康明斯公司（紐約證券交易所代碼：CMI）今天公布了 2022 年第四季度和全年業(yè)績(jì)。

  第四季度的收入為 78 億美元。不包括于 2022 年 8 月 3 日完成收購的 Meritor, Inc.，收入為 66 億美元，比 2021 年同期增長(cháng) 13%。不包括 Meritor，北美銷(xiāo)售額增長(cháng) 25%，國際收入下降 1%到 2021 年第四季度，所有全球市場(chǎng)的強勁需求被中國和俄羅斯的市場(chǎng)放緩所抵消，俄羅斯的業(yè)務(wù)已無(wú)限期暫停。

  第四季度歸屬于康明斯的凈收入為 6.31 億美元，或每股攤薄收益 4.43 美元。第四季度的稅率為 17.2%，其中包括 5200 萬(wàn)美元或攤薄后每股 0.36 美元的優(yōu)惠稅項。不包括美馳業(yè)務(wù)和相關(guān)整合成本，本季度凈收入為 6.44 億美元，或攤薄后每股收益 4.52 美元，而 2021 年為 3.94 億美元，或攤薄后每股收益 2.73 美元。第四季度業(yè)績(jì)還包括攤薄后每股收益 0.11 美元的相關(guān)成本分離過(guò)濾業(yè)務(wù)。

  第四季度息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤 (EBITDA) 為 11 億美元，占銷(xiāo)售額的 14.2%。不包括美馳業(yè)務(wù)和相關(guān)整合成本，以及與過(guò)濾業(yè)務(wù)分離相關(guān)的 1900 萬(wàn)美元成本，EBITDA 占銷(xiāo)售額的 16.1%，而一年前為 12.1%。 

  公司第四季度的業(yè)績(jì)包括整整三個(gè)月的美馳。美馳本季度的業(yè)績(jì)包括 12 億美元的收入和 6000 萬(wàn)美元的 EBITDA。第四季度業(yè)績(jì)還包括 2700 萬(wàn)美元的整合相關(guān)成本?？鄢铣杀?，本季度美馳業(yè)務(wù)的 EBITDA 為 8700 萬(wàn)美元，占銷(xiāo)售額的 7.5%。

  “2022 年，康明斯通過(guò)收購 Jacobs Vehicles Systems、Meritor 和西門(mén)子商用車(chē)業(yè)務(wù)，繼續推進(jìn)其零排放增長(cháng)戰略。這些收購帶來(lái)的創(chuàng )新人才、技術(shù)和能力將使康明斯在行業(yè)脫碳過(guò)程中取得成功，”總裁兼首席執行官 Jennifer Rumsey 說(shuō)。“我們在第四季度實(shí)現了強勁的盈利能力，并在去年實(shí)現了創(chuàng )紀錄的全年收入、EBITDA 和 EPS。我要感謝我們所有的員工幫助我們度過(guò)困難的供應鏈環(huán)境，并使 2022 年成為成功的一年。”

  全年收入為 281 億美元。不包括 Meritor，收入為 262 億美元，比 2021 年增長(cháng) 9%。與 2021 年相比，北美銷(xiāo)售額增長(cháng) 18%，國際收入下降 2%，因為全球市場(chǎng)的強勁需求被中國市場(chǎng)放緩部分抵消，以及就像俄羅斯一樣，那里的行動(dòng)已被無(wú)限期暫停。

  全年歸屬于康明斯的凈收入為 22 億美元，或每股攤薄收益 15.12 美元。2022 年的稅率為 22.6%，離散稅項的凈影響為零。不計美馳業(yè)務(wù)及相關(guān)收購成本、整合成本和采購會(huì )計影響，2022 年攤薄后每股凈收益為 15.67 美元，而 2021 年攤薄后每股凈收益為 14.61 美元。全年業(yè)績(jì)還包括與無(wú)限期交易相關(guān)的攤薄后每股收益 0.72 美元暫停在俄羅斯的業(yè)務(wù)，并為分離過(guò)濾業(yè)務(wù)攤薄每股 0.45 美元。

  2022 年的 EBITDA 為 38 億美元，占銷(xiāo)售額的 13.5%。不包括 Meritor 業(yè)務(wù)和相關(guān)收購成本、整合成本和采購會(huì )計影響，以及與俄羅斯暫停運營(yíng)相關(guān)的 1.11 億美元成本和過(guò)濾業(yè)務(wù)分離成本 8100 萬(wàn)美元，EBITDA 為 40 億美元，即 15.1銷(xiāo)售額的百分比，而一年前為 35 億美元，占銷(xiāo)售額的 14.7%。

