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柴油發(fā)電機控制面板圖標符號說(shuō)明 |
摘要:控制屏的主要用途是將柴油發(fā)電機輸出的電能分配給用負載或用電設備,同時(shí)還用以指示柴油發(fā)電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持運行穩定??得魉拱l(fā)電機組一般性控制屏屬于常規簡(jiǎn)易操作系統,僅限于普通發(fā)電功能,無(wú)其他特需電力功能需求的用戶(hù)。此類(lèi)控制屏一般只能完成發(fā)電機組的啟動(dòng)、停止操作,可以查看常用的發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機參數及發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機保護。
一、柴發(fā)控制器功能描述
柴發(fā)控制器用于單機自動(dòng)化,通過(guò)遠端信號控制發(fā)電機組自動(dòng)開(kāi)機與停機,并且帶有市電電量監測和市電/發(fā)電自動(dòng)切換控制功能(AMF),適用于一路市電一路發(fā)電機組構成的單機自動(dòng)化系統。其控制器外觀(guān)及功能區域如圖1所示,2臺以上的多機并聯(lián)使用拓補圖如圖2所示。
1、主要特點(diǎn)
(1)柴油發(fā)電機控制器主要功能包括:ATS控制功能、機組控制參數的設定控制和遠程監控、機組參數顯示、運行狀態(tài)顯示等功能,可實(shí)現柴油發(fā)電機的自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)冷卻和停機套、自動(dòng)報警保護等功能。
(2)真實(shí)有效參數的顯示和測量:可提供發(fā)電機各種參數的實(shí)際值測量,顯示發(fā)電機的真實(shí)數據。 采用高亮度背光,即使在黑暗中也能一目了然顯示的信息。
(3)功能選擇:用戶(hù)可以選擇系統的部分或全部功能來(lái)滿(mǎn)足自己的需求。
(4)控制靈活方便:康明斯PCC系列控制器輸入傳感器可提供標準曲線(xiàn)和現場(chǎng)自校準,水溫油壓傳感器可選,開(kāi)關(guān)量或模數輸入,速度可由發(fā)電機電源或轉速傳感器提供包括總轉速、勵磁、升降速、停機等多方位控制方式。
(5)反應靈敏,穩定性高。康明斯PCC系列控制器采用精簡(jiǎn)的內核程序,程序運行穩定可靠,采用看門(mén)狗模式,保證自動(dòng)安全停機。
(6)安全設計:康明斯PCC系列控制模塊采用密碼控制。 當需要調整或修改機組參數時(shí),可通過(guò)密碼進(jìn)入。 無(wú)輸入或輸入錯誤不能修改,保證了機組運行的安全性。
(7)通訊及軟件:康明斯PCC系列控制器具有通訊功能,采用RS-485 MOBUS通訊方式。 可設置阻值1-255,速率9600。所有設置均可由計算機通過(guò)通訊直接設置。 還有三個(gè)輸出繼電器,可由用戶(hù)自定義,通過(guò)通訊執行指令。
2、控制功能
(1)液晶顯示LCD為132mm×64mm,帶背光,4種語(yǔ)言(簡(jiǎn)體中文、英文、西班牙文、俄文)顯示,輕觸按鈕操作;
(2)適合于三相四線(xiàn)、單相二線(xiàn)、三相三線(xiàn)、兩相三線(xiàn)(120V/240V)電源 50Hz/60Hz系統;
(3)采集并顯示市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率參數;
(4)市電具有過(guò)電壓、欠電壓、缺相保護功能,發(fā)電具有過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)頻、欠頻、過(guò)電流保護功能;
(5)精密采集發(fā)動(dòng)機的各種參量:
① 溫度WT:℃/℉同時(shí)顯示;
② 機油壓力(OP):kPa/Psi/Bar同時(shí)顯示;
③ 燃油位(FL)單位:%;
④ 轉速(SPD)單位:r/min;
⑤ 電池電壓(VB)單位:V;
⑥ 充電機電壓(VD)單位:V;
⑦ 計時(shí)器(HC)可累計時(shí)長(cháng):999999h;
⑧ 累計開(kāi)機次數:最多999999次。
(6)控制保護功能。實(shí)現柴油發(fā)電機組自動(dòng)開(kāi)機/停機、合閘和分閘(ATS自動(dòng)切換)及完善的故障顯示保護功能;
(7)參數設置功能。允許用戶(hù)對其參數進(jìn)行更改設定,在系統掉電時(shí)不會(huì )丟失,控制器所有參數可從控制器前面板調整,或使用PC通過(guò)編程接口調整(使用上??铺┕維G72適配器);
(8)多種溫度、壓力、液位傳感器可直接使用,并可自定義參數;具有一個(gè)可編程傳感器,可以選擇溫度、壓力、液位傳感器中的一種來(lái)使用,實(shí)現了雙溫度、雙油壓、雙液位的檢測。
(9)多種啟動(dòng)成功條件(轉速傳感器、油壓、發(fā)電)可選擇;
(10)供電電源范圍寬DC(8~35)V,能適應不同的啟動(dòng)電池電壓環(huán)境。
圖1 柴油發(fā)電機組控制器功能簡(jiǎn)圖 |
圖2 多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)使用拓補圖 |
二、控制系統操作方法
控制器按鈕功能指示如圖3所示,功能描述見(jiàn)表1。
1、手動(dòng)開(kāi)機停機操作
(1)手動(dòng)開(kāi)機
按手動(dòng)鍵,控制器進(jìn)入“手動(dòng)模式”,手動(dòng)模式指示燈亮。按菜單鍵,選擇“控制器模式選擇",再選擇"手動(dòng)試機模式",控制器進(jìn)入"手動(dòng)試機模式"。在這兩種模式下,按手動(dòng)鍵,則啟動(dòng)發(fā)電機組,自動(dòng)判斷啟動(dòng)成功,自動(dòng)升速至高速運行。當柴油發(fā)電機組運行過(guò)程中出現水溫高、油壓低、超速、電壓異常等情況時(shí),能夠有效、快速地保護停機。在“手動(dòng)模式”下,發(fā)電機組帶載是以市電是否正常來(lái)判斷。市電正常,負載開(kāi)關(guān)不轉換;市電異常,負載開(kāi)關(guān)轉換至發(fā)電帶載。在"手動(dòng)試機模式"下,發(fā)電機組高速運行正常后,不管市電是否正常,負載開(kāi)關(guān)都轉換至發(fā)電帶載。
(2)手動(dòng)停機
按O鍵,可以使正在運行的發(fā)電機組停機。
2、自動(dòng)開(kāi)機停機操作
按ATUO鍵,該鍵旁指示燈亮起,表示發(fā)電機組處于自動(dòng)開(kāi)機模式。
(1)自動(dòng)開(kāi)機順序
● 當市電異常(過(guò)電壓、欠電壓、缺相)時(shí),進(jìn)入“市電異常延時(shí)”,LCD屏幕顯示倒計時(shí),市電異常延時(shí)結束后,進(jìn)入“開(kāi)機延時(shí)”。
● LCD屏幕顯示“開(kāi)機延時(shí)”倒計時(shí)。
● 開(kāi)機延時(shí)結束后,預熱繼電器輸出(如果被配置),LCD屏幕顯示“開(kāi)機預熱延時(shí)XXs”。
● 預熱延時(shí)結束后,燃油繼電器輸出1s,然后啟動(dòng)繼電器輸出;如果在“啟動(dòng)時(shí)間”內發(fā)電機組沒(méi)有啟動(dòng)成功,燃油繼電器和啟動(dòng)繼電器停止輸出,進(jìn)入“啟動(dòng)間隔時(shí)間”,等待下一次啟動(dòng)。
● 在設定的啟動(dòng)次數內,如果發(fā)電機組沒(méi)有啟動(dòng)成功,LCD顯示窗第四行返黑,同時(shí)LCD顯示窗第四行顯示啟動(dòng)失敗報警。
● 在任意一次啟動(dòng)時(shí),若啟動(dòng)成功,則進(jìn)入“安全運行延時(shí)”,在此時(shí)間內油壓低、水溫高、欠速、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報警量等均無(wú)效,安全運行延時(shí)結束后則進(jìn)入“開(kāi)機怠速延時(shí)”(如果開(kāi)機怠速延時(shí)被配置)。
