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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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移動(dòng)發(fā)電機組的配置參數、結構組成與優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2023-09-19 15:48:51  ▏閱讀:

 

新聞主題

戶(hù)外移動(dòng)式柴油發(fā)電機的技術(shù)方案

 

摘要:移動(dòng)電站可有效地解決固定式柴油發(fā)電機組易受洪水、海嘯等災難襲擊失效的問(wèn)題,具備有不受地域限制遠程監控、機動(dòng)靈活快速響應、多機并聯(lián)無(wú)限擴容等多個(gè)特點(diǎn)。遠程監控能提供多種通信方式實(shí)現遠程操作、監測、控制、現場(chǎng)可視圖像傳輸等功能,可全天候不受地域限制。由于移動(dòng)發(fā)電機組模塊化的特點(diǎn),可分散存放于安全區域,減少地震、臺風(fēng)、海嘯的危害,且由于移動(dòng)電站自身的機動(dòng)性特點(diǎn),可以機動(dòng)快速地到達現場(chǎng)。移動(dòng)式應急柴油發(fā)電機組無(wú)抗SSE地震要求,但應滿(mǎn)足GB50260《電力設施抗震設計規范》相關(guān)要求(抗8級烈度),且為非1E級(非安全級)設備。

 

一、移動(dòng)電站的配置與優(yōu)點(diǎn)

 

      應急移動(dòng)電站是將柴油發(fā)電機組、柴油油箱、動(dòng)力電纜及電動(dòng)電纜絞盤(pán)、智能遠程控制系統、發(fā)電機組并聯(lián)系統和輸出開(kāi)關(guān)等設備系統集成,裝置于一體化艙體及車(chē)輛底盤(pán)上。實(shí)現可機動(dòng)快速、獨立運行、多機并聯(lián)擴容、就地或遠程操控。滿(mǎn)足核電站應對各種極端條件下提供電源的終極保障。單臺模塊化發(fā)電機組功率范圍從30~2000kW,電壓范圍從0.4kV~10.5kV按核電站的現狀進(jìn)行選擇。

1、遠程監控

      移動(dòng)發(fā)電機組系統可以提供多種通信方式實(shí)現遠程操作、監測、控制、現場(chǎng)可視圖像傳輸等功能,可全天候不受地域限制,遠離核輻射源操控,最大限度地避免或減少人身的傷害。當發(fā)生核泄漏事故時(shí),具備遠程監控功能更顯必要??梢愿鶕F場(chǎng)條件,采用不同的監控模式如圖1所示。不同監控模式的比較見(jiàn)表1。

表1    不同監控模式的比較

 
實(shí)現描述
監控距離
使用環(huán)境條件
特點(diǎn)
計算機直連模式
RS232 連線(xiàn)直接連接
200m(具體
距離另確認)
核輻射強度小
近距離室內監控
連接簡(jiǎn)單快速,
沒(méi)有依賴(lài)條件
電話(huà)Modem模式
公共電話(huà)線(xiàn)連接
無(wú)限
核輻射強度大無(wú)地域限
制監控有公用電話(huà)線(xiàn)路
數據傳輸速度稍慢
無(wú)線(xiàn)手機模式
公共無(wú)線(xiàn)手機
網(wǎng)絡(luò )連接
無(wú)限
核輻射強度大無(wú)地域
限制監控有手機網(wǎng)絡(luò )
只能實(shí)現主要功能操控
互聯(lián)網(wǎng) internet模式
公共 internet 連接
無(wú)限
核輻射強度大無(wú)地域限
制監控有 intemet
可以實(shí)現全功能監控,
數據傳輸速度最快
就地控制模式
發(fā)電機組自備
就地
核輻射強度很小
現場(chǎng)操控

 