  公司的全年業(yè)績(jì)包括收購美馳后五個(gè)月的運營(yíng)。美馳 2022 年的業(yè)績(jì)包括 19 億美元的收入和 2600 萬(wàn)美元的 EBITDA。美馳的業(yè)績(jì)包括采購會(huì )計要求的庫存估值調整，這導致了 3200 萬(wàn)美元的負面影響。2022 年的業(yè)績(jì)還包括 8300 萬(wàn)美元的收購和整合相關(guān)成本，其中包括咨詢(xún)和銀行費用，以及員工離職和留用金。美馳業(yè)務(wù)的 EBITDA，不包括采購會(huì )計和收購及整合成本，當年為 1.41 億美元，占銷(xiāo)售額的 7.4%。

2023 年展望：

  根據目前的預測，康明斯預計 2023 年全年收入將增長(cháng) 12% 至 17%，EBITDA 將占銷(xiāo)售額的 14.5% 至 15.2%。

  上述展望包括美馳業(yè)務(wù) 2023 年的預計業(yè)績(jì)，但不包括與過(guò)濾業(yè)務(wù)計劃分離相關(guān)的任何成本或收益。在零部件部門(mén)，康明斯預計美馳業(yè)務(wù) 2023 年的收入將在 45 億美元至 47 億美元之間，EBITDA 將占銷(xiāo)售額的 10.3% 至 11.0%。Meritor 業(yè)務(wù)的電動(dòng)動(dòng)力總成部分已整合到 New Power 產(chǎn)品組合中，預計 EBITDA 虧損 5500 萬(wàn)美元包含在該部門(mén)的總體指導中。

  公司計劃繼續為股東創(chuàng )造強勁的經(jīng)營(yíng)現金流和回報，并致力于實(shí)現將 50% 的經(jīng)營(yíng)現金流返還給股東的長(cháng)期戰略目標。在短期內，我們將專(zhuān)注于股息和減少與美馳收購相關(guān)的債務(wù)，同時(shí)繼續為我們的股東帶來(lái)盈利增長(cháng)。

  “到 2023 年，我們預計大部分主要地區和市場(chǎng)的需求將保持強勁，尤其是在今年上半年。我們將繼續密切監測全球經(jīng)濟指標，并確保我們?yōu)榻?jīng)濟勢頭進(jìn)一步放緩做好準備，”拉姆齊說(shuō)。“我們預計 2023 年我們的核心業(yè)務(wù)將實(shí)現收入增長(cháng)和利潤率增長(cháng)，新能源業(yè)務(wù)將實(shí)現強勁增長(cháng)。”

2022 年亮點(diǎn)： 

• 康明斯完成了對Jacobs Vehicle Systems (JVS) 的收購，該公司提供發(fā)動(dòng)機制動(dòng)、停缸、啟動(dòng)和停止以及熱管理技術(shù)，這些技術(shù)是滿(mǎn)足當前和未來(lái)排放法規的關(guān)鍵組件。

• 康明斯完成了對 Meritor, Inc. 的收購，Meritor, Inc. 是全球領(lǐng)先的商用車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)動(dòng)力傳動(dòng)系統、機動(dòng)性、制動(dòng)、售后市場(chǎng)和電動(dòng)傳動(dòng)系統解決方案供應商。美馳在車(chē)橋和制動(dòng)技術(shù)方面的人員、產(chǎn)品和能力的整合將使康明斯成為跨內燃機和電力應用的集成動(dòng)力總成解決方案的領(lǐng)先供應商。

• 康明斯完成了對西門(mén)子商用車(chē)業(yè)務(wù)的收購，西門(mén)子商用車(chē)業(yè)務(wù)是全球領(lǐng)先的商用車(chē)高性能電驅動(dòng)系統供應商。

• 康明斯舉辦了兩年一度的分析師日活動(dòng)，重點(diǎn)介紹其長(cháng)期脫碳增長(cháng)戰略“零排放目標”，其中包括通過(guò)當今市場(chǎng)廣泛接受的先進(jìn)內燃技術(shù)顯著(zhù)減少碳排放，同時(shí)繼續投資和推進(jìn)零排放技術(shù)。廣泛的市場(chǎng)采用。

• 康明斯推出了業(yè)界首個(gè)統一的、與燃料無(wú)關(guān)的內燃機動(dòng)力總成平臺。這種技術(shù)方法將應用于康明斯的 X 系列、L 系列和 B 系列產(chǎn)品平臺，并通過(guò)使車(chē)輛能夠使用低碳或零碳燃料運行來(lái)幫助車(chē)隊減少當今的碳排放。該平臺利用車(chē)隊已經(jīng)熟悉的內燃機技術(shù)，同時(shí)還應用了高水平的零件和跨燃料的集成通用性，包括柴油、天然氣、氫氣和其他燃料應用。 

