操作使用與維護保養

康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統的維護與檢查

摘要：冷卻系統是康明斯柴油發(fā)電機六大系統之一，其作用是使柴油發(fā)電機在任何工況下高溫機件都能得到適度的冷卻，使柴油發(fā)電機始終在最適宜的溫度范圍內工作。在整個(gè)冷卻系統中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應器。對于冷卻系統維護一般常見(jiàn)的做法就是更換防凍冷卻液和水箱清洗維護，康明斯公司今天在本文中主要談?wù)劺鋮s系統的維護和檢查工作內容。

 

一、冷卻系統的功用 

 

      柴油機工作時(shí)的燃氣溫度高達1800℃左右，使與燃燃油直接接觸的氣缸蓋、氣缸套、 活塞、噴油器等部件嚴重受熱。嚴重的受熱會(huì )造成：

① 材料的機械性能下降，產(chǎn)生較大的熱應力與變形，導致上述部件產(chǎn)生疲勞裂紋或 塑性變形； 

② 破壞運動(dòng)部件之間的正常間隙，引起過(guò)度磨損，甚至發(fā)生相互咬死或損壞事故； 

③ 燃燒室周?chē)考囟冗^(guò)高，使進(jìn)氣溫度升高，密度降低，從而減少進(jìn)氣量；增壓 后的空氣溫度也會(huì )升高，并影響進(jìn)氣量；

④ 潤滑油的溫度也逐漸升高，粘度下降，不利于摩擦表面油膜的形成，甚至失去潤滑作用。 

      綜上所述，為了保證柴油機可靠工作必須對柴油機受熱機件，滑油及增壓后的空氣 等進(jìn)行冷卻。 然而從能量利用觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，柴油機的冷卻是一種能量損失，過(guò)分冷卻將導致燃油滯 燃期延長(cháng)，產(chǎn)生爆燃和燃燒不完全，增加加散熱損失；機件內外溫度差過(guò)大，以致熱應 力超過(guò)材料本身的強度而產(chǎn)生裂紋，潤滑油粘度變大而增加摩擦功的消耗；在燃用含硫 量較高的重油時(shí)，將產(chǎn)生低溫腐蝕，使缸套嚴重腐蝕等。 因此，在管理中應既不使柴油機因缺乏冷卻而導致機件過(guò)熱，也不使柴油機因過(guò)分冷卻而造成不良后果，應有所兼顧。冷卻系統的主要任務(wù)應是保證柴油機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作，達到既能避免零件的損壞和減小其磨損，又能充分發(fā)出它的有效功率。

二、冷卻系統的檢查和維護

 

1、冷卻液的更換

      柴油發(fā)電機冷卻液是由專(zhuān)用冷卻劑和水混合而成，可永久使用，柴油發(fā)電機冷卻液容量（帶膨脹水箱）為6L。冷卻液液面應加滿(mǎn)至水箱散熱器蓋不溢出為止。

（1）排放冷卻液

① 將冷暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥至熱位置，將暖氣閥全開(kāi)。

② 打開(kāi)散熱器蓋。                      

③ 拆下管道上的夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液。用容器收集冷卻液，以便以后使用。

（2）添注冷卻液

① 冷暖氣開(kāi)關(guān)撥到熱位置，將暖氣閥全開(kāi)。

② 添注冷卻液至膨脹水箱上的最高點(diǎn)標記處。

③ 旋上散熱器蓋。

④ 使柴油發(fā)電機運轉至風(fēng)扇轉動(dòng)。

⑤ 檢查冷卻液面，必要時(shí)補充冷卻液至最高標記處。

2、檢查冷卻系壓力

      檢查冷卻系統的滲漏和散熱器蓋內限壓閥的功能，可用專(zhuān)用檢查儀檢查。

（1）檢查冷卻系統的滲漏

      將檢查儀裝在散熱器上，用檢查儀的手動(dòng)泵使壓力達到0. 1 MPa，如果壓力下降，即表明冷卻系統有滲漏故障。找出滲漏處，排除故障。

（2）檢查散熱器蓋限壓閥的功能

      將散熱器蓋套上檢查儀，用手動(dòng)泵使壓力上升，在0. 12～0. 15MPa的壓力時(shí)，限壓閥必須打開(kāi)。

3、節溫器的檢查

      柴油發(fā)電機的冷卻系統屬強制循環(huán)封閉式冷卻系統，冷卻強度可通過(guò)節溫器和溫控風(fēng)扇調節。節溫器調節冷卻液的冷卻能力，溫控風(fēng)扇調節流經(jīng)散熱器的冷卻空氣量。冷卻液軸向進(jìn)入水泵后，經(jīng)葉輪徑向直接流進(jìn)機體水套，然后流入汽缸蓋水套。此后，冷卻液分兩路循環(huán)。一路大循環(huán)：冷卻液流經(jīng)散熱器冷卻后，進(jìn)入裝在機體水泵進(jìn)口處的節溫器流向水泵進(jìn)口；另一路小循環(huán)：冷卻液直接進(jìn)入節溫器后的水泵進(jìn)口，不經(jīng)散熱器冷卻。當冷卻液的溫度低于85℃時(shí)，進(jìn)行小循環(huán)；當冷卻液溫度高于85℃時(shí)，部分冷卻液進(jìn)行大循環(huán)；當冷卻液溫度達到105℃時(shí)，全部冷卻液參加大循環(huán)。

     節溫器為蠟式節溫器，檢查節溫器的功能時(shí)，可將節溫器置于熱水中，觀(guān)察溫度變化時(shí)節溫器的動(dòng)作。當水溫為（87±2）℃時(shí)，節溫器應開(kāi)始打開(kāi)；水溫達（102±3）℃時(shí)，節溫器閥門(mén)升程應不小于7mm。

 

柴油機水箱散熱器冷卻液加注點(diǎn)

柴油發(fā)電機冷卻系統示意圖

 

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