新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機故障燈亮起及代碼解釋

 

摘要：柴油發(fā)電機的電子控制系統能顯示已經(jīng)記錄的故障碼，使得故障診斷和排除更加容易和方便。柴油發(fā)電機控制系統故障碼告訴操作員控制系統出現了故障并且要求進(jìn)行故障修理；而信息和保護故障碼告訴操作員控制系統已經(jīng)檢測到一個(gè)正常操作范圍以外的柴油發(fā)電機狀況。

 

一、故障碼

 

      故障碼是柴油機控制邏輯中必檢的條件，用于判定某些功能是否具備控制條件，如不具備則取消功能或限制功能，在受限同時(shí)提供備用信號替代。

1．兩種形式的故障碼

      當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到“ON”位置，診斷開(kāi)關(guān)在“OFF”位置時(shí)，三種指示燈（故障指示燈、停機指示燈和保養指示燈）將依次點(diǎn)亮，然后熄滅，以進(jìn)行自檢，如圖1所示。如果指示燈按上述條件點(diǎn)亮，說(shuō)明指示燈工作正常。

      柴油發(fā)電機電子控制系統所有的故障碼都記錄為現行（故障碼正在柴油發(fā)電機上起作用）或非現行（故障碼曾經(jīng)起作用，但當前不起作用）兩種形式。

（1）停機指示燈是紅色的，表示在可能安全停機時(shí)需要立即停機。故障維修之前柴油發(fā)電機必須保持停機。

（2）故障指示燈是黃色的，表示可能需要立即排除故障。紅色和黃色指示燈點(diǎn)亮所表示的內容如圖2所示。

① 在鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，下列任何一種情況發(fā)生時(shí)，維護保養類(lèi)型故障碼起作用，黃色故障指示燈將閃爍大約30s，表示要求進(jìn)行維護保養（在維護保養監控器被打開(kāi)時(shí)）或者檢測到燃油含水。

② 如果在鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，黃色故障指示燈閃爍30s并且水從初級水分離過(guò)濾器中排干，那么必須更換次級水分離過(guò)濾器。

③ 如果燃油含水指示燈亮并且水從初級水分離過(guò)濾器中排干，那么必須更換次級水分離過(guò)濾器。

      這些指示燈的名稱(chēng)和顏色會(huì )根據設備制造商的不同而有所區別。

 

圖1 康明斯柴油發(fā)電機故障指示燈點(diǎn)亮（自檢）

圖2 康明斯柴油發(fā)電機故障紅色和黃色指示燈點(diǎn)亮所表示的內容

 

2．故障碼的診斷方法

      利用康明斯公司提供的INSITET電子服務(wù)工具顯示故障碼。

      檢查柴油發(fā)電機電控燃油系統和柴油發(fā)電機保護系統現行故障碼時(shí)，先將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到“OFF”位置，將診斷開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（見(jiàn)圖3），再將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到“ON”位置。如果沒(méi)有記錄現行故障碼，兩個(gè)指示燈將點(diǎn)亮并持續亮；如果記錄了現行故障碼，兩個(gè)指示燈將暫時(shí)點(diǎn)亮，然后閃爍記錄的故障碼，如圖4所示。

 

圖3 將鑰匙開(kāi)關(guān)轉到“OFF”、診斷開(kāi)關(guān)置于“ON”

圖4 沒(méi)記錄和記錄現行故障碼時(shí)的指示燈發(fā)光情況

 

3．故障碼閃爍順序

      首先是黃色故障指示燈閃亮，然后暫停1s或2s，接著(zhù)紅色停機指示燈將閃爍，指示所記錄的故障碼。每個(gè)號碼間將有1s或2s的停頓，紅色停機指示燈顯示完故障碼后，黃色故障指示燈將再次點(diǎn)亮。故障碼閃亮順序如圖5所示。此時(shí)，應用柴油機故障碼掃描工具來(lái)進(jìn)行診斷，工具結構如圖6所示；條件不允許時(shí)，也可以采用人工讀取發(fā)動(dòng)機故障指示燈閃爍代碼方式，通過(guò)對照柴油機廠(chǎng)家提供的故障代碼查詢(xún)表來(lái)識別故障碼的含義。

 

圖5 康明斯柴油發(fā)電機故障碼閃爍順序

圖6  柴油機故障碼查詢(xún)工具

 

      在顯示下一個(gè)故障碼之前，指示燈閃爍每個(gè)故障碼3次。若要顯示下一個(gè)故障碼，可將加/減開(kāi)關(guān)暫時(shí)撥到“(+)”位置；也可以將加/減開(kāi)關(guān)暫時(shí)撥到“（-）”位置，以顯示前一個(gè)故障碼。如果只記錄了一個(gè)故障碼，當將加/減開(kāi)關(guān)壓至“(+)”或“（-）”時(shí)，會(huì )一直顯示同一個(gè)故障碼，如圖7所示。

      不使用診斷系統時(shí)，應關(guān)閉診斷開(kāi)關(guān)，如圖8所示。

 

圖7 顯示下一個(gè)故障碼或返回到前一個(gè)故障碼

圖8 康明斯柴油發(fā)電機關(guān)閉故障診斷開(kāi)關(guān)

 

二、柴油機保護系統

 

      安全自動(dòng)保護系統是指在柴油發(fā)電機組在運行過(guò)程中，通過(guò)監測、檢測功能自動(dòng)地發(fā)現系統的故障，同時(shí)采取相應的保護措施，以防止設備的進(jìn)一步損壞，從而保障系統的穩定運行。安全自動(dòng)保護系統一般分為機械保護和電氣保護兩個(gè)部分。

