操作使用與維護保養 |
正確加注柴油機冷卻液的方法 |
摘要:柴油發(fā)電機工作時(shí),燃油在氣缸內燃燒溫度可達到1800~2000℃。如果不進(jìn)行冷卻,會(huì )造成直接與高溫氣體接觸的金屬零件膨脹、變形,失去工作能力。但溫度并不是越低越好,溫度過(guò)低時(shí),廢氣中的水蒸氣會(huì )在氣缸壁凝結成水,廢氣中的酸性氣體如二氧化碳溶入水中形成酸,腐蝕氣缸等零件,造成氣缸的低溫腐蝕。因此,柴油機冷卻液最有利的溫度一般為75~95℃,要想讓柴油機冷卻系統正常工作,康明斯冷卻液的使用很關(guān)鍵。
一、冷卻液的定義與分類(lèi)
以防凍劑、緩蝕劑等原料復配而成用于發(fā)動(dòng)機冷卻系統具有冷卻、防腐、防凍等作用。根據防凍劑類(lèi)型分為乙二醇型、丙二醇型和冷卻水。
1、乙二醇的質(zhì)量要求
(1)乙二醇純度>85%。
(2)其它二元醇含量(質(zhì)量%)≤15%;包括:二乙二醇,三乙二醇,四乙二醇,丙二醇,二丙二醇,三丙二醇和1,3-丙二醇等。
(3)乙二醇的質(zhì)量檢驗標準參見(jiàn)《GB/T4649-2008工業(yè)乙二醇》。
◆ 外觀(guān):無(wú)沉淀及懸浮物、清亮透明液體。
◆ 無(wú)刺激性氣味。
◆ 餾程范圍滿(mǎn)足合格品要求。
2、丙二醇質(zhì)量要求
(1)丙二醇含量>99%。
(2)其它二元醇含量(質(zhì)量%)≤1%;包括:乙二醇,二乙二醇,三乙二醇,四乙二醇,二丙二醇,三丙二醇和1,3-丙二醇等。
(3)質(zhì)量檢驗參見(jiàn)《GB29216-2012食品添加劑丙二醇》。
◆ 外觀(guān):透明,無(wú)沉淀物和懸浮物的粘稠液體。
◆ 無(wú)刺激性氣味餾程185-189℃相對密度1.035-1.037。
3、水的質(zhì)量要求
(1)符合GB/T6682規定的三級水要求。
(2)由蒸餾或者離子交換、反滲透等方法制取。
(3)根據ASTM D6210,水質(zhì)量要求匯總為:
◆ 總硬度小于20。
◆ 無(wú)固溶物。
◆ 電導率小于0.5(25℃),mS/m
◆ 氯化物小于25ppm
◆ 硫酸鹽小于50ppm
◆ PH值5.5-8.5
◆ 鈉離子小于50ppm
◆ 可氧化物濃度小于0.4mg/L。
圖1 弗列加預混型冷卻液 |
圖2 弗列加防凍液添加劑 |
二、冷卻液使用原則和注意事項
1、選購防凍液的原則
(1)根據環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點(diǎn)。根據當地冬季最低氣溫選用適當冰點(diǎn)牌號的防凍液,冰點(diǎn)至少應低于最低氣溫10℃。如果是濃縮液,應按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規定的比例加水稀釋。例如:當地最低氣溫為-30℃,則防凍液的冰點(diǎn)應選擇在-40℃以下。
(2)選購多用途長(cháng)效防凍液。這類(lèi)產(chǎn)品往往是有機型環(huán)保產(chǎn)品,具有冬天防凍、夏天防沸、長(cháng)年防腐蝕、防水垢的功能。
(3)選擇經(jīng)國家指定的檢測站檢測合格的正規知名企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。合格的防凍液一般采用高純度、腈綸級乙二醇和高純凈去離子軟化水為原料,從源頭上確保防凍液的質(zhì)量;同時(shí)添加10多種添加劑,配方科學(xué);工藝方面嚴格按照ISO質(zhì)量體系的要求組織生產(chǎn),幾十道生產(chǎn)工序一絲不茍,經(jīng)過(guò)過(guò)濾、滲透、滴定等質(zhì)量強化技術(shù),保證產(chǎn)品具有優(yōu)良的綜合性能。在正式投入市場(chǎng)前進(jìn)行一系列質(zhì)量評定,包括臺架試驗、理化分析等,合格后才能投入市場(chǎng)。
(4)切勿貪便宜購買(mǎi)雜牌劣質(zhì)防凍液(包括假冒偽劣產(chǎn)品)。而這些防凍液占到40%以上的市場(chǎng)份額,雖然價(jià)格相對便宜一些,但質(zhì)量難以保證,劣質(zhì)防凍液的主要原料是工業(yè)甲醇或各種雜醇等化工下腳料,其揮發(fā)性強,氣味刺鼻。出廠(chǎng)前只是對防凍液的冰點(diǎn)測定后即投放市場(chǎng),這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規檢驗的產(chǎn)品往往具有較強的腐蝕性,不但對發(fā)動(dòng)機起不到保護作用,還會(huì )造成管路堵塞,缸體腐蝕等損害。
(5)在購買(mǎi)防凍液時(shí)要找信譽(yù)好的商家,查看包裝上的廠(chǎng)名、廠(chǎng)址、電話(huà)、生產(chǎn)日期、冰點(diǎn)、沸點(diǎn)等項目,向商家索要檢測報告、質(zhì)量保證書(shū)、保險以及使用說(shuō)明書(shū)等資料。