2、機動(dòng)性及安全性

      由于應急移動(dòng)電站模塊化的特點(diǎn),可分散存放于安全區域,減少地震、臺風(fēng)、海嘯的危害,由于汽車(chē)自身的機動(dòng)性特點(diǎn),可以機動(dòng)快速地到達現場(chǎng)。

3、多機并聯(lián)無(wú)限擴容

      如果對負載要求非常大,比如超過(guò)3000KW以上的用電負載,可使用移動(dòng)發(fā)電機組多機并聯(lián)擴容的特點(diǎn),滿(mǎn)足使用要求。移動(dòng)式柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)系統,如圖2所示。

      發(fā)電機組、并機控制系統、并機輸出開(kāi)關(guān)為系統中的一個(gè)模塊,模塊間通過(guò)可直接接插的CANBUS 總線(xiàn)進(jìn)行快速連接,車(chē)艙內可配套電動(dòng)電纜絞盤(pán)及動(dòng)力電纜,電纜絞盤(pán)可正轉、反轉、無(wú)級調速,可以最快速度將每臺發(fā)電機組的輸出電纜按A/B/C/N匯接至負載處,即可開(kāi)機并聯(lián)向負載供電。

4、數字式智能控制系統

      采用液晶智能主控模塊,集發(fā)電機組的操作、控制、保護、參數顯示、并機、負載分配于一體,最多可實(shí)現32臺發(fā)電機組的并聯(lián)。并機系統采用全數字式控制,并機精度極高,并機環(huán)流小于1%,無(wú)觸點(diǎn)設計,故障率極低。并機投入及解列僅需一鍵操作,不存在誤操作可能。并具備帶載并聯(lián)、平滑負載轉移功能。其主要特點(diǎn)和功能有:

(1)模塊化無(wú)觸點(diǎn)結構,微處理器快速管理,精確設置和可靠性高。

(2)最多可達32臺發(fā)電機組全自動(dòng)并車(chē),滿(mǎn)足不同功率段應急搶險需要,最大單機功率可達2000kW,并機后最大功率可達64000kW。

(3)電站之間僅需通過(guò)通信線(xiàn)并用快速接插件連接,簡(jiǎn)單快捷,現場(chǎng)無(wú)需調整即能投入使用。

(4)不同功率和不同品牌電站均可以并機運行。

(5)通過(guò)啟動(dòng)負載儲備及運行負載儲備的設定,可保證在負載變動(dòng)時(shí)提供穩定的電源。

(6)發(fā)電機組之間通過(guò)CAN工業(yè)控制器高速總線(xiàn)進(jìn)行通信,抗干擾能力強。

(7)方便地實(shí)現多臺電站不停電負載平穩轉移,確保長(cháng)時(shí)間連續供電。

5、抗震性能

      柴油發(fā)電機組自身采用核級抗震結構,與艙體采用核級減震系統,艙體與底盤(pán)進(jìn)行二級防震處理,車(chē)載電站自身可抗超強地震。

6、可選個(gè)性化照明裝置

      根據搶修的需要,可以增加必要的特殊個(gè)性化功能,包括大功率照明燈、可轉向探射燈等。

 

移動(dòng)發(fā)電機組不同監控模式的比較.png

圖1  移動(dòng)發(fā)電機組不同監控模式的比較

移動(dòng)型集裝箱發(fā)電機組.png

移動(dòng)型集裝箱發(fā)電機組模型

 

 

二、移動(dòng)發(fā)電機組結構

 

      隨著(zhù)現代社會(huì )的發(fā)展,電力已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而,在一些偏遠地區或者是災難發(fā)生時(shí),電力供應往往會(huì )受到影響,給人們的生活帶來(lái)很大的不便。為了解決這個(gè)問(wèn)題,移動(dòng)式發(fā)電機組應運而生。 移動(dòng)式發(fā)電機組是一種可以隨時(shí)隨地移動(dòng)的發(fā)電設備,它可以在沒(méi)有電力供應的地方為人們提供電力。移動(dòng)式發(fā)電機的優(yōu)點(diǎn)在于它可以隨時(shí)隨地移動(dòng),不受地點(diǎn)限制,可以在任何需要的地方使用。同時(shí),移動(dòng)式發(fā)電機還可以根據需要調整輸出功率,滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的需求。

