新聞主題	柴油機渦輪增壓器拆裝順序圖與注意事項說(shuō)明

 

摘要：增壓器有效地利用柴油發(fā)電機排出的廢氣脈沖能量驅動(dòng)徑流式渦輪，帶動(dòng)與渦輪同軸的離心式壓氣機葉輪高速旋轉，使空氣壓力升高，并由柴油發(fā)電機進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸。提高柴油發(fā)電機的充氣量，可供更多的柴油燃燒，從而提高柴油發(fā)電機的輸出功率與經(jīng)濟性?？得魉乖鰤翰裼桶l(fā)電機與非增壓柴油發(fā)電機相比，功率一般可提高50％～60％，降低燃油耗率5％～6％，并可用于廢氣凈化和高原功率補償。由于廢氣渦輪增壓器轉子的轉速很高，零件比較精密，在使用和保養增壓器時(shí)，應熟悉增壓器的結構特點(diǎn)，掌握增壓器拆卸、清洗、檢查和裝配技術(shù)。

 

一、結構簡(jiǎn)介

 

      為便于大家了解增壓器，我們以康明斯增壓柴油發(fā)電機廢氣渦輪增壓器為例，對增壓器的結構與保養作一介紹。

      增壓器的外形和結構如圖1所示。它由徑流式渦輪、離心式壓氣機及帶有支撐裝置、密封裝置、潤滑和冷卻裝置的中間殼組成。

      渦輪部分包括徑流式渦輪轉子軸，無(wú)葉蝸殼等；壓氣機部分包括壓氣機殼、壓氣機葉輪。這兩個(gè)部分分別設在中間殼兩端。壓氣機葉輪用自鎖螺母固定在渦輪轉子軸上，轉子軸由設在中間殼兩端的浮動(dòng)軸承支撐。兩葉輪產(chǎn)生的推力由設在中間殼壓氣機端的推力軸承承受。壓氣機殼、渦輪殼分別與柴油發(fā)電機的進(jìn)、排氣管連接。中間殼內還設有潤滑和冷卻浮動(dòng)軸承及推力軸承的油路。潤滑油來(lái)自柴油發(fā)電機的潤滑系統。經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)濾清后進(jìn)入中間殼體上的進(jìn)油孔，通過(guò)增壓器軸承，經(jīng)中間殼的回油腔，流回柴油發(fā)電機的油底殼。

      在渦輪和壓氣機葉輪內側設有彈力密封環(huán)，起封油封氣作用。

 

圖1 柴油機廢氣渦輪增壓器縱剖面圖

 

 

二、拆卸、清洗、檢查與裝配

 

     在拆卸、檢查與裝配本廢氣渦輪增壓器的整個(gè)過(guò)程中不需要使用專(zhuān)用工具。

1、拆卸

      在拆卸前可將壓氣機殼、中間殼及渦輪殼三者的相互位置做好標記，以便在裝配時(shí)安裝到原始位置。拆卸過(guò)程按如下步驟進(jìn)行。

① 分別松開(kāi)壓氣機殼、渦輪殼與中間殼上固緊件，取下兩只殼體。若兩只殼體與中間殼配合較緊時(shí)，可用橡膠或木質(zhì)槌沿殼體四周?chē)p輕敲打，取下殼體時(shí)要細心，不能使殼體在軸線(xiàn)方向產(chǎn)生傾斜，以免碰傷壓氣機及渦輪葉片的頂尖部分或碰毛殼體相應的內側表面。

② 將渦輪轉子軸、葉輪出口處六角形凸臺夾在臺虎鉗上。識別或做好軸封螺母，渦輪轉子軸及壓氣葉輪相互位置的動(dòng)平衡標記。松開(kāi)自鎖螺母并擰下，將壓氣機葉輪從渦輪轉子軸上輕輕拔出。若拔不出則可將附有轉子的中間殼從臺虎鉗上取下后，倒置過(guò)來(lái)，將壓氣機葉輪部分浸沒(méi)在裝有沸水的盆內，稍待片刻后即可將葉輪從轉子軸上順利取下。

