新聞主題	柴油發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)系統形式和特點(diǎn)

摘要：發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣通過(guò)活塞環(huán)逸入曲軸箱，逸入曲軸箱的柴油蒸氣凝結后會(huì )稀釋機油，使其性能變差。廢氣中含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣在機油中冷凝形成泡沫，破壞了機油供應，尤其是在冬季。二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇空氣體中的氧氣生成硫酸。這些酸性物質(zhì)的出現不僅會(huì )使油變質(zhì)，還會(huì )腐蝕零件。隨著(zhù)可燃混合氣和廢氣沖進(jìn)曲軸箱，曲軸箱內的壓力會(huì )增加，機油會(huì )從曲軸油封、曲軸箱密封墊等處漏出。流失到大氣中的油蒸汽會(huì )增加發(fā)動(dòng)機對大氣的污染。發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)裝置可以避免或緩解上述現象。

 

曲軸箱通風(fēng)器系統原理圖

 

 

一、曲軸箱通風(fēng)的形式和特點(diǎn)

 

1、自然通風(fēng)

從曲軸箱抽取的氣體可以直接引入大氣，這就是所謂的自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結構簡(jiǎn)單，使用方便，但引入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣，因此現代發(fā)動(dòng)機很少使用。自然通風(fēng)有兩種：普通通風(fēng)和呼吸器通風(fēng)。

（1）普通型

曲軸箱中的油蒸汽通過(guò)油管的加油口直接與大氣相通。這種通風(fēng)方式不需要特殊部件，各種油蒸氣直接排入大氣，污染大氣。

（2）呼吸器類(lèi)型

曲軸箱中的油蒸汽通過(guò)呼吸器型裝置與大氣相通。這種呼吸器裝置是一種過(guò)濾裝置，可以吸收有害氣體，防止空氣污染。呼吸器用螺栓固定在氣缸體的一側，底部有一個(gè)與曲軸箱相通的進(jìn)氣口，上部的出氣口通過(guò)兩根橡膠管與大氣相通。在呼吸器內部，焊接了兩層填充電鍍鋼絲的過(guò)濾網(wǎng)，將油霧和氣體分開(kāi)。

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，闖入曲軸箱的各種氣體通過(guò)呼吸器的進(jìn)氣口流動(dòng)；進(jìn)入呼吸器，經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾分離，最后干凈的空氣體通過(guò)膠管從出氣口排出。由于有兩層過(guò)濾器，油霧很少排出，既保證了曲軸箱內的壓力平衡，又防止了曲軸箱內的油氣污染大氣。 

2、強制通風(fēng)

利用發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統的吸氣功能吸入曲軸箱內的氣體，這種通風(fēng)方式稱(chēng)為強制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式的結構有些復雜，但它可以回收進(jìn)入曲軸箱的可燃氣體混合物和廢氣，不僅有利于提高發(fā)動(dòng)機的經(jīng)濟性，而且減少了發(fā)動(dòng)機的排放污染，因此在現代發(fā)動(dòng)機中得到廣泛應用。根據吸入曲軸箱內氣體的形式，強制通風(fēng)包括普通型、單向閥型、油氣分離型和綜合型。

（1）通式

只有曲軸箱與進(jìn)氣管用橡膠管連接的通風(fēng)方式是一般強制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結構簡(jiǎn)單，只需要管道連接，中間不需要其他部件，適用于一些小型發(fā)動(dòng)機。

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，曲軸箱內的氣體通過(guò)出氣管吸入化油器，經(jīng)空空氣濾清器過(guò)濾后的新鮮空氣體通過(guò)進(jìn)氣軟管和氣門(mén)室蓋補充到曲軸箱。

（2）單向閥式在連接曲軸箱和進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止曲軸箱中的油被吸出。

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，曲軸箱中的蒸汽通過(guò)出氣管和單向閥吸入氣缸，而新鮮空氣體則通過(guò)氣門(mén)蓋上的小空空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機將機油吸出曲軸箱，因為低速輕載時(shí)進(jìn)氣管的真實(shí)空度過(guò)大。

（3）全面

連接曲軸箱和進(jìn)氣管的管路不僅連接有單向閥，還連接有油氣分離器，大大降低了機油的消耗，保證了各種工況下機油潤滑的穩定性。將曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器安裝在氣缸蓋前蓋上，將曲軸箱通風(fēng)排氣濾清器3安裝在氣缸蓋后蓋上。這個(gè)過(guò)濾器有油氣分離的功能，所以也叫油氣分離器。油氣分離器內有濾芯，濾芯上端有隔板，油氣分離效果更好；單向閥安裝在油氣分離器的頂部，以消除高溫環(huán)境對閥門(mén)粘附和堵塞的影響。

 

曲軸箱強制通風(fēng)示意圖

 

二、曲軸箱通風(fēng)的檢查和維護

 

1、檢查管道狀況

（1）拆下曲軸箱通風(fēng)裝置的出氣管和回氣管，并拆下相關(guān)部件(呼吸器、止回閥或油氣分離器)。

（2）檢查管道有無(wú)壓扁、損壞和泄漏，然后清洗并用壓縮空氣體吹凈。

（3）按照與拆卸相反的順序進(jìn)行更換。

2、檢查止回閥

在配備有單向閥的曲軸箱強制通風(fēng)裝置中，

著(zhù)重檢查止回閥。如果單向閥一直開(kāi)著(zhù)或堵塞，就不能保證曲軸箱的正常通風(fēng)。閥門(mén)卡死堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機在重載下不通風(fēng)，箱內油氣會(huì )逸入大氣污染環(huán)境；當氣門(mén)始終打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機的機油消耗將會(huì )過(guò)多。

（1）檢查閥門(mén)的真實(shí)空狀態(tài)。

擰下發(fā)動(dòng)機上的單向閥，然后連接通風(fēng)軟管，怠速運轉發(fā)動(dòng)機，將手指放在單向閥的開(kāi)口端。這時(shí)，你的手指應該感覺(jué)到真實(shí)空。如果你抬起手指，閥口應該有吸力的聲音。如果您的手指感覺(jué)不到空或發(fā)出任何噪音，請使用清洗液清洗止回閥和通風(fēng)軟管，然后再次檢查。如果還是不行，就更換。

（2）檢查閥門(mén)的運動(dòng)。

擰下發(fā)動(dòng)機上的止回閥，并用細木棒插入止回閥。此時(shí)，閥門(mén)的柱塞應能自由地前后移動(dòng)。如果閥門(mén)的柱塞不動(dòng)，應清洗或更換。

 

三、曲軸箱通風(fēng)器零件圖

 

在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現不僅使機油變質(zhì)，而且也會(huì )使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會(huì )從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會(huì )加大發(fā)動(dòng)機對大氣的污染。發(fā)動(dòng)機裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：

1、防止機油變質(zhì)；

2、防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；

3、防止各種油蒸氣污染大氣。

 

 

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