1、機械保護

      機械保護是指通過(guò)機械裝置或者物理測量手段來(lái)防止設備出現故障的一種保護措施。比如，柴油發(fā)電機組在運轉時(shí)，機組轉速過(guò)高或者過(guò)低都會(huì )造成設備的故障，這時(shí)機械保護系統會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)來(lái)保護發(fā)電機組。

      柴油機常見(jiàn)機械保護系統有高溫度、低油壓和超速運行保護，有的柴油機也有欠速、冷卻循環(huán)水終斷、溫度高、柴油油位低、并聯(lián)系統逆輸出功率保護等。當發(fā)電機組在運作中，一旦柴油機發(fā)生高溫度、低油壓和超速運行時(shí)，電觸點(diǎn)水溫觸點(diǎn)、電觸點(diǎn)油壓表觸點(diǎn)和過(guò)速繼電器觸點(diǎn)合閉，繼電器1K，2K.3K 得電姿勢，使其開(kāi)與關(guān)觸點(diǎn)合閉，一方面使發(fā)光二極管傳出光報警系統，另-層面使繼電器4k**姿勢，音響喇叭傳出聲報警系統，與此同時(shí)繼電器5K姿勢，柴油機柴油發(fā)電機馬上全自動(dòng)關(guān)機，具有了保護功效。有的柴油機配有水溫和油壓表，用以檢測其工作中時(shí)的溫度和油壓。

      當紅色停機指示燈點(diǎn)亮時(shí)，操作員在安全的情況下必須盡快停機，以減少柴油發(fā)電機損壞的可能性?？得魉共裼桶l(fā)電機配備有專(zhuān)用的保護系統。該系統隨時(shí)監測柴油發(fā)電機的溫度和壓力，當高于或低于正常范圍時(shí)，ECM將記錄故障碼。如果高出工作范圍并且柴油發(fā)電機性能開(kāi)始下降，故障指示燈將點(diǎn)亮并發(fā)出警告。如果超出工作范圍的情況繼續存在并不斷惡化，停機指示燈將閃爍。

2、電氣保護

      電氣保護是指通過(guò)電氣裝置來(lái)防止設備出現故障的一種保護措施。電氣保護一般包括控制系統、電源系統、監測系統和信號系統?？刂葡到y是發(fā)電機組的重要部分，包括手動(dòng)控制和自動(dòng)控制系統。電源系統是指發(fā)電機組的電源供應系統，如電瓶和應急發(fā)電機組。監測系統是指對發(fā)電機組的測量、監視和控制的系統，如機器監測、傳感器和保護設備。信號系統是指通過(guò)信號傳輸將發(fā)電機組的運行狀態(tài)信息反饋給系統控制中心，保證發(fā)電機組的運行狀態(tài)得到傳輸和反饋。

 

三、故障碼快照數據

 

      當ECM中記錄一個(gè)故障碼時(shí)，ECM會(huì )同時(shí)記錄來(lái)自所有傳感器和開(kāi)關(guān)輸入和輸出的數據。在進(jìn)行故障診斷及排除時(shí)，可使用INSITET查看瞬間數據以了解ECM輸入和輸出之間的關(guān)系。圖9為ECM同時(shí)記錄各種傳感器和開(kāi)關(guān)的輸入、輸出數據，圖10為傳感器主要類(lèi)型及與ECM之間的連接。

      ECM工作時(shí)通過(guò)各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉速/位置傳感器、氮氧化物傳感器、液位傳感器等）收集發(fā)動(dòng)機各系統工作狀態(tài)信息，通過(guò)傳輸線(xiàn)路發(fā)送至ECM。在ECM接收到這些信號之后，就會(huì )對各種信號進(jìn)行分析處理，再通過(guò)線(xiàn)路傳輸給各種執行器去完成ECM的“命令”。

      ECM可以對大多數電路進(jìn)行診斷測試，如果在某個(gè)電路中檢測到問(wèn)題就會(huì )產(chǎn)生一個(gè)故障代碼。

● 故障代碼激活時(shí)的發(fā)動(dòng)機運行參數，都會(huì )貯存在ECM內。

● 現行故障代碼的出現還會(huì )使診斷指示燈亮起，通知操作員出現了故障。

● ECM可以與服務(wù)軟件和一些其它的發(fā)電機組控制器進(jìn)行通信（通過(guò)SAE J1939數據通信接口）。

 

圖9  ECM同時(shí)記錄各種傳感器和開(kāi)關(guān)的輸入、輸出數據

圖10  柴油機傳感器主要類(lèi)型及與ECM連接

 

總結：

      柴油機故障燈亮，有的只是軟故障，由于有些傳感器信號工作有誤，導致故障燈點(diǎn)亮，但不影響正常運行；而有的則是硬故障，由于有些傳感器或控制器工作失?；驌p壞，這時(shí)發(fā)動(dòng)機工作會(huì )異常，嚴重的則啟動(dòng)不著(zhù)車(chē)，就必須進(jìn)行檢修處理.因此，要重點(diǎn)分析不同的發(fā)動(dòng)機故障指示燈亮情況，能夠更準確地判斷出故障產(chǎn)生的原因，從而尋找科學(xué)可行的解決策略，為全面提升柴油發(fā)電機組的總體運行效果提供參考。

 

 

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