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柴油發(fā)電機的空載和滿(mǎn)載試運行方法
發(fā)布時(shí)間:2023-11-06 02:21:11  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機的空載和滿(mǎn)載試運行方法

 

摘要:近年來(lái),大容量高參數發(fā)電機組已成為電力系統的主力電源。柴油發(fā)電機作為企業(yè)用電的應急電源,具有啟動(dòng)迅速的特點(diǎn),而柴油發(fā)電機可靠運行對企業(yè)用電的安全具有至關(guān)重要的作用。針對柴油發(fā)電機運行和性能可靠性通常經(jīng)過(guò)負載測試進(jìn)行檢驗,這種方法特別是在安裝或維修后對其性能進(jìn)行檢驗和調試的重要步驟。在進(jìn)行空載和滿(mǎn)載試運行時(shí),應始終關(guān)注柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)和性能指標,并注意任何異常情況。如果發(fā)現任何問(wèn)題或故障,應立即采取適當的措施,如停機檢查、調整負載或尋求康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家維修人員的幫助。

 

一、設備負荷試驗

 

1、空載試驗

      柴油發(fā)電機空載試驗是為了檢驗柴油發(fā)電機自動(dòng)調節功能,柴油發(fā)電機保護功能、測量信號,核對柴油發(fā)電機就地至DCS上的信號,檢査柴油發(fā)電機電壓與保安段電壓相序是否一致,檢驗柴油發(fā)電機控制系統邏輯??蛰d試驗啟動(dòng)后要注意檢査柴油發(fā)電機轉速、電壓、水溫、油壓、振動(dòng)等參數是否正常??蛰d試驗10 min后,柴油發(fā)電機無(wú)異常,可進(jìn)行柴油發(fā)電機帶載試驗。柴油發(fā)電機空載試驗原理如圖1所示,電路接線(xiàn)如圖2所示。

(1)什么是空載測試?

      柴油發(fā)電機空載測試是指在無(wú)負載狀態(tài)下對柴油發(fā)電機進(jìn)行測試。在測試期間,發(fā)電機組不連接任何電器負載,只進(jìn)行發(fā)電機本身的測試,以檢查發(fā)電機的運轉狀態(tài)是否正常。測試過(guò)程中,技術(shù)人員通常會(huì )監測并記錄發(fā)電機的參數和性能數據。

(2)測試的間隔時(shí)間

       一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機空載測試的間隔時(shí)間應該在每個(gè)月進(jìn)行一次。這樣可以及時(shí)發(fā)現發(fā)電機組的故障,并對故障進(jìn)行修復和處理。若發(fā)電機組運行時(shí)間較長(cháng),測試時(shí)間間隔可以縮短至每?jì)芍芤淮巍?/span>

(3)空載測試的目的

① 檢查設備本身

      柴油發(fā)電機空載測試可以檢查發(fā)電機本身的運轉狀況,確保其在工作狀態(tài)下的正常運轉。通過(guò)對發(fā)電機組的電壓、電流、頻率、功率因數等基礎參數進(jìn)行監測和測試,能夠及時(shí)發(fā)現發(fā)電機組的故障,并為后續的維修保養提供基礎數據。

② 防止設備故障

      正常的空載測試可以發(fā)現發(fā)電機組的潛在問(wèn)題,能夠及時(shí)發(fā)現設備故障,避免因為發(fā)電機組未經(jīng)測試而導致的重大故障事故,保障人們正常的用電需求。

③ 確保發(fā)電機組安全

      柴油發(fā)電機空載測試是保障用電的一項重要措施,它可以確保發(fā)電機組在工作狀態(tài)下的正常運轉,避免發(fā)電機組由于內部故障而可能導致的危險事件發(fā)生,提高發(fā)電機組運行的可靠性和安全性。

 

柴油發(fā)電機空載試驗原理圖.png

圖2  柴油發(fā)電機空載試驗原理圖

發(fā)電機空載試驗接線(xiàn)圖.png

圖2  發(fā)電機空載試驗接線(xiàn)圖

 

2、帶載試驗

      柴油發(fā)電機帶載試驗是為了校驗柴油發(fā)電機控制系統邏輯,檢驗柴油發(fā)電機的輸出功率與帶載能力。

(1)柴油發(fā)電機帶載試驗前,必須先進(jìn)行柴油發(fā)電機空載試驗和柴油發(fā)電機假同期試驗,試驗合格后方可進(jìn)行柴油發(fā)電機帶載試驗。

(2)柴油發(fā)電機假同期試驗前,檢查柴油發(fā)電機處于備用狀態(tài),市電運行正常,將柴油發(fā)電機拉至試驗位,遠程啟動(dòng)柴油發(fā)電機??刂破魇盏讲裼桶l(fā)電機啟機令后,開(kāi)始啟動(dòng)運行。

(3)當柴油發(fā)電啟動(dòng)成功后,與市電進(jìn)行檢同期,同期條件滿(mǎn)足發(fā)合閘命令。合閘成功,說(shuō)明假同期試驗合格,合閘失敗,則要進(jìn)一步檢查柴油發(fā)電機控制器、電壓相序、本體等設備。

(4)假同期試驗成功后,可將合閘送到工作位,進(jìn)行柴油發(fā)電機帶載試驗,帶載試驗時(shí),要檢査柴油發(fā)電機就地與控制器上的遙測、遙信等功能,檢査電壓、電流無(wú)波動(dòng)。

3、滿(mǎn)載試驗

(1)準備工作:

      確保燃油供應正常,冷卻系統和潤滑系統工作正常,并將柴油發(fā)電機與負載電纜連接好。

(2)啟動(dòng)運行:

      按照操作手冊的指導,啟動(dòng)柴油發(fā)電機并讓其達到正常運行速度。

(3)負載逐步增加:

