|
故障檢修與技術(shù)維護 |
柴油機燃油系統組成與故障檢查方法 |
摘要：燃油系統是柴油發(fā)電機的重要部件，可為燃燒室提供適當的噴射燃料，以調節柴油機工作和性能。此外，燃油系統還可以用于控制燃料消耗，改善發(fā)動(dòng)機燃料的燃燒特性，抑制燃燒室的污染物排放，減少排放和噪聲，以及減少燃料消耗。燃油系統是由數個(gè)部件組成，各部件配合使用，以保證燃油的及時(shí)、準確和有效的噴射。燃油供給系統與發(fā)動(dòng)機的工作有著(zhù)息息相關(guān)的聯(lián)系；它即能被發(fā)動(dòng)機作用，也能作用于發(fā)動(dòng)機，它們是一個(gè)密不可分的整體。
一、燃油系統組成
燃油系統一般包括燃油庫、燃油管路、濾清器、噴油器、噴油泵，并可以配置噴油器清洗裝置，有些系統還可以配置溫度傳感器及冷卻系統等配件。柴油機燃油系統基本原理如圖1所示。
1、燃油庫
燃油庫又稱(chēng)油箱，用于儲存燃油，一般由油箱、油箱支架、油箱蓋、油箱清潔器組成。
2、 燃油管路
燃油管路由各種形式的油管、軟管等內外接頭、調節閥、卸壓閥等連接而成，用于將燃油從油箱運送到燃燒室中。
3、 噴油器
噴油器功用是將燃油霧化成細微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位，噴霧應有一定的貫穿距離和錐角，以及良好的霧化質(zhì)量，而且在噴油結束時(shí)不發(fā)生滴漏現象?？讎娪推鞯奶攸c(diǎn)是噴油器偶件中的針閥不直接伸出噴孔，噴油器頭部的噴孔小且多，一般噴孔有1～7個(gè)，直徑0.2～0.5mm，如圖2所示。
|
圖1 柴油機燃油系統原理示意圖 |
圖2 柴油機噴油器結構圖 |
4、噴油泵
噴油泵的作用是將儲存在油箱中的燃油壓力提高，從而將燃油從油箱注入燃燒室。
（1）柱塞式噴油泵
結構如圖3所示。噴油泵內有與氣缸數相同的柱塞，按發(fā)動(dòng)機各缸做功順序為各缸噴油器提供高壓燃油，柱塞將柴油增壓后，經(jīng)高壓油管供入噴油器，最后通過(guò)噴油器將柴油噴入燃燒室。
（2）分配式噴油泵
結構如圖4所示。分配泵式燃油系統的布置和柱塞泵式燃油系統基本相同，但分配泵中只有一個(gè)產(chǎn)生高壓燃油的柱塞，利用一個(gè)旋轉的分配轉子或采用泵油柱塞一邊做往復運動(dòng)一邊做旋轉運動(dòng)的方式，按照發(fā)動(dòng)機發(fā)火次序，將經(jīng)過(guò)計量的高壓柴油分配給各缸噴油嘴。
|
圖3 柴油機柱塞式噴油泵結構圖 |
圖4 VE型分配式噴油泵結構示意圖 |
5、輸油泵
輸油泵的作用是將油箱內的柴油提高一定壓力，以克服柴油通過(guò)濾清器的流動(dòng)阻力，保證連續不斷地向噴油泵輸送足夠量的柴油。輸油泵的結構型式很多，常見(jiàn)的有柱塞式和葉片式，本文以活塞式為例，介紹其結構和原理。
（1）結構
圖5為多缸柴油發(fā)電機活塞式輸油泵的結構。它由泵體、柱塞、止回閥、進(jìn)油閥和手油泵等部分組成。推桿固定在柱塞上，柱塞兩邊靠推桿彈簧和柱塞彈簧支承在泵體內，并通過(guò)挺柱和滾輪與噴油泵凸輪表面相連，隨著(zhù)凸輪升程變化，使柱塞產(chǎn)生往復運動(dòng)。進(jìn)油閥6和止回閥分別安裝在進(jìn)油口和出油口處，用以控制燃油的流動(dòng)方向。手油泵柱塞裝在手油泵套筒內，通過(guò)手柄和泵桿，可帶動(dòng)柱塞上下往復運動(dòng)。
（2）原理
活塞式輸油泵工作原理如圖6所示。工作時(shí)，挺柱由噴油泵凸輪軸上的噴油泵凸輪驅動(dòng)往復運動(dòng)，并帶動(dòng)柱塞7往復運動(dòng)。當噴油泵凸輪的凸起部分離開(kāi)滾輪時(shí)，柱塞彈簧推動(dòng)柱塞向下移動(dòng)，柴油經(jīng)進(jìn)油道進(jìn)人柱塞上部空間，同時(shí)，柱塞下部空間的燃油受壓縮，從出油口壓出。當凸輪凸起部分轉向滾輪時(shí)，使推桿推動(dòng)柱塞向上移動(dòng)，進(jìn)油閥關(guān)閉，使柱塞上方的燃油受壓其壓力增高，將止回閥頂開(kāi)，此時(shí)，柱塞下方空間增大產(chǎn)生真空，燃油經(jīng)止回閥，沿油道進(jìn)入柱塞下方。柱塞再次下移時(shí)，又將下部燃油從出油口壓送出去。柱塞每往復運動(dòng)一次，向外泵一次油。柴油發(fā)電機在不同工況下工作時(shí)，燃油需要量不同。當負荷增大時(shí)，燃油消耗量增加，使輸油泵出口處壓力降低，此時(shí)借助于柱塞彈簧的彈力推動(dòng)柱塞，使柱塞行程加大，泵油量增多。反之，柱塞行程減小，泵油量隨之減少。輸油泵上還設有手油泵，用以排除燃油系統內空氣，使用時(shí)可將手柄上下拉動(dòng)即可泵油。