(6)國外最近研制出了丙二醇型防凍液,與乙二醇型防凍液比較,在熱傳導、冰點(diǎn)及橡膠相容性方面的性能與乙二醇型防凍液相當,但是在抗腐蝕、毒性及生物降解方面則有著(zhù)乙二醇型防凍液無(wú)法比擬的優(yōu)勢。環(huán)保無(wú)水型丙二醇防凍液,冰點(diǎn)低至-68℃,沸點(diǎn)高達187℃,具有優(yōu)良的抗沸、抗凍性能,但價(jià)格昂貴。
2、使用注意事項
(1)全新柴油發(fā)電機組在散熱器組裝并固定后,應加注冷卻液,并且在校準風(fēng)扇驅動(dòng)之前完成。因為冷卻液的重量可能使冷卻系統的校準有所變化,從而導致運行期間出現異常情況。
(2)如果未將冷卻液蓋正確放回原處,可能導致高溫受壓冷卻液從散熱器加油管中漏出,從而造成嚴重的事故和發(fā)動(dòng)機損壞。在運行發(fā)電機組前,請先確保散熱器蓋已固定牢固。
(3)未使用正確的冷卻液類(lèi)型、未保持正常的液位以及未排出系統中的空氣會(huì )導致嚴重損壞發(fā)動(dòng)機。不同型號的冷卻液不能混裝混用,以免起化學(xué)反應,破壞各自的綜合防腐能力,用剩后的冷卻液應在容器上注明名稱(chēng),以免混淆。
(4)向冷卻系統中加注的冷卻水必須是預混合的完全配制的冷卻液,或者高品質(zhì)蒸餾水,或者去離子水與完全配制的濃縮防凍液按 50/50 混合的混合液。
(5)完全配制的冷卻液/防凍劑(乙二醇或丙二醇)必須符合康明斯公司14603工程標準。建議使用康明斯公司生產(chǎn)的含 DCA4 的 Fleetguard 冷卻液。如果散熱器未加注 Fleetguard “Compleat”牌防凍液或等效防凍液,則需要向冷卻系統中添加DCA4。
(6)如果加注的冷卻水不清楚其性質(zhì),可以采用Fleetguard Monitor CM程序或 Water-Chek"測試條進(jìn)行測試。
(7)要堅持常年使用冷卻液,要注意冷卻液使用的連續性。那種只要在冬季使用的觀(guān)點(diǎn)是錯誤的,只知道冷卻液的防凍功能,而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
(8)要根據使用地區的氣溫,選用不同冰點(diǎn)的冷卻液,冷卻液的冰點(diǎn)至少要比該地區最低溫度低10℃,以免失去防凍作用。
(9)要針對各種發(fā)動(dòng)機具體結構特點(diǎn)選用冷卻液種類(lèi),強化系數高的發(fā)動(dòng)機,應選用高沸點(diǎn)冷卻液;缸體或散熱器用鋁合金制造的發(fā)動(dòng)機,應選用含有硅酸鹽類(lèi)添加劑的冷卻液。
(10)要購買(mǎi)經(jīng)國家指定的檢測站檢測合格的冷卻液產(chǎn)品,應向商家索要檢測報告、質(zhì)量保證書(shū)、保險以及使用說(shuō)明書(shū)等資料,切勿貪便宜購買(mǎi)劣質(zhì)品,以免損壞發(fā)動(dòng)機,造成不必要的經(jīng)濟損失。
(11)如果發(fā)動(dòng)機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液,在加入新的一種冷卻液之前,務(wù)必要將冷卻系統沖洗干凈。
(12)在使用后,若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時(shí),應及時(shí)補充同一品牌冷卻液,若液面降低系水蒸發(fā)所致,則應向冷卻系添加蒸餾水或去離子水,切勿加入井水、自來(lái)水等硬水;當發(fā)現冷卻液中有懸浮物、沉淀物或發(fā)臭時(shí),證明冷卻液已起化學(xué)反應,已變質(zhì)失去功效,應及時(shí)地清洗冷卻系統,并全部更換其冷卻液。
(13)防凍液更換周期為兩年,防凍防銹液的濃度檢查按時(shí)對照表1進(jìn)行。
表1 防凍液技術(shù)參數
規格
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顏色
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冰點(diǎn)(℃)
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相對密度
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PH值
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-10
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紅色