③ 取出壓氣機葉輪后，用手托住渦輪葉輪，把附有渦輪轉子軸的中間殼從臺虎鉗上取下置于工作臺上。

用手輕輕壓渦輪轉子軸在壓氣機端的螺紋中心孔端面，取出渦輪轉子軸。取出轉子軸時(shí)應十分小心，切不可將轉子軸上螺紋碰及浮動(dòng)軸承內孔表面。

④ 用圓頭鉗取下中間殼內壓氣機端的孔用彈性擋圈，并用兩把起子取下壓氣機端氣封板如圖5-17所示，并從中間殼上取出擋油板、壓氣機端推力片、隔圈，再從壓氣機端氣封板中壓出軸封7，然后在手指上套上兩個(gè)用細鐵絲做成的圓環(huán)，取出軸封上的兩個(gè)彈力密封環(huán)。

⑤ 用起子壓平推力軸承上鎖片的翻邊，擰下4只六角螺栓后取出推力軸承及另一片推力片。

⑥ 用尖嘴鉗取出壓氣機端軸承孔中彈簧卡環(huán)后再從軸承孔中取出推力環(huán)及浮動(dòng)軸承，然后仍在壓氣機端方向用尖頭鉗從軸承孔中取出該浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡。但要特別注意不要使彈簧卡環(huán)擦傷軸承孔的表面。

⑦ 用尖嘴鉗取出中間殼在渦輪端軸承孔中彈簧卡環(huán)后，取出推力環(huán)、浮動(dòng)軸承。然后，仍在渦輪端方向用尖嘴鉗取出設在浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡環(huán)。但要特別注意，在取出上述兩個(gè)彈簧卡環(huán)時(shí)不要擦傷軸承孔及彈性密封環(huán)座孔的表面，如圖2所示。

 

圖2 柴油機廢氣渦輪增壓器氣封板的拆卸

 

 

2、清洗

① 不允許用有腐蝕性的清洗液來(lái)清洗各零部件。

② 在清洗液內浸泡零部件上積炭及沉淀物使之松軟。其中，中間殼回油腔內在渦輪編側壁的較厚積炭層必須徹底鏟除。

③ 只能用塑料刮刀或鬃毛刷清洗，鏟刮鋁質(zhì)和銅質(zhì)零部件上的積污。

④ 若用蒸汽沖擊清洗時(shí)，應將軸頸和其他軸承表面保護起來(lái)。

⑤ 應用壓縮空氣來(lái)清潔所有零部件上潤滑油通道。

3、檢查

      外觀(guān)檢查前各零件不要清洗以便分析損壞原因。下面列出所要檢查的主要零部件。

① 浮動(dòng)軸承。

      觀(guān)察浮環(huán)端面、內外圓表面磨損情況。在一般情況下經(jīng)過(guò)長(cháng)期運轉后內外表面上所鍍的鉛錫層仍存在，而在外圓表面磨損較內圓表面為大，開(kāi)有油槽的端面上，稍有磨損痕跡，這些均屬正常狀況。浮環(huán)工作表面上劃出的溝槽是由于潤滑油不干凈所引起，如果表面刻痕較為嚴重或經(jīng)測量超過(guò)磨損極限時(shí)，建議更換新的浮環(huán)。

② 中間殼。

      觀(guān)察與壓氣機葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積炭程度，若有碰擦現象及浮動(dòng)軸承有較大磨損則軸承內孔座表面同樣遭到了破壞，則需用相應的研磨棒研磨內孔或用金相砂皮輕輕擦拭內孔表面，除去黏附在內孔表面上的銅鉛物質(zhì)的痕跡，經(jīng)測量合格后才能繼續使用，并應分析引起上述不良情況的原因。

③ 渦輪轉子軸。

      在轉子工作軸頸上用手指摸其表面，應感覺(jué)不出有明顯的溝槽；觀(guān)察渦輪端密封環(huán)槽處積炭和環(huán)槽側壁的磨損情況；觀(guān)察渦輪葉片進(jìn)出口邊緣有否彎曲和斷裂；葉片出口邊緣有無(wú)裂紋和葉片頂尖部位有否因碰擦引起的卷邊毛刺；渦輪葉背有否碰擦傷現象等。