● 在開(kāi)機怠速延時(shí)過(guò)程中,欠速、欠頻、欠電壓報警均無(wú)效,開(kāi)機怠速延時(shí)結束后,進(jìn)入“高速暖機時(shí)間延時(shí)”(如果高速暖機延時(shí)被配置)。
● 當高速暖機延時(shí)結束時(shí),若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮,如發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求,則發(fā)電合閘繼電器輸出,發(fā)電機組帶載,發(fā)電供電指示燈亮,發(fā)電機組進(jìn)入正常運行狀態(tài);如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常,則控制器報警并停機(LCD屏幕顯示發(fā)電報警量)。
(2)自動(dòng)停機順序
● 發(fā)電機組正常運行中,若市電恢復正常,則進(jìn)入“市電電壓正常延時(shí)”,確認市電正常后,市電狀態(tài)指示燈亮起,“停機延時(shí)”開(kāi)始。
● 停機延時(shí)結束后,開(kāi)始“高速散熱延時(shí)”,且發(fā)電合閘繼電器斷開(kāi),經(jīng)過(guò)“開(kāi)關(guān)轉換延時(shí)”后,市電合閘繼電器輸出,市電帶載,發(fā)電供電指示燈熄滅,市電供電指示燈點(diǎn)亮。
● 當進(jìn)入“停機怠速延時(shí)”(如果被配置)時(shí),怠速繼電器加電輸出。
● 當進(jìn)入“得電停機延時(shí)”時(shí),得電停機繼電器加電輸出,燃油繼電器輸出斷開(kāi)。
● 當進(jìn)入“發(fā)電機組停穩時(shí)間”時(shí),自動(dòng)判斷是否停穩。
● 當發(fā)電機組停穩后,進(jìn)入發(fā)電待機狀態(tài);若發(fā)電機組不能停機則控制器報警(LCD屏幕顯示停機失敗警告)。
表1 柴油發(fā)電機組按鈕功能簡(jiǎn)述
圖3 柴油發(fā)電機控制面板指示
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名稱(chēng)
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功能
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停機/復位鍵
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在手動(dòng)/自動(dòng)模式下,均可以使運轉中的發(fā)電機組停止;
在發(fā)電機組報警狀態(tài)下,可以使任何的停機報警復位;
在停機模式下,按下此鍵3s鐘以上,可以測試面板指示燈是否正常(試燈 在停機過(guò)程中,再次按下此鍵,可快速停機。
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開(kāi)機鍵
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在手動(dòng)模式或手動(dòng)試機模式下,按此鍵可以使靜止的發(fā)電機組開(kāi)始啟動(dòng)。
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手動(dòng)鍵
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按下此鍵,可以將控制器置于手動(dòng)模式。按下此鍵和上翻鍵(或下翻鍵)可以調節 液品對比度。
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自動(dòng)鍵
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按下此鍵,可以將控制器置于自動(dòng)模式。
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設置/確認鍵
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按下此鍵,進(jìn)入設置菜單,并可在參數設置中移動(dòng)光標及確認設置信息。
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上翻/增加
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翻屏,在參數設置中向上移動(dòng)光標或增加光標所在位的數字。
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下翻/減少
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和屏,在參數設置中向下移動(dòng)光標或減少光標所在位的數字。
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三、控制模塊端口設置
控制器接線(xiàn)如圖4所示,接線(xiàn)端子功能見(jiàn)表2。柴油發(fā)電機控制器下限偏差告警設置,按SET鍵選擇顯示“SLP”,綠色顯示屏顯示該項參數的數值,選擇移位、遞增、遞減鍵設置或修改該項參數。該參數表示告警點(diǎn)低于主控設定點(diǎn)的相差值。上限偏差告警設置按SET鍵選擇顯示“SHP”,綠色顯示。
(1)B+(POS/+) :正極輸出端,接蓄電池正極及用電器(負載)。
(2)D+:勵磁端,接充電指示燈、繼電器,輸出功率不超過(guò)1A。
(3)W(R/IC):相輸出端,輸出電壓為B+輸出電壓的一半,可接轉速表、交流繼電器或直流繼電器。
(4)N:中性點(diǎn)輸出端,輸出電壓為B+電壓的一半,近似直流電??山又绷骼^電器和轉速表。中性點(diǎn)N輸出的交流波形的頻率是相端W輸出波形頻率的3倍(AC172R/RA的N代表相端)。
(5)DF+:勵磁端,接充電指示燈、繼電器,輸出功率不超過(guò)1A。
(6)B-(NEG/-):負極輸出端,接電瓶負極,雙線(xiàn)制電機有B-端。
表2 柴油發(fā)電機組控制器接線(xiàn)端子及其功能
圖4 柴油發(fā)電機組控制器接入端口接線(xiàn)圖 |
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端子號
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功 能
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線(xiàn)截面積/m㎡
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備 注
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1
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直流工作電源輸入B-
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1.5
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接啟動(dòng)電池負極
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2
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直流工作電源輸入B+
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1.5
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接啟動(dòng)電池正極,若長(cháng)度大于30m,用雙根并聯(lián)。推薦最大4A熔絲
