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機房設計與設備安裝 |
柴油發(fā)電機房?jì)τ土砍^(guò)1000L（1m³）如何設定 |
摘要：柴油發(fā)電機房通常用于提供備用電源，以應對停電或緊急情況。由于柴油發(fā)電機需要燃料供應才能正常運行，因此在發(fā)電機房中儲存一定量的柴油是必要的。然而，儲存大量易燃液體如柴油也帶來(lái)了一定的火災風(fēng)險。在設計柴油發(fā)電機房時(shí)，需要考慮消防安全措施。因此，柴油發(fā)電機房總儲油量超過(guò)1立方米時(shí)的消防設計是確保發(fā)電機房的安全和防火的重要措施之一。
一、柴發(fā)儲油量國標要求
柴油發(fā)電機一方面要滿(mǎn)足不超過(guò)8h的燃油需要，還要滿(mǎn)足日用油箱間內不超過(guò)1立方米的儲油量，如何協(xié)調？當發(fā)電機組容量很大時(shí)，如何辦理？
解析：《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95（2005年版）第
上述規范條文需同時(shí)滿(mǎn)足，不可偏廢。因上述8h或1立方米都只是最 高限度而非最低限量，故當實(shí)際柴油機組按單位小時(shí)耗油量的計算值， 超過(guò)體積限制值時(shí)，則可調低發(fā)電機運行小時(shí)數來(lái)解決問(wèn)題。比如，某單臺發(fā)電機耗油量為200升/h，則其8h總用油量為200 *8=1600升，大于1m³（1000升）；此時(shí)，可限定該發(fā)電機組一次性最多只準運行1000/200=5小時(shí)。這樣就同時(shí)滿(mǎn)足了上述不超過(guò)8h及1m³之要求。
當限制發(fā)電機運行小時(shí)數不夠合理時(shí)，則可（二選一）：
1、降低單機容量而增加臺數
設置如圖1所示，并參照國標圖集《工程建設標準強制條文及應用示例》04DX002（房屋建筑部分一電氣專(zhuān)業(yè)） P39的“布置在地下一層的柴油機房平面示例”的相關(guān)做法，遵循一臺機組對應一個(gè)油箱間，即實(shí)現“1機1個(gè)油箱間，N機N個(gè)油箱間”；
2、在主建筑物外設置地下儲油庫
設置如圖2所示，電氣專(zhuān)業(yè)應提出條件要求，由建筑
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圖1 儲油間1000L油箱設置規范 |
地下儲油庫正面圖 |
二、消防設備和系統
1. 自動(dòng)噴水滅火系統
柴油發(fā)電機房應配備自動(dòng)噴水滅火系統，以便在火災爆發(fā)時(shí)迅速進(jìn)行滅火。這種系統通常包括噴頭、水泵、水源和控制裝置等組成部分。
2. 火災報警系統
柴油發(fā)電機房應配備火災報警系統，用于及時(shí)檢測到火災并向人員發(fā)送警報。該系統通常包括煙霧探測器、溫度探測器和火焰探測器等。
3. 滅火器
柴油發(fā)電機房應配備適當數量和類(lèi)型的滅火器，以便在小規?；馂陌l(fā)生時(shí)能夠迅速進(jìn)行滅火。常見(jiàn)的滅火器包括二氧化碳滅火器、干粉滅火器和泡沫滅火器等。
4. 防煙排煙系統
柴油發(fā)電機房應配備防煙排煙系統，以便在發(fā)生火災時(shí)排除煙霧，提供人員疏散通道和可見(jiàn)度。
5. 緊急照明系統
柴油發(fā)電機房應配備緊急照明系統，以確保在停電或緊急情況下仍能提供足夠的光線(xiàn)供人員疏散和執行緊急操作。
三、儲油區域設計
1. 儲油容量
當柴油發(fā)電機房總儲油量超過(guò)1m³。這意味著(zhù)需要一個(gè)足夠大的儲油區域來(lái)容納這些柴油。儲油區域應該是密封的，并且具有防漏功能，以防止柴油泄漏。
油箱在柴發(fā)機房中除了儲油外，還起著(zhù)散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中加裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計等。油箱容量與系統的流量有關(guān)，一般容量可取最大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統發(fā)熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。不設冷卻器、自然環(huán)境冷卻時(shí)計算油箱容量的方法如下。