|
圖5 柴油機活塞式輸油泵結構圖 |
圖6 柴油機輸油泵工作原理 |
6、柴油濾清裝置
柴油濾清器的作用是清除柴油中的機械雜質(zhì)及水分。由于柴油發(fā)電機的燃油噴射裝置的零部件比較精密，因此，系統不允許有臟物進(jìn)入。濾清裝置除裝有柴油粗濾器外，還裝有柴油細濾器，以提高柴油的過(guò)濾質(zhì)量，確保噴油泵及噴油器正常工作。
（1）柴油粗濾器
粗濾器是用來(lái)清除柴油中較大的雜質(zhì)和水分，通常安裝在柴油箱和輸油泵之間，以便經(jīng)粗濾后的柴油供給輸油泵。柴油粗濾器的構造如下：
它由外殼、進(jìn)油口、放油塞、濾芯、彈簧、出油口等組成。工作時(shí)柴油從進(jìn)油口進(jìn)人并充滿(mǎn)殼體內部，透過(guò)濾芯縫隙后進(jìn)入中央油道流向油口，在流動(dòng)過(guò)程中，柴油中的雜質(zhì)由濾芯濾除。殼體底部的放油塞用于放出沉淀物和水分。
（2）柴油細濾器
細濾器是進(jìn)一步清除粗濾器過(guò)濾過(guò)的柴油中細小粒機械雜質(zhì)的。它的濾芯通常采用微孔濾紙濾芯或毛氈濾芯，其形狀有圓筒形和多片疊放形等幾種。細濾器是目前柴油發(fā)電機上廣泛采用的一種。它由外殼、上蓋和濾芯三部分組成。輸油泵將柴油送入濾清器，經(jīng)濾芯的內腔濾清后，由集油管輸出到柴油噴油泵。上蓋有放氣螺釘供放空氣用，回油閥是保證濾清器內的油壓并將多余的柴油從回油管流回油箱。
二、燃油系統故障檢查方法
檢測燃油系統故障的方法包括以下幾種：
1、觀(guān)察故障診斷系統
柴油發(fā)電機組控制器的故障指示燈通常會(huì )亮起或閃爍，指示燃油系統可能存在問(wèn)題。此時(shí)應及時(shí)查找故障代碼并進(jìn)行修復。
2、檢查燃油泵
燃油泵負責將燃油從燃油箱輸送至發(fā)動(dòng)機燃燒室。如果燃油泵故障，可能導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)或者熄火?？梢酝ㄟ^(guò)檢查燃油泵供電狀況、燃油泵的工作聲音和壓力來(lái)判斷燃油泵是否正常運轉。
3、檢查燃油過(guò)濾器
燃油過(guò)濾器的作用是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。如果燃油過(guò)濾器阻塞，可能導致燃油供應不足，從而影響發(fā)動(dòng)機性能?？梢酝ㄟ^(guò)檢查燃油過(guò)濾器的清潔程度和更換周期來(lái)判斷是否需要更換燃油過(guò)濾器。
4、 檢查燃油噴嘴
燃油噴嘴負責將燃油霧化并噴入發(fā)動(dòng)機燃燒室。如果燃油噴嘴堵塞或者噴射不均勻，可能導致發(fā)動(dòng)機失火、抖動(dòng)或者燃油消耗過(guò)大等問(wèn)題?？梢酝ㄟ^(guò)檢查燃油噴嘴的噴射狀態(tài)、清潔程度和噴射角度來(lái)判斷燃油噴嘴是否正常工作。
5、檢查燃油壓力
燃油壓力對于燃油系統的正常工作至關(guān)重要。如果燃油壓力過(guò)高或者過(guò)低，可能導致發(fā)動(dòng)機工作異常?？梢酝ㄟ^(guò)使用燃油壓力計來(lái)檢測燃油壓力，并與車(chē)輛制造商規定的標準壓力進(jìn)行對比，以確定是否存在問(wèn)題。
6、檢查燃油管路和接頭
燃油管路和接頭的損壞或脫落可能導致燃油泄漏，從而造成燃油系統故障甚至發(fā)生火災?？梢酝ㄟ^(guò)檢查燃油管路和接頭的密封性和完整性來(lái)排查問(wèn)題。
總結：
柴油發(fā)電機燃油噴射系統故障可能由多種原因引起，如燃油噴射器堵塞、燃油濾清器故障、燃油泵故障和傳感器故障等。為了確保柴油發(fā)電機正常運行，我們應定期檢查和維護燃油噴射系統，及時(shí)排查和修復故障。此外，我們還可以采取預防措施，以減少故障的發(fā)生。通過(guò)正確的維護和保養，燃油噴射系統能夠保持良好的工作狀態(tài)，使柴油發(fā)電機更加安全和可靠。
----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數據與產(chǎn)品資料，請電話(huà)聯(lián)系銷(xiāo)售宣傳部門(mén)或訪(fǎng)問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.aticodonostia.com
