技術(shù)維修與康明斯知識

柴油發(fā)電機的拆卸原則和準備工作

 

拆卸柴油發(fā)電機組時(shí)，若無(wú)技術(shù)資料和說(shuō)明書(shū)，且同系列的維修資料也缺乏時(shí)，應在拆卸前將各種數據和拆卸過(guò)程中的各種力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門(mén)間隙、擰下連桿螺釘的力矩、拆卸缸蓋固定螺釘用的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等，以備裝配和排除故障時(shí)使用。因此，無(wú)論是進(jìn)行柴油發(fā)電機維護保養還是排除一個(gè)甚至幾個(gè)組合式故障，一定要有相關(guān)的拆卸準備計劃?？得魉乖诒疚闹嘘愂隽瞬裼桶l(fā)電機各項拆卸準備工作以及拆卸原則和技術(shù)要求。

 

一、拆卸前準備工作

 

1、對修柴油發(fā)電機技術(shù)狀況的了解

修理前應對柴油發(fā)電機的故障現象、技術(shù)狀況及使用情況作全面的了解。例如：柴油發(fā)電機燒機油時(shí)，應判明是哪個(gè)缸或全部缸燒機油，對故障的部位要弄準，然后再進(jìn)行拆卸和修理。

2、技術(shù)資料和堆修場(chǎng)地的準備

在維修某型號柴油發(fā)電機前，要把修理該柴油發(fā)電機的說(shuō)明書(shū)、技術(shù)要求搞明白，不同型號的柴油發(fā)電機的修理技術(shù)標準不一樣。

3、工具器材的準備

拆卸柴油發(fā)電機時(shí)常用的工具有開(kāi)口扳手、梅花扳手、鉗子、套筒扳手、活動(dòng)扳手、鈕力扳手、鐵錘、木錘以及鋼鋸條等；專(zhuān)用工具主要有拆卸連桿螺絲用的套筒、裝配活塞用的工具等；測量工具有調整氣門(mén)間隙所用的塞尺、鋼直尺等，要會(huì )使用拆卸活塞環(huán)用的內徑千分尺和外徑千分尺；起重工具有千斤頂、撬桿、滑輪車(chē)等。需要準備的器材主要有油桶、洗件用的方盤(pán)和刷子、砂紙、記錄各缸部件用的標簽及勞保用品等。

 

柴油發(fā)動(dòng)機總成拆裝工具示意圖

 

二、拆卸原則和技術(shù)要求

 

1、拆卸原則

 

為防止各種意外情況發(fā)生，保證拆卸順利進(jìn)行，在拆卸時(shí)要遵循以下原則：

①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。

② 拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配，對于無(wú)技術(shù)資料和說(shuō)明書(shū)的柴油發(fā)電機，在拆卸時(shí)一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門(mén)間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等，以備裝配和排除故障時(shí)使用。

③ 不要隨意擴大修理范圍。

④ 遵循規定的拆卸原則。

 

柴油機解體后零件

 

2、安全技術(shù)規則

 

為了保證拆卸工作順利進(jìn)行，防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等，應遵循以下技術(shù)規則：

①使用工具要正確

在拆卸時(shí)一定要用柴油發(fā)電機專(zhuān)用工具，一般不用活動(dòng)扳手；在扭緊和拆卸螺絲時(shí)，力矩要適當，加長(cháng)桿一般不要用，防止扭斷螺栓；在拆卸時(shí)用力要均勻，防止用力過(guò)大造成部件損壞。

②防止事故和損傷

不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結構；拆卸范圍不要任意擴大，要根據修理的內容及項目確定，能不拆卸的盡量不拆；拆下來(lái)的部件要放置有序，不可亂放在一起；長(cháng)時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精密偶件要成對放好。

 

3、拆卸的一般技術(shù)要求

 

柴油發(fā)電機拆卸并不難，但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時(shí)，一定要按對角從外向里逐步拆解，并分2、3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時(shí)不要待一個(gè)螺絲拆完后再拆第二個(gè)，正確的方法應是一個(gè)螺絲擰松后，再擰第二個(gè)，逐個(gè)依次來(lái)回拆卸。

① 雙頭螺絲的拆卸。

在拆卸時(shí)可用雙螺母進(jìn)行法，一般情況下可不用拆卸。

② 銹螺母的拆卸。

對于生銹的螺母，可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆卸。

③ 過(guò)盈配合件的拆卸。

一般用專(zhuān)用工具進(jìn)行拆卸。

④ 做記號、系標簽。

這是一項很重要的工作，對于拆卸下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖片、氣門(mén)卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標簽上說(shuō)明是第幾缸的，各種部件之間的相對位置也要說(shuō)明是第幾缸的，因為在柴油發(fā)電機運轉過(guò)程中，各缸的磨損程度均有一定的區別。

 

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數據與產(chǎn)品資料，請電話(huà)聯(lián)系銷(xiāo)售宣傳部門(mén)或訪(fǎng)問(wèn)我們官網(wǎng)：http://www.aticodonostia.com