新聞主題	柴油發(fā)電機進(jìn)排氣門(mén)導管和座圈的檢修

 

 摘要：氣門(mén)與氣門(mén)組的配合對柴油發(fā)電機的動(dòng)力性和密封性有很大影響，因此，對氣門(mén)組件有著(zhù)非常嚴格的技術(shù)要求。例如氣門(mén)與座圈的工作錐面角度應一致；氣門(mén)與座圈的密封帶位置在中部靠?jì)葌?；氣門(mén)與座圈的密封袋寬度應符合原設計規定，一般為1.2~2.5mm；氣門(mén)工作錐面與桿部的同軸度誤差應不大于0.05mm；以及氣門(mén)桿與導管的配合間隙應符合康明斯原廠(chǎng)規定。

 

一、氣門(mén)導管的檢修與更換

      氣門(mén)導管磨損，會(huì )使氣門(mén)桿與導管間間隙增大，影響氣門(mén)的密封性。

1、氣門(mén)導管檢查

      如圖1所示，檢查進(jìn)排氣門(mén)導管有無(wú)腐蝕現象發(fā)生，用內徑表測量其內徑并做記錄。結合氣門(mén)閥桿外徑的測量尺寸，計算兩者之間的間隙。具體步驟如下：

      利用卡規在氣門(mén)導管的上、中、下三個(gè)位置的兩個(gè)垂直方向上對氣門(mén)導管的內徑進(jìn)行測量，同時(shí)使用千分尺在三個(gè)位置上測量氣門(mén)桿的外徑，兩者之差即為兩者配合間隙值。也可將氣門(mén)提起至汽缸蓋平面15mm左右，將百分表架固定于汽缸蓋上，百分表桿頂觸在氣門(mén)頂部邊緣處，來(lái)回推動(dòng)氣門(mén)。百分表指針差值即為氣門(mén)導管與氣門(mén)桿的配合間隙。測量出的配合間隙與標準的使用限度比較，若超出極限，應予以更換。

2、氣門(mén)導管的更換

      更換排氣門(mén)導管時(shí)，先將汽缸蓋倒置，用專(zhuān)用工具從燃燒室一側壓出氣門(mén)導管，再將汽缸蓋翻過(guò)來(lái)，用專(zhuān)用工具壓入新的氣門(mén)導管，直到氣門(mén)導管上的卡環(huán)接觸到汽缸蓋為止。通常情況下，更換氣門(mén)導管后應同時(shí)更換新的氣門(mén)。

      更換氣門(mén)導管的主要步驟如下：

① 將汽缸蓋加熱至80～100℃后，用專(zhuān)用工具從汽缸蓋上將氣門(mén)導管壓出。

② 檢查汽缸蓋上導管座孔、氣門(mén)座圈孔、火花塞孔之間是否存在裂紋。如裂紋長(cháng)度超出規定范圍時(shí)，應修復或更換汽缸蓋；如裂紋長(cháng)度在規定范圍以?xún)?，汽缸蓋可繼續使用。測量導管座孔直徑，選配相應的氣門(mén)導管。將選好的氣門(mén)導管外表涂以少許機油，用專(zhuān)用工具將導管壓入汽缸蓋導管座孔內。

3、拆裝方法

（1）拆卸導管

      在拆缸氣門(mén)導管之前，用游標卡尺測量出其露出部分的高度，并作好記錄。將氣缸蓋放在恒溫箱里加熱至100-150℃時(shí)，取出并支起氣缸蓋，用氣門(mén)導管拆裝工具將氣門(mén)導管朝凸輪軸一側打出；然后用氣門(mén)導管拆裝工具將新的氣門(mén)導管從凸輪軸一側打入，并邊測量氣門(mén)導管露出部分的高度，邊一點(diǎn)點(diǎn)地將新的氣門(mén)導管打入，直至符合規定要求為止。

