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柴油發(fā)電機控制面板圖標符號說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間:2023-01-17 12:25:28  ▏閱讀:

 

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柴油發(fā)電機控制面板圖標符號說(shuō)明

 

摘要:控制屏的主要用途是將柴油發(fā)電機輸出的電能分配給用負載或用電設備,同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持運行穩定??得魉拱l(fā)電機組一般性控制屏屬于常規簡(jiǎn)易操作系統,僅限于普通發(fā)電功能,無(wú)其他特需電力功能需求的用戶(hù)。此類(lèi)控制屏一般只能完成發(fā)電機組的啟動(dòng)、停止操作,可以查看常用的發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機參數及發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機保護。


一、柴發(fā)控制器功能描述


      柴發(fā)控制器用于單機自動(dòng)化,通過(guò)遠端信號控制發(fā)電機組自動(dòng)開(kāi)機與停機,并且帶有市電電量監測和市電/發(fā)電自動(dòng)切換控制功能(AMF),適用于一路市電一路發(fā)電機組構成的單機自動(dòng)化系統。其控制器外觀(guān)及功能區域如圖1所示,2臺以上的多機并聯(lián)使用拓補圖如圖2所示。

1、主要特點(diǎn)

(1)柴油發(fā)電機控制器主要功能包括:ATS控制功能、機組控制參數的設定控制和遠程監控、機組參數顯示、運行狀態(tài)顯示等功能,可實(shí)現柴油發(fā)電機的自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)冷卻和停機套、自動(dòng)報警保護等功能。

(2)真實(shí)有效參數的顯示和測量:可提供發(fā)電機各種參數的實(shí)際值測量,顯示發(fā)電機的真實(shí)數據。 采用高亮度背光,即使在黑暗中也能一目了然顯示的信息。

(3)功能選擇:用戶(hù)可以選擇系統的部分或全部功能來(lái)滿(mǎn)足自己的需求。

(4)控制靈活方便:康明斯PCC系列控制器輸入傳感器可提供標準曲線(xiàn)和現場(chǎng)自校準,水溫油壓傳感器可選,開(kāi)關(guān)量或模數輸入,速度可由發(fā)電機電源或轉速傳感器提供包括總轉速、勵磁、升降速、停機等多方位控制方式。

(5)反應靈敏,穩定性高。康明斯PCC系列控制器采用精簡(jiǎn)的內核程序,程序運行穩定可靠,采用看門(mén)狗模式,保證自動(dòng)安全停機。

(6)安全設計:康明斯PCC系列控制模塊采用密碼控制。 當需要調整或修改機組參數時(shí),可通過(guò)密碼進(jìn)入。 無(wú)輸入或輸入錯誤不能修改,保證了機組運行的安全性。

(7)通訊及軟件:康明斯PCC系列控制器具有通訊功能,采用RS-485 MOBUS通訊方式。 可設置阻值1-255,速率9600。所有設置均可由計算機通過(guò)通訊直接設置。 還有三個(gè)輸出繼電器,可由用戶(hù)自定義,通過(guò)通訊執行指令。 

2、控制功能

(1)液晶顯示LCD為132mm×64mm,帶背光,4種語(yǔ)言(簡(jiǎn)體中文、英文、西班牙文、俄文)顯示,輕觸按鈕操作;

(2)適合于三相四線(xiàn)、單相二線(xiàn)、三相三線(xiàn)、兩相三線(xiàn)(120V/240V)電源 50Hz/60Hz系統;

(3)采集并顯示市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率參數;

(4)市電具有過(guò)電壓、欠電壓、缺相保護功能,發(fā)電具有過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)頻、欠頻、過(guò)電流保護功能;

(5)精密采集發(fā)動(dòng)機的各種參量:

① 溫度WT:℃/℉同時(shí)顯示;

② 機油壓力(OP):kPa/Psi/Bar同時(shí)顯示;

③ 燃油位(FL)單位:%;

④ 轉速(SPD)單位:r/min;

⑤ 電池電壓(VB)單位:V;

⑥ 充電機電壓(VD)單位:V;

⑦ 計時(shí)器(HC)可累計時(shí)長(cháng):999999h;

⑧ 累計開(kāi)機次數:最多999999次。

(6)控制保護功能。實(shí)現柴油發(fā)電機組自動(dòng)開(kāi)機/停機、合閘和分閘(ATS自動(dòng)切換)及完善的故障顯示保護功能;

