摘要：排氣管堵塞是柴油發(fā)電機的常見(jiàn)故障之一，故障現象是怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力，加速時(shí)進(jìn)氣管"回火"，急加速熄火，嚴重時(shí)發(fā)動(dòng)機有油、有火，但是無(wú)法起動(dòng)。引起排氣管堵塞的原因很多，但一般是消音器內填充的耐熱材料堵塞和北方地區寒冷引發(fā)排水不暢造成的。

圖1  柴油發(fā)電機排氣消聲器內部剖析圖

圖2  排氣消聲器堵塞示意圖（蜂窩結構）

 

 

一、故障現象

 

某用戶(hù)的一臺與發(fā)電機組配套的柴油機，使用四年多，從未發(fā)生過(guò)故障，也從未認真維修保養過(guò).但最近機器出現了燒機油，冒煙，加油后轉速提不高，聲音沉悶，功率下降，空氣濾清器內向外排煙等一連串故障。

二、排氣管阻塞的危害

 

康明斯發(fā)電機組排氣管如果堵住了的話(huà)，啟動(dòng)后會(huì )熄火，如果熄火后再強起動(dòng)后強行加油的話(huà)，會(huì )造成缸內活塞上積炭結塞，長(cháng)時(shí)間嘗試啟動(dòng)會(huì )把柴油發(fā)電機缸蓋，曲軸憋壞，如果打著(zhù)火也會(huì )對柴油發(fā)電機有影響，會(huì )出現柴油發(fā)電機過(guò)熱，會(huì )由于混合氣過(guò)濃而放炮，震壞三元催化器。打火過(guò)久的話(huà)也會(huì )對火花塞有影響。

 

三、排氣管阻塞的原因

 

早先的機上就有排氣管，但排氣管堵塞的現象卻很少發(fā)生。但現在的康明斯發(fā)電機組排氣堵塞的故障卻時(shí)常出現，究其原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是先前的康明斯發(fā)電機組在排氣管路上只裝有消音器，而現在，為了控制排放，減少大氣的污染，康明斯發(fā)電機組上還都安裝了控制尾氣排放的三元催化器，也正是由于三元催化器的安裝，才使得柴油發(fā)電機發(fā)生排氣堵塞的概率大幅增加。由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉化效率受到影響，三元催化器內產(chǎn)生硫、磷聚合物和沉積物，進(jìn)而使康明斯發(fā)電機組性能惡化，造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

四、通過(guò)癥狀判斷

 

如果運行中康明斯發(fā)電機組排氣管發(fā)生阻塞，就會(huì )有產(chǎn)生一些故障，如果平時(shí)開(kāi)機發(fā)現這些現象時(shí)，就要考慮是不是排氣管發(fā)生了阻塞。

1、康明斯發(fā)電機組加載無(wú)力

如果排除柴油發(fā)電機故障那就應該考慮一下是不是排氣管堵了，因為排氣不暢致使進(jìn)氣量變少，柴油發(fā)電機功率下降。

2、在柴油發(fā)電機急加油時(shí)有輕微回火現象

當柴油發(fā)電機排氣不暢時(shí)，會(huì )有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會(huì )通過(guò)開(kāi)啟的進(jìn)氣門(mén)反竄至進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火現象。

3、在柴油發(fā)電機急加速或急收油門(mén)時(shí)會(huì )聽(tīng)到排氣管路嘩啦嘩啦的聲音。這一般是損壞的三元造成排氣管堵塞。

4、柴油發(fā)電機既噴油也點(diǎn)火，但是柴油發(fā)電機就是不啟動(dòng)，這經(jīng)常是排氣完全堵塞的癥狀。

 

 

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