（2）安裝新導套

     待氣缸蓋冷卻后，向氣門(mén)導管內孔里滴些切削油，用氣門(mén)導管鉸對氣門(mén)導管進(jìn)行修整（如圖2所示），以得到合適的氣門(mén)桿與氣門(mén)導管配合間隙；最后用液氮或干冰將導套冷套入缸蓋內。

 

圖1 氣門(mén)和導管測量

圖2  氣門(mén)導管鉸削示意圖

 

 

二、氣門(mén)座的檢查與拆卸

 

1、氣門(mén)座檢查

（1）首先氣門(mén)座接觸面至少要距離氣門(mén)外徑0.5mm。

（2）其次檢查氣門(mén)對氣門(mén)座同心度，確定氣門(mén)和氣門(mén)座是否正常密封。

（3）最后進(jìn)行測量氣門(mén)和氣門(mén)座的同心度和接觸面寬度完成即可。

2、氣門(mén)座拆卸

      使用氣門(mén)閥拆卸工具按下列步驟同時(shí)拆卸氣門(mén)。

（1）為避免裝錯，拆卸前，請注意閥頭部的進(jìn)排氣門(mén)標識，缸號及安裝位置等。

（2）用噴油器止動(dòng)螺栓將氣門(mén)彈簧拆卸工具安裝于氣缸蓋上。

（3）將氣門(mén)彈簧拆卸工具安裝于轉閥機構本體上，旋下專(zhuān)用螺栓。

（4）轉動(dòng)專(zhuān)用螺栓壓下氣門(mén)彈簧，取出卡塊。

（5）旋出專(zhuān)用螺栓，拆下拆卸工具。

（6）取出轉閥機構及氣門(mén)彈簧。

（7）從燃燒室側抽出進(jìn)排氣門(mén)。

3、氣門(mén)座更換和安全

（1）閥座更換

      用閥座拆卸丁具緩慢拆卸進(jìn)排氣門(mén)座，不要將缸蓋上貼合而碰傷。

（2）氣門(mén)座安裝

      用液氮或干冰冷卻后，將閥座冷套于缸蓋上。

 

三、氣門(mén)研磨和鉸削

1、氣門(mén)的研磨

（1）在閥桿部位涂滑油，將閥研磨彈簧安裝于閥桿上，然后將閥桿上，然后將閥桿插入氣缸蓋上的氣門(mén)導筒中。

（2）將研磨工具裝于閥上。

（3）如圖3所示，在閥座區域圖上研磨膏，仔細進(jìn)行研磨。先使用中等粒度研磨膏，然后使用細研磨膏。

2、 氣門(mén)校正

      用閥座切削刀具（可選）對閥座進(jìn)行加工，其角度要求。

（1）選擇刀桿和鉸刀。

鉸削氣門(mén)座時(shí)，利用氣門(mén)導管作為定位基準。根據氣門(mén)導管尺寸選擇相應的刀桿，根據氣門(mén)座的大小選擇相應的鉸刀。

（2）粗鉸。

選擇與工作錐面角相同的粗鉸刀置于刀桿上。鉸削前，先用砂布墊在粗鉸刀上進(jìn)行磨除氣門(mén)座上的硬化層，然后再用鉸刀鉸削。鉸削過(guò)程中，兩手用力要均勻。

（3）試配。

粗鉸后，應用光磨討的同一組氣門(mén)進(jìn)行涂色試配，查看印痕，即接觸面的寬度和位置。接觸面應處于氣門(mén)錐面的中部，寬度一般進(jìn)氣門(mén)為10~2.2mm，排氣門(mén)為1.5~2.5mm。當接觸面偏上時(shí)，用75°錐角的鉸刀鉸上口，反之則用15°鉸刀鉸下口。其工藝順序和方法參看圖4所示。

 

圖2 手工研磨氣門(mén)

圖3 氣門(mén)鉸削順序圖

 

 

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