4、潤滑系統故障

      柴油機工作環(huán)境惡劣，對其潤滑系統提出了更高的要求，其結構示意圖如圖4所示。柴油機潤滑系統通常是由于使用了不合格的機油濾芯和不正確及時(shí)的保養引發(fā)的，故現場(chǎng)使用時(shí)注意“病從口入”，嚴把濾芯進(jìn)貨渠道，不合格質(zhì)量差的濾芯堅決不能使用。冬天柴油機啟動(dòng)由于溫度低，機油粘度大造成啟動(dòng)時(shí)機油壓力過(guò)高，故應采用預熱機油啟動(dòng)。及時(shí)了解潤滑油的品質(zhì)，及時(shí)更換潤滑油，將會(huì )大大延長(cháng)柴油機的使用壽命。

（1）機油稀釋 (有水；有燃油) ；

（2）機油變質(zhì)；

（3）柴油機機油消耗量過(guò)高；

（4）潤滑油路堵塞。

       康明斯公司需要提醒的是：了解和掌握上述柴油機各系統常見(jiàn)故障類(lèi)型及原因，對分析和排除柴油機綜合性故障有重大意義。

二、故障性質(zhì)的分類(lèi)

      故障檢修的一般程序：把柴油發(fā)電機看成整體→向用戶(hù)或操作者全面了解情況→作必要的檢查→作正確的分析→進(jìn)行正確的修理→核實(shí)所作的修理已解決問(wèn)題。柴油發(fā)電機故障可從以下不同方面進(jìn)行分類(lèi)：

1、按故障的性質(zhì)分類(lèi)  

      柴油發(fā)電機故障按其性質(zhì)，可分為本質(zhì)故障、誤用故障和從屬故障三類(lèi)。

（1）本質(zhì)故障。

      在規定使用條件下，由于柴油發(fā)電機及其零部件本身固有的因素或缺陷而引起的故障稱(chēng)為本質(zhì)故障，如柴油發(fā)電機連桿斷裂等。

（2）誤用故障。

      不按規定條件使用或由于外界因素而引起的柴油發(fā)電機故障稱(chēng)為誤用故障，如因機油油量不足引起燒瓦等。

（3）從屬故障。

      某一柴油發(fā)電機故障所引起的派生故障稱(chēng)為從屬故障，也成為相關(guān)故障，如連桿螺釘斷裂引起的機體裂紋等。

2、按照故障等級分類(lèi)

（1）致命故障。

      凡造成柴油發(fā)電機重要零件報廢、導致人身傷亡或造成重大經(jīng)濟損失的故障稱(chēng)為致命故障，也稱(chēng)為危險性故障，如連桿螺栓斷裂、機體破裂等。此類(lèi)故障屬一類(lèi)故障。

（2）嚴重故障。

      凡柴油發(fā)電機主要性能指標超過(guò)限值，主要零件損壞需解體才能排除的故障稱(chēng)為嚴重故障，如柴油發(fā)電機油耗過(guò)高、活塞環(huán)斷裂等。此類(lèi)故障數二類(lèi)故障。

（3）一般故障。

      凡柴油發(fā)電機需停機檢修，需要更換非主要部件，用隨機工具即可排除的故障稱(chēng)為一般故障，如三漏（漏氣、漏油、漏水）、蓋板損壞等。此類(lèi)故障屬三類(lèi)故障。

（4）輕度故障。

      凡一般不導致柴油發(fā)電機停機，不需要更換零件，用隨機工具在短時(shí)間內即可排除的故障稱(chēng)為輕度故障。如柴油發(fā)電機密封部位滲漏、蓋板螺釘松動(dòng)等。此類(lèi)故障屬四類(lèi)故障。

3、按故障出現時(shí)間分類(lèi)  

      柴油發(fā)電機故障按其出現時(shí)間的快慢，可分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障兩類(lèi)。

（1）突發(fā)性故障。

      此類(lèi)柴油發(fā)電機故障在短時(shí)間內突然發(fā)生，不能靠早期診斷來(lái)預測，如連桿螺栓斷、氣門(mén)彈簧斷裂等。

（2）漸發(fā)性故障。

      此類(lèi)柴油發(fā)電機故障的發(fā)生有一個(gè)漸變的過(guò)程，可以通過(guò)早期診斷進(jìn)行預測，如缸套磨損、氣門(mén)漏氣等。

4、按故障發(fā)生的部位分類(lèi)  

