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柴油發(fā)電機的專(zhuān)用拆裝工具和測量裝置 |
康明斯公司為了提高員工對柴油發(fā)電機的維修和保養能力,通過(guò)拆裝實(shí)習的組織與教學(xué),進(jìn)一步加深和鞏固所學(xué)理論知識,充分調動(dòng)了學(xué)習積極性和能動(dòng)性,使管理人員分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力大大提高。柴油發(fā)電機的拆裝與裝配時(shí)刻需要用扳手等不同的工具,因此動(dòng)手能力顯得尤為重要,通過(guò)動(dòng)手操作,可以激發(fā)學(xué)習興趣、培養合作意識、促進(jìn)思維的創(chuàng )新、解決實(shí)際間題,因此更應該加強動(dòng)手能力的培養。
一、拆裝技術(shù)及安全規則
1、柴油機的拆裝安全規則是為了保證人身安全和機械設備安防止人身事故和工具、儀表及機器、零件的損傷、變形及破損。
2、拆卸前應根據拆裝工作量的大小和保證安全的需要,安排適當數量的拆裝人員并進(jìn)行合理分工。
3、在動(dòng)手拆裝前,拆裝人員應首先了解所拆機器的構造特點(diǎn)和裝配技術(shù)要求,明確拆裝目的,制定拆裝方案。
4、為了避免拆裝工作中途停頓下來(lái),應事先準備好所需的工具、吊具、索具、放螺絲螺母的桶盆等,準備好擬換上的墊片、填料、備件和易損件等,清理好拆裝所需的場(chǎng)地空間。
二、專(zhuān)用工具
專(zhuān)用工具分為拆裝工具和測量工具,其中測量工具包括塞尺、量缸表、游標尺等;專(zhuān)用拆裝工具包括頂拔器、活塞環(huán)拆裝鉗、氣門(mén)彈簧鉗等。以下為專(zhuān)業(yè)工具的介紹:
1、拆裝工具
(1)頂拔器
頂拔器又稱(chēng)拉鈴、拉拔等,由拉爪、座架、絲桿和手柄等組成。頂拔器一般用于拆卸配合較緊的軸承和齒輪等機件。拉工件時(shí),不能在頂拔器手柄上隨意加裝套管,更不能用錘子敲擊頂拔器手柄,以免損壞頂拔器。頂拔器工作時(shí),其中心線(xiàn)應與被拉件軸線(xiàn)保持同軸,以免損壞頂拔器。如果被拉件過(guò)緊,可邊轉動(dòng)絲桿、邊用木錘軸向輕輕敲擊絲桿尾端,將其拉出。
頂拔器結構圖 |
(2)氣門(mén)彈簧鉗
氣門(mén)彈簧鉗是氣門(mén)彈簧拆裝的專(zhuān)用工具,有弓形氣門(mén)彈簧鉗和杠桿式氣門(mén)彈簧鉗等多種。弓形氣門(mén)彈簧鉗的凸臺用來(lái)頂住氣門(mén)頭部,壓頭是半邊切開(kāi)的,壓縮氣門(mén)彈簧時(shí),兩鎖片便落在壓頭的凹槽內,將其取出即可。杠桿式氣門(mén)彈簧鉗用于拆裝頂置氣門(mén)。使用弓形氣門(mén)彈簧鉗時(shí),先旋出螺桿至凸臺頂住氣門(mén)頭,并使壓頭貼住氣門(mén)彈簧座,再轉動(dòng)螺桿,帶動(dòng)壓頭壓縮彈簧,使鎖片落在壓頭凹槽內。使用杠桿式氣門(mén)彈簧鉗時(shí),將前端槽孔套到氣缸蓋螺柱上,旋上螺母定位,并使槽孔對準氣門(mén)彈簧座,然后壓下彈簧鉗手柄,將氣門(mén)彈簧壓縮,用尖嘴鉗或磁性螺釘旋具取出氣門(mén)鎖片。
(3)活塞環(huán)拆裝鉗
活塞環(huán)拆裝鉗是用來(lái)拆裝活塞環(huán)的專(zhuān)用工具。使用時(shí),將活塞環(huán)拆裝鉗卡入活塞環(huán)的端口,并使其與活塞環(huán)貼緊,然后握住手柄緩慢捏緊,使活塞環(huán)張開(kāi),從而將活塞環(huán)從活塞環(huán)槽內取出或裝入。操作時(shí),應垂直上、下移動(dòng)活塞環(huán),不得扳轉,以免滑脫或損壞活塞環(huán);用力要適度,以免拆斷活塞環(huán)。
活塞環(huán)拆裝鉗示意圖 |
(4)濾清器扳手
濾清器扳手是一種濾清器的拆裝專(zhuān)用工用,有直徑可調式和固定式兩種,在拆裝機油濾清器和柴油濾清器時(shí)都可使用。使用時(shí)要選擇尺寸合適的濾清器扳手,可調式濾清器扳手使用前應根據濾清器的直徑調節好尺寸。使用時(shí)盡量將濾清器扳手套在濾清器根部靠座的位置,以免損壞濾清器。安裝前,應在濾清器螺紋口處涂上潤滑油。安裝時(shí),不可用力過(guò)大,以免損壞濾清器。
2、測量工具
(1)塞尺
塞尺又名厚薄規,是一種測量工具,主要用于兩平行平面間隙間距的測量。單片塞尺是有一組具有不同厚度級差的薄鋼片組成的量規,可由檢驗者根據塞尺與被測表面配合的松緊程度來(lái)判斷被測間隙間距的尺寸是否合格。
塞尺上標有厚度的尺寸值,其規格以長(cháng)度和每組片數來(lái)表示。使用塞尺時(shí),選擇合適的厚度并平行地塞入需測量間隙,推拉時(shí)以有輕微的摩擦阻力為標準。若無(wú)合適的厚度,可進(jìn)行多片組合。
