T/HNJB 0826—2021《抗振耐高溫發(fā)動(dòng)機油壓傳感器》文件規定了抗振耐高溫發(fā)動(dòng)機油壓傳感器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）的產(chǎn)品要求、試驗方法及檢驗規則、標志、包裝、運輸、儲存、運輸等內容。本文件適用于抗振耐高溫發(fā)動(dòng)機油壓傳感器，其它環(huán)境用油壓傳感器也可參照執行。...

供電電源是電氣系統中最為關(guān)鍵的一部分，電力網(wǎng)絡(luò )很難做到萬(wàn)無(wú)一失，人們?yōu)榱颂岣吖╇娍煽啃?，通常需要根據負荷性質(zhì)，選擇自備電源。自備電源根據使用目的不同，又分為應急電源（如蓄電池組）和備用電源（如柴油發(fā)電機組）。應急電源和備用電源都是獨立于主電源的，備用電源在遇到主電源時(shí)消失，在電源轉換時(shí)間上，要滿(mǎn)足用電負荷允許斷電時(shí)間要求，往往需要在較長(cháng)時(shí)間內對電力負荷起供電保障作用。應急電源獨立于主電源和備用電源之外，保證電力負荷正常用電的設施，并且對電源轉換時(shí)間有嚴格的要求，持續供電時(shí)間往往要根據應急設備的需要確定。...

使用不良的柴油會(huì )對柴油機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性、使用壽命有嚴重影響，并使柴油發(fā)電機的工作狀態(tài)持續惡化。用戶(hù)應選用符合國標要求柴油牌號，并嚴格執行柴油沉淀、過(guò)濾制度，只有這樣才能保護柴油機正常運行，確保柴油發(fā)電機運行工況處于最佳，使用壽命得以延長(cháng)。本文以康明斯系列柴油發(fā)電機為例，講述柴油機燃油規格種類(lèi)、性能指標，以及對燃油質(zhì)量的檢測方法。...

柴油發(fā)電機組除了標準配置外，對于某些需要特別用途和環(huán)境下的用戶(hù)，也提供柴油發(fā)電機組不同功能的應用選項，但是這一部分提供需要額外安裝或客戶(hù)具備連接端口方可使用的系統選件。兩者不同之處在于標準配置是包括在設備價(jià)格之內的，而自選配置是需要另計費的，例如機油、柴油、水套、防冷凝加熱器、日用燃油箱電瓶浮充電器、 靜音箱外罩、ATS自動(dòng)負載轉換柜等。用戶(hù)在選購全自動(dòng)柴油發(fā)電機組的時(shí)候，要根據工作要求和環(huán)境等等因素選擇合適的配置?？得魉构驹诒疚闹袑@些發(fā)電機組可選件作出簡(jiǎn)要說(shuō)明，若需了解有關(guān)系統選件的更多信息，請參見(jiàn)...

電控模塊（Engine Control Module）是現代柴油機中的一個(gè)重要部件，它通過(guò)接收來(lái)自各種傳感器的信號，控制發(fā)動(dòng)機的燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)機、進(jìn)氣量等參數，以確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。當ECM出現故障時(shí)，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機性能下降、燃油經(jīng)濟性降低、尾氣排放增加等問(wèn)題，因此需要及時(shí)進(jìn)行故障診斷和維修。診斷測試模式開(kāi)關(guān)的功能是通知系統操作者請求讀取記錄在ECM中的任何現行故障碼。當柴油機ECM收到來(lái)自測試模式開(kāi)關(guān)的信號時(shí)，如果ECM中記錄有現行故障碼，則黃色和紅色指示燈將點(diǎn)亮，開(kāi)始閃爍。如果兩個(gè)故障指示燈都持續亮...

以康明斯重型電控高壓共軌柴油機為研究對象，利用高海拔環(huán)境模擬試驗臺，開(kāi)展在不同海拔高度環(huán)境下柴油機低溫起動(dòng)性能試驗，對比不同海拔高度下柴油機起動(dòng)性能及燃燒差異，研究高原低溫環(huán)境對柴油機起動(dòng)性能的影響。試驗結果表明：相同低溫環(huán)境下，隨海拔高度升高，柴油機起動(dòng)需要的循環(huán)數增加，起動(dòng)時(shí)間變長(cháng)；高海拔環(huán)境下，柴油機起動(dòng)第一個(gè)循環(huán)，缸內未有明顯燃燒跡象，低溫起動(dòng)前期缸內雙峰燃燒比例增加；隨著(zhù)海拔高度升高，缸內燃燒始點(diǎn)逐步靠近壓縮上止點(diǎn)位置。本文中利用高海拔環(huán)境模擬倉，開(kāi)展柴油機在不同海拔高度下低溫起動(dòng)性能試驗，結合...

強化電源框架最直接的方法是使用柴油發(fā)電機，其解決電力需求下降的適應性方法是至少擁有兩臺柴油發(fā)電機，任何一種情況下，它們都可以與并聯(lián)開(kāi)關(guān)設備并聯(lián)，以在必要時(shí)實(shí)現最大產(chǎn)量或在不同情況下實(shí)現足夠的產(chǎn)量。兩臺規格型號完全相同的三相發(fā)電機組，在額定功率因數下，應能在20%～100%額定功率范圍內穩定并聯(lián)運行。為了提高有功功率和無(wú)功功率合理分配精度和運行的穩定性，要求發(fā)電機組中柴油機調速器具有穩態(tài)調速率在2%～5%范圍內調節的裝置。在控制箱（屏）內的調壓裝置可使穩態(tài)電壓調整率在5%范圍內調整。...

我國是世界上微機準同期裝置最早研制的國家之一，同期裝置能自動(dòng)地調整頻率，至于電壓調整，有些裝置能自動(dòng)地進(jìn)行，也有一些裝置沒(méi)有電壓自動(dòng)調節功能，需要靠發(fā)電機的自動(dòng)調節勵磁裝置或由運行人員手動(dòng)進(jìn)行調整。當同期條件滿(mǎn)足后，同期裝置能選擇合適的時(shí)機自動(dòng)地發(fā)出合閘脈沖?？得魉构驹诒疚暮?jiǎn)要介紹同步發(fā)電機的自動(dòng)準同期并列基本原理，并說(shuō)明了同期并列的基本基本條件，以及微機型自動(dòng)準同期裝置的功能和發(fā)展歷程等內容。...