新聞主題	柴油發(fā)電機組中心線(xiàn)的檢查與校正

 

安裝發(fā)電機組時(shí)，發(fā)電機與柴油機之間的連接并不是簡(jiǎn)單的連接，而是有嚴格技術(shù)要求的，最突出的表現是在中心線(xiàn)的對正上。也就是說(shuō)：柴油機的曲軸和發(fā)電機軸必須保持在同一中心線(xiàn)上。如果兩軸中心線(xiàn)不對正，工作時(shí)，則會(huì )引起：機體劇烈震動(dòng)，儀表、油管和水箱容易震壞；橡皮鉸鏈迅速磨損；同時(shí)，曲軸軸承和發(fā)電機軸承磨損加劇，甚至會(huì )發(fā)生折斷事故。因此，發(fā)電機組裝完后，必須對其中心線(xiàn)進(jìn)行檢查校正。

 

一、中心線(xiàn)不正的表現形式及其原因

 

1、中心線(xiàn)不正的表現形式

中心線(xiàn)不正，主要表現在兩個(gè)方面——偏移和交錯。

（1）所謂偏移，是指兩軸中心線(xiàn)互相平行，但在上下或左右方向上有一定的距離。

（2）所謂交錯，是指兩軸中心線(xiàn)互不平行，而形成一定角度。

 

2、中心線(xiàn)不正的原因

造成中心線(xiàn)不正的主要原因有：

（1）發(fā)電機的底座螺母沒(méi)有擰緊，工作時(shí)產(chǎn)生偏移。

（2）拆卸維修發(fā)電機時(shí)未將其裝正，或更換橡皮鉸鏈后未仔細進(jìn)行中心線(xiàn)的校正。

 

二、中心線(xiàn)的檢查與校正

 

以康明斯柴油發(fā)電機組為例，講述柴油機與發(fā)電機中心線(xiàn)的檢查與校正方法。

 

1、裝上專(zhuān)用工具

將專(zhuān)用工具（包括支臂、圓鐵和調整螺釘）固定在餃鏈盤(pán)和飛輪的垂直面上，并轉到垂直向上的位置。

 

2、測量

調整平行螺釘和垂直螺釘，使它們與圓鐵之間保持0.50mm的基準間隙，然后固定緊螺釘。再將飛輪旋轉180°，分別測量平行螺釘和垂直螺釘與圓鐵之間的間隙并做記錄，即可算出兩軸在上下方向每米長(cháng)度內的交錯量和兩軸在上下方的偏移量：偏移量不大于0.1mm。舉例說(shuō)明：假設測得平行螺釘、垂直螺釘與圓鐵之間的間隙分別為0.65mm和0.20mm。

 

軸對中測量

 

3、調整

（1）交錯量其校正方法：

擰松發(fā)電機的四只底座螺釘，將發(fā)電機的底座略頂起，適當減少底座墊片[增減量（mm）=發(fā)電機前后底座間的距離（m）×交錯量（mm/m]，然后將發(fā)電機放平（此時(shí)發(fā)電機可能移動(dòng)少許，應使其恢復原位），擰緊四只底座螺釘。最后應進(jìn)行復查，如不符合要求再進(jìn)行校正。調整交錯量的基本規律是：上大下小墊尾部，上小下大去尾部。即測量時(shí)平行螺釘在上面距圓鐵的距離大于平行螺釘在下面，再將飛輪旋轉180°）距圓鐵的距離時(shí)，則用墊片墊發(fā)電機尾部來(lái)調整交錯量。同樣的道理，測量時(shí)平行螺釘在上面距圓鐵的距離小于平行螺釘在下面距圓鐵的距離時(shí)，則要適當去掉發(fā)電機尾部的墊片來(lái)調整其交錯量。

（2）偏移量偏移量的校正方法：

擰松發(fā)電機底座的四只螺釘，適當調整其底座前后墊片的厚度（增減量一偏移量）。例如：上例中是發(fā)電機偏高，應將發(fā)電機底座各墊片的厚度減小0.15mm，以達到校正其偏移量的目的。

 

4、轉動(dòng)

飛輪使專(zhuān)用工具處于水平方向的左右兩側位置。用上述同樣的方法，檢查其左右（前后）方向的交錯量與偏移量，如兩軸中心線(xiàn)在左右（前后）方向的交錯量和偏移量超過(guò)了允許限度，應移動(dòng)發(fā)電機進(jìn)行校正。校正時(shí)要先校正交錯量后校正偏移量。

 

發(fā)電機中心線(xiàn)校正示意圖

 

5、復查

校正發(fā)電機與柴油機曲軸中心線(xiàn)的交錯量與偏移量后，應進(jìn)行復查，直至柴油機與發(fā)電機中心線(xiàn)的偏移與交錯量符合要求為止。

 

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