       根據柴油發(fā)電機的額定功率和負載要求,逐步增加負載至滿(mǎn)載狀態(tài)。確保負載均衡分配,并適時(shí)調整柴油發(fā)電機的輸出電壓和頻率。

(4)監測指標:

      監測并記錄柴油發(fā)電機的輸出電壓、頻率、電流等指標,以確保其穩定在預定的工作范圍內。

(5)運行穩定性:

      觀(guān)察柴油發(fā)電機運行時(shí)的噪音、振動(dòng)和溫度等情況,確保運行穩定且沒(méi)有異常情況。

(6)負載響應:

      測試柴油發(fā)電機對負載變化的響應能力,例如突然斷開(kāi)負載或突然增加負載,觀(guān)察發(fā)電機的穩定性和恢復能力。

(7)檢查警報和保護:

      檢查柴油發(fā)電機的警報和保護系統是否正常工作,包括油壓警報、溫度警報等。

4、自啟動(dòng)試驗

      當切換裝置檢測到市電失電后立即發(fā)命令給柴油發(fā)電機控制器,控制器收到命令后立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機,并且自動(dòng)合閘。自啟動(dòng)試驗是柴油發(fā)電機最重要的功能,是在市電用電失去的情況,柴油發(fā)電機能夠迅速啟動(dòng),應急保安,保證企業(yè)用電安全運行。

 

二、空載和帶載的注意事項

 

1、空載注意事項

      柴油發(fā)電機啟動(dòng)后,在最低轉速范圍內,空負荷運轉時(shí)應注意下列問(wèn)題:

(1)檢查機油壓力表指示的壓力,應在(200~500)kPa范圍,但不同型號柴油發(fā)電機各有具體規定,康明斯各系列柴油發(fā)電機機油壓力。

(2)檢查外部各管系與零件連接處有無(wú)漏油、漏水現象。

(3)觀(guān)察柴油發(fā)電機排煙是否正常,運轉中有無(wú)異常雜音。

(4)空載低速運轉時(shí)間不宜過(guò)長(cháng),以免燃燒室內引起結炭結焦現象,因此,應逐漸提高至額定轉速。

2、帶載運行注意事項

      當柴油發(fā)電機的溫度、機油壓力等均已正常時(shí),應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進(jìn)行試運轉,使柴油發(fā)電機在各種情況下能穩定運轉,不致于出現轉速忽高忽低現象。

(1)負荷和轉速逐漸均勻上調

      柴油發(fā)電機經(jīng)試運轉之后,負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升,無(wú)特殊情況,不允許突增或突減柴油發(fā)電機的負荷。

(2)轉入滿(mǎn)負荷運行

      當柴油發(fā)電機機油溫度達到45℃,水溫達到65℃,機油壓力達到規定要求范圍時(shí),柴油發(fā)電機才允許轉人滿(mǎn)負荷運行。當水溫不超過(guò)90℃時(shí),進(jìn)水與出水的溫度差應不超過(guò)20℃。

      康明斯柴油發(fā)電機運行時(shí)(工作狀態(tài)如圖3所示),機油溫度應在(82~107)℃之間,在滿(mǎn)負荷時(shí),機油溫度短時(shí)間達到108℃時(shí)不必驚慌,但是,機油溫度的突然增高,如果不是因為負荷增加所引起的,那就預示很可能有機械故障,應立即進(jìn)行檢查。冷卻水溫度在(74~91)℃之間最為理想,此時(shí)柴油發(fā)電機的工作零件得到均勻的膨脹,從而獲得最佳油膜間隙。若采用柴油發(fā)電機冷卻液,其最高溫度不得超過(guò)93℃。

(3)速度調整

      康明斯柴油發(fā)電機的轉速,由于所有康明斯柴油發(fā)電機均裝有調速器以防止速度超過(guò)最高額定轉速或預定的額定低速,不同噴油量(即負荷大?。┣闆r下柴油機轉速曲線(xiàn)如圖4所示。調速器有兩方面的作用:

① 當油門(mén)在怠速位置時(shí),供給柴油發(fā)電機所需要的怠速油量;

② 當柴油發(fā)電機轉速超過(guò)最高額定轉速時(shí),越過(guò)油門(mén)并切斷燃油供應。各種型號柴油發(fā)電機最高額定轉速。通常柴油發(fā)電機的使用轉速應低于最高額定轉速,詳見(jiàn)銘牌所示。柴油發(fā)電機組的轉速已經(jīng)預先調整好,使之在規定的調節轉速下工作。

 

柴油發(fā)電機運行狀態(tài)實(shí)景圖.png

圖3  柴油發(fā)電機運行狀態(tài)實(shí)景圖.

不同恒定噴油量起動(dòng)過(guò)程的柴油機轉速曲線(xiàn).png

圖4  不同恒定噴油量起動(dòng)過(guò)程的柴油機轉速曲線(xiàn)

 

總結:

      總之,柴油發(fā)電機空載和實(shí)載測試是對柴油發(fā)電機組進(jìn)行基礎性能和參數測試的重要步驟,可以及時(shí)發(fā)現和修復柴油發(fā)電機組的故障,保障用電的正常供應。因此,每個(gè)康明斯設備用戶(hù)都應該重視柴油發(fā)電機組的空載和實(shí)載測試工作,并定期進(jìn)行且有計劃性的測試。此外,在進(jìn)行空載和滿(mǎn)載試運行時(shí),應始終關(guān)注柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)和性能指標,并注意任何異常情況。如果發(fā)現任何問(wèn)題或故障,應立即采取適當的措施,如停機檢查、調整負載或尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助。同時(shí),遵循操作手冊中的安全操作指南,確保人員安全和設備的正常運行。

 


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