤ 將這兩個(gè)讀數相減，得到的值就是氣門(mén)間隙。

⑥ 平均規范是：進(jìn)氣門(mén)為0.001～0.003in，排氣門(mén)為0.0015～0.0035in。注意：這些讀數可能隨著(zhù)制造廠(chǎng)和柴油機型號的不同而不同。

⑦ 也可以用千分表來(lái)檢查氣門(mén)導管的間隙。將千分表靠在氣門(mén)上，前后移動(dòng)氣門(mén)，讀取間隙值，如圖7所示。

⑧ 如果間隙不符合規范，應當重新鉸削氣門(mén)導管，如圖8所示。

4．檢查氣門(mén)彈簧

（1）在拆解汽缸蓋時(shí)，檢查每根氣門(mén)彈簧是否可能斷裂，必要時(shí)進(jìn)行更換。

（2）檢查氣門(mén)彈簧的定位和垂直度，將氣門(mén)彈簧放在水平表面上。將彈簧的底部靠在一個(gè)直角尺上，如圖9所示。用塞尺或游標卡尺測量彈簧頂部偏離直角尺的距離，即間隙。將測量的距離與制造廠(chǎng)的規范相比較，允許的最大距離可能不完全相同，但一般在116～5／64in之間。

（3）檢查氣門(mén)彈簧的張力是否正確，一般可使用如圖10所示的彈簧張力測試儀。將彈簧放進(jìn)測試儀后，將每個(gè)彈簧壓縮相同的量。彈簧張力測試儀的手柄上通常有一個(gè)限位器。在刻度表上讀取張力值，并與制造廠(chǎng)的規范進(jìn)行比較。