(7)參數設置功能。允許用戶(hù)對其參數進(jìn)行更改設定,在系統掉電時(shí)不會(huì )丟失,控制器所有參數可從控制器前面板調整,或使用PC通過(guò)編程接口調整(使用上??铺┕維G72適配器);

(8)多種溫度、壓力、液位傳感器可直接使用,并可自定義參數;具有一個(gè)可編程傳感器,可以選擇溫度、壓力、液位傳感器中的一種來(lái)使用,實(shí)現了雙溫度、雙油壓、雙液位的檢測。

(9)多種啟動(dòng)成功條件(轉速傳感器、油壓、發(fā)電)可選擇;

(10)供電電源范圍寬DC(8~35)V,能適應不同的啟動(dòng)電池電壓環(huán)境。

 

柴油發(fā)電機組控制器功能簡(jiǎn)圖.png

圖1  柴油發(fā)電機組控制器功能簡(jiǎn)圖

多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)使用拓補圖.png

圖2  多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)使用拓補圖

 

二、控制系統操作方法

 

      控制器按鈕功能指示如圖3所示,功能描述見(jiàn)表1。

1、手動(dòng)開(kāi)機停機操作

(1)手動(dòng)開(kāi)機

      按手動(dòng)鍵,控制器進(jìn)入“手動(dòng)模式”,手動(dòng)模式指示燈亮。按菜單鍵,選擇“控制器模式選擇",再選擇"手動(dòng)試機模式",控制器進(jìn)入"手動(dòng)試機模式"。在這兩種模式下,按手動(dòng)鍵,則啟動(dòng)發(fā)電機組,自動(dòng)判斷啟動(dòng)成功,自動(dòng)升速至高速運行。當柴油發(fā)電機組運行過(guò)程中出現水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時(shí),能夠有效、快速地保護停機。在“手動(dòng)模式”下,發(fā)電機組帶載是以市電是否正常來(lái)判斷。市電正常,負載開(kāi)關(guān)不轉換;市電異常,負載開(kāi)關(guān)轉換至發(fā)電帶載。在"手動(dòng)試機模式"下,發(fā)電機組高速運行正常后,不管市電是否正常,負載開(kāi)關(guān)都轉換至發(fā)電帶載。

(2)手動(dòng)停機

      按O鍵,可以使正在運行的發(fā)電機組停機。 

2、自動(dòng)開(kāi)機停機操作

      按ATUO鍵,該鍵旁指示燈亮起,表示發(fā)電機組處于自動(dòng)開(kāi)機模式。

(1)自動(dòng)開(kāi)機順序

● 當市電異常(過(guò)電壓、欠電壓、缺相)時(shí),進(jìn)入“市電異常延時(shí)”,LCD屏幕顯示倒計時(shí),市電異常延時(shí)結束后,進(jìn)入“開(kāi)機延時(shí)”。

● LCD屏幕顯示“開(kāi)機延時(shí)”倒計時(shí)。

● 開(kāi)機延時(shí)結束后,預熱繼電器輸出(如果被配置),LCD屏幕顯示“開(kāi)機預熱延時(shí)XXs”。

● 預熱延時(shí)結束后,燃油繼電器輸出1s,然后啟動(dòng)繼電器輸出;如果在“啟動(dòng)時(shí)間”內發(fā)電機組沒(méi)有啟動(dòng)成功,燃油繼電器和啟動(dòng)繼電器停止輸出,進(jìn)入“啟動(dòng)間隔時(shí)間”,等待下一次啟動(dòng)。

● 在設定的啟動(dòng)次數內,如果發(fā)電機組沒(méi)有啟動(dòng)成功,LCD顯示窗第四行返黑,同時(shí)LCD顯示窗第四行顯示啟動(dòng)失敗報警。

● 在任意一次啟動(dòng)時(shí),若啟動(dòng)成功,則進(jìn)入“安全運行延時(shí)”,在此時(shí)間內油壓低、水溫高、欠速、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報警量等均無(wú)效,安全運行延時(shí)結束后則進(jìn)入“開(kāi)機怠速延時(shí)”(如果開(kāi)機怠速延時(shí)被配置)。

● 在開(kāi)機怠速延時(shí)過(guò)程中,欠速、欠頻、欠電壓報警均無(wú)效,開(kāi)機怠速延時(shí)結束后,進(jìn)入“高速暖機時(shí)間延時(shí)”(如果高速暖機延時(shí)被配置)。