      移動(dòng)發(fā)電機組結構如圖3、圖4所示。移動(dòng)發(fā)電機組又叫移動(dòng)電站,它的設計獨具創(chuàng )新,機動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)安全、制造精良、外形美觀(guān),移動(dòng)式整體采用國際先進(jìn)的模塊化設計,每個(gè)工裝件按照嚴格的設計要求,每個(gè)工裝件一次性沖壓成型,做到每一個(gè)工裝件標準化產(chǎn)出,每一件產(chǎn)品就是標準,符合gb/t2819-1995國家標準,人性化的設計,既保證了高度安全性,又提高了使用的便利性,可把客戶(hù)標識直接壓鑄在產(chǎn)品上,把產(chǎn)品融入到客戶(hù)的整個(gè)環(huán)境體系中。

      移動(dòng)電站箱體結構包括外框架,外框架的內部從左至右依次設置有發(fā)電機室和柴油機室,發(fā)電機室內腔的頂部設置有第一出風(fēng)口,發(fā)電機室內腔的底部開(kāi)設有第一進(jìn)風(fēng)口。該車(chē)載移動(dòng)電站箱體結構,通過(guò)在發(fā)電機室和柴油機室的頂部和底部四個(gè)通風(fēng)口,且四個(gè)通風(fēng)口外部都設置有通風(fēng)室,能夠對柴油機室和發(fā)電機室內部的高溫氣體進(jìn)行排出,再利用在四個(gè)通風(fēng)口的外部都設置有電風(fēng)扇,能夠加快對發(fā)電機室和柴油機室內部高溫氣體的排出,增加氣體排出的效率,解決了現有裝置內部對于高溫氣體疏散不通易對其他結構造成損傷的問(wèn)題。

 

應急電源車(chē)載電站側面結構圖.png

圖3 移動(dòng)發(fā)電機組側面結構圖

應急電源車(chē)載電站平面結構圖.png

圖4 移動(dòng)發(fā)電機組平面結構圖

 

三、設備性能參數

 

      主要性能指標包括:

1、柴油發(fā)電機組額定輸出功率為456kW。

2、供貨設備壽命為40年,等效8000h可用(可更換磨損件)。

3、每套啟動(dòng)系統的設計應保證可以連續成功啟動(dòng)3次。

4、應具有在當地環(huán)境條件下低溫啟動(dòng)的能力,且在10min內能夠順利啟動(dòng)。

5、發(fā)電機組在1.2倍額定轉速下超速運行時(shí)間不少于5s。

6、在任意負載(空載和額定負載之間)下,電壓調節器的整定值可設定在額定電壓的90%和110%之間。

7、發(fā)電機組連續100次啟動(dòng)試驗無(wú)失敗。

 

總結:

       在移動(dòng)式發(fā)電機組的研究和開(kāi)發(fā)中,還需要考慮到環(huán)保和節能的問(wèn)題。隨著(zhù)環(huán)保意識的不斷提高,人們對于發(fā)電設備的環(huán)保性能也越來(lái)越關(guān)注。因此,在移動(dòng)式發(fā)電機組的研究和開(kāi)發(fā)中,需要考慮到如何減少對環(huán)境的影響,提高發(fā)電設備的能效。 移動(dòng)式發(fā)電機組是一種非常有用的發(fā)電設備,它可以為人們提供便利的電力供應,解決電力供應不足的問(wèn)題。在未來(lái)的發(fā)展中,我們需要繼續研究和開(kāi)發(fā)移動(dòng)式發(fā)電機組,不斷提高其性能和環(huán)保性能,為人們的生活帶來(lái)更多的便利。


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