新聞主題	柴油發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)拆裝工具和測量?jì)x器大全

 

摘要：柴油發(fā)動(dòng)機是一臺復雜的機器，由許多零部件組裝而成。柴油機維修過(guò)程中，維修人員針對不同的拆裝要求，要會(huì )使用不同的拆裝工具。工具包括通用工具和專(zhuān)用工具兩大類(lèi)。通用工具是已經(jīng)標準化和系列化的工具，包括普通扳手、螺釘旋具、鉗子、錘子和銅棒等；專(zhuān)利用拆裝工具包括頂拔器、活塞環(huán)拆裝鉗、氣門(mén)彈簧鉗和塞尺等測量工具。

 

一、通用拆裝工具

 

1、普通扳手

     普通扳手包括呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、內六角扳手、管子鉗。

（1）呆扳手

      呆扳手開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成15°，這樣既能適應人手的操作方向，又可以降低對操作空間的要求。使用時(shí)要根據螺栓、螺母的尺寸，選用合適規格的呆扳手；將扳手的開(kāi)口垂直或水平插入螺栓和螺母的頭部；將扳手較厚的一邊置于受力大的一側，扳動(dòng)扳手。應特別注意不能用于擰緊力矩較大的螺栓和螺母；使用時(shí)應將扳手手柄往身邊拉，切不可向外推，以免將手碰傷。用后禁止用水或酸液、堿液清洗扳手，應先用煤油或柴油清洗后再涂上一層薄潤滑油，然后保管。

（2）梅花扳手

      梅花扳手的工作部分呈封閉的12角梅花環(huán)狀。使用時(shí)，扳動(dòng)30°后，即可換位再套，因而適于在狹窄場(chǎng)合下操作。梅花扳手能承受較大的扳轉力矩，扳轉時(shí)各角受力均勻，不易滑脫，且對螺栓和螺母的棱角損害小，使用比較安全，但套上和取下不方便。當螺栓和螺母需用較大力矩進(jìn)行拆裝時(shí)，應盡量使用梅花扳手。梅花扳手扳轉時(shí)，不準在梅花扳手上任意套加力套管或錘擊；禁止使用內孔磨損過(guò)甚的梅花扳手。工具用畢，應清洗油污，妥善放置。

（3）套筒扳手

      套筒扳手的工作部分與梅花扳手相同或與螺栓、螺母六角相一致。套筒扳手是由一套不同規格的套筒和接桿、棘輪手柄、弓形快速搖柄等附件組成，可以根據需要任意組合使用，既適合一般部位螺栓和螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位的螺栓和螺母的拆裝，并有拆裝速度快的特點(diǎn)，是使用最方便的工具之一。套筒扳手使用靈活且安全，使用中螺栓和螺母的棱角也不易損壞。使用時(shí)要注意不準拆裝過(guò)緊的螺栓和螺母；用快速搖柄拆裝時(shí)，握住搖柄的手切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓和螺母的棱角。

（4）扭力扳手

      常用的扭力扳手有預調式（外形如圖1所示）和指針式兩種形式，其規格是以最大可測擰緊力矩來(lái)劃分的，常用的有294 N.m和490 N.m兩種，一般用于有規定擰緊力矩的螺栓和螺母的拆裝，如氣缸蓋、曲軸主軸承蓋及連桿等部位的螺栓和螺母等。使用時(shí)禁止往外推扭力扳手手柄，以免滑脫而損傷身體；對于要求擰緊力矩較大、工件較大、螺栓數較多的螺栓和螺母，應分次按一定順序擰緊；禁止使用無(wú)刻度盤(pán)或刻度線(xiàn)不清的扭力扳手。

2、螺釘旋具

      螺釘旋具俗稱(chēng)起子，常用的有一字形、十字形和梅花頭三種，一般由柄部、刀體和刃口三部分組成。其中，一字槽螺釘旋具和十字槽螺釘旋具比較常見(jiàn)，梅花頭螺釘旋具在進(jìn)口發(fā)電機組上使用得較多。螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，其中穿心式螺釘旋具可在尾部作適當的敲擊。螺釘旋具的規格以刀體部分的長(cháng)度表示，常用的有100 mm 、150 mm、 200 mm 、300 mm。使用時(shí)螺釘旋具不可偏斜，扭轉的同時(shí)施加一定的壓力，以免螺釘旋具滑脫；禁止將螺釘旋具當作撬棒或鏨子使用。

3、鉗子

      基本外形如圖2所示。柴油發(fā)電機組拆裝中常用的鉗子有鯉魚(yú)鉗、尖嘴鉗和鋼絲鉗，一般用于切斷金屬絲、夾持或彎曲小零件。尖嘴鉗在剪切小零件時(shí)，不能用力太大。禁止將鉗子當作扳手、撬棒或錘子使用；不準用錘子擊打鉗子；禁止用鉗子夾持高溫機件。鯉魚(yú)鉗也可代替扳手旋轉小螺栓和小螺母，但盡量少用，原則上不用。

