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新聞主題 |
如何檢查柴油發(fā)電機組噴油壓力和噴霧的質(zhì)量 |
霧化的柴油能更好與空氣充分混合，能更好的燃燒，發(fā)揮柴油發(fā)電機的功率，柴油發(fā)電機噴霧特性對可燃混合氣的形成及整個(gè)燃燒過(guò)程起著(zhù)決定性的作用。因此，噴油器的壓力和噴霧質(zhì)量對柴油發(fā)電機性能影響巨大，康明斯公司在本人中對噴油器的壓力和質(zhì)量要求以及檢查方法做了詳細介紹。
一、噴油壓力的要求
檢查噴油器噴油壓力和噴霧質(zhì)量應在專(zhuān)用的試驗臺上進(jìn)行，以每分鐘30次的速度泵油時(shí)，噴油器噴霧要均勻，斷油要徹底，并聽(tīng)到特殊的清脆響聲。
（1）S型噴油器噴油調整壓力為18.65～19.55MPa，當壓力偏高或偏低時(shí)可松開(kāi)或擰緊噴油壓力調整螺栓來(lái)達到規定值。
（2）P型噴油器噴油調整壓力為24～25.4MPa，P型噴油嘴噴油壓力的調整不同于S型噴油嘴，而采取選用不同厚度的墊片來(lái)調整。該墊片厚度為1.0～2.0mm，厚度每隔0.01mm就有一種規格，噴油器生產(chǎn)廠(chǎng)家裝配出廠(chǎng)一般采用1.7～1.9mm厚的墊片。
裝配時(shí)噴油器偶件和P型噴油嘴各零件必須仔細清洗干凈，各密封面不得有劃痕或雜物。 針閥偶件在傾斜45°時(shí)，應能自由滑入針閥體。噴油器緊帽擰緊力矩為（35±5）N·m。過(guò)大會(huì )引起針閥體變形，使偶件針閥卡滯。為防止總成因贓物積聚而難以拆卸，噴油器總成插入缸蓋后應裝上防塵護套。噴油器螺母的擰緊力矩為（60±10）N·m。
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噴油器結構剖析圖 |
二、噴油器噴霧的要求
（1）噴出的燃油應呈霧狀，分布細微且均勻，不應有明顯的飛濺油滴和連續的油珠，不應有局部濃稀不均勻等現象。
（2）油開(kāi)始和結束應明顯，且應伴有清脆的聲音；噴射前后不得有滴油現象；多次噴射后，噴油口附近應保持干燥或稍有濕潤。
（3）噴霧錐角，正常情況是以噴口的中心線(xiàn)為中心，約成4°的圓錐噴射狀。
（4）噴出的油束射程一致。
（5）噴出的油束不斷續。
（6）斷油干脆，噴油時(shí)應伴有清脆的“嘶、嘶”聲。
（7）對于對稱(chēng)的多孔式噴油器，各噴孔噴霧形狀和角度要均勻相似，不應有油束形狀偏倚和大小不均勻現象。
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噴油器噴霧質(zhì)量圖 |
三、噴油壓力和噴霧質(zhì)量檢查方法
（1）方法1
預先自制一個(gè)丁字形帶接頭的三通，其中一個(gè)接頭裝在噴油泵的任一分泵上，一個(gè)接頭裝上新的標準噴油器，另一個(gè)接頭安裝被測噴油器。檢查噴油開(kāi)啟壓力的方法,用起動(dòng)機帶柴油發(fā)電機轉動(dòng)，觀(guān)察兩個(gè)噴油器,是否同時(shí)噴油，若同時(shí)噴油，則說(shuō)明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應根據噴油開(kāi)始的遲早，通過(guò)噴油器調壓螺釘進(jìn)行調整?？稍趦蓚€(gè)噴油器噴油的同時(shí)，觀(guān)察其噴霧質(zhì)量。若兩個(gè)噴油器的噴霧情況相同，說(shuō)明被測者良好。
（2）方法2
在距噴油器的正下方100-200mm處，放置一張白紙，搖動(dòng)操縱桿使噴油器進(jìn)行一次噴射，測出白紙上油跡的直徑D及距噴油器口的距離H，則噴霧錐角a=2arctan(D/2H)。用直尺測量后定位,，用起動(dòng)機帶柴油發(fā)電機轉動(dòng)使兩個(gè)噴油器同時(shí)噴一次油于紙上，查看噴出的兩個(gè)油跡范圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同，應檢查被測者的噴孔內有無(wú)積炭或異物，若有應予以清除。若被測者的油跡面積小于標準噴油器噴出的油跡面積，說(shuō)明其噴霧錐角不夠，應查看噴孔是否燒蝕，必要時(shí)更換一副噴嘴。
（3）方法3
如果沒(méi)有三通管，需檢查噴霧質(zhì)量時(shí)，可同時(shí)卸下兩負荷噴油器的高壓油管接頭，一個(gè)接標準噴油器，另一個(gè)接被測噴油器。然后起動(dòng)柴油發(fā)電機，觀(guān)察兩個(gè)噴油器的噴霧有無(wú)異樣，若新舊噴油器的噴霧相同，說(shuō)明被測者符合要求，否則應檢修處理。采用這種方法不能進(jìn)行噴油開(kāi)啟壓力的比較，僅適合于噴霧質(zhì)量檢查。
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