      柴油發(fā)電機故障按其發(fā)生部位，可分為整體性故障和零部件故障兩類(lèi)。

（1）整體性故障。

      柴油發(fā)電機的整體性故障也稱(chēng)為綜合性故障，影響整機性能，如起動(dòng)困難、功率不足、飛車(chē)、轉速不穩、壓力異常、溫度異常、聲音異常、振動(dòng)異常、突然停車(chē)等，其原因是綜合性的。

（2）零部件故障。

      零部件故障是指某一柴油發(fā)電機零件所發(fā)生的故障，如齒輪斷裂、水泵泵量過(guò)小等。

5、按故障的原因和現象分類(lèi)  

      柴油發(fā)電機故障按其原因和現象，可分為磨損性故障、錯用性故障和薄弱性故障三類(lèi)。

（1）磨損性故障。

      由于摩擦副磨損過(guò)大而造成的故障稱(chēng)為磨損性故障。此類(lèi)故障是正常使用條件下，正常磨損過(guò)程中可以預料的故障，如活塞環(huán)過(guò)度磨損，造成嚴重漏氣、功率不足等。此類(lèi)故障一般不會(huì )造成嚴重后果。

（2）錯用性故障。

      在實(shí)際使用條件下，產(chǎn)生的載荷超過(guò)了原設計能力所造成的故障稱(chēng)為錯用性故障，如超負荷使用致使柴油發(fā)電機冒黑煙、軸系斷裂等。

（3）薄弱性故障。

      在實(shí)際使用條件下，產(chǎn)生的載荷未超過(guò)設計能力，只是設計失誤造成薄弱環(huán)節，導致零部件喪失工作能力的故障稱(chēng)為薄弱性故障。此類(lèi)故障多發(fā)生在新開(kāi)發(fā)機型上。一般表現為零件破損、軸系及支架斷裂等。

6、按故障后果的性質(zhì)分類(lèi)

      以可靠性為中心的維修指導思想認為，故障后果比故障頻率更為重要，故障后果可以影響重要機件發(fā)揮正常的功能，可以造成更換故障件的費用支出，可以損壞整個(gè)系統設備，甚至造成人員傷亡。因此，故障后果決定了維修工作的先后次序和及時(shí)提出修改機件設計的建議。故障后果按性質(zhì)可分為四類(lèi)：

（1）安全性故障后果。

      此類(lèi)故障能造成機毀人亡，需采用預防維修方式，使故障風(fēng)險率減少到可以接受的水平；否則，有關(guān)機件項目就要重新設計。

（2）使用性故障后果。

      此類(lèi)故障能干擾使用計劃，會(huì )因該機件工作能力的下降，造成其他間接的經(jīng)濟損失（例如使用中經(jīng)濟性下降等）。在費用效果分析的基礎上，可采取預防維修的方式來(lái)解決這些問(wèn)題。

（3）非使用性故障后果。

       此類(lèi)故障的后果對使用沒(méi)有直接的不利影響。例如采用冗余度設計的裝置，其中一個(gè)裝置出現故障后，只需在方便時(shí)更換或修理。因此，非使用性后果可采用事后維修方式。

（4）隱蔽性故障后果。

      此類(lèi)故障后果一般不會(huì )產(chǎn)生直接的不利影響。但是，當具有隱蔽性故障后果的計件與另一個(gè)或幾個(gè)計件的故障相關(guān)時(shí)，如果第一個(gè)機件的功能故障由于隱蔽原因未被發(fā)現，以致第二個(gè)機件又發(fā)生故障，從而造成多重故障，則將導致危險性故障，必須采取預防維護的方式減少此類(lèi)風(fēng)險的因素。

三、柴發(fā)故障的針對性分析方法

      柴油機在使用過(guò)程中，隨著(zhù)運轉時(shí)間增多，零部件的自然磨損，以及受到環(huán)境、溫度變化影響，維護保養的不及時(shí)或不遵守操作規程，維修質(zhì)量差等因素，柴油機發(fā)生故障是必然的。因此，正確使用和及時(shí)維護保養是防止和減少柴油機故障的有效措施?？得魉?a href="http://www.aticodonostia.com">柴油機故障診斷的方法有很多，最常用的有以下幾種方法：

1、器官感觸法

      器官感觸法實(shí)際上是一種經(jīng)驗檢查法，即依靠操作或檢修人員的眼、耳、鼻、等身體器官的感覺(jué)，檢查判斷機器的技術(shù)狀態(tài)及故障模式。其中，故障聽(tīng)診法是感官診斷中最常見(jiàn)的方法，現場(chǎng)典型案例如圖5所示。相對于其他觸覺(jué)診斷法，其判斷故障會(huì )有更加準確和鎖定故障范圍更小的優(yōu)勢，但是對維修工程師經(jīng)驗和診斷技術(shù)有非常高的要求。因此，普通維修人員盡量不要使用感觸法，以免誤導正確的故障診斷方向。