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3
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啟動(dòng)繼電器輸出
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1.0
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由2點(diǎn)供應B+,額定5A,接啟動(dòng)機啟動(dòng)線(xiàn)圈
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4
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可編程繼電器輸出口1
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1.0
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由2點(diǎn)供應B+,額定5A,默認定義燃油閥
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5
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可編程繼電器輸出口2
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1.0
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由2點(diǎn)供應B+,額定5A,默認定義GCB合/分
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6
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可編程繼電器輸出口3
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1.0
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由2點(diǎn)供應B+,額定5A,備用
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7
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可編程輸入口1
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1.0
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接地有效(B-),默認定義緊急停機
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-
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8
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可編程輸入口2
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1.0
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接地有效(B-),默認定義遠程起機
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9
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可編程輸入口3
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1.0
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接地有效(B-),默認定義機油壓力開(kāi)關(guān)
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10
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可編程輸入口4
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1.0
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接地有效(B-),默認定義水溫或者水位開(kāi)關(guān)
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11
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溫度傳感器輸入
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1.0
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連接水溫或缸溫電阻型傳感器
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-
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12
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油壓傳感器輸入
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1.0
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連接油壓電阻型傳感器
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13
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電流互感器A相監視輸入
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1.5
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外接電流互感器二次線(xiàn)圈(額定5A)
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14
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電流互感器B相監視輸入
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1.5
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15
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電流互感器C相監視輸入
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1.5
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16
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電流互感器公共端
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1.5
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參見(jiàn)后面安裝說(shuō)明
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17
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轉速傳感器輸入
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0.5
