新聞主題	保安電源柴油發(fā)電機組一次系統圖和工作邏輯

 

摘要：在發(fā)電作業(yè)中，為了更好的控制和分析，我們習慣性的把電?系統分為?次設備和?次設備，可是有很多的工程師對于電?的?次設備和?次設備的分類(lèi)理解?分的模糊，甚?區別不開(kāi)，其實(shí)想要弄清電?設備的?次和?次也是?常容易的。一次系統是指由柴油發(fā)電機、送電線(xiàn)路、變壓器、斷路器等發(fā)電、輸電、變電、配電等設備組成的系統。一次系統是供電系統的主體，是用電負荷的載體，高電壓或大電流是一次系統的主要特點(diǎn)?？得魉构驹诒疚闹薪虒Р裼桶l(fā)電機組操作人員熟悉本職工作范圍內的一次系統概念和應用，以保證供電系統安全經(jīng)濟穩定運行。

 

一、電氣設備的定義及劃分

 

      電氣設備分一次設備和二次設備，一次設備以高電壓、大電流為主導電回路，二次設備以低電壓、小電流的控制、保護、信號、計量等為回路。我們也可以這樣理解：完成發(fā)電-輸電-配電功能的設備叫做一次設備，對一次設備進(jìn)行控制，保護作用的設備叫做二次設備。特殊設備，如勵磁、整流、調速等裝置，本身包括主導電回路和控制回路，需要更詳細的區分。

1、一次設備

      直接?于?產(chǎn)、輸送和分配電能的?壓電?設備。包括：發(fā)電機，勵磁變壓器，勵磁調節裝置，發(fā)電機封閉母線(xiàn)，發(fā)電機中性點(diǎn)接地裝置，高壓配電系統，輸電線(xiàn)路，廠(chǎng)用電系統，柴油發(fā)電機組等。

2、二次設備

      對?次設備的?作進(jìn)?監測、控制、調節、保護以及為運?維護?員提供運??況或?產(chǎn)指揮信號所需的低壓電?設備。包括：電氣監控系統、勵磁系統、同步系統、直流系統及不間斷電源、通信系統、繼電保護、自動(dòng)裝置等。

 

 二、一次系統設備選擇與接線(xiàn)

 

1、對于發(fā)電機的選擇工作

      在進(jìn)行發(fā)電工作的過(guò)程中，對于發(fā)電機的選擇至關(guān)重要。在對發(fā)電機進(jìn)行選擇時(shí)，通常最先進(jìn)行考慮的是發(fā)電機的容量大小。在進(jìn)行發(fā)電機容量的選擇時(shí)，需要保證其能夠和柴油機的容量進(jìn)行相互協(xié)調，由此才能夠有效保證發(fā)電機在正常運轉中保持一定的穩定性和安全性。電氣一次系統對于發(fā)電機的選擇是有著(zhù)一定的原則的，其中主要包括根據發(fā)電機的額定電壓和功率因數進(jìn)行選擇。

（1）需要進(jìn)行考慮的是發(fā)電機的額定功率和容量能夠和柴油機之間的額定出力進(jìn)行相互配合

（2）需要進(jìn)行考慮的是發(fā)電機和柴油機兩者之間的連續容量能夠有所配合，這對于兩者在投入使用之時(shí)能夠擁有良好的運行效果具有重要意義。

（3）需要進(jìn)行全面考慮的是發(fā)電機和柴油機之間頻率、轉速保持一致。

      根據發(fā)電機的選擇原則，進(jìn)行電氣一次系統的設備選擇工作，不僅能夠有效適應電氣一次系統的良好運行效果，同時(shí)還能夠有效保證電氣設備能夠正常投入使用之中。如果用戶(hù)對選擇缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)知識，可請求康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家協(xié)助，其產(chǎn)品實(shí)物如圖1所示。

2、電氣主接線(xiàn)

（1）主母線(xiàn)接線(xiàn)工作

      接線(xiàn)問(wèn)題，是電氣一次系統中的重要內容，對于的正常運行情況具有重要意義，同時(shí)還能夠影響到的日常供電效果，對于人們用電情況具體重要影響。電氣主接線(xiàn)是柴油發(fā)電機組正常進(jìn)行供電工作的重要環(huán)節，是為了滿(mǎn)足預定的功率運行和傳送工作而進(jìn)行設計建設的，是能夠將設備之間進(jìn)行相互連接的重要電路。在電氣中的主接線(xiàn)使用過(guò)程中，能夠將的電能進(jìn)行有效傳送，增強的供電效果。針對電氣主接線(xiàn)的相關(guān)配電裝置，最先進(jìn)行考慮的通常都是電氣系統的穩定性和安全性，這就表明，在進(jìn)行電氣主母線(xiàn)的接線(xiàn)過(guò)程中，需要做好相應的保護措施，保證所進(jìn)行的相關(guān)工作都能夠具有良好的安全性能。主母線(xiàn)接線(xiàn)系統的經(jīng)濟性、社會(huì )性以及電流傳送的穩定性，也是進(jìn)行電氣主母線(xiàn)連接的重要考察點(diǎn)。針對配電裝置中的接線(xiàn)方式，通常情況下，需要遵循一定的原則，當電氣系統中進(jìn)行主母線(xiàn)進(jìn)出線(xiàn)的回路數不超過(guò)6回，此時(shí)能夠采用雙母線(xiàn)進(jìn)行接線(xiàn)，這樣做的效果是能夠有效保證電氣系統中主母線(xiàn)連接的安全性。反之，如果進(jìn)出線(xiàn)的回路數超過(guò)6回，則需要使用斷路器的一半進(jìn)行相應的連接工作，這對于主母線(xiàn)的連接工作具有良好效果。