4、錘子

      錘子按形狀的不同分為圓頭、扁頭及尖頭，按錘子材料的不同分為木錘、鐵錘和橡膠錘等。錘子主要用來(lái)敲擊物件，鐵錘用于粗重物體和需要重擊的地方，木錘和橡膠錘則用于表面要求較高和容易損壞的零件，二者的使用應視情況而定。使用時(shí)一定要注意，手柄一定要安裝牢固，防止錘頭飛出傷人；錘子落在工件上時(shí)，不得歪斜，以防損壞工件；禁止用錘子直接錘擊重要表面和易損部位，以防損壞工件表面。

5、銅棒

      銅棒用較軟的金屬銅制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，以保護機件在拆裝中不受損傷。由于銅棒材質(zhì)較軟，所以不準將銅棒當作撬棒使用，以免彎曲，不準將銅棒當作錘子使用。

 

圖1  扭力扳手結構圖

圖2  鉗子結構外形圖

 

二、專(zhuān)用工具

 

      專(zhuān)用工具是專(zhuān)為某種型號柴油發(fā)動(dòng)機設計的，用于拆卸通用工具無(wú)法拆卸的零部件，一般在隨機工具中配備，或在特約維修店可以買(mǎi)到。同時(shí)也包括用于測量各零部件長(cháng)度、圓度、間隙和其他數據的檢測儀器。

1、專(zhuān)用拆裝工具

（1）頂拔器

      頂拔器又稱(chēng)拉鈴、拉拔等，由拉爪、座架、絲桿和手柄等組成，外形如圖3所示。頂拔器一般用于拆卸配合較緊的軸承和齒輪等機件。拉工件時(shí)，不能在頂拔器手柄上隨意加裝套管，更不能用錘子敲擊頂拔器手柄，以免損壞頂拔器。頂拔器工作時(shí)，其中心線(xiàn)應與被拉件軸線(xiàn)保持同軸，以免損壞頂拔器。如果被拉件過(guò)緊，可邊轉動(dòng)絲桿、邊用木錘軸向輕輕敲擊絲桿尾端，將其拉出。

（2）活塞環(huán)拆裝鉗

      活塞環(huán)拆裝鉗是用來(lái)拆裝活塞環(huán)的專(zhuān)用工具，外形如圖4所示。使用時(shí)，將活塞環(huán)拆裝鉗卡入活塞環(huán)的端口，并使其與活塞環(huán)貼緊，然后握住手柄緩慢捏緊，使活塞環(huán)張開(kāi)，從而將活塞環(huán)從活塞環(huán)槽內取出或裝入。操作時(shí)，應垂直上、下移動(dòng)活塞環(huán)，不得扳轉，以免滑脫或損壞活塞環(huán)；用力要適度，以免拆斷活塞環(huán)。

 

圖3  頂拔器結構示意圖

圖4  活塞環(huán)拆裝鉗示意圖

 

（3）濾清器扳手

      濾清器扳手是一種濾清器的拆裝專(zhuān)用工用，有直徑可調式和固定式兩種，在拆裝機油濾清器和柴油濾清器時(shí)都可使用。使用時(shí)要選擇尺寸合適的濾清器扳手，可調式濾清器扳手使用前應根據濾清器的直徑調節好尺寸。使用時(shí)盡量將濾清器扳手套在濾清器根部靠座的位置，以免損壞濾清器。安裝前，應在濾清器螺紋口處涂上潤滑油。安裝時(shí)，不可用力過(guò)大，以免損壞濾清器。

（4）氣門(mén)彈簧鉗

      氣門(mén)彈簧鉗是氣門(mén)彈簧拆裝的專(zhuān)用工具，有弓形氣門(mén)彈簧鉗和杠桿式氣門(mén)彈簧鉗等多種。弓形氣門(mén)彈簧鉗的凸臺用來(lái)頂住氣門(mén)頭部，壓頭是半邊切開(kāi)的，壓縮氣門(mén)彈簧時(shí)，兩鎖片便落在壓頭的凹槽內，將其取出即可。杠桿式氣門(mén)彈簧鉗用于拆裝頂置氣門(mén)。使用弓形氣門(mén)彈簧鉗時(shí)，先旋出螺桿至凸臺頂住氣門(mén)頭，并使壓頭貼住氣門(mén)彈簧座，再轉動(dòng)螺桿，帶動(dòng)壓頭壓縮彈簧，使鎖片落在壓頭凹槽內。使用杠桿式氣門(mén)彈簧鉗時(shí)，將前端槽孔套到氣缸蓋螺柱上，旋上螺母定位，并使槽孔對準氣門(mén)彈簧座，然后壓下彈簧鉗手柄，將氣門(mén)彈簧壓縮，用尖嘴鉗或磁性螺釘旋具取出氣門(mén)鎖片。