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-10
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1.070-1.060
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7.5~9
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-20
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紅色
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-20
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1.060-1.055
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7.5~9
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-30
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藍色
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-30
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1.055-1.050
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7.5~9
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-35
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藍色
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-35
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1.050-1.040
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7.5~9
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-40
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藍色
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-40
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1.030-1.035
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7.5~9
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-50
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藍色
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-50
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1.020-1.025
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7.5~9
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三、冷卻系統更換方法
1、加注步驟
向散熱器中加注冷卻液和防銹劑的混合溶液。有關(guān)推薦的冷卻液類(lèi)型,請參閱發(fā)動(dòng)機制造商的《用戶(hù)手冊》。
(1)松開(kāi)發(fā)動(dòng)機恒溫器外殼頂部的發(fā)動(dòng)機水套(JW)排氣出口上的排氣線(xiàn)。
(2)開(kāi)始向散熱器中加注按50/50比例混合的溶液和DCA4,或者加注全配方冷卻液。
(3)當冷卻液開(kāi)始從排氣出口流出時(shí),系緊排氣線(xiàn)。
(4)通過(guò)膨脹箱頂部的視鏡觀(guān)察冷卻液位。冷卻液位應大致位于冷卻發(fā)動(dòng)機視鏡中的加注位。
(5)散熱器加滿(mǎn)后,將散熱器蓋放回原處并固定。向下推并順時(shí)針旋轉,直到散熱器蓋的邊緣觸碰到箱體停止凸緣。
2、更換防凍液注意事項
(1)防凍液不宜混用