• New Power 業(yè)務(wù)繼續在全球范圍內擴大其綠色氫業(yè)務(wù)。電解槽產(chǎn)能擴張是 2022 年的主要焦點(diǎn)，因為康明斯宣布將開(kāi)始在明尼蘇達州弗里德利生產(chǎn)電解槽，宣布在比利時(shí) Oevel 擴大電解槽產(chǎn)能，并開(kāi)始在西班牙卡斯蒂利亞-拉曼查瓜達拉哈拉建設電解槽工廠(chǎng). 除了產(chǎn)能擴張外，該公司還繼續在市場(chǎng)上與主要客戶(hù)和合作伙伴（包括林德、Atura Power 和 Florida Power and Light）保持增長(cháng)勢頭。 

• 康明斯在這一年中獲得了多項享有盛譽(yù)的榮譽(yù)，包括連續第二年入選標準普爾道瓊斯可持續發(fā)展世界指數，入選《巴倫周刊》美國 100 家最具可持續性公司榜單，在《福布斯》最佳企業(yè)榜單中排名第 4 位Employers for Diversity，并入選 Ethisphere 全球最具商業(yè)道德企業(yè)名單。此外，摩根士丹利資本國際 (MSCI) 將康明斯的 ESG 評級從 AA 提升至 AAA，這是可能的最高評級，并入選《投資者商業(yè)日報》第四屆年度 100 家最佳 ESG 公司名單。

• 8 月 1 日，Jennifer Rumsey 擔任首席執行官一職，成為公司歷史上的第七位首席執行官，也是第一位女性?？得魉归L(cháng)期擔任首席執行官的 Tom Linebarger 擔任執行主席一職。

• 過(guò)濾業(yè)務(wù)的分離計劃繼續取得進(jìn)展。

• 公司連續第 13 年增加現金股息，并以股息和股票回購的形式向股東返還總計 12 億美元。 

2022 年第四季度詳細信息（所有與 2021 年同期的比較）： 

發(fā)動(dòng)機部門(mén) 

• 銷(xiāo)售額 - 26 億美元，增長(cháng) 9%
• 部門(mén) EBITDA - 3.64 億美元，占銷(xiāo)售額的 13.8%，相比之下為 2.64 億美元，占銷(xiāo)售額的 10.9%
• 在北美卡車(chē)的強勁需求推動(dòng)下，公路收入增長(cháng) 11%市場(chǎng)、定價(jià)行為和強勁的售后市場(chǎng)需求。由于中國建筑業(yè)放緩，非公路用車(chē)收入下降了 1%。 

• 由于中國需求下降和無(wú)限期暫停在俄羅斯的業(yè)務(wù)，北美的銷(xiāo)售額增長(cháng)了 21%，而國際市場(chǎng)的銷(xiāo)售額下降了 16%  。分銷(xiāo)部門(mén)  • 銷(xiāo)售額 - 23 億美元，增長(cháng) 13% 
• 分部 EBITDA - 2.56 億美元，占銷(xiāo)售額的 11.0%，相比之下為 1.78 億美元，占銷(xiāo)售額的 8.6%
• 北美收入增長(cháng) 24%，國際銷(xiāo)售額下降 5%。
• 對零件、服務(wù)和整件商品的需求增加推動(dòng)了收入的增加。

組件部門(mén) 

• 銷(xiāo)售額 - 31 億美元；不包括美馳，19 億美元，增長(cháng) 13%
• 部門(mén) EBITDA - 3.77 億美元，占銷(xiāo)售額的 12.2%；不包括過(guò)濾分離的 Meritor 和成本，3.14 億美元或銷(xiāo)售額的 16.1%，而 2.05 億美元或銷(xiāo)售額的 11.9%
• 不包括美馳在內，北美地區的收入增長(cháng)了 23%，國際銷(xiāo)售額增長(cháng)了 1%，這是由于印度的強勁需求被中國的需求下降所抵消。

電力系統部門(mén) 

• 銷(xiāo)售額 - 13 億美元，增長(cháng) 22%
• 部門(mén) EBITDA - 1.85 億美元，占銷(xiāo)售額的 14.0%，相比之下為 9700 萬(wàn)美元，占銷(xiāo)售額的 8.9%
• 發(fā)電收入在定價(jià)行動(dòng)和全球需求增加的推動(dòng)下增長(cháng)了 25% . 由于對售后市場(chǎng)產(chǎn)品的強勁需求以及采礦和石油和天然氣市場(chǎng)的需求增加，工業(yè)收入增長(cháng)了 17%。

新電力部門(mén) 

• 銷(xiāo)售額 - 7500 萬(wàn)美元；不包括美馳，6100 萬(wàn)美元，增長(cháng) 79%
• 部門(mén) EBITDA 虧損 - 9700 萬(wàn)美元；不包括 Meritor 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，為 8100 萬(wàn)美元
• 由于北美校車(chē)市場(chǎng)對電池的需求增加以及電解槽銷(xiāo)售額增加，收入有所增加。
• 與燃料電池和電解槽的開(kāi)發(fā)相關(guān)的成本，以及支持電池電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品正在導致 EBITDA 損失。