（1）系統發(fā)熱量計算
凡系統中的損失都變成熱能散發(fā)出來(lái)。每一個(gè)周期中，每一個(gè)工況其效率不同，因此損失也不同。一個(gè)周期發(fā)熱的功率計算公式為：
式中，H——1個(gè)周期的平均發(fā)熱功率（W）；
T——1個(gè)周期時(shí)間（s）；
Ni——第i個(gè)工況的輸入功率（W）；
ηi——第i個(gè)工況的效率；
ti——第i個(gè)工況持續時(shí)間（s）。
（2）散熱量計算
當忽略系統中其他地方的散熱， 只考慮油箱散執時(shí)，顯然系統的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來(lái)考慮。這時(shí)油箱散熱面積A的計算公式為：
A=H/Δt
式中，A——油箱的散熱面積（（m²）；
H——油箱需要散熱的熱功率（W）；
Δt一一油溫（一般以55℃考慮）與周?chē)h(huán)境溫度的溫差（℃）；
K一一散熱系數。與油箱周?chē)L(fēng)條件的好壞而不同，通風(fēng)很差時(shí)K=8～9；良好時(shí)X=15～17.5；風(fēng)扇強行冷卻時(shí)K=20～23；強迫水冷時(shí) K=110～175。
2. 防火墻
儲油區域應該與其他區域有明確的分隔，以防止火災蔓延。為此，可以在儲油區域周?chē)ㄔ旆阑饓?，以提供額外的防護。
3. 排水系統
儲油區域應配備排水系統，以便在發(fā)生泄漏或其他情況時(shí)將柴油排出。這樣可以減少火災和環(huán)境污染的風(fēng)險。
4. 滅火設備
儲油區域應該配備適當數量和類(lèi)型的滅火設備，以便在發(fā)生火災時(shí)進(jìn)行滅火。常見(jiàn)的滅火設備包括消防栓、滅火器和噴水系統等。
5. 通風(fēng)系統
儲油區域應配備良好的通風(fēng)系統，以確?？諝饬魍?，并降低爆炸和燃燒的風(fēng)險。通風(fēng)系統還可以幫助排除可能積聚的有害氣體。
四、預防方案
1. 員工培訓
所有在柴油發(fā)電機房工作的人員都應接受適當的消防安全培訓。他們需要了解如何正確使用消防設備，并掌握火災發(fā)生時(shí)的緊急疏散程序。
2. 緊急預案
柴油發(fā)電機房應制定詳細的緊急預案，以便在火災或其他緊急情況發(fā)生時(shí)能夠迅速采取行動(dòng)。該預案應包括疏散路線(xiàn)、緊急聯(lián)系人和應急電話(huà)號碼等重要信息。
3. 演練和測試
定期進(jìn)行消防演練和設備測試是確保柴油發(fā)電機房消防安全的重要環(huán)節。通過(guò)這些活動(dòng)，可以檢驗人員的應對能力，并確保消防設備正常運行。
4. 定期檢查和維護
（1）定期檢查：
柴油發(fā)電機房的消防設備和系統應定期進(jìn)行檢查，以確保其正常運行。這包括噴水系統、火災報警系統、滅火器和排煙系統等。
（2）維護計劃：
制定一個(gè)維護計劃，確保所有消防設備得到及時(shí)的維護和修理。這樣可以避免設備故障，提高其可靠性。
（3）記錄和報告：
在每次檢查或維護后，應記錄相關(guān)數據，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)提交報告。這樣可以跟蹤設備的狀況，并及時(shí)采取必要的措施。
總結：
柴油發(fā)電機房應設置現場(chǎng)儲油裝置，儲存柴油的供應時(shí)間或數量應按以上規范的要求執行。當外部供油時(shí)間有保障時(shí)，儲存柴油的供應時(shí)間宜大于外部供油時(shí)間。柴油在儲存期間內，應對柴油品質(zhì)進(jìn)行檢測，當柴油品質(zhì)不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)，應對柴油進(jìn)行更換和補充。根據以上所述，可知柴油發(fā)電機房總儲油量1m3時(shí)的消防設計是確保發(fā)電機房安全和防火的重要措施。通過(guò)配備適當的消防設備和系統，設計合理的儲油區域，進(jìn)行人員培訓和緊急預案制定，并定期檢查和維護設備，可以有效降低火災風(fēng)險，并保障發(fā)電機房的安全運行。
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