故障檢修與技術(shù)維護

康明斯柴油發(fā)電機增壓器的“燒機油”現象

 

摘要：燒機油是柴油發(fā)電機故障中比較常見(jiàn)的一種現象，通常伴隨漏油一起發(fā)生。如果增壓器在渦輪一端泄漏機油，應當檢查渦輪增壓器的回油管和發(fā)動(dòng)機曲軸箱的通氣閥是否發(fā)生堵塞。另外就是增壓器的密封環(huán)損壞，廢氣通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的潤滑系統，導致機油污染變質(zhì)，并且使曲軸箱的壓力迅速升高。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，機油通過(guò)密封環(huán)向排氣管排出，或者進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機油過(guò)度消耗，產(chǎn)生"燒機油"現象。

 

渦輪增壓器外觀(guān)圖

 

 

一、燒機油現象

 

① 柴油機工作時(shí)燒機油、排煙呈藍色、動(dòng)力下降不明顯。打開(kāi)壓氣機出氣口或柴油機進(jìn)氣直管（橡膠軟管），可以看到管口、管壁上粘附著(zhù)一些機油。

② 柴油機工作時(shí)燒機油、煙度大、動(dòng)力下降，在進(jìn)氣直軟管壁內油潤滑，燒機油造成柴油機燃燒室嚴重積炭，損壞噴油嘴。

 

二、故障原因

 

1、第一種現象多由下列兩種原因引起：

① 密封環(huán)、甩油環(huán)或軸承損壞。若長(cháng)期不更換機油，機油中的雜質(zhì)將使密封環(huán)和軸承磨損變薄，逐步失去封氣、封油和節流作用而導致漏油。軸承磨損會(huì )導致轉動(dòng)失穩而破壞密封環(huán)。

② 渦輪增壓器下部的回油管受阻，機油回油不暢通，中間體內機油壓力過(guò)高，壓迫機油沿著(zhù)轉子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。使用中如果機油的回油管路發(fā)生變形或堵塞，回油管未能盡量保持垂直，或柴油機曲軸箱壓力過(guò)高，均會(huì )導致回油不暢。

2、第二種現象的故障原因是：

在空氣被渦輪增壓器吸入過(guò)程中，氣流遇到較大阻力，壓氣機進(jìn)氣負壓太高，將機油吸入壓氣機，隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內燃燒。產(chǎn)生的原因包括空氣濾清器堵塞、壓氣機或中冷器積污、柴油機長(cháng)時(shí)間怠速或低速堵負荷運轉等。

 

三、排除方法

 

（1）拆檢渦輪增壓器，及時(shí)更換損壞的密封環(huán)、甩油環(huán)或軸承。

（2） 檢查進(jìn)氣管路中的軟管是否存在壓扁或空氣濾清器堵塞的情況，如存在應清潔或更換空氣濾清器濾芯。

（3）拆檢回油管，并清洗。

（4）中間殼體上的機油進(jìn)油口和出油口應當垂直安裝。出油管從增壓器接出后，應當逐漸地彎曲并連接到曲軸箱，中途不得有""死彎"，以防回油不順暢而迫使機油向渦輪室或壓氣機滲漏。

（5）避免長(cháng)時(shí)間怠速運轉。若增壓器長(cháng)時(shí)間（10min以上）怠速運轉，因渦流室和壓氣機中的壓力比較低，少量潤滑油有可能通過(guò)密封件滲漏進(jìn)來(lái)，使壓氣機葉輪上黏附潤滑油，降低增壓器的工作效率。

（6）保持中間殼體回油通道暢通、管道不變形、密封件（密封環(huán)、油封）不損壞。

 

四、廢氣渦輪增壓器的維護要點(diǎn)

 

1、由于渦輪增壓器多位于發(fā)動(dòng)機的頂部，而所用的機油來(lái)自發(fā)動(dòng)機的油底殼，機油經(jīng)過(guò)機油冷卻器和機油濾清器之后，才能到達渦輪增壓器，中間需要一個(gè)較長(cháng)的過(guò)程，因此廢氣渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機應當用小油門(mén)啟動(dòng)，升溫前不加速，怠速運轉一段后再熄火，其目的是為了確保增壓器全浮式軸承的潤滑。

2、在檢測廢氣渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機的過(guò)程中，要防止發(fā)動(dòng)機被憋滅。如果渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機在大負荷狀態(tài)下被憋熄火，應當設法重新啟動(dòng)，以防熱量大量聚積而造成增壓器的軸承抱死。

3、要防止發(fā)生運動(dòng)干涉現象。建議發(fā)動(dòng)機一熄火就傾聽(tīng)葉輪與泵殼之間有無(wú)“嚓嚓”的碰撞聲音。如有，應當拆開(kāi)檢查，轉子軸(如圖2所示)的軸向間隙和徑向間隙是否符合規定，避免高速旋轉的葉片與殼體發(fā)生接觸和摩擦(類(lèi)似于發(fā)電機“掃膛”現象)。具體檢查方法是：用百分表測量增壓器軸的軸向間隙；用塞尺測量徑向間隙，即向一側按住壓氣機葉輪的螺母，在進(jìn)氣側用塞尺測量壓氣機導風(fēng)葉片與壓氣機機殼之間的間隙。如果上述間隙正常，再檢查浮動(dòng)軸承是否磨損過(guò)甚、增壓器機殼是否變形、轉子軸是否失去動(dòng)平衡。

 

增壓器轉子軸工作示意圖

 

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