（2）啟動(dòng)電源的接線(xiàn)情況

      啟動(dòng)電源是電氣一次系統中的重要組成部分，對于的正常發(fā)電工作具有重要的影響和作用。在對電氣系統中的啟動(dòng)電源進(jìn)行接線(xiàn)時(shí)，需要綜合考慮到運行過(guò)程中的各項問(wèn)題，尤其是電氣設備所常用的額定電壓情況。當220kV及其之下的電壓裝置在進(jìn)行運轉的時(shí)候，能夠采用的啟動(dòng)電源接線(xiàn)方式，通常是直接從母線(xiàn)進(jìn)行連接的，由于配電裝置所使用的電壓較小，且保持在了一定的范圍之內，因而能夠采用較為簡(jiǎn)單的接線(xiàn)方式。在運行的過(guò)程中，如果各個(gè)配電裝置的電壓均較小，則可以使用先前的電壓作為前提基礎，再進(jìn)行下一步的接線(xiàn)工作，

（3）連接主電纜的工作

      電纜的選擇工作，對于電氣一次系統的設計和運行具有重要意義。在進(jìn)行電纜的選擇工作時(shí)，首先要能夠有效判斷出電氣系統中實(shí)際所需要的電纜類(lèi)型。通常情況下，電纜分為動(dòng)力電纜、耐火電纜以及阻燃電纜。不同的電纜類(lèi)型，所能夠產(chǎn)生的效果也是有所不同的，基本結構如圖2所示。在做好電纜的選擇工作之后，還需要進(jìn)行的重要工序是電纜的鋪設工作。電纜的鋪設方式是較為多樣的，在的主廠(chǎng)房之中，一般選擇架空敷設的方式，而針對廠(chǎng)區內的一般部位，則可以采取綜合管架敷設的方式。

 

圖1  康明斯發(fā)電機組工廠(chǎng)設備實(shí)物圖

圖2  發(fā)電機連接電纜結構圖

 

（1）正常情況下，QF1及分支開(kāi)關(guān)QF11、QF21均處于斷開(kāi)狀態(tài)。

（2）當保安段只有一段失壓且對應段工作電源進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)QF12或QF22開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，柴油機房控制柜發(fā)出QF11、QF21合閘指令，且裝置輸出備自投后加速信號，若故障沒(méi)有切除，則快速跳閘，同時(shí)閉鎖合-QF11（或-QF21）。

（3）開(kāi)關(guān)（-QF12、-QF22）同時(shí)跳閘及保安A、B兩段母線(xiàn)同時(shí)失電時(shí)，柴油發(fā)電機組自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)成功后，同時(shí)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)（-QF12及-QF22）及（-QF11及-QF21）跳閘，發(fā)電機組建壓建頻率后，合開(kāi)關(guān)QF1，延時(shí)合開(kāi)關(guān)QF11，后延時(shí)合開(kāi)關(guān)QF21。

（4）工作電源恢復時(shí)，DCS發(fā)出解除自啟動(dòng)命令，控制系統解除QF11，QF21 自動(dòng)合閘功能，值班運行人員通過(guò)DCS斷開(kāi)保安A段備用進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)（-QF11），閉合工作電源開(kāi)關(guān)-QF13，合保安A段工作進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)（-QF12），然后，斷開(kāi)保安B段備用進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)（-QF21），閉合工作電源開(kāi)關(guān)-QF23，同時(shí)，閉合保安B段工作進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)（-QF22）可手動(dòng)啟機，進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換。

 

圖3  保安電源一次柴油發(fā)電機組總輸出母線(xiàn)

圖4  保安電源柴油發(fā)電機組一次系統圖和工作邏輯圖

 

 

總結：

      綜上所述，我們可知由電??次設備相互連接，構成發(fā)電、輸電、配電或進(jìn)?其他?產(chǎn)過(guò)程的電?回路稱(chēng)為?次回路或?次接線(xiàn)系統。進(jìn)行一次系統的設計，能夠有效增強的發(fā)電效果，逐步提升自身的供電水平，從而為人們日益增長(cháng)的電力需求提供良好的前提條件。電氣中的主母線(xiàn)接線(xiàn)情況和電氣系統中啟動(dòng)電源的接線(xiàn)情況，都是電氣一次系統設計的重要內容。

 

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