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常見(jiàn)問(wèn)題解答/設備故障及生產(chǎn)廠(chǎng)家

現代社會(huì )中,各種信息設備以及企業(yè)生產(chǎn)對供電提出了高質(zhì)量、高可靠的要求。為此,UPS與柴油發(fā)電機組,以它們各自的特點(diǎn)相輔相成地構成的不間斷供電系統成為最佳選擇。在這里,UPS基本上是并車(chē)冗余應用的,而柴油發(fā)電機組也常是并車(chē)冗余運行的。并且這種技術(shù)已在許多供電方案中得到廣泛應用。本文中介紹柴油發(fā)電機組并車(chē)運行的技術(shù)條件、調控模式及應用實(shí)踐。...

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本文主要為您提供康明斯柴油發(fā)電機組的選型指南。在設計和安裝柴油發(fā)電機組之前,請仔細閱讀康明斯技術(shù)手冊,并了解設備情況。只有正確地安裝并維護設備,才能夠保證設備安全有效地運轉。據統計,50%以上的故障和意外傷害,是由于沒(méi)有遵循設備的安裝規則而產(chǎn)生的。本文的內容包括發(fā)電機組選型和安裝規范,符合國家環(huán)保法規的“三同時(shí)”的要求(同步設計、同步施工、同時(shí)投入使用)。...

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模塊化集裝箱式數據中心是一種新興的數據中心建設模式,將整個(gè)數據中心分為若干個(gè)獨立集裝箱.各集裝箱內設備的規模、功率負載、配置等均按照統一標準進(jìn)行設計。隨著(zhù)業(yè)務(wù)需求的變化,不斷增加獨立模塊,從而實(shí)現快速建設。通過(guò)分析集裝箱式數據中心負荷的特點(diǎn)及柴油發(fā)電機組功率特性以及相關(guān)規范的研究,提出了集裝箱式數據中心柴油發(fā)電機組功率選型方式與安裝條件。...

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為了防止受熱膨脹后氣門(mén)關(guān)閉不嚴,大多數柴油發(fā)電機預留了氣門(mén)間隙,但這又會(huì )造成氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)的沖擊,產(chǎn)生磨損和噪聲。 通常柴油發(fā)電機在冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)驅動(dòng)零件(搖臂、挺柱或凸輪)之間留有適當的間隙,以補償氣門(mén)等受熱的膨脹量。因此,柴油發(fā)電機組總裝后一定要對氣門(mén)間隙進(jìn)行調整,最好是開(kāi)機前調整一遍,經(jīng)過(guò)2h的運轉后再調整一遍。這是因為氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小對柴油發(fā)電機組工作都不利。...

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凸輪軸的作用是控制進(jìn)、排氣門(mén)按時(shí)開(kāi)閉,同時(shí)驅動(dòng)分電器、油泵和機油泵等機件進(jìn)行工作。凸輪軸主要由凸輪軸頸、凸輪、驅動(dòng)齒輪和偏心輪等組成。凸輪軸經(jīng)長(cháng)期使用后,會(huì )出現凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損,齒輪磨損或損壞??得魉构驹诒疚闹芯筒裼桶l(fā)電機凸輪軸以及軸承的檢修方法做了詳細闡述,希望為用戶(hù)和機修人員帶來(lái)幫助。...

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柴油發(fā)電機工作時(shí),氣門(mén)會(huì )因溫度升高而膨脹,如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間,在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小,則在受熱膨脹后勢必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴,造成柴油發(fā)電機在壓縮和做功行程中漏氣,進(jìn)而使功率下降,嚴重時(shí)甚至無(wú)法起動(dòng)。因此,通常在柴油發(fā)電機冷態(tài)裝配時(shí),留有氣門(mén)間隙,以補償氣門(mén)受熱后的膨脹量。...

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齒輪室裝配中,如果曲軸和凸輪軸間位置關(guān)系發(fā)生錯誤,即使進(jìn)排氣門(mén)總的開(kāi)啟角度不會(huì )變化,進(jìn)(排)氣門(mén)的提前開(kāi)啟角和延遲關(guān)閉角也會(huì )以相同的變化值同步變早或變晚,這會(huì )直接影響柴油發(fā)電機的動(dòng)力性和油耗,當相位偏差過(guò)大時(shí),甚至無(wú)法起動(dòng)柴油發(fā)電機。因此柴油發(fā)電機裝配一定要保證配氣正時(shí)和噴油正時(shí),若運行中發(fā)現有數據偏差應對其進(jìn)行調整。...

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柴油機搖臂的工作原理可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻來(lái)解釋。搖臂桿就像是一個(gè)杠桿,曲軸的旋轉運動(dòng)作為杠桿的作用力,通過(guò)搖臂軸傳遞給氣門(mén),使其產(chǎn)生開(kāi)閉運動(dòng)。而搖臂桿的長(cháng)度和角度則相當于杠桿的長(cháng)度和角度,可以調節氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和幅度。柴油機搖臂是柴油機中實(shí)現氣門(mén)控制的重要部件,由于其部件在柴油機中承擔著(zhù)重要的作用,需要合理設計和優(yōu)質(zhì)材料制造,以確保柴油機的正常運行和穩定性能??得魉构驹诒疚闹袑?zhuān)門(mén)就氣門(mén)搖臂組工作原理、磨損檢查和維修事項進(jìn)行論述,為售后人員的維修工作提供參考。...

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