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柴油發(fā)電機啟動(dòng)馬達的維護與使用要求 |
蓄電池容量的大小,將直接影響柴油發(fā)電機啟動(dòng)馬達使用壽命。蓄電池容量愈小,供給啟動(dòng)馬達的電流就愈小,使啟動(dòng)功率減小。當環(huán)境溫度較低時(shí),蓄電池內阻增加,在大電流放電時(shí),蓄電池端電壓會(huì )劇烈下降,因而柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達的功率將顯著(zhù)下降。所以,冬天如果能采用預熱裝置和保溫措施,就可適當提高起動(dòng)功率,改善啟動(dòng)性能。
一、 使用維護要求
1、檢查發(fā)動(dòng)機和啟動(dòng)馬達配合面,不得有銹污,啟動(dòng)馬達的小齒輪端面距離飛輪齒圈大約3巧毫米
2、柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達應牢固地安裝在發(fā)動(dòng)機上不得有偏斜。
3、柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達控制線(xiàn)路,蓄電池和電磁開(kāi)關(guān)大接線(xiàn)螺釘間的連接導線(xiàn)截面應不小于50平方毫米,連接電磁開(kāi)關(guān)和起動(dòng)繼電器的連接導線(xiàn)截面不小于2·5平方毫米,導線(xiàn)長(cháng)度應盡可能縮短,視導線(xiàn)的長(cháng)短,截面可適當增大或減少。蓄電池正極與電磁開(kāi) 關(guān)長(cháng)螺栓連接必須擰緊。
4、啟動(dòng)前,必須檢查蓄電池電量是否充足。
5、接通控制柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達繼電器按鈕,啟動(dòng)馬達齒輪即與飛輪齒圈嚙合,而使發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)。如一次不能成功啟動(dòng),則必須等齒輪退回到原靜止位置后,方可作第二次的啟動(dòng)。
6、柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達每次啟動(dòng)時(shí)間不應超過(guò)5秒,兩次啟動(dòng)之間間隔時(shí)間不能少于30秒,以防止電機過(guò)熱。在冬季,切勿用啟動(dòng)馬達長(cháng)時(shí)間啟動(dòng),以免啟動(dòng)馬達過(guò)熱,造成損壞。
7、如發(fā)動(dòng)機連續幾次不能啟動(dòng),則應對發(fā)動(dòng)機、啟動(dòng)馬達、蓄電池及連接線(xiàn)進(jìn)行檢查。
8、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,應立即釋放按鈕,使齒輪回到原來(lái)的位置。對后置式發(fā)動(dòng)機應注意在飛輪未停。應對柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達定期進(jìn)行分解保養,并對其內部進(jìn)行清潔和潤滑。
減速起動(dòng)機結構圖 |
二、常見(jiàn)故障及排除
1、柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達不工作。
主要原因有連接線(xiàn)接觸不良,起動(dòng)繼電器損壞,電刷接觸不良,開(kāi)關(guān)線(xiàn)端脫焊等。排除故障的主要方法是清潔和旋緊接觸點(diǎn),更換起動(dòng)繼電器,清潔換向器表面,用松香作焊劑重焊。
2、柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達可以空轉但無(wú)起動(dòng)力。
主要原因有軸襯磨損、電刷接觸不良、換向器不潔或燒毛、潤滑油凝結等。此類(lèi)故障的主要解決方法包括更換新的軸襯清潔換向器表面、清潔油污及用砂皮磨光、啟動(dòng)前對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行充分預熱。
3、按鈕開(kāi)關(guān)已脫開(kāi),齒輪不退回,齒圈繼續帶動(dòng)電機旋轉。
主要原因有柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達繼電器接觸點(diǎn)燒結,開(kāi)關(guān)接觸片與接觸螺釘燒結。此種情況一般對相關(guān)部件進(jìn)行更換。
圖2 啟動(dòng)馬達電路示意圖 |
三、 維修要點(diǎn)
對柴油發(fā)電機的啟動(dòng)馬達的維修一般以換件修理為主,以拆件修理為輔。
換件修理時(shí)應注意首先查蓄電池是否充電不足或電容量過(guò)小,而后檢查整機線(xiàn)路是否存在其他故障,經(jīng)確認確實(shí)需更換啟動(dòng)馬達,還應當檢查鎖匙開(kāi)關(guān)、中間繼電器、磁力開(kāi)關(guān)是否有燒結現象,如發(fā)現有燒結現象,應當先更換這些零件,再更換啟動(dòng)馬達,以免啟動(dòng)馬達重復損壞。如拆件修理,在更換損壞零件的同時(shí),還應當對啟動(dòng)馬達內部進(jìn)行清潔,清除定子線(xiàn)圈等處堆積金屬灰塵,對單向離合器花鍵與花鍵軸間隙需進(jìn)行清潔并補充潤滑脂,轉子頭部和尾部也應補充適量潤滑脂,確保潤滑周到。而后檢查蓄電池、整機線(xiàn)路和其他零部件同換件修理。
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