④ 壓氣機葉輪。

      檢查葉輪背部及葉片頂尖部分有無(wú)碰擦現象；葉片有否彎曲和斷裂；葉片進(jìn)出口邊緣有無(wú)裂紋及被異物碰傷現象等。

⑤ 無(wú)葉渦殼及壓氣機殼。

      檢查各殼體上圓弧部分碰擦情況或有否被異物擦傷現象。注意觀(guān)察各流道表面上油污沉積程度，并分析引起上述不良情況的原因。

⑥ 彈力密封環(huán)。

      檢查密封環(huán)工作兩側面磨損和積炭情況，測量環(huán)的厚度及自由狀態(tài)時(shí)開(kāi)口間隙應不小于2mm。若小于上述數值及環(huán)的厚度超過(guò)規定的磨損極限時(shí)應更換。

⑦ 推力片及推力軸承。

      在工作面上不應有手指感覺(jué)得出來(lái)的明顯溝槽，同時(shí)檢查推力軸承上進(jìn)油孔有否阻塞，并測量各件的軸向厚度應符合所規定尺寸范圍。若推力片工作表面有明顯磨損痕跡，但又未超過(guò)磨損極限值時(shí)，則可在重裝時(shí)分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面順次裝入。

⑧ 壓氣機端氣封板及中間殼在渦輪端的彈力密封環(huán)座孔。

      檢查彈力密封環(huán)與座孔接觸部位有無(wú)磨損現象。

4、裝配

      裝配前所有零件應仔細清洗（包括裝配用的各種工具），要用不起毛的軟質(zhì)布料擦拭各零件。并放置在清潔的場(chǎng)所，同時(shí)在裝配前各零件均應通過(guò)檢查合格，必要時(shí)渦輪轉子壓氣機葉輪及其組合部件應復校動(dòng)平衡，然后進(jìn)行重裝。裝配過(guò)程及注意如下：

① 把中間殼的壓氣機端朝上，將彈簧卡環(huán)裝進(jìn)壓氣機端軸承座孔內側環(huán)槽中，注意不要碰傷軸孔。然后放入抹上清潔機油的浮動(dòng)軸承和推力環(huán)，再裝入另一只彈簧長(cháng)環(huán)。存裝浮動(dòng)軸承時(shí)，要注意把側面有油槽的一端向上。在每個(gè)彈簧卡環(huán)裝入后，均要檢查卡環(huán)是否完全進(jìn)入環(huán)槽內。

② 把中間殼的渦輪端朝上如同步驟①中所述次序將彈簧卡環(huán)、浮動(dòng)軸承、推力環(huán)依依次裝入渦輪端軸承孔中，在裝浮動(dòng)軸承時(shí)要注意把側面有油槽的一端向上。

③ 用細鐵絲制作的兩個(gè)圓環(huán)套在手指上，將兩個(gè)彈力密封環(huán)張開(kāi)，套入渦輪轉子軸密封環(huán)槽中，注意不能用力過(guò)猛，以免導致彈力密封環(huán)永久變形或造成斷裂。

④ 渦輪轉子輔上兩只彈力密封環(huán)開(kāi)口位置應錯開(kāi)180°，然后在密封環(huán)上抹上清潔機油。小心地將轉子插到中間殼中去。套裝時(shí)，注意不要使軸上臺階及螺紋碰傷浮動(dòng)軸承內孔表面。

      另外，為防止在套裝時(shí)環(huán)從一邊滑出或斷裂，所以彈力密封環(huán)相對于轉子軸的位置要居中，并依靠中間殼座孔上錐面作引導，如圖3、圖4所示，使之能順利滑入密封座孔中。

 

圖3 增壓器彈力密封環(huán)相對轉子軸要居中圖

圖4 柴油機增壓器彈力密封環(huán)的安裝

 

 

⑤ 用手托住已裝入中間殼的渦輪葉輪，將渦輪葉輪出口處六角形臺肩夾在臺虎鉗上，并用手輕輕扶住中間殼不使產(chǎn)生意外的傾側，注意要防止渦輪轉子軸從中間殼中滑出。

