新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機冒黑煙的原因及處理方法

 

導讀：柴油發(fā)電機在實(shí)際工作過(guò)程中，排氣顏色受到氣缸內氧氣濃度、柴油質(zhì)量、燃燒溫度、油氣混合比重等諸多因素影響，最終導致燃油的燃燒出現完全燃燒與不完全燃燒兩種情況。在燃油不完全燃燒時(shí)，就會(huì )出現大量冒黑煙現象，為了減少此類(lèi)故障的發(fā)生率，提高發(fā)電機組運行的可靠性，作為技術(shù)人員應該了解原因及處理方法。

 

 

 

一、原因分析

 

冒黑煙是指柴油發(fā)動(dòng)機在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分，并排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現象。

① 柴油質(zhì)量低劣。

② 噴油壓力過(guò)低。

③ 噴油泵供油量過(guò)大，燃燒惡化。

④ 進(jìn)氣不通暢，空氣濾清器堵塞。

⑤ 噴油正時(shí)調整過(guò)早。

⑥ 噴油器針閥密封性差，有滴漏現象。

⑦ 氣缸壓力低，霧化不良。

二、診斷與處理方法

 

1.確定柴油品質(zhì)是否符合要求。

2.檢查空氣濾清器是否堵塞。

空氣濾清器的濾芯堵塞后，柴油機進(jìn)氣減少，隨著(zhù)大量柴油噴入氣缸，沒(méi)有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。應該更換空氣濾清器濾芯。

3.檢查噴油正時(shí)。

如果供油角度過(guò)小，后燃會(huì )增加，燃油不會(huì )完全燃燒，形成煙灰并排出，導致排氣中有黑煙。此時(shí)，供油提前角應調整到合適的位置。.噴油泵供油過(guò)多：供油過(guò)大，黑煙不斷冒出，油門(mén)越大，黑煙越大，可以用斷油法檢查。如果某個(gè)氣缸停油后煙霧消失，可以斷定噴油器正常工作情況下氣缸供油量過(guò)大，因此應適當減少氣缸供油量。如有必要，拆下噴油泵，放在測試臺上調試。供油過(guò)量的原因是噴油泵標定存在誤差，導致供油過(guò)量；油泵油量調節螺絲松動(dòng)，增加油量；噴油泵挺桿上的正時(shí)螺釘松動(dòng)，間隔角變化；煙霧限制器脫落，導致啟動(dòng)時(shí)黑煙過(guò)多。

4.調校噴油泵

檢查噴油泵是否供油量過(guò)大。修復D噴油泵的主要工作是更換合適的柱塞偶件和出油閥偶件，并保證安裝精度。裝配完畢后還須進(jìn)行調試，修復調校后該泵應達到原機的功率、油耗、排放等運行指標，且噴油泵各種參數、偏差應控制在最小范圍內。

 

 

5.檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好，是否有滴漏現象。

噴油器霧化不良或滴油現象在柴油機低速時(shí)尤為明顯。轉速越低，煙越大?？梢杂脝胃讛嘤头ㄖ鸶撞檎?。當暫時(shí)停止向氣缸供油時(shí)，黑煙現象會(huì )減少或消失。如果噴油泵工作正常，可以判斷氣缸內的噴油器有故障。根據情況清潔、研磨或更換噴油器接頭。

6..用斷油法檢查各缸的工作情況，斷缸后黑煙排放量減少，說(shuō)明該缸有故障。

7.若上述檢查項目均正常，則檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無(wú)異常，是否是氣缸墊沖壞或氣門(mén)關(guān)閉不嚴等故障所致。

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