● 當高速暖機延時(shí)結束時(shí),若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮,如發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求,則發(fā)電合閘繼電器輸出,發(fā)電機組帶載,發(fā)電供電指示燈亮,發(fā)電機組進(jìn)入正常運行狀態(tài);如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常,則控制器報警并停機(LCD屏幕顯示發(fā)電報警量)。

(2)自動(dòng)停機順序

● 發(fā)電機組正常運行中,若市電恢復正常,則進(jìn)入“市電電壓正常延時(shí)”,確認市電正常后,市電狀態(tài)指示燈亮起,“停機延時(shí)”開(kāi)始。

● 停機延時(shí)結束后,開(kāi)始“高速散熱延時(shí)”,且發(fā)電合閘繼電器斷開(kāi),經(jīng)過(guò)“開(kāi)關(guān)轉換延時(shí)”后,市電合閘繼電器輸出,市電帶載,發(fā)電供電指示燈熄滅,市電供電指示燈點(diǎn)亮。

● 當進(jìn)入“停機怠速延時(shí)”(如果被配置)時(shí),怠速繼電器加電輸出。

● 當進(jìn)入“得電停機延時(shí)”時(shí),得電停機繼電器加電輸出,燃油繼電器輸出斷開(kāi)。

● 當進(jìn)入“發(fā)電機組停穩時(shí)間”時(shí),自動(dòng)判斷是否停穩。

● 當發(fā)電機組停穩后,進(jìn)入發(fā)電待機狀態(tài);若發(fā)電機組不能停機則控制器報警(LCD屏幕顯示停機失敗警告)。

表1    柴油發(fā)電機組按鈕功能簡(jiǎn)述

柴油發(fā)電機控制器按鍵功能指示.png

圖3  柴油發(fā)電機控制面板指示
名稱(chēng)
功能
 
 
停機/復位鍵
在手動(dòng)/自動(dòng)模式下,均可以使運轉中的發(fā)電機組停止;
在發(fā)電機組報警狀態(tài)下,可以使任何的停機報警復位;
在停機模式下,按下此鍵3s鐘以上,可以測試面板指示燈是否正常(試燈 在停機過(guò)程中,再次按下此鍵,可快速停機。
開(kāi)機鍵
在手動(dòng)模式或手動(dòng)試機模式下,按此鍵可以使靜止的發(fā)電機組開(kāi)始啟動(dòng)。
手動(dòng)鍵
按下此鍵,可以將控制器置于手動(dòng)模式。按下此鍵和上翻鍵(或下翻鍵)可以調節 液品對比度。
自動(dòng)鍵
按下此鍵,可以將控制器置于自動(dòng)模式。
設置/確認鍵
按下此鍵,進(jìn)入設置菜單,并可在參數設置中移動(dòng)光標及確認設置信息。
上翻/增加
翻屏,在參數設置中向上移動(dòng)光標或增加光標所在位的數字。
下翻/減少
和屏,在參數設置中向下移動(dòng)光標或減少光標所在位的數字。

 

三、控制模塊端口設置

 

       控制器接線(xiàn)如圖4所示,接線(xiàn)端子功能見(jiàn)表2。柴油發(fā)電機控制器下限偏差告警設置,按SET鍵選擇顯示“SLP”,綠色顯示屏顯示該項參數的數值,選擇移位、遞增、遞減鍵設置或修改該項參數。該參數表示告警點(diǎn)低于主控設定點(diǎn)的相差值。上限偏差告警設置按SET鍵選擇顯示“SHP”,綠色顯示。

(1)B+(POS/+) :正極輸出端,接蓄電池正極及用電器(負載)。

(2)D+:勵磁端,接充電指示燈、繼電器,輸出功率不超過(guò)1A。

(3)W(R/IC):相輸出端,輸出電壓為B+輸出電壓的一半,可接轉速表、交流繼電器或直流繼電器。

(4)N:中性點(diǎn)輸出端,輸出電壓為B+電壓的一半,近似直流電??山又绷骼^電器和轉速表。中性點(diǎn)N輸出的交流波形的頻率是相端W輸出波形頻率的3倍(AC172R/RA的N代表相端)。