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連接轉速傳感器,建議用屏蔽線(xiàn)
轉速傳感器另一輸入端應接B-
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18
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充電發(fā)電機D+端輸入
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1.0
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接充電發(fā)電機D+端子,若充電機上沒(méi)有此端子,則此端子懸空
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19
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可編程繼電器輸出口4
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1.0
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19、21端子組合為繼電器常開(kāi)無(wú)源接點(diǎn),額定5A,無(wú)源接點(diǎn)輸出
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20
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可編程繼電器輸出口5
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1.0
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21
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輸出口公共端
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1.5
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可編程繼電器輸出口4和5公共端
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22
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市電L1相電壓監視輸入
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1.0
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連接至市電R相(推薦2A熔絲)
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23
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市電L2相電壓監視輸入
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1.0
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連接至市電S相(推薦2A熔絲)
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24
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市電13相電壓監視輸入
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1.0
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連接至市電T相(推薦2A熔絲)
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25
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市電N線(xiàn)輸入
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1.0
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連接至市電N線(xiàn)
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26
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發(fā)電機L1相電壓監視輸入
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1.0
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連接至發(fā)電機輸出U相(推薦2A熔絲)
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27
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發(fā)電機12相電壓監視輸入
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1.0
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連接至發(fā)電機輸出V相(推薦2A熔絲)
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28
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發(fā)電機L3相電壓監視輸入
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1.0
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連接至發(fā)電機輸出W相(推薦2A熔絲)
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29
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發(fā)電機N線(xiàn)輸入
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1.0
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連接至發(fā)電機輸出N線(xiàn)
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總結:
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),目前國內柴油發(fā)電機組通常配備鄭州眾智和英國深海兩個(gè)品牌居多,這兩個(gè)品牌,一個(gè)是國產(chǎn)品牌、一個(gè)是進(jìn)口品牌,同等配置的控制器,英國深海的價(jià)格要比國產(chǎn)眾智的貴一些。而根據康明斯公司為客戶(hù)配置控制系統基本原則是國內客戶(hù)提供眾智品牌、國外客戶(hù)提供深海品牌。之所以這樣,與價(jià)格沒(méi)有關(guān)系,有關(guān)系的是其使用便捷度。眾智控制器為國產(chǎn),其使用界面,多內客戶(hù)使用起來(lái)更直觀(guān),界面上顯示的運行狀態(tài)一目了然;而英國深海的控制器,品牌知名度和產(chǎn)品質(zhì)量也很好,但就是國內客戶(hù)使用起來(lái)不直觀(guān),報警信息是以代碼形式顯示的,不如眾智來(lái)的直觀(guān)。
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