⑥ 將推力片、隔圈套在軸上再放入抹上清潔機油的推力軸承，注意推力軸承平面上方的進(jìn)油孔要向下對準中間殼上進(jìn)油孔，然后放上止動(dòng)墊片，擰緊4個(gè)螺栓后，將止動(dòng)墊片翻邊保險，鎖住4個(gè)螺栓。然后再將另一塊推力片套在軸上及裝入擋油板．注意擋油板上的導油舌，必須伸入回油腔。

⑦ 將已裝有彈力密封環(huán)的軸封7抹上清潔機油后裝入壓氣機端氣封板上相應的座孔中去，裝入前將兩個(gè)環(huán)的開(kāi)口位置錯開(kāi)，使之相隔180°，另將“o”形橡膠密封圈套入壓氣機氣封板外圓的環(huán)槽中，為了便于壓入中間殼，橡膠密封圈外圓表面上適當抹上一些薄機油，再壓入中間殼體中去。

⑧ 在對準轉子及壓氣機葉輪上動(dòng)平衡標記后套上壓氣機葉輪，將自鎖螺母6擰上并擰緊至與輔端面上的動(dòng)平衡記號對準為止（此時(shí)擰緊扭矩為39～44N·m（4～4.5kgf·m））。在擰緊時(shí)不允許壓氣機葉輪相對于軸有轉動(dòng)（若壓氣機葉輪不能順利套入軸上時(shí)，可將壓氣機葉輪浸入沸水加熱后再套入）。

⑨ 從臺虎鉗上取下已裝好的組合件，按原來(lái)標記裝入無(wú)葉渦殼中，注意在裝配時(shí)不要歪斜以免碰傷渦輪葉片頂尖部分，然后再裝上渦輪端壓板及止動(dòng)墊片18擰緊六角螺母（擰緊扭矩為39N·m（4kgf·m））后，將止動(dòng)墊片翻邊鎖住螺母。

⑩ 將壓氣機殼對準標記裝到中間殼中去。裝配前先將“V”型夾箍23套入中閘殼。并注意裝配時(shí)不要歪斜以免壓氣機殼圓弧部分碰傷壓氣機葉輪葉片頂尖部分，裝上“V”型夾箍并擰緊螺栓（擰緊扭矩為14.7N·m（1.5kgf·m））。

? 在中間殼進(jìn)油孔中注入清潔機油后用于轉動(dòng)葉輪，應靈活旋轉，并細心測聽(tīng)，檢查有無(wú)碰擦聲。

? 總裝完后，應對下列兩項進(jìn)行測量。

（1）渦輪壓氣機轉子軸向移動(dòng)量的測量

      如圖5所示，把有千分表的吸鐵表座放在渦輪殼出口法蘭盤(pán)面上，將千分表的測量棒末端頂在渦輪葉輪出口處的六角形臺肩平面上，再用手推拉轉子軸即測得最大軸向移動(dòng)量，其值應小于0.25mm。若超過(guò)此值，則應進(jìn)一步檢查止推軸承及推力片等各組合件。

      此方法可用于增壓器已安裝在柴油發(fā)電機上的情況下測定。

（2）壓氣機徑向間隙

      如圖6所示，用手指從徑向壓轉子軸上自鎖螺母后用厚薄塞規測量壓氣機葉輪葉片與壓氣機殼之間最小間隙。此間隙應大于0.15mm，小于此值時(shí)應拆卸檢查。檢查時(shí)小心不要損壞葉輪上葉片，此方法可在已安裝增壓器的柴油發(fā)電機上進(jìn)行。

 

圖5 柴油機增壓器渦輪轉子軸向移動(dòng)量測量圖

圖6 柴油機增壓器徑向間隙測量

 

      請注意：在更換增壓器時(shí)，應注意不同機型的增壓柴油發(fā)電機配用不同型號的增壓器，以免影響柴油發(fā)電機的性能和增壓器的安裝。

 

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數據與產(chǎn)品資料，請電話(huà)聯(lián)系銷(xiāo)售宣傳部門(mén)或訪(fǎng)問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.aticodonostia.com