（5）缸套拉拔器

     如果想把缸套取出來(lái)，用專(zhuān)業(yè)的液壓工具會(huì )比較好，用專(zhuān)業(yè)工具不會(huì )對缸套造成損害。一般都是用缸套拔出器，也有人叫缸套拆卸工具、缸套拆卸器、拔缸套工具，外形如圖5所示。只要將缸套拉拔器旋入缸體 ，就能輕而易舉的將缸套拔出，省去了很長(cháng)的檢測時(shí)間，提高了維修效率。

（6）研磨機

      研磨機是指用涂上或嵌入磨料的研具對工件表面進(jìn)行研磨的磨床。主要用途是研磨氣門(mén)與氣門(mén)座的密封面、高精度平面、內外圓柱面、圓錐面、球面、螺紋面和其他型面。

（7）帶輪減振器拉器

      帶輪減振器總成拉器主要用途是拆卸帶輪減振器總成。

（8）活塞環(huán)壓縮器

      如果想將活塞及活塞環(huán)裝入汽缸，必須將活塞環(huán)包緊在活塞環(huán)槽內，因為活塞環(huán)本身彈性的作用，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的外圓直徑將大于活塞真徑及汽缸真徑?；钊h(huán)壓縮工具一般用帶有剛性的鐵皮制成，外形如圖6所示?；钊h(huán)壓縮器的大小、型號有所不同，選用時(shí)要根據活塞的直徑選擇合適的壓縮器。

 

圖5  缸套拉拔器器外形圖

圖6  活塞環(huán)壓縮器標準高度

 

2、專(zhuān)用測量工具

（1）塞尺

      塞尺又名厚薄規，主要用來(lái)測量?jì)善叫衅矫嬷g的間隙，例如氣門(mén)間隙、曲軸軸向間隙、凸輪軸軸向間隙、齒輪嚙合間隙等。塞尺上標有厚度的尺寸值，其規格以長(cháng)度和每組片數來(lái)表示，長(cháng)度常見(jiàn)的有100 mm 、150 mm 、200 mm和300 mm四種。使用塞尺時(shí)，選擇合適的厚度并平行地塞入需測量間隙，推拉時(shí)以有輕微的摩擦阻力為標準。若無(wú)合適的厚度，可進(jìn)行多片組合。

（2）鋼直尺

（4）汽缸壓力表

      汽缸壓力表時(shí)為測量柴油機各缸的壓力而設計的一種量具，外形如圖8所示。汽缸壓力表按使用和測量范圍的不同可分為0-980kPa和0- 960kPa兩種；按其連接的方式不同，又分為推入式和螺紋接口式兩種。目前柴油機上使用得較多的是螺紋接口式汽缸壓力表。

 

圖7  鋼直尺測量零件示意圖

圖8  氣缸壓力表外形圖

 

（5）游標卡尺

      游標卡尺是一種能測量柴油機零件內外直徑、長(cháng)度或深度的量具，游標卡尺按照測量精度的不同，一般可分為0.10mm、0.20mm、0.05mm等數種。

（6）百分表

      百分表的一個(gè)非常重要的應用就是用來(lái)測量柴油發(fā)電機零件形狀和位置誤差，如圓度、圓跳動(dòng)、平面度、平行度、直線(xiàn)度等，外形如圖9所示。利用百分表來(lái)測量柴油發(fā)電機形位誤差有個(gè)非常簡(jiǎn)單目效率高的方法，就是可以直接利用數據分析儀連接百分表來(lái)測量，無(wú)需人工讀數，數據分析儀軟件可對百分表數據進(jìn)行采集及分析數據，并計算出各測量結果，可以大大提高測量效率。

（7）千分尺

      千分尺（micrometer）又稱(chēng)螺旋測微儀、分厘卡，是比游標卡尺更精密的測量長(cháng)度的工具，外形如圖10所示。主要用于測量柴油發(fā)電機零件的長(cháng)度可以準確到0.01mm，測量范圍為幾個(gè)厘米。它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當它在固定套管B的螺套中轉動(dòng)時(shí)，將前進(jìn)或后退，活動(dòng)套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成50個(gè)分格。螺桿轉動(dòng)的整圈數由固定套管上間隔0.5mm的刻線(xiàn)去測量，不足一圈的部分由活動(dòng)套管周邊的刻線(xiàn)去測量，最終測量結果需要估讀一位小數。

 

圖9  百分表正確使用方法

圖10  內卡鉗和千分尺配合使用圖

 

總結：

      檢修柴油機所使用的工具種類(lèi)較多，規格型號也有一定的區別，不同型號的柴油機往往所使用的專(zhuān)用工具也不同，但是使用的常用工具卻基本一致，正確地使用這些量具，可以提高維護保養或檢修柴油機的速度和質(zhì)量；反之，不僅容易損壞工具和設備零件，還可能造成不必要的設備故障。因此，操作或維修人員必須學(xué)會(huì )一些常見(jiàn)工具和量具的正確使用與維護方法，為檢修設備故障或應急處置打下堅實(shí)的基礎。

 

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