塞尺由11個(gè)不同的標準物理尺寸的單體尺片和塞尺外殼組成,單體尺片設于塞尺外殼內,固定端與塞尺外殼一端通過(guò)鉚釘固定,可繞固定端自由旋出;標準物理尺寸分別為0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm。
塞尺結構圖 |
厚薄規展開(kāi)示意圖 |
(2)鋼板尺
鋼板尺是一種最簡(jiǎn)單的測量長(cháng)度直接讀數的量具,用薄鋼板制成,常用來(lái)粗測工件的長(cháng)度、寬度和厚度。常見(jiàn)鋼板尺的規格有l50 mm、300 mm、500 mm、1000 mm等。
(3)卡鉗
卡鉗是一種間接讀數的量具,卡鉗上不能直接讀出尺寸,必須與鋼板尺或其他刻線(xiàn)量具配合測量。內卡鉗用來(lái)測量?jì)葟?、凹槽等,外卡鉗用來(lái)測量外徑和平行面等。
(4)游標卡尺
游標卡尺主要用來(lái)測量零件的內外直徑和孔(槽)的深度等,其精度分0.10 mm、0.05 mm、0.02 mm三種。測量時(shí),應根據測量精度的要求選擇合適精度的游標卡尺,并擦凈卡腳和被測零件的表面。測量時(shí)將卡腳張開(kāi),再慢慢地推動(dòng)游標,使兩卡腳與工件接觸,禁止硬卡硬拉。使用后要把游標卡尺卡腳擦凈并涂油后放人盒中。游標卡尺由尺身、游標、活動(dòng)卡腳和固定卡腳等組成。常用精度為0.10 mm的游標卡尺,其尺身上每一刻度為l mm,游標上每一刻度表示0.10 mm。讀數時(shí),先看游標上“0”刻度線(xiàn)對應的尺身刻度線(xiàn)讀數,再找出游標上與尺身某-N度線(xiàn)對得最齊的一條刻度線(xiàn)讀數,測量的讀數為尺身讀數加上0.1倍的游標讀數。
游標卡尺結構示意圖 |
起動(dòng)機換向器外徑測量工具(游標卡尺) |
(5)外徑千分尺
外徑千分尺是比游標卡尺更精密的量具,其精度為0.01 mm。外徑千分尺的規格按量程劃分,常用的有0~25 mm、25~50 mm、50~75 mm、75~100 mm、100~125 mm等規格,使用時(shí)應按零件尺寸選擇相應規格。使用外徑千分尺前,應檢查其精度,檢查方法是旋動(dòng)棘輪,當兩個(gè)砧座靠攏時(shí),棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲,此時(shí),活動(dòng)套管的前端應與固定套管的“0”刻度線(xiàn)對齊,同時(shí)活動(dòng)套管的“0”刻度線(xiàn)還應與固定套管的基線(xiàn)對齊,否則需要進(jìn)行調整。
注意:測量時(shí)應擦凈兩個(gè)砧座和工件表面,旋動(dòng)砧座接觸工件,直至棘輪發(fā)出兩、三聲“咔咔”的響聲時(shí)方可讀數。
外徑千分尺固定套管上有兩組刻線(xiàn),兩組刻線(xiàn)之間的橫線(xiàn)為基線(xiàn),基線(xiàn)以下為毫米刻線(xiàn),基線(xiàn)以上為半毫米刻線(xiàn);活動(dòng)套管上沿圓周方向有50條刻線(xiàn),每一條刻線(xiàn)表示0.01mm。讀數時(shí),固定套管上的讀數與0.01倍的活動(dòng)套管讀數之和即為測量的尺寸。
外徑千分尺部件功能結構圖 |
讀取千分尺測量值 |
(6)百分表
百分表主要用于測量零件的形狀誤差(如曲軸彎曲變形量、軸頸或孔的圓度誤差等)或配合間隙(如曲軸軸向間隙)。
常見(jiàn)百分表有0~3 mm、0~5 mm和0~10 mm三種規格。百分表的刻度盤(pán)一般為l00格,大指針轉動(dòng)一格表示0.01 mm,轉動(dòng)一圈為1mm,小指針可指示大指針轉過(guò)的圈數。
在使用時(shí),百分表一般要固定在表架上。用百分表進(jìn)行測量時(shí),必須首先調整表架,使測桿與零件表面保持垂直接觸且有適當的預縮量,并轉動(dòng)表盤(pán)使指針對正表盤(pán)上的“0”刻度線(xiàn),然后按一定方向緩慢移動(dòng)或轉動(dòng)工件,測桿則會(huì )隨零件表面的移動(dòng)自動(dòng)伸縮。
測桿伸長(cháng)時(shí),表針順時(shí)針轉動(dòng),讀數為正值;測桿縮短時(shí),表針逆時(shí)針轉動(dòng),讀數為負值。
百分表結構組成圖 |
百分表傳動(dòng)原理圖 |
(7)量缸表
量缸表又稱(chēng)內徑百分表,主要用來(lái)測量孔的內徑,如氣缸直徑、軸承孔直徑等,量缸表主要由百分表、表桿和一套不同長(cháng)度的接桿等組成。
測量時(shí)首先根據汽缸(或軸承孔)直徑選擇長(cháng)度尺寸合適的接桿,并將接桿固定在量缸表下端的接桿座上;然后校正量缸表,將外徑千分尺調到被測汽缸(或軸承孔)的標準尺寸,再將量缸表校正到外徑千分尺的尺寸,并使伸縮桿有2 mm左右的壓縮行程,旋轉表盤(pán)使指針對準零位后即可進(jìn)行測量。
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