(5)DF+:勵磁端,接充電指示燈、繼電器,輸出功率不超過(guò)1A。

(6)B-(NEG/-):負極輸出端,接電瓶負極,雙線(xiàn)制電機有B-端。

表2  柴油發(fā)電機組控制器接線(xiàn)端子及其功能

柴油發(fā)電機組控制器接入端口接線(xiàn)圖.png

圖4  柴油發(fā)電機組控制器接入端口接線(xiàn)圖

端子號
功 能
線(xiàn)截面積/m㎡
備 注
1
直流工作電源輸入B-
1.5
接啟動(dòng)電池負極
2
直流工作電源輸入B+
1.5
接啟動(dòng)電池正極,若長(cháng)度大于30m,用雙根并聯(lián)。推薦最大4A熔絲
3
啟動(dòng)繼電器輸出
1.0
由2點(diǎn)供應B+,額定5A,接啟動(dòng)機啟動(dòng)線(xiàn)圈
4
可編程繼電器輸出口1
1.0
由2點(diǎn)供應B+,額定5A,默認定義燃油閥
5
可編程繼電器輸出口2
1.0
由2點(diǎn)供應B+,額定5A,默認定義GCB合/分
6
可編程繼電器輸出口3
1.0
由2點(diǎn)供應B+,額定5A,備用
7
可編程輸入口1
1.0
接地有效(B-),默認定義緊急停機
-
8
可編程輸入口2
1.0
接地有效(B-),默認定義遠程起機
9
可編程輸入口3
1.0
接地有效(B-),默認定義機油壓力開(kāi)關(guān)
10
可編程輸入口4
1.0
接地有效(B-),默認定義水溫或者水位開(kāi)關(guān)
11
溫度傳感器輸入
1.0
連接水溫或缸溫電阻型傳感器
-
12
油壓傳感器輸入
1.0
連接油壓電阻型傳感器
13
電流互感器A相監視輸入
1.5
外接電流互感器二次線(xiàn)圈(額定5A)
14
電流互感器B相監視輸入
1.5
15
電流互感器C相監視輸入
1.5
16
電流互感器公共端
1.5
參見(jiàn)后面安裝說(shuō)明
17
轉速傳感器輸入
0.5
連接轉速傳感器,建議用屏蔽線(xiàn)
轉速傳感器另一輸入端應接B-
18
充電發(fā)電機D+端輸入
1.0
接充電發(fā)電機D+端子,若充電機上沒(méi)有此端子,則此端子懸空
19
可編程繼電器輸出口4
1.0
19、21端子組合為繼電器常開(kāi)無(wú)源接點(diǎn),額定5A,無(wú)源接點(diǎn)輸出
20
可編程繼電器輸出口5
1.0
21
輸出口公共端
1.5
可編程繼電器輸出口4和5公共端
22
市電L1相電壓監視輸入
1.0
連接至市電R相(推薦2A熔絲)
23
市電L2相電壓監視輸入
1.0
連接至市電S相(推薦2A熔絲)
24
市電13相電壓監視輸入
1.0
連接至市電T相(推薦2A熔絲)
25
市電N線(xiàn)輸入
1.0
連接至市電N線(xiàn)
26
發(fā)電機L1相電壓監視輸入
1.0
連接至發(fā)電機輸出U相(推薦2A熔絲)
27
發(fā)電機12相電壓監視輸入
1.0
連接至發(fā)電機輸出V相(推薦2A熔絲)
28
發(fā)電機L3相電壓監視輸入
1.0
連接至發(fā)電機輸出W相(推薦2A熔絲)
29
發(fā)電機N線(xiàn)輸入
1.0
連接至發(fā)電機輸出N線(xiàn)

 

總結:

      簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),目前國內柴油發(fā)電機組通常配備鄭州眾智和英國深海兩個(gè)品牌居多,這兩個(gè)品牌,一個(gè)是國產(chǎn)品牌、一個(gè)是進(jìn)口品牌,同等配置的控制器,英國深海的價(jià)格要比國產(chǎn)眾智的貴一些。而根據康明斯公司為客戶(hù)配置控制系統基本原則是國內客戶(hù)提供眾智品牌、國外客戶(hù)提供深海品牌。之所以這樣,與價(jià)格沒(méi)有關(guān)系,有關(guān)系的是其使用便捷度。眾智控制器為國產(chǎn),其使用界面,多內客戶(hù)使用起來(lái)更直觀(guān),界面上顯示的運行狀態(tài)一目了然;而英國深海的控制器,品牌知名度和產(chǎn)品質(zhì)量也很好,但就是國內客戶(hù)使用起來(lái)不直觀(guān),報警信息是以代碼形式顯示的,不如眾智來(lái)的直觀(guān)。

 


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