不同型號的防凍液一定不要混用,以免起化學(xué)反應、沉淀或產(chǎn)生氣泡,因為這樣做會(huì )對橡膠密封造成損害,通常會(huì )造成水泵水封及焊縫處漏水現象。因此,防凍液泄漏后應及時(shí)補充同種品牌的防凍液,若無(wú)同品牌的防凍液時(shí)可臨時(shí)補充蒸餾水或純凈水。
(2)選用方法
目前市場(chǎng)上防凍液的冰點(diǎn)有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,一般要選擇比所在地區最低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點(diǎn)的防凍液,冰點(diǎn)越低,防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點(diǎn)為-30℃的防凍液。
(3)怎么判斷防凍液
假冒偽劣防凍液會(huì )因配方不科學(xué)、腐蝕抑制不平衡,導致水箱和缸體腐蝕。有人直接加鹽入水做防凍液,雖冰點(diǎn)下降了,但缸體和水箱嚴重腐蝕;也有人加入酒精,雖然冰點(diǎn)下降,但沸點(diǎn)也下降,使水箱很易開(kāi)鍋;也有的為減少成本少加防凍劑,使實(shí)際冰點(diǎn)高于所標冰點(diǎn)。
一般優(yōu)質(zhì)防凍液從外觀(guān)上看:清澈透明、無(wú)雜質(zhì)、不混濁、無(wú)刺激性氣味,產(chǎn)品外包裝上應有詳細的生產(chǎn)單位名稱(chēng),產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)以及明確的指標說(shuō)明。
(4)防凍液并非越純越好
首先,不要直接加注防凍液母液,防凍液并非越純越好,直接加注防凍液母液,會(huì )出現防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動(dòng)機溫度高等現象,影響柴油發(fā)電機的使用壽命。其次加注防凍液前一定要對發(fā)動(dòng)機冷卻系統進(jìn)行清洗。防凍液能除垢,若直接加入,會(huì )讓脫落的水垢堵塞水管,造成散熱不良。
最后要注意的是,不可用自來(lái)水稀釋防凍液,以免自來(lái)水中的水垢、雜質(zhì)和防凍液中的添加劑起反應,生成沉淀。
圖3 水箱冷卻液加注口位置圖(立式圖) |
圖4 水箱散熱器冷卻液加注口位置(平面圖) |
四、定期清除水垢
一般發(fā)動(dòng)機工作1000h左右,應對冷卻系統的水垢進(jìn)行清洗。
1、清洗液配制方法
(1)10L水中加入750g苛性鈉(燒堿),再加入250g煤油。此種洗液腐蝕性較強,用于清洗水垢較重的冷卻系統。
(2)10L水中加入700~1000g燒堿,再加入150g煤油。此種清洗液腐蝕性較小,可用于清洗水垢較輕的冷卻系統。
2、清洗步驟
① 清洗前,放凈原有的冷卻水,取下節溫器,然后加入清洗液。
② 啟動(dòng)柴油發(fā)電機運轉5~10min,停機12h后再進(jìn)行下一步。
③ 再啟動(dòng)柴油發(fā)電機,利用水的沖擊,使水垢和其它沉淀物懸浮,運轉10~15min后停止運轉,趁熱放出清洗液。
④ 待柴油發(fā)電機稍冷后,加入清水,啟動(dòng)運轉4~5min使水循環(huán),如此反復2~3次,同時(shí)檢查放出的水,直至放出的水清潔為止。
最后裝回節溫器,加足清潔的冷卻液。
總結:
康明斯公司友情提示用戶(hù),具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。目前,比較權威的檢測標準有:輕型柴油發(fā)電機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型柴油發(fā)電機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前,分別達到這兩種標準的不同類(lèi)型的防凍液兼容性不強,其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結膠,堵塞冷卻系統,降低了循環(huán)液體的傳遞效率;另外,由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹,所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。目前市場(chǎng)上最新的高品質(zhì)防凍液應同時(shí)滿(mǎn)足ASTM的D3306及D4985兩個(gè)標準,并符合美國材料實(shí)驗學(xué)會(huì )的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國康明斯發(fā)電機組制造商的認可。
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