二、進(jìn)氣系統特別說(shuō)明

1、灰塵是柴油發(fā)電機的殺手，不合理的進(jìn)氣系統會(huì )留下嚴重的早期磨損問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)柴油機幾乎所有的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，因此，應該像保護眼睛一樣來(lái)保護好進(jìn)氣系統;

2、進(jìn)氣溫度高意味著(zhù)進(jìn)入柴油發(fā)電機的空氣密度下降，導致排煙增加、功率下降，同時(shí)冷卻系統散熱量增加、柴油發(fā)電機排氣溫度升高。試驗表明∶進(jìn)氣溫度超過(guò)38°C后，每升高11°C，功率下降約2%;進(jìn)氣溫度超過(guò)40°C后，每升高11°C，冷卻系統會(huì )增加3%的散熱量;

3、清洗進(jìn)氣管是指在拆卸進(jìn)氣管后，用清潔劑清洗可以清除殘留在里面的灰塵和雜物，有效保證進(jìn)入空氣的流動(dòng)性，降低進(jìn)入空的空氣阻力，提高柴油發(fā)電機的充電效率，進(jìn)而保證柴油發(fā)電機的動(dòng)力。

三、進(jìn)氣口安裝要求

1、空濾原始進(jìn)氣口必須設置在雨、雪、灰塵不易進(jìn)入的部位;

2、避免將機倉內熱空氣、散熱器排出的熱風(fēng)、柴油發(fā)電機排出的廢氣和路面飛濺污物吸入進(jìn)氣系統;

3、原始進(jìn)氣口位置要求盡可能高，外露的原始進(jìn)氣口必須設置魚(yú)、雪過(guò)濾裝置。

4、正常作業(yè)時(shí)，進(jìn)氣溫升不得超過(guò)15°C。