2、機器儀表測量法

     此類(lèi)方法比較準確，可參照儀表中的使用說(shuō)明對機器進(jìn)行分析判斷。在康明斯柴油機專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)一般都備有常用的檢查儀器，如發(fā)動(dòng)機臺架檢測儀，煙度、噪聲檢查儀、故障診斷儀等。其中，故障診斷儀是用于檢測和診斷電控柴油機故障的工具，也是故障診斷最精確的維修工具，實(shí)物如圖6所示。下面是故障診斷儀的使用方法和步驟：

（1）準備工作：確保故障診斷儀充電或插入適當的電池，根據需要連接適當的傳感器或探針。

（2）連接柴油發(fā)電機：將故障診斷儀與要診斷的柴油發(fā)電機連接。根據不同的柴油發(fā)電機，可能需要使用適當的連接線(xiàn)纜或接頭。

（3）啟動(dòng)故障診斷儀：按下電源按鈕或相應的啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)故障診斷儀。如果有液晶顯示屏，等待屏幕顯示正常后，進(jìn)入下一步。

（4）選擇診斷模式：根據柴油發(fā)電機的類(lèi)型和診斷需求，選擇相應的診斷模式?？赡苡卸喾N模式可供選擇，如全面診斷模式、特定故障檢測模式等。

（5）開(kāi)始診斷：根據故障診斷儀的指示，開(kāi)始進(jìn)行診斷。根據儀器的指示和要診斷的柴油發(fā)電機的操作步驟，進(jìn)行相應的操作或測試。

（6）分析結果：根據故障診斷儀顯示的結果，分析柴油發(fā)電機的故障原因。根據結果，可能需要進(jìn)行更深入的檢查或采取相應的修復措施。

（7）記錄和報告：將診斷結果記錄下來(lái)，并根據需要進(jìn)行報告?？梢允褂霉收显\斷儀的內置功能或將結果導出到計算機進(jìn)行分析和報告。

（8）關(guān)閉故障診斷儀：在完成診斷后，按下電源按鈕或相應的關(guān)閉按鈕，關(guān)閉故障診斷儀。

      用戶(hù)應該定期聘請柴油機維修廠(chǎng)使用檢查儀器對柴油發(fā)電機進(jìn)行必要的檢測，查找并排除一些不易發(fā)現的隱蔽性故障或隱患，使柴油發(fā)電機能經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作，提高其動(dòng)力性和經(jīng)濟性，更好地發(fā)揮其作用。

3、相互對比法

       對于已經(jīng)出現故障的柴油發(fā)電機，操作人員可以通過(guò)故障現象和特征進(jìn)行分析、診斷，從而判斷故障原因，查找出可能出現問(wèn)題的零件，并用完好的、新的合格零件進(jìn)行替換，再重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機，觀(guān)察柴油發(fā)電機的運轉情況，如果柴油發(fā)電機此時(shí)運轉恢復正常，則說(shuō)明原來(lái)?yè)Q下的零件有問(wèn)題，反之則說(shuō)明可能是其他零件存在問(wèn)題。通過(guò)換件對比，可以確定故障的確切部位及故障的原因。

4、逐步篩選法

      此類(lèi)方法是針對柴油發(fā)電機在運轉中出現的個(gè)別問(wèn)題和故障，先分析出其可能造成該故障所有原因，再逐漸地由表及里、由簡(jiǎn)到繁地一層一層地進(jìn)行分析診斷和排除?？筛鶕z查的難易程度，由表及里地進(jìn)行診斷。這種方法雖然比較費時(shí)費力，但比較有效，能分析出引發(fā)某一故障的所有可能原因。

結束語(yǔ)：

      對于柴油發(fā)電機操作和維修人員而言，一些常見(jiàn)故障的診斷與排除的技能，必須在實(shí)踐中學(xué)習，不斷積累經(jīng)驗；必須對柴油發(fā)電機的構造和原理有足夠的了解和掌握。當柴油發(fā)電機出現異常時(shí)，要根據其表現特征，認真分析檢查，及早排除故障隱患，保證柴油發(fā)電機的正常使用，避免造成不必要的經(jīng)濟損失，同時(shí)也可減少